中央線快速電車にグリーン車連結とかアホか 4

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 07:13:23.93

やるなら総武快速線・秋葉原からの直通を前提にしろ

前スレ
http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466818078/

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 05:35:25.12

>>321
じゃあ何で、中央ライナーは普通車よりグリーン車から売り切れるのかな？君が>>289でコスパがどうのっていうから
快適な座席に座りたい需要があるんですねって言ったら話を逸らしたよね？今度は記憶喪失のふりかい？自分でも気づいているのですね？グリーン車が望まれていることを

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 11:15:36.76

>>329
自分の福利厚生は守りたい、まで読んだ

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 11:37:21.64

グリーン車よりグモ(自殺)防止の為に早くホームドア付けれ
特急通過駅ならできるだろ
早朝深夜の緩行車は回送扱いで

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 12:16:09.80

山手線からE231-4600の転入をお待ちください。

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 12:25:19.26

まあ東京の混雑で誰が一番悪いかと言えば、人口が異常なほど増加しても、大した対策もせずに放置してた国(政府)なんだろうな。

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 12:35:56.75

また束批判の矛先かわしが始まりました

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 14:24:16.00

>>331
自分の待遇を守りたくない人の方が少数派でしょ。
もっとも、残念ながら俺は鉄道職員じゃないけど。

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 15:01:23.68

自分の待遇の話では無いのにこの話を必死に擁護するアホは居ない
ふざけるなと怒る人はいくらでも居るが

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 15:04:36.30

>>332
雲行き悪くなってきたので話題転換
>>334
さらに責任転嫁

束イヌのやることはいつも同じだ

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 16:12:06.07

>>337
このスレ見る限り、いくらでもいるって感じではないなあ。

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 16:13:57.23

>>237
同意だな
金払って乗ってる自分は普通車阿鼻叫喚我慢かグリーン乗りたければもっと追加料金払え
一方「福利厚生だ」とか言ってタダ乗りしてる「社員様」(笑)はグリーン車でのうのうとしてる
阿鼻叫喚我慢してる普通車の混雑緩和放ったらかし又はもっと状況悪くしてグリーン車増強で「社員様」(笑)はより楽に
んなもん納得したり必死に擁護正当化する「自分は犠牲になる立場の」乗客なんているわけねえだろ

きちんとしてる鉄道会社ってのは乗客優先で空席あっても社員は座らない
それに比べるとこんなの福利厚生だなんて厚かましく正当化するような質の悪い勘違い馬鹿会社がボロクソ言われるのは当たり前だな

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 16:16:47.18

>>339
このスレが乗客の全てなのか？
だったら複数人成りすましとか不可能な体裁でこの話を堂々とオモテに出して乗客の賛否でも聞いてみろや

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 16:21:10.33

>>339
お前はそもそも前の書き込みで社員ではないと自称してるんだな
それでこんなことの正当化に必死になってるのがじつに不思議で奇妙だ
お前にとってこんなもの正当化しても不利益はあっても利益は何もない話のはずだ
なぜ何が何でも正しいと結論にしたがるのか全くわからん
だからお前は信用出来ない

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 16:22:39.12

なるほど、つまりグリーン車の増結が乗客に望まれたことを認めるわけですね。
随分時間がかかったようですが現実が受け入れて良かったですね。

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 16:34:43.76

そう言えば、俺が聞いたところによると運賃と急行料金はただだけど特急料金やグリーン料金は半額だっていってたけど
どこで誰に聞いたんだい

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 16:47:35.61

>>343
どこにそんなこと書いてあるの？
一番望まれてるのは普通車の混雑緩和だよ
それ放ったらかしでグリーン車増強なんて望まれてないわ
増して普通車削減なんか
>>344
あれ？どこで聞いてきたの？
なんで「今さら」初めて出してきたのかな？
今初めて来た人間でも無いことはバレバレなのに
更に半額だとしてもふざけてるわな
一般乗客と「同じ条件」出よ乗れや
それが出来ないなら一般乗客優先で席も譲れ特急急行やグリーン車利用は禁止
ちなみに俺の知人はちゃんとグリーン車もタダだと言っとるぞ
お前の聞いてきた話の方が正しいと思うならなるほど正しいと思えるものを出してみろ

