中央線快速電車にグリーン車連結とかアホか 4

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 07:13:23.93

やるなら総武快速線・秋葉原からの直通を前提にしろ

前スレ
http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466818078/

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 01:38:15.89

ソースの一つくらいだしたら？
グリーン車に反対する人のソースを
結局はこいつの一人芝居

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 01:41:37.71

>>374
普通車とグリーン車、どっちの方が需要が多いか、どっちの方が需要に応えられてないかの話はしたく無いわけ？
これまでグリーン車導入した各線、ことごとく普通車の方がグリーン車よりも需要に応えられて無いよ
>>375
あらら急に関西の友人か増えるんだね
九九が出来ない、赤点だらけ、治安が悪い等々散々関西への誹謗中傷って飛び交ってるけどそれについてはどういう会話してるわけ？
まあ新快速にグリーン車、やってみれば悪評食らうだろうね
>>378
おやおや、今まで無料パスの話を振っても「みんなで」(笑)示し合わせたように触れずに無視してたのに今度は示し合わせたように俺も聞いた、ですか？
どうして初めからそうしないんだろうね？(笑)
みんな(笑)同じタイミングであるか無いかわからないから触れないで、みんな同じタイミングで「知った」(笑)の？
こんなもの何人成りすまし芝居でも立て放題じゃん
君がここで「援軍」(笑)演じても何の根拠にもならんの
社畜でなければ何に必死なのか動機もわからんし

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 01:41:43.74

鉄道利用客のうちグリーン車賛成派は8割、
情報源をだす必要は無い情報源の秘匿は基本だからと言ったのは反対派。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 01:46:43.63

>>381
だから、普通車はどうなの？
グリーン車よりも遥かに早く、遥かに確実に満席通り越してるんだよ
それで君の理屈ならなんで普通車増強するより優先してグリーン車増やせだの中には普通車減らしてもなんて話が出てくるわけ？
>>382
一つ質問するけどさ
日頃東海道だろうが横須賀だろうが普通車の方が圧倒的多数の人が乗ってるんだよ
この人たちはグリーン車賛成なのに乗らないのかね？
だとするとなんで？貧乏でグリーン代が払えないから？
これまでの束社畜理論によるとそうなるよね

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 01:49:49.24

>>384
情報源秘匿がよほど不都合なようで(笑)
何にそこまで必死なんだろうね？
何でそんなに情報源探りたがってるんだろう？
よほど不都合な情報出されて狼狽してる図にしか見えないねえ
こらどうやらグリーンタダ乗りも図星なのかな

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 02:00:26.77

本数そのままでグリーン車増結して３５０人くらいが普通車からグリーン車に移行したとすると、
混雑率は１８７％から１８０％位まで下がることになるが、これでどのくらい変わるんだろ？

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 02:25:27.79

>>379
あなたの常識で分かることが、ほかの人にわかるとは限らないんだよ。
だから、ちゃんと「示す」手順が必要なわけで。
一般に議論の相手が「俺の常識」を持ち出したら収集つかないでしょ。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 06:36:22.24

こんな所じゃなくて新聞の投書欄にでも送ったほうが、世論を動かせそうな気がする。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 06:45:02.43

普通車に乗ってる人の約8割はグリーン車賛成派
ソースを出す必要はない、情報源は秘匿するのが基本だから

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 06:54:20.04

確かに他人が金払って快適な思いをすることにまで文句をつける人なんてそんなにたくさんいるわけないよね。
なお、以下同文

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 08:07:39.39

>>389
確かに、ここよりも投書欄読む層の方が誰かの主張に賛同してくれそうな気はする

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 11:29:11.69

夜中から朝っぱらから必死だこと
よほど都合悪いとこに突っ込まれちゃったんだね
まず触れないようにする➡︎議員だけの話にする➡︎知らなかっただの証拠がないで逃げる
常に少しでも「被害」(笑)が小さくなるように腰が引けてる様子がよくわかる
社畜当人でないと考えると一体何をそんなに必死に守りたいのか全く不明
>>387
これ一体なんの計算？わからん
ちなみに今までの車両で計算すると一列車定員は180人だよ
>>388
また冗談好きだなわかるし「俺の」じゃないからググってみても社員自らが当たり前のように「乗客の目線が厳しい」って書いてるんでしょ？

