>>469
だって複数の束社畜に聞いたから
グリーン要望なんて実は大して来てないけど金儲けに都合がいいからたくさん来てると捏造すると
それからこの要望は普通車の改善を進めるほど減ると
なおソースは以下同文
>>470
乗客利益対束利益になってるのにどこが東京対大阪なんだか？
「東京の乗客」は乗客自らを犠牲にした束社畜の「福利厚生」も必死に守りたがるのか？
>>471
同じスレ内に居るのに君から聞く人と聞かない人に仕分けするのはなぜだろう？
熱心な理由は簡単 束利益、束社畜利益よりも乗客利益守りたいから
逆に擁護してる輩は社畜と考えないと全くわからない
>>472
今の財務省並みですな
都合悪くなって答えられなくなったことはひたする逃げの一手で時間稼ぎで嵐が過ぎ去るのを待つ