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 17:32:04.78

>>345
どこにも何も君が30分前に>>237に同意すると言ったじゃないか？30分前の自分の発言覚えていられないの？
職員パスはGoogle先生に聞きました。で？あなたはどこで誰に聞いたんだって？

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 17:38:09.41

サハを抜いてサロを組み込めばいい。

すぐにグリーン車サービス開始出来る。

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 18:38:01.24

>>341
示すべきは、いくらでもいる仮説を提唱した側でしょう

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 20:44:44.07

社長は乗り気だったが交代すれば元の木阿弥となる

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 20:50:26.69

>>346
ああ、ゴメンね >>237では無く>>337
そのくらいわかりそうなもんだね同意だなの後の文章ちゃんと読んでれば
揚げ足取りだけは熱心だこと(笑)
＞Google
ああ、匿名であやふやなとこね
ついでにいろいろググらせてもらったよ
探した範囲だけど確かに半額と言ってる人もいる
でもそんなこと何も言わず無料の話だけする人、特急や新幹線は4分の1と言う人
様々でどれが正確かわかったもんじゃない
一応俺はリアルに顔も名前もわかってる人からフェイストウフェイスで聞いてるがね
そして半額だろうと許せないね
>>344
君が証明出来ないのなら別にそれで良い
つまり>>339は何の根拠にもなってないと言うだけだから
ま、>>346のアホのおかげでググらせてもらったらやはり乗客の目は厳しいとかそういうことが出てくるね
当然だね、乗客としては
君のような言動する動機がない

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 20:57:11.47

根拠がないのは337だよ

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 21:02:26.40

ならばそれがどこの誰なのか
実名を教えていただきたい
匿名では駄目だと言い出したのはそっちなんだから教えてくれるよな？

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 21:06:21.00

埼京線みたいにリニアに鉄道線も貼りつかせて、品川～橋本～甲府にTX型の新線が欲しい。

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 21:17:09.49

>>350
なるほど、書き間違えでしたか？いづれにせよ>>330に答えられない時点であなたも気づいているのですね、グリーン車の需要が存在することを
だから架空の知人から聞いたという嘘をついてごまかそうとしたんですね。

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 21:18:41.43

普通車１０両は確保したまま２両グリーン車連結、
というならグリーン車利用に移る乗客の分だけ
普通車の利用者は減るので混雑緩和にもなるかも・・しれない。
１編成３００人くらい普通車利用が減ったとしてどのくらい緩和されるかわからんが。

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 21:35:01.44

嘘がバレて苦しい言い訳をする長文氏をご覧下さい
しかし、嘘をついてまでグリーン車を批判しなければならないなんてどんな事情があるんでしょうね。

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 21:53:05.55

快速にグリーン車もアホだけど、E353が所要時間変更なしで導入すること自体アホ。

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 22:45:47.05

編成数そのままで普通車２両をグリーン車にするというなら俺も猛烈に批判するが、中央線に関してはグリーン車２両を丸々増結すると発表されてるから、誰にとっても損害は無いはずなんだが。
新幹線に乗り継ぐ時なんかはグリーン車重宝しそうだし、新宿あたりから普通車で帰る時でも多少は混雑緩和されるなら(大して変わらなくても)、少なくとも損害は無いよな？

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 23:33:14.46

>>351
福利厚生だと乗客が納得するなんて方がよほど根拠ない
福利厚生と言えば何でもオッケーなわけではない
それは上でググったとこでも「乗客からは厳しい視線」ってのが当たり前の前提で書かれてるよ、社員発で
>>352
出す必要はない
聞かれてる人間に対して実名も顔も晒してる立場かどうか、だけなんだから
そもそもお前は情報源にしろ何にしろ実名出してないし
何よりこちらの情報源が社内で立場悪くなる可能性あるしね
情報源の秘匿ってのは基本
特に企業側にとって都合悪い情報の場合
>>354
答えてるじゃないかお前こそなぜ答えない？
「先に売り切れ」だけでは例えば300と300の比較の先に売り切れと100と900で100が先に売り切れました、では評価はまるで違う
そもそも「先に売り切れ」のソースはどうした？聞いたはずだが