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 11:31:39.30

このテのネタ好きそうな●洋経済とか反応しそうなもんだけどね。
あ、online 版は論外なので

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 11:42:19.66

それに>>365で言ってるじゃん
「安い方が得することはあってはならない」って
この考えに唯一正当性があるとすれば「高い方からの不満」なんだよ高い金払ったのに安い金しか払ってない人より損してれば誰だって怒るのが普通なの
そこが常識
俺が>>365を否定したのは広くオープンにみんなに選択肢が提供されてるならそんなものは「高い方」を選ばなければいいだけのことでそれによって不満も解消できるから
一方、何らかのカテゴリーに入る人だけ無料だ割引だという「みんなに広くオープン」でないやり方では対処のしようもない
こうなってくると公平性ってのが問題にもなってくるのだ
増してや問題はそのカテゴリーだ例えば身体障害者だけ、っと言うなら全員では無いにせよまだ一定数我慢させられる損な側から支持する声も出よう
しかし一般にほとんどの乗客が不満を我慢している低サービスの事業提供してる関係者だけ、ってのが支持されるだろうか？
ふざけるな、って考えるのが普通だね
こんなことやってると需要家(この場合乗客)がどんだけ苦痛か不満かってことにも供給者(この場合社畜)が感度鈍くなるだけ
需要家視点では百害あって一利なし

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 12:02:37.07

>>389 >>392
まあそれもいいかもねただしあれは実名晒すリスクがあるからね
考えてはおく
ただし同じ内容の投書が出たとしてもそれが俺本人か同じ考え方、意見の別人かは一切明かさない
考え方としては「当該社畜では無い」普通の乗客であればごく普通にあり得る考え方だし
社員自らが乗客視線が厳しいことは自覚できるようなものだからね
ここでは匿名で言いたいことを言わせてもらうメリット謳歌してるのにわざわざそれを放棄する気は毛頭ない
>>390
情報源秘匿の話と言ってることがどんだ信憑性あるかの話はまた別だね
現に無料パスの存在そのものを一切認めないで済まそうとしてたのに運賃や急行は無料であることを認めざるを得なくなり、グリーンは無料でなく半額なんだと「条件闘争」するしか無いところまで追い込まれたわけだな
今現在言ってることは同じであっても初めからそこまで出してるのと散々逃げ回った挙句追い込まれで渋々そこまで出してきたもので信用ってものがまるで違うんだよ
これはビジネスだの社会だのどこでも同じこと
君を見てると「その場で可能になると思われる少しでも自分に有利な保身図る」ことしか見えてない
こんなものは信用されない
君のようなやり方ならいくらでも可能
例えば普通車利用者は全員がグリーン車連結に反対している
情報源は秘匿する
>>391
他人が金払って、はアホだとは思うが否定はしてない
否定してるのはそんなセコイ乞食ビジネスに精を出してる糞鉄道会社のやり方と、一般乗客と同じ金を出してないのに他人犠牲にして自分だけのうのうとグリーン車にふんぞりかえりたがる人間的に下劣でカスな自己中社畜だけだ

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 12:04:52.67

誰も金を出さずにみんな幸せって優しい世界線、ベーシックインカム界隈に似ている。

それができると信じる人と信じない人で大幅に考え方が違うんだよね。

多分信じている彼は幸せ。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 12:12:25.62

>>394
さすがいつも監視してるから必ずと言っていいほど即反応があるね
残念でした俺が言ってる内容は東洋経済では無い
無料パスJRなどをキーワードにしてググって探してごらん
逆にまだ東洋経済なんてヒットしてなかった
＞論外だからね
最近相次いて束側には都合悪いこと書かれてるからねえ
「君個人として」は論外扱いしたいんだろうね
「ああ、あれは論外なのか」って真に受けるほどおめでたいバカでは無いよ
こちらは乗客サイドとしてはむしろ鉄道会社に都合悪く鉄道会社が嫌がることを遠慮無く書いてくれてるソースの方がよほど信用できるんだな
そんなことを論外扱いしたがるのは書かれて都合悪い当事者だけ