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 23:39:33.47

＞架空の知人から
架空じゃないよそもそもこういう話を出してるから無料パスなんてものは存在しないとすっとぼけて押し切れなくなったんだろ？
それでグリーン券は半額だとかまるで「条件闘争」的な話になってきた
みっともないねえ、だったら最初からそうすれば良かったのに
今日の様子からすればさっとググればさっと見つかるものなんだろ？
今までなんだったんだろうね？
無料バスと言う話が出るとひたすら触れずに無視して逃げようとする、それがやりにくくなると今度は知らないという、なぜ今日のように調べないんだか不明
その次は議員だけの話にしようとする
議員以外に無料パスなんて居るのか？などとすっとぼけて
嘘、と言えばこれらは全部嘘だったわけだな

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 23:44:50.00

>>355 >>358
編成が長くなって運転本数が減らなければ、の計算なんだな
束社畜は何かにつけ15両路線が一時間20本程度までしか運転してないことを編成長が間隔に影響与えると正当化している
10両路線に比べた5両差の本数減分から換算すると2両だとどうなるんだろうね？
まあ束社畜はその割りには10両より短い線はもっと増やせるのか？にはダンマリだから信用してないが
>>356
どこが嘘？

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 23:46:06.73

根拠を示さないのも、それで信じないのもどちらも自由さ。
根拠を示さないのに信じないのはおかしいというと言う人がいるとしたら、そいつがおかしい。

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 23:46:25.86

社畜がうだうだ文句付けて話を反らそうとしてるだけだから、スルーすりゃいいよ。
といってもこのスレに関しちゃ、俺は社畜側に付かねばならないのが辛いところ。
中央線のグリーン車は「増結」という形で導入だから、束としては数少ない同意出来る改善だと考えている。

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 23:48:57.30

>>360
あるかどうかすら知らないものに触れても、水掛け論にすらならないからでしょ。
それとも、知らないけどないに違いないって言って欲しかったの？
ちなみに、あるに違いないっていうのは、根拠がないなら無理筋

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 23:57:00.92

安いほうが得をすることは絶対にあってはならない
高くても快適を選ぶ本物志向のための設備がグリーン車
待たずに乗れるグリーン車をを増やすことが真のサービス
普通車を減らしてでもグリーン車に投資するべきだ
西日本にも東海にも在来線のグリーン車を普及させよう

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 00:00:00.44

大阪にいる俺の知人はグリーン車大人気で必ずグリーン車から席が埋まると言ってる
普通車を減らしてでもグリーン車を増やしてほしい
新快速にもグリーン車を復活させるべきやと言っている

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 00:03:30.50

ソース無しでも罷り通るのであれば
俺の話も罷り通るよね
グリーン車反対派がソース無しでもOKなら
グリーン車賛成派もソースを出す必要はない筈

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 00:09:56.18

根拠は示さないが俺の主張は多数派で正しいって主張はなかなかにストレンジ

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 00:16:35.38

>安いほうが得をすることは絶対にあってはならない

予約とか日にちが早いと割引率も高くなるサービスとかは？

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 00:19:16.93

グリーン車を組み込んだ１２両編成で１０両と同じく３０本運転するかどうか。
時刻表上は３０本でも遅延や運休が毎日、という可能性もある。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 00:30:20.30

>>359
嘘だと思うなら東京駅のホームに立ってみれば？それはともかく、席数が少ないと必要がなくても買う人が現れるとでもいうのかい、必要ないのに。
大事なことなので何度も言ってきました。いい加減忘れないでね。
>>366
新快速にグリーン車が連結されたことあったっけ？

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 00:44:25.41

>>361
議員パス以外でグリーン車に乗れる無料パスなんて存在しないようだね。
君が嘘ついたか、知り合いの自称JR職員が嘘ついたかだな。
そもそもそんな人が存在することはことさえ怪しいが

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 00:53:36.17

>>362
そういうおかしなことを年がら年中言ってるのが社畜
俺の説を否定するなら証拠出せ束日本は全て限界一杯やってるんだ、違うと言うなら証拠出せ(笑)
>>363
>>361読んで無いのか？
仮に本数も同じであっても中央線の普通車の混雑自体が「もうこれで十分混雑緩和されました、満足です」ってレベルになんて到底達してない路線
増結するなら普通車の方がって考え方を無視して考える方がおかしい
>>364
何を言ってるんだ？今日みたいに調べればすぐに出るものじゃんってことを言ってるのだ
今まではそれすらも「意図的に」逃げているように見える
グリーン料金の条件闘争したい自分の都合の良い時になって急に調べればすぐに出るようになった