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 12:19:36.42

>>397
君の話は0か100しかない
競争などを通じてより社会や消費者利益を大きくすることはいつでもどこの世界でも普通に求められることだ
役所の入札、なんてものすらそう
これも同じ公金でいかに多くのものを得て、いかに納税者にとって良いか、を基準に選定されるのが原則
間違ってもいかに事業者が努力もせずに楽に儲けられるか、なんて選択はされない
そしてこのことは「誰も金出さずに」の話とはまるで違う話だ
君は一般論としての競争原理、企業努力による消費者利益増大ってものをどう考えるのかね？
或いは現にそれが普通に行われてることをどう考えるのかね？

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 12:28:13.76

今行われている通りのことだと思うなら、単に待てばいいだけじゃないの？

俺はそこまでは楽観的じゃないだけ。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 12:50:36.91

単に待てば

何についてどうなることを待つ話してるんだ？

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 13:11:44.02

いや鉄道利用客の8割はグリーン車賛成派だから早急にグリーン車連結連結列車の拡大が望ましい

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 13:14:12.50

競争原理に期待できるなら待てばいいし、そうじゃないなら投書するか訴えるか政治力を持つか株主になるか、あとは事件でも起こすしかないんじゃねってこと

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 13:23:36.00

そうだな、競合相手もライナー走らせてきたからな。一刻も早いグリーン車連結拡大が切望されている

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 15:03:00.80

所詮5chは5ch。
その昔、某反日テレビへの嫌がらせで大規模OFFやった時代の行動力はもはやどこにもない。
よーするに只の雑談サイト。
その雑談サイトの中でも一二を争う過疎板に延べ110以上もスレ立てて板興ししてくれた長文さんたちにはそれなりに感謝するよ。
けどそのスレたちもほとんどがコピペか埋めスレかdat落ち。
話題のネタとしてはそろそろ消費期限切れなんじゃないかな。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 16:28:24.55

グリーン車連結したらライナー要らなくなるから、その筋で通勤快速、特快を増発。
リニアが出来たらかいじが要らないから(あずさを塩山、大月などに停車)、その筋で通勤快速、特快を増発。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 18:17:36.06

中央線快速の平成２８年度が
輸送力：４４４００人
輸送量：８３２２０人
仮にグリーン車を連結して３６０人がグリーン車に移行したとすると
３６０×３０で１０８００人もの普通車の利用客が減って７２４２０人となり、
８３２２０/４４４００＝１.８７４～
７２４２０/４４４００＝１.６３１～

計算上は１８７.４％から１６３.１％というものすごい緩和になる。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 18:27:42.34

>>403
君自身は競争無く進歩しないことが嬉しいわけ？
>>404
ライバルってどこ？
>>405
何か影響力無い方が嬉しそうだね
しかもそう思うならなぜ批判打ち消しに必死なんだろう？
>>406
今東京駅までの朝の最混雑時は一時間30本
もっと増えるのかい？
>>407
は？グリーン4両もつなげるの？
それでも普通車は一切減らない前提なんだね
それにしてもねえ、普通車の単純な増結の方が混雑率下がるのにそっちは「焼け石に水」だの「中途半端」
一方でグリーンの場合は「ものすごい緩和」(笑)

福利厚生の話はもう終わりかね？(笑)

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 18:29:11.48

福利厚生の話は、したい人が続ければいいんじゃないの？
確認の取れる話でもなさそうだし。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 18:32:30.56

１８０×３０で５４００人減るとしたら７７８２０人となり、
７７８２０/４４４００＝１.７５２～
となり
１８７％→１７５％の緩和となる。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 18:54:14.00

>>403
書き込みはそれに何のマイナスにもならないよ
>>405
放置すら出来ず、逮捕だ裁判だとこちらがアホらしくて真にうけないようなカラ脅迫ばかりやっていてその負け惜しみは片腹痛い
逮捕だ裁判だってのは影響されると困るから至る実力行使だ
>>404
他社意識するなら料金下げ、指定席や定員制にし、途中駅からの乗車は追加料金不要にすべきだな
>>410
間違えたなら間違えたって謝罪くらいしなよ
で、たったそんだけの混雑緩和？
ショボイねえ
普通車増結すればもっとずっと下がるのに

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 18:56:33.56

>>409
みんなしたい話をしてるだけじゃん
で、俺はしたいから続けるよ
都合悪くて早く幕引きしたいカスと違って

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 19:52:56.43

意見が違うくらいで、どちらがカスという話にはならないと思うがなー

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 20:36:13.53

そりゃそうだ、鉄道利用客のうちグリーン車に賛成する人間は8割を越えているから。
少数派の意見など聞いてはいけないと少数派の長文氏自身が言ってるんだからな

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 20:38:59.16

>間違えたなら間違えたって謝罪くらいしなよ
別にあんたに何か責任負ってかいてるわけじゃないし、答えてくれとも頼んでないし。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 20:58:05.25

まあ、多数派が優先だって言うなら、その釈度が正しいとしても「本当に」多数派であることを示さないとならんでしょうねえ。

彼は自分が多数派だと主張してるけど、それが承認力を得たものにはまだなってないし。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 20:58:23.27

>>411
なんでそこで放置しろ放置しろって拒絶するかなあ。
5chは雑談サイトだって言ってるだろ。
なぜ雑談サイトで雑談を拒絶するのかわからん。
そんなに他人に書き込まれたくなかったらTwitterとかあんだろ。
それとも路車板は酉マンセーと束社畜以外立ち入り禁止なのか？

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 21:08:01.77

どうしても5chでなきゃダメ、しかも他人に書き込ませたくない、
なら5ch運営やりゃいいのに。
気に入らないやつ片っ端からバーボン叩き込めて幸せになれるよ。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 22:10:31.67

東京の乗客はずいぶんと鉄道会社にナメられてますなｗ

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 22:13:40.48

103系とかさっさと全廃しちゃったもんね。

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 10:57:05.86

>>420
バカ束にはメンテ能力ないからな。
だからどんどん造ってどんどん廃車の繰り返し。
安物プレハブ車両しか造れない糞会社。
トラブルだらけも無理ないか。

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 13:33:16.82

いつものごとく短時間IDコロコロ連投（笑）
>>414
根拠はないんだよね
賛成してる人間が8割なのにどうして利用する人間はあんなに少ないか答え出た？
>>415
君の品性がその程度だと言うなら別にそれで良い（笑）
>>416
誰に突っ込んでるの？その立場をまずハッキリしよう
>>417
影響ない影響ない強調するから言ったまでだよ
なんで影響ないのに必死なのかなあ？って
影響危惧するならいくらでも反論どうぞ　どっかのスレでアホが騒いでるみたいに告訴や裁判もどうぞ
俺は社蓄さんみたいにはい論破終了なんて幕引きしようとはしないからね

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 13:42:40.66

>>422
そう言うお前も必死だな。

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 14:02:07.16

>>422
だからなんでアンタに反論しなきゃならんの？
アンタへ反論以外の雑談したらあかんのこのスレ？
そんなに板仕切りたかったら運営やれよって言ってるだろ。
キャップも持たずにスレマスター気取りとかウザイわ。

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 15:10:18.50

>>422
根拠を示す必要はない情報源の秘匿は基本だからな
そういったのはきみじゃないか。

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 15:50:07.15

>>423ー>>425
社畜一匹の書き込みだな。
多数派工作して、束批判に過剰反応はいつもの事。
通勤電車にのうのうと社員が座るって初めて聞いたな。
まともな社員なら着席せず、一般利用者に席を譲るのが当たり前。
定期もグリーンパスも福利厚生で無料？
アホか。

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 16:00:39.28

都合が悪いことは工作なんですか？

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 17:13:27.79

>>427
都合が悪いこと書き込むのは全て関西人なんですか？

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 17:15:12.09

仕方ないよ。
長文さん視点では自分以外みな敵(JR東日本社員 as 社畜)と決めつけてるくらいだし
気に入らないものみな社畜の妨害活動
気に入らないデータみな社畜の捏造

そうやって延々仮想世界に閉じこもってるだけ。

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 18:12:27.27

>>429
多分、長文さんもそこまで全員社畜とまでは思ってないと思うが、社畜も似たような煽り方してくるから、社畜じゃないかもしれないけど、怪しいからとりあえず社畜扱いしとけって感じじゃないかな？