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 00:57:18.46

需要がなけりゃ供給量が少なくても売れないし売り切れてるなら需要が供給量を上回ってるってことだよねー

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 01:03:29.24

俺の友人も新快速にグリーン車連結して欲しいって言ってるね

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 01:05:12.00

東叩きスレを乱立させているのは、２ちゃんのあらゆる板で常時トンキンガーカントンガーと喚き続ける東大阪の精神障害のある老人・・・

生きる価値のない汚物とは
食べ物板の元都民で、高校野球板のＰＬおやじで、ラグ板のほもちょうで、なんＪ板のウンコブルドーザーで、
プロ野球板の嫌われ者トラキチで、捏造ノーベル賞コピペが大好物のＺＡＱ大阪蟯虫で、トンキン連呼のメール欄ジジイで、
1947年生まれの71歳で、2chの初期から生息しており、24時間365日ネットに貼りついている孤独な引き篭もり老人で、
複数ＩＤを用いた自作自演を特徴とする東大阪在住の在日二世で、かつ変態ガチホモ(ＰＬ清原の尻の形が好み)であり、
必死チェッカー全板1位の記録を持つ悲しきモンスターである・・・・

参考スレ　大阪の荒らし、糞コテ元都民3
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/food/1484995408/

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 01:11:13.22

>>365
なぜだろう？
それで客がみんな安い方を選択し、高い割に意味ないサービスが淘汰されるのは客にとってはいいことである
何が本物志向だ？
本物志向ってほど内装その他何かそんなに高級な付加価値あったかね？
回転リクライニングだけで本物志向とか喜ぶほど君は安い人間なのかね？
そして何が本物志向だ？その回転リクライニングにしても着席保証すらないのに
グリーン料金だけ払わせれて立ちん坊の本物志向か？
そしてお前の理屈であれば無料にしろ割引にしろ安い金しか出してない奴が厚遇されることはあってはならない
通常のグリーン料金払ってる客が立ってるのに割引のグリーン料金の社畜が座ってはならない
普通車客との対比でも上でもはやハッキリしてきたのは運賃払ってないってことだ
普通車に乗ってる時も運賃払ってる一般客に対しては席を譲らなければならない
当たり前だ
そして運賃無料でグリーン半額しか払ってないのなら大概の区間は普通車一般客より安い金しか出してないだろう
そんな糞社畜が普通車客より厚遇されてグリーンに踏ん反り返ってるのは間違っている
お前の説に従えばそうなる
＞普通車減らしてでも
混雑率増大させて金儲けに励みますってか？
言うまでもないが、その場合は福利厚生での運賃含めて無料や割引一切廃止だな
>>366
大阪のどこのグリーン？kwsk
ちなみに京阪のプレミアムやら南海サザンの指定席が一般自由席より先に埋まってるなんてまず無いよ
昼間なんかは自由席満席でもガラガラ

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 01:14:22.93

俺の知り合いのJR職員も職パスでグリーン車タダ乗りできないよって言ってたな。やはりこいつ嘘ついてるな。
情報源の秘匿が基本(笑)

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 01:24:30.64

>>367
反対派のせいにする前に始めから賛成派ってか何かソース出したか？
束の社風に沿って俺は悪くない他者に責任転嫁ばかりは得意技だね
>>368
こんなものは常識でわかることは上でググった先の社員の発言見ててもわかること
そもそもそんなに顔真っ赤にして乗客は自分を犠牲にしても社員厚遇する福利厚生に賛成するんだってことにしたがる非関係者なんて片腹痛い存在が居るかいな？
>>370
普通車客も損をしない、を計算上成り立たせるにはそこは必須になる
本数減った途端、その話は崩壊する
>>371
一人も居ないかどうかを問題にしていない
一番の問題は多数派はどうだ？だ
鉄道は最大公約数を考えざるを得ない
それとも何か、今後は束日本は一人の要望でもいちいちみんな応えてくれるのか？
「少数だ」とか排除しないで
＞新快速に
一人で別人だ芝居してるのか？こんなものは大方無かったことくらい知ってるが