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 18:15:56.84

俺だって社畜に本当は束を利用してないんだろ？とか自称◯◯民とか、挙げ句の果てには阪国人くっさとか書かれたわ。
関西には一度も住んだ事ないのだが。

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 18:46:54.43

>>426
自分で言ったことさえ覚えてないんですか？

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 18:46:57.57

>>428
そう言った人に聞いてください。私ではありません。

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 20:13:34.83

>>423
こちらは必ずしも影響無いとは思ってないんでね
社畜が必死に反論してくるの見るとそれが正しいと実感するわ
影響あると思う人と無いと思う人で普通は無いと思う人の方が放置するね
>>424
反論しなきゃいけないって誰も言ってないじゃん
そのわりに頼みもしないのに必死に反論してくるけど(笑)
影響無い影響無い言い張るのも何とか書き込みやめさせようって必死なんだろうね
実際これまでもああでも無いこうでもない子供騙しな無駄な書き込みやめさせよう攻撃は多数だし
>>425
根拠は無いんだよね、って確認しただけだけど
何かそれが問題？
>>426
それ、俺も言ったんだけどね
常識の無いバカには通じないみたい
>>427
都合の良し悪しでは無く乗客の利益全く省みず乗客犠牲にして社畜利益ばかり守ろうって書き込みではそう思うのが自然だね

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 20:23:11.42

>>429
たった今言った通り長文さん視点(笑)でも気に入らないでも無く乗客視点、乗客が言う動機の全く無いことばっかりだから
一方君こそ気に入らないのは全部俺の自演にしてるね
自分の利益よりも社畜利益を必死に守ろうとは乗客はしません
>>430
わざとらしいなあ、そもそも全員ってほど居ないじゃん
居ても社畜が何人ここに居ようが関係無いし
今も言ったけど乗客利益より社畜利益大事の意見は全部社畜だと思ってるよ
当たり前じゃん
>>432
のうのうと座るの件かな？
それは俺が言ったけど>>426氏では無いよ
都合の悪い意見は全部俺だとハッタリかます糞社畜さん
>>433
そのくせ自分は自演で無い別人だ信じろだもんね
いつもいつも同じパターン繰り返してて信じてもらえると思ってるとはアホ丸出し

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 20:34:24.48

いやグリーン車反対派は全部君の一人芝居であることは明らかである
もちろん根拠を示す必要はない。情報源の秘匿は基本だからな。
自そんな事してて自分でやってて恥ずかしくないのかい

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 20:42:33.42

別人を演じてるって、そう思いたいだけじゃん

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 20:51:52.86

いいえ、事実です。なお以下同文

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 21:08:37.00

http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/f/9/f9bc1e9a.jpg

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 21:52:07.29

詰め込みロングとぼったくりグリーンという相反するものを絶賛するのが束社畜ポリシー。
西日本利用者から絶大な支持を得るのが転換式クロスシート。
国鉄時代の117系から始まって、3ドアに変革して通勤時間帯にも新快速に運用。
なぜ東京にないのかマジ不思議。

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 22:47:38.87

5chでグリーン車叩きしかできない哀れな奴
悔しかったらブログなりツイッターなりで同士集めてから出直してこい
街頭演説でもいい
まあお前には無理だと思うがな

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 23:46:30.29

>>436
反対派➡︎賛成派
>>441
グリーン車➡︎アンチ束

両方共以下同文でオッケーだね
しかし必死だねえ >>441は新手の書き込みやめさせよう作戦のつもりかい？
君はいつも幼稚で知恵が無いね
所詮束ごときの糞社畜なんてこんな程度でしょう
これでやめると思う？(笑)

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 23:48:55.42

まあ、暇人はここでは最強だし、そうそう止まらないよね。

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 00:15:29.85

>>442
とんでもない
むしろ今以上にどんどんやってくれ
ここだけじゃなくブログやツイッターもな
何なら街頭演説も是非やってくれ
君にどれだけの同意が得られるか楽しみだ

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 01:11:00.08

確かに、名前出していろんなところでPRされた方がJR東には脅威になる確率が高いよね。

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 02:05:51.05

>>444
グリーン車にただでふんぞり返って通勤するゴキブリ社畜が何だって？

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 06:58:16.28

長文
あれも(ただで)ほしい
これも(ただで)ほしい
もっと(ただで)ほしい
もっともっと(ただで)ほしい

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 08:05:07.48

本当だとしても、労働報酬の一部だと思う。
新幹線定期代を支給するのと近い考え方でしょ。

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 08:45:40.65

普通車の乗客の8割はグリーン車があってもいいと思っている。
長文氏の様な少数派の意見に耳を傾けてはいけない
なお根拠を示す以下同文

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 09:13:47.10

やめさせよう、じゃないよな。
何度も言うけど5chで書き込み規制できるのは運営だけ。
匿名串使ってBBQされたり何度も同じ書き込みしてrock54にでもかからない限り機械的規制はまずかからない。
俺はハナから妨害なんかしちゃいない、寧ろスレに活気つけてるくらいなのに。
他の「本スレ」見てみたか？
機能してるのはせいぜい2、3個。他殆どはコピペか埋めスレになってる。

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 10:51:18.48

己の特権を正当化してグリーン批判者を冒涜する魑魅魍魎社畜。
お前みたいなクソ野郎が利用するからグリーンなんていらねえんだよ。
俺の親戚が昔名鉄で働いていたけど、名鉄でどんなに空席があっても座らなかったとさ。
お客様のための電車に社員が座ったら罰が当たるってよ。

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 10:59:16.70

君の言ってることは嘘だな、嘘をつくやつなど信頼できない。
なお、根拠を示す必要は以下同文

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 11:10:06.02

>>451
素晴らしい！
5chだけに留めておくのはもったいないので
もっといろんな場所で活躍してくれ
そして同士をたくさん集めてくれ

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 11:22:01.82

昔、701系なんて爆破してやる、とかブログに書いて親が警察に怒られたやついたよな

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 12:37:26.68

ID:s/6VB4wB
>>451に対して何故嘘だと言い切れるのか？
嘘であってほしいの願望だろ。
お前と違って名鉄社員の心掛けは立派だと思うよ。
お前は客を押し退けてまで座る糞社畜だからな。
以前の書き込みに、グリーン車の2階席から反対側の普通車両の阿鼻叫喚のラッシュを見ながら、優越感に浸るってな。
鉄道事業は基本サービス業なんだよ。
客の立場がわからないなら、さっさと辞めな、迷惑だ。

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 14:05:31.93

>>455
>>359

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 17:58:09.62

>>443
言えてるね、いつどんなタイミングで束批判が来ても即反応する糞束社畜乞食に
>>444
ってかさ、社畜の自演でなければ社畜の意見に同意する理由がないよ
自分犠牲にしても束やその社員様(笑)が大事ですなんて客は居ないの
>>445
どこの誰か知りたくて大変だねえ
>>447
束の糞社畜乞食って長文って名前なの？
>>448
労働報酬ってのは顧客に迷惑かけないでやることだ
コソコソ隠さずオモテで堂々と内容公表してこういう社員優遇は労働報酬として当然ですよね、って乗客世論に同意求めてみろ
どんな反応返ってくるか
誰かの言葉借りればこぞって乗客が同意してくれるかどうか

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 18:06:19.65

そもそも、架空の知人から聞いたありもしないグリーン車タダ乗り無料パスなんて公表しようがないだろ？うそつき

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 18:14:47.48

>>449
乗客の8割超は糞束は早く潰れるべきだと思っている
それに異を唱える少数派の意見以下同文
>>450
そのわりにはこんなとこ書き込むより直接言いに行った方が効果的だの名誉毀損で訴えられるだのこんなとこに書き込んでるのはああでもないこうでもない人格攻撃だのあの手この手必死だね
>>452 >>455
実際私鉄見てるとちゃんと立ってるよな
まあプライベート時間まで全てってわけではないだろうけど
少なくとも通勤手当もらってる通勤時間、及び福利厚生で無料や割引パスで利用してる時は完全なプライベートだと考える方がおかしい
他の乗客と対等とかそれ以上と考える方がおかしい
対等になるには当該鉄道会社からは一切施しの特別扱い受けてない状況で言え