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 01:29:54.48

>>372
あれ？いつ存在しないのが事実だと決まったのだろう？
今だ根拠は出てきてないが
そもそも君の説に立ってあげても運賃は無料、グリーンは半額
とても一般乗客と対等ではないわな
で、君は社畜でなければ一体何を守りたくて必死なのかね？
さっきググって初めて知った、つまり社畜では無いんでしょ？
しかもそれだったら現時点でいろいろ飛んでる情報で半額説だけが正しいと断定する根拠無いじゃん
何か君は初めから持って行きたい結論が決まってるようにしか見えないねえ

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 01:36:57.75

グリーン車満席になる
つまり需要があるのは事実なのにそれを認めない反対派の頭の悪さ
そのくせ自分はソースレス

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 01:38:15.89

ソースの一つくらいだしたら？
グリーン車に反対する人のソースを
結局はこいつの一人芝居

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 01:41:37.71

>>374
普通車とグリーン車、どっちの方が需要が多いか、どっちの方が需要に応えられてないかの話はしたく無いわけ？
これまでグリーン車導入した各線、ことごとく普通車の方がグリーン車よりも需要に応えられて無いよ
>>375
あらら急に関西の友人か増えるんだね
九九が出来ない、赤点だらけ、治安が悪い等々散々関西への誹謗中傷って飛び交ってるけどそれについてはどういう会話してるわけ？
まあ新快速にグリーン車、やってみれば悪評食らうだろうね
>>378
おやおや、今まで無料パスの話を振っても「みんなで」(笑)示し合わせたように触れずに無視してたのに今度は示し合わせたように俺も聞いた、ですか？
どうして初めからそうしないんだろうね？(笑)
みんな(笑)同じタイミングであるか無いかわからないから触れないで、みんな同じタイミングで「知った」(笑)の？
こんなもの何人成りすまし芝居でも立て放題じゃん
君がここで「援軍」(笑)演じても何の根拠にもならんの
社畜でなければ何に必死なのか動機もわからんし

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 01:41:43.74

鉄道利用客のうちグリーン車賛成派は8割、
情報源をだす必要は無い情報源の秘匿は基本だからと言ったのは反対派。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 01:46:43.63

>>381
だから、普通車はどうなの？
グリーン車よりも遥かに早く、遥かに確実に満席通り越してるんだよ
それで君の理屈ならなんで普通車増強するより優先してグリーン車増やせだの中には普通車減らしてもなんて話が出てくるわけ？
>>382
一つ質問するけどさ
日頃東海道だろうが横須賀だろうが普通車の方が圧倒的多数の人が乗ってるんだよ
この人たちはグリーン車賛成なのに乗らないのかね？
だとするとなんで？貧乏でグリーン代が払えないから？
これまでの束社畜理論によるとそうなるよね

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 01:49:49.24

>>384
情報源秘匿がよほど不都合なようで(笑)
何にそこまで必死なんだろうね？
何でそんなに情報源探りたがってるんだろう？
よほど不都合な情報出されて狼狽してる図にしか見えないねえ
こらどうやらグリーンタダ乗りも図星なのかな

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 02:00:26.77

本数そのままでグリーン車増結して３５０人くらいが普通車からグリーン車に移行したとすると、
混雑率は１８７％から１８０％位まで下がることになるが、これでどのくらい変わるんだろ？

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 02:25:27.79

>>379
あなたの常識で分かることが、ほかの人にわかるとは限らないんだよ。
だから、ちゃんと「示す」手順が必要なわけで。
一般に議論の相手が「俺の常識」を持ち出したら収集つかないでしょ。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 06:36:22.24

こんな所じゃなくて新聞の投書欄にでも送ったほうが、世論を動かせそうな気がする。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 06:45:02.43