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 18:26:14.62

>>453
少なくとも俺は賛同するよ
賛同者が誰も居ない糞束社畜の妄言よりはこの時点で多数派だ
>>454
それがなに？
何か今の話題と関係あるの？
>>456
>>359は俺の書き込みだけどそれが>>455氏に対してどこの部分がとういう風に答えになってるわけ？
>>459
架空じゃないよ、本当だよ
まあその人の話が完全に正確かまでは保証できないけどね
ただ勘違いはあるかもしれないけど意図的に嘘ついてる様子も動機もなかったね
ってかさ、それが間違いだと決まったの？根拠出せれて無いけど
むしろ嘘ということがハッキリしてきたのは無料パスの類のものは全く無いと臭わせたり議員の話だけにしたがったりしたやつじゃないの？
少なくとも運賃と急行が無料、グリーンと特急が半額、までは認めざるを得ないところまで追い込まれたみたいだしね
そんなもの存在しないかのように言ってた話とはえらい違いだ
無料パスっていうと議員、議員、と強調し議員以外にあるのか？だとよ
笑えるわ

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 18:29:27.77

>>443
言えてるね、いつどんなタイミングで束批判が来ても即反応する糞束社畜乞食に
>>444
ってかさ、社畜の自演でなければ社畜の意見に同意する理由がないよ
自分犠牲にしても束やその社員様(笑)が大事ですなんて客は居ないの
>>445
どこの誰か知りたくて大変だねえ
>>447
束の糞社畜乞食って長文って名前なの？
>>448
労働報酬ってのは顧客に迷惑かけないでやることだ
コソコソ隠さずオモテで堂々と内容公表してこういう社員優遇は労働報酬として当然ですよね、って乗客世論に同意求めてみろ
どんな反応返ってくるか
誰かの言葉借りればこぞって乗客が同意してくれるかどうか

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 18:34:09.46

ぬるぽ

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 18:34:29.66

内情を知ってたらやってみたいところではある。

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 18:43:41.01

あれ？なんだろう？間違って前の書き込み繰り返しになってるゴメンね

まあいずれにしろはじめは無料パスなんて話はひたすら無視して嵐が過ぎ去るのを息潜めたり違う話題に振って有耶無耶にしよう待っている
それがうまくいかないと今度は議員の話だけにしようとする
そしてそれもうまく行かなくなって初めて労働報酬だ福利厚生だと弁解に必死になりグリーンが半額か無料かなんて条件闘争だけに焦点絞る
そういう自分の行動棚に上げてグリーンの話だけで嘘つきよばわり
しかもグリーンは半額が正しいとする根拠すら出せて無い段階で
もし半額説が正しいとしてもそれが正しいと断言出来るのは実際自分がその「福利厚生」受けているから半額が正解だと知っている人間でないと無理
社畜の福利厚生知りませんでしたって外部の人間が今の時点で半額説が正しかったと断定出来る根拠なんて何も出てない
この後出てきても所詮それは後だしじゃんけんであってこれまでの話の弁解にはならない
そして半額であっても一般乗客と対等でも無いし、グリーン車に対するコスパ、価値観も全く一致しない

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 20:07:22.10

パスの話は真偽すら知らないんだからコメントのしようもない

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 21:58:34.87

グリーン車を連結しても１本につきそのまま１８０人減るというわけでもないかもしれない。
普通車には空いた分時間ずらしていた客が乗ってくるかもしれないし、
グリーン車利用客にもグリーン車なら使うけど、普通車なら使わない、なんて客もいるかも。

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 23:50:49.46

>>464
根拠を示す必要はない情報源の秘匿は基本だと言ったのは君だろ？自分の言ったことを覚えてないのかい？
君の言ってることは嘘だ。ネタは上がってる。

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 05:18:13.55

>>465
真偽すら知らない人が現時点で「グリーン車は半額が正しいんであって無料は嘘だ」と
断定する材料はどこにもないよね
ところが現時点でそう決めて無料に対してうそつき呼ばわりしている人がいる　なぜだろう？
さらに真偽を知らない人が知ろうという姿勢すら一切見せずに嵐が過ぎ去るのを待つような
態度してたのはなぜだろう？
>>467
あっそ　じゃあ根拠を示す必要はない、グリーン車タダ乗りしてる社蓄糞乞食、これでオッケーだね
＞君の言ってることは嘘だ　ネタは上がっている
どこに？