普通車に乗ってる人の約8割はグリーン車賛成派
ソースを出す必要はない、情報源は秘匿するのが基本だから

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 06:54:20.04

確かに他人が金払って快適な思いをすることにまで文句をつける人なんてそんなにたくさんいるわけないよね。
なお、以下同文

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 08:07:39.39

>>389
確かに、ここよりも投書欄読む層の方が誰かの主張に賛同してくれそうな気はする

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 11:29:11.69

夜中から朝っぱらから必死だこと
よほど都合悪いとこに突っ込まれちゃったんだね
まず触れないようにする➡︎議員だけの話にする➡︎知らなかっただの証拠がないで逃げる
常に少しでも「被害」(笑)が小さくなるように腰が引けてる様子がよくわかる
社畜当人でないと考えると一体何をそんなに必死に守りたいのか全く不明
>>387
これ一体なんの計算？わからん
ちなみに今までの車両で計算すると一列車定員は180人だよ
>>388
また冗談好きだなわかるし「俺の」じゃないからググってみても社員自らが当たり前のように「乗客の目線が厳しい」って書いてるんでしょ？

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 11:31:39.30

このテのネタ好きそうな●洋経済とか反応しそうなもんだけどね。
あ、online 版は論外なので

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 11:42:19.66

それに>>365で言ってるじゃん
「安い方が得することはあってはならない」って
この考えに唯一正当性があるとすれば「高い方からの不満」なんだよ高い金払ったのに安い金しか払ってない人より損してれば誰だって怒るのが普通なの
そこが常識
俺が>>365を否定したのは広くオープンにみんなに選択肢が提供されてるならそんなものは「高い方」を選ばなければいいだけのことでそれによって不満も解消できるから
一方、何らかのカテゴリーに入る人だけ無料だ割引だという「みんなに広くオープン」でないやり方では対処のしようもない
こうなってくると公平性ってのが問題にもなってくるのだ
増してや問題はそのカテゴリーだ例えば身体障害者だけ、っと言うなら全員では無いにせよまだ一定数我慢させられる損な側から支持する声も出よう
しかし一般にほとんどの乗客が不満を我慢している低サービスの事業提供してる関係者だけ、ってのが支持されるだろうか？
ふざけるな、って考えるのが普通だね
こんなことやってると需要家(この場合乗客)がどんだけ苦痛か不満かってことにも供給者(この場合社畜)が感度鈍くなるだけ
需要家視点では百害あって一利なし

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 12:02:37.07

>>389 >>392
まあそれもいいかもねただしあれは実名晒すリスクがあるからね
考えてはおく
ただし同じ内容の投書が出たとしてもそれが俺本人か同じ考え方、意見の別人かは一切明かさない
考え方としては「当該社畜では無い」普通の乗客であればごく普通にあり得る考え方だし
社員自らが乗客視線が厳しいことは自覚できるようなものだからね
ここでは匿名で言いたいことを言わせてもらうメリット謳歌してるのにわざわざそれを放棄する気は毛頭ない
>>390
情報源秘匿の話と言ってることがどんだ信憑性あるかの話はまた別だね
現に無料パスの存在そのものを一切認めないで済まそうとしてたのに運賃や急行は無料であることを認めざるを得なくなり、グリーンは無料でなく半額なんだと「条件闘争」するしか無いところまで追い込まれたわけだな
今現在言ってることは同じであっても初めからそこまで出してるのと散々逃げ回った挙句追い込まれで渋々そこまで出してきたもので信用ってものがまるで違うんだよ
これはビジネスだの社会だのどこでも同じこと
君を見てると「その場で可能になると思われる少しでも自分に有利な保身図る」ことしか見えてない
こんなものは信用されない
君のようなやり方ならいくらでも可能
例えば普通車利用者は全員がグリーン車連結に反対している
情報源は秘匿する
>>391
他人が金払って、はアホだとは思うが否定はしてない
否定してるのはそんなセコイ乞食ビジネスに精を出してる糞鉄道会社のやり方と、一般乗客と同じ金を出してないのに他人犠牲にして自分だけのうのうとグリーン車にふんぞりかえりたがる人間的に下劣でカスな自己中社畜だけだ

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 12:04:52.67

誰も金を出さずにみんな幸せって優しい世界線、ベーシックインカム界隈に似ている。

それができると信じる人と信じない人で大幅に考え方が違うんだよね。

多分信じている彼は幸せ。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 12:12:25.62

>>394
さすがいつも監視してるから必ずと言っていいほど即反応があるね
残念でした俺が言ってる内容は東洋経済では無い
無料パスJRなどをキーワードにしてググって探してごらん
逆にまだ東洋経済なんてヒットしてなかった
＞論外だからね
最近相次いて束側には都合悪いこと書かれてるからねえ
「君個人として」は論外扱いしたいんだろうね
「ああ、あれは論外なのか」って真に受けるほどおめでたいバカでは無いよ
こちらは乗客サイドとしてはむしろ鉄道会社に都合悪く鉄道会社が嫌がることを遠慮無く書いてくれてるソースの方がよほど信用できるんだな
そんなことを論外扱いしたがるのは書かれて都合悪い当事者だけ

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 12:19:36.42

>>397
君の話は0か100しかない
競争などを通じてより社会や消費者利益を大きくすることはいつでもどこの世界でも普通に求められることだ
役所の入札、なんてものすらそう
これも同じ公金でいかに多くのものを得て、いかに納税者にとって良いか、を基準に選定されるのが原則
間違ってもいかに事業者が努力もせずに楽に儲けられるか、なんて選択はされない
そしてこのことは「誰も金出さずに」の話とはまるで違う話だ
君は一般論としての競争原理、企業努力による消費者利益増大ってものをどう考えるのかね？
或いは現にそれが普通に行われてることをどう考えるのかね？

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 12:28:13.76

今行われている通りのことだと思うなら、単に待てばいいだけじゃないの？

俺はそこまでは楽観的じゃないだけ。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 12:50:36.91

単に待てば

何についてどうなることを待つ話してるんだ？

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 13:11:44.02

いや鉄道利用客の8割はグリーン車賛成派だから早急にグリーン車連結連結列車の拡大が望ましい

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 13:14:12.50

競争原理に期待できるなら待てばいいし、そうじゃないなら投書するか訴えるか政治力を持つか株主になるか、あとは事件でも起こすしかないんじゃねってこと

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 13:23:36.00

そうだな、競合相手もライナー走らせてきたからな。一刻も早いグリーン車連結拡大が切望されている

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 15:03:00.80

所詮5chは5ch。
その昔、某反日テレビへの嫌がらせで大規模OFFやった時代の行動力はもはやどこにもない。
よーするに只の雑談サイト。
その雑談サイトの中でも一二を争う過疎板に延べ110以上もスレ立てて板興ししてくれた長文さんたちにはそれなりに感謝するよ。
けどそのスレたちもほとんどがコピペか埋めスレかdat落ち。
話題のネタとしてはそろそろ消費期限切れなんじゃないかな。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 16:28:24.55

グリーン車連結したらライナー要らなくなるから、その筋で通勤快速、特快を増発。
リニアが出来たらかいじが要らないから(あずさを塩山、大月などに停車)、その筋で通勤快速、特快を増発。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 18:17:36.06

中央線快速の平成２８年度が
輸送力：４４４００人
輸送量：８３２２０人
仮にグリーン車を連結して３６０人がグリーン車に移行したとすると
３６０×３０で１０８００人もの普通車の利用客が減って７２４２０人となり、
８３２２０/４４４００＝１.８７４～
７２４２０/４４４００＝１.６３１～

計算上は１８７.４％から１６３.１％というものすごい緩和になる。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 18:27:42.34

>>403
君自身は競争無く進歩しないことが嬉しいわけ？
>>404
ライバルってどこ？
>>405
何か影響力無い方が嬉しそうだね
しかもそう思うならなぜ批判打ち消しに必死なんだろう？
>>406
今東京駅までの朝の最混雑時は一時間30本
もっと増えるのかい？
>>407
は？グリーン4両もつなげるの？
それでも普通車は一切減らない前提なんだね
それにしてもねえ、普通車の単純な増結の方が混雑率下がるのにそっちは「焼け石に水」だの「中途半端」
一方でグリーンの場合は「ものすごい緩和」(笑)

福利厚生の話はもう終わりかね？(笑)

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 18:29:11.48

福利厚生の話は、したい人が続ければいいんじゃないの？
確認の取れる話でもなさそうだし。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 18:32:30.56

１８０×３０で５４００人減るとしたら７７８２０人となり、
７７８２０/４４４００＝１.７５２～
となり
１８７％→１７５％の緩和となる。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 18:54:14.00