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 07:10:19.91

だって、複数のJR職員に聞いたから。中央線のグリーン車の要望もたくさん来てるんだって。
なお、ソースを以下同文

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 10:23:41.16

こりゃ千日手入ったかな。
こうなるとコピペスレになるだけ。
長文にはもうちょい活性化期待してたけど
結局は東京vs大阪板にしただけで過疎化却って進めただけ。
まあ過疎化したところで路車板は減便しないとは思うけど
鉄道総合への合併はあるかもな。

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 10:50:46.70

>>468
それは嘘つき呼ばわりしてる人に聞いてくれとしか言いようがない。
例えば俺にはあなたがあなたの説に熱心な理由もわからないよ。

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 10:52:03.10

>>468
「なぜだろう」という質問の答えは「知らない」

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 10:57:07.59

>>469
グリーン要望よりも増便・普通車増車・速達化の方がはるかに要望多いよ。
ごく一部の要望でグリーン導入を正当化したいだけ。
利用者の99％はノロ央の基本的対策が必要だと感じている。
三鷹から先の複々線計画すらないくせに。

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 11:27:15.03

東京に巣食う三大巨悪組織

自民党東京電力 JR東日本

日本国民のために全部潰れちまえ

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 11:46:40.61

東京電力、今は議決権の半分以上が国のものになってるんだね。

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 11:59:41.85

>>469
だって複数の束社畜に聞いたから
グリーン要望なんて実は大して来てないけど金儲けに都合がいいからたくさん来てると捏造すると
それからこの要望は普通車の改善を進めるほど減ると
なおソースは以下同文
>>470
乗客利益対束利益になってるのにどこが東京対大阪なんだか？
「東京の乗客」は乗客自らを犠牲にした束社畜の「福利厚生」も必死に守りたがるのか？
>>471
同じスレ内に居るのに君から聞く人と聞かない人に仕分けするのはなぜだろう？
熱心な理由は簡単束利益、束社畜利益よりも乗客利益守りたいから
逆に擁護してる輩は社畜と考えないと全くわからない
>>472
今の財務省並みですな
都合悪くなって答えられなくなったことはひたする逃げの一手で時間稼ぎで嵐が過ぎ去るのを待つ

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 12:49:38.59

だって、本人から聞けるのに他人が想像で答える必要ないじゃない。
俺以外のことについては文面に書かれてること以外は基本的に知らないで統一してるよ。

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 12:51:20.28

想像で答えていいなら、レジデントオブサンか、あるいはぜんぶ雪のせいにするけど。

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 12:55:05.74

弔文先生、スレタイからズレた話も丁寧に応答するから、結果的にズレた話が途切れず本題が薄まる状態が維持されてる。
あるいは、本題が薄まった状態を積極的に維持している。

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 12:58:35.87

こういう場合このスレにずーっと居たはずの「本人」はパッタリと出てこなくなって自称「別人」ばかりが居るようになるのが束擁護する人間「達」(笑)のお約束パターン

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 12:59:25.47

どれが本スレ？

わざとランダムダイヤにすんなやクソ束日本！
首都圏の夜間時間帯の本数増やせや束日本！
乗客の事を考えてない鉄道会社No.1はjr束に決定されました
束はノロノロ運転やめんか！
西は神！束はクズ以下！
束日本ほど嫌われてる鉄道会社は存在しない
JR東日本の不祥事を報告するスレ1
西日本vs東日本
【永遠の】関西vs関東【ライバル】
なんで東京は大阪よりショボいんや？
なんで束社畜は下品で頭悪くて会社都合優先なんや？
なんで束には120キロ以上の距離を誇る複々線区間がないんや！？
なんで東の電車はスピード遅いん？
なんで関東のJR各線は関西より乗車率高いのに輸送力低いんや？
なんで高崎宇都宮常磐線のグリーン車はガラガラ空気輸送なんや？
なんで束日本はダイヤ改正で改悪ばかりなんだ？
なんで関西の車両は関東よりも高級感と快適性が上なの？
なぜJR東の電車は日に日にダサくなるのかｗｗｗｗ
JR東日本はJR西日本になってほしい。
大阪は東京より鉄道便利やな。
大阪vs東京
首都圏の夜間時間帯の本数増やせや束日本！
東は西に経営任せんかいっ！
東のダイヤ作成は西の一流スジ屋にまかせんかいっ！
関西が全宇宙No.1や！関東は難民諸国（爆笑）