>>403
書き込みはそれに何のマイナスにもならないよ
>>405
放置すら出来ず、逮捕だ裁判だとこちらがアホらしくて真にうけないようなカラ脅迫ばかりやっていてその負け惜しみは片腹痛い
逮捕だ裁判だってのは影響されると困るから至る実力行使だ
>>404
他社意識するなら料金下げ、指定席や定員制にし、途中駅からの乗車は追加料金不要にすべきだな
>>410
間違えたなら間違えたって謝罪くらいしなよ
で、たったそんだけの混雑緩和？
ショボイねえ
普通車増結すればもっとずっと下がるのに

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 18:56:33.56

>>409
みんなしたい話をしてるだけじゃん
で、俺はしたいから続けるよ
都合悪くて早く幕引きしたいカスと違って

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 19:52:56.43

意見が違うくらいで、どちらがカスという話にはならないと思うがなー

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 20:36:13.53

そりゃそうだ、鉄道利用客のうちグリーン車に賛成する人間は8割を越えているから。
少数派の意見など聞いてはいけないと少数派の長文氏自身が言ってるんだからな

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 20:38:59.16

>間違えたなら間違えたって謝罪くらいしなよ
別にあんたに何か責任負ってかいてるわけじゃないし、答えてくれとも頼んでないし。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 20:58:05.25

まあ、多数派が優先だって言うなら、その釈度が正しいとしても「本当に」多数派であることを示さないとならんでしょうねえ。

彼は自分が多数派だと主張してるけど、それが承認力を得たものにはまだなってないし。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 20:58:23.27

>>411
なんでそこで放置しろ放置しろって拒絶するかなあ。
5chは雑談サイトだって言ってるだろ。
なぜ雑談サイトで雑談を拒絶するのかわからん。
そんなに他人に書き込まれたくなかったらTwitterとかあんだろ。
それとも路車板は酉マンセーと束社畜以外立ち入り禁止なのか？

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 21:08:01.77

どうしても5chでなきゃダメ、しかも他人に書き込ませたくない、
なら5ch運営やりゃいいのに。
気に入らないやつ片っ端からバーボン叩き込めて幸せになれるよ。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 22:10:31.67

東京の乗客はずいぶんと鉄道会社にナメられてますなｗ

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 22:13:40.48

103系とかさっさと全廃しちゃったもんね。

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 10:57:05.86

>>420
バカ束にはメンテ能力ないからな。
だからどんどん造ってどんどん廃車の繰り返し。
安物プレハブ車両しか造れない糞会社。
トラブルだらけも無理ないか。

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 13:33:16.82

いつものごとく短時間IDコロコロ連投（笑）
>>414
根拠はないんだよね
賛成してる人間が8割なのにどうして利用する人間はあんなに少ないか答え出た？
>>415
君の品性がその程度だと言うなら別にそれで良い（笑）
>>416
誰に突っ込んでるの？その立場をまずハッキリしよう
>>417
影響ない影響ない強調するから言ったまでだよ
なんで影響ないのに必死なのかなあ？って
影響危惧するならいくらでも反論どうぞ　どっかのスレでアホが騒いでるみたいに告訴や裁判もどうぞ
俺は社蓄さんみたいにはい論破終了なんて幕引きしようとはしないからね

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 13:42:40.66

>>422
そう言うお前も必死だな。

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 14:02:07.16

>>422
だからなんでアンタに反論しなきゃならんの？
アンタへ反論以外の雑談したらあかんのこのスレ？
そんなに板仕切りたかったら運営やれよって言ってるだろ。
キャップも持たずにスレマスター気取りとかウザイわ。

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 15:10:18.50

>>422
根拠を示す必要はない情報源の秘匿は基本だからな
そういったのはきみじゃないか。

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 15:50:07.15

>>423ー>>425
社畜一匹の書き込みだな。
多数派工作して、束批判に過剰反応はいつもの事。
通勤電車にのうのうと社員が座るって初めて聞いたな。
まともな社員なら着席せず、一般利用者に席を譲るのが当たり前。
定期もグリーンパスも福利厚生で無料？
アホか。

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 16:00:39.28

都合が悪いことは工作なんですか？

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 17:13:27.79

>>427
都合が悪いこと書き込むのは全て関西人なんですか？

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 17:15:12.09

仕方ないよ。
長文さん視点では自分以外みな敵(JR東日本社員 as 社畜)と決めつけてるくらいだし
気に入らないものみな社畜の妨害活動
気に入らないデータみな社畜の捏造

そうやって延々仮想世界に閉じこもってるだけ。