中央線快速電車にグリーン車連結とかアホか 4

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 07:13:23.93

やるなら総武快速線・秋葉原からの直通を前提にしろ

前スレ
http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466818078/

**名無し野電車区** · 2018/03/11(日) 17:32:22.43

>>532
興味ないね

てかスレ違い

**名無し野電車区** · 2018/03/11(日) 18:41:44.27

束批判の各スレに行くと大好きな束が批判されて悔しい社畜の反応がもれなく付いてくる

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 11:16:07.27

束日本には社畜を監視する自浄力もないのか。
何もかも怠慢な糞会社だな。

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 11:36:27.91

>>527
今だに梅田三宮間の移動は阪急が圧倒的に多いと思っている情弱が居るとは知らなかった

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 11:39:47.45

>>531
前日の予報を言い訳にして予報通りにならなかったから理由が無いのに独り予定通り間引き運転やって駅の入場規制その他多くの人に混乱と迷惑かけた「経験」もあったよね
対西に限らずあんなやり方を他社に広められても迷惑だな

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 11:46:18.80

一方、東急や京急は悪天候で列車を止める勇気が足りずけが人を出したと

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 14:00:55.25

え？信越線の長時間閉じ込めで病院送りにしたのがどうしたって？

予報通りにならないものを予定通り間引き運転しないとケガ人出るのかね？
むしろ予定通りの間引きの大混雑や入場規制の方がケガ人出そうだが

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 14:30:06.08

大雪の閉じ込めはやむを得なかったんじゃ。
それこそ最初から運転を諦めれば別だったが。

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 14:45:30.59

>>540
最初から本数や両数をケチらずに混雑させなければ、立ち往生してもいくらかはマシだった。

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 14:55:55.41

それは最近あちこちから指摘が出始めてるよね
雪だからと間引き運転するのはプラスどころかむしろマイナスだと
予報だけで降らなくてもやったバカはそれ以前の論外としても

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 15:50:56.18

>>541
両数減らしてたの？

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 16:03:24.54

>>543
乗客数に対して両数が少ないから、ケチケチしないでもっと増結しろって事。

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 16:51:21.20

>>542
あっちこっちって？

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 17:00:36.51

さあて論破された長文氏が慌ててスレチな話題で埋めてきましたね。
そんなに破壊力があったんでしょうか。中央ライナーのグリーン車が売り切れることが

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 17:57:13.94

凄いなあれで論破したつもりなのか
東京駅で見てくる？そんなのはたまたまのその瞬間に過ぎない
お前は何回見てきたのかな？
暇人で毎日のようにみてるんだか？
それとも暇人で無くてもわかる方法、つまり内部のものとして何かしら集計情報取れる立場なんだか？

そして再三言っても知らん顔してる席数
言っても出さないんで一応こちらで調べてみた
まあ大方極端に少数派であることは予想ついてたが予想より酷かった
100対900って例示通りならまだ10%ある
ところが実際はヨ257で650対28 全体に占める割合はわずか4%とはね
それをさも多数の客に支持されてるように喚き散らしてるとはね
束に都合悪い話なら少数派は無視して良いととっくに却下のレベルだわ
しかも言い方が何時もの束らしく詐欺体質丸出し
同じ追加料金の着席保証同士でグリーンの方が先だとか比較してるくせに700円だとよ
その比較では差額の210円なのによ
210円の差ならグリーンの方が良いと考える客が700円の差でもそうだと何をもって断定してるんだか？
それこそコスパと言う観念がまるでない

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 18:05:37.59

>>547
不特定多数の人が容易に確認できることを示しましたが何か？それとも怖いのかな？見るのが。
あとのことは>>525で論破してる内容ですね、事実なんの反論もないようですね。
それとも、聞かれたことを記憶喪失してしまいましたか？

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 18:10:22.08

それからどれと勘違いしてるかわからんが今日ここに来たのは初書き込みだからね
そしてこの問題も有耶無耶にして良い話では無い
都合が悪くなったんで慌てて話題を戻そうとしたのだろう
やることがまるっきりキチガイアベと同じなんだな
今回は大嫌いなアサヒシンブンに完璧にやられてあのバカザマアミロでしかない
それはともかく雪で間引きやらない方がいい話は束OBの他に確か京王OBだかも別に発言してたな
後で調べてみればわかるけど確か東洋経済だったと思う
最近東洋経済も束に都合悪い話をバンバン出しててアサヒシンブンじゃないけどよくやってるな
そのうち糞束は東洋経済の車内広告拒否とかセコイこと言い出したりして
もっとも今までどんだけ広告出してたか知らんけど

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 18:14:33.36

>>548
さすがー
何時もの通り常時監視くんは反応が実に速い
確認したってその場のたまたまだけでしょ？
そして数としてはわずか4%でしょ？
そこまで言ったはずだが答えは？
で、まだ>>525が生きてると思ってるの？
これら反論でもう瀕死状態だよ
あれで論破してるんだと自画自賛？(嘲笑)

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 18:16:16.77

初書き込みとは思えない熱心さですね。

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 18:58:54.66

今日初ってことと熱心さって何か関係あるのか？
そもそも束に不都合書き込み出ると漏れなくすぐに反応する自身の熱心さはなんなんだが？

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 19:13:12.12

>>549 >>550
初書込みにしちゃ前後関係が良くわかってるな。
まあ、あんた(長文)の話は床屋政談、銭湯政談レベル。
「文章同定ソフト」って知ってるかい。
仕事もちゃんとやれよ。

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 20:11:38.95

前後関係なんてスレ遡ってみれば誰でもわかること
それにそのことが熱心さと何の関係もなければ自分の熱心さは棚に上げたまま
自分と同じ熱心さ(頻度や物量、内容の深さ」で来られたら勝てない事がわかっている糞社畜が何とか書き込みやめさせようあの手この手ずっとやってる中の一つ

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 20:15:31.59

そして
＞ちゃんと仕事やれよ
これもそう
内容に全く関係無い個人攻撃で少しでも反撃しようなんて真っ当な人間のやることではないし、論破して「勝ってる」人間は自分の評価にマイナスになるこんな自殺行為はしない
おまけにダラダラちゃんと働いてない意味だが無職の意味だか知らんがこれこそどっかのアホ流に言えばまさに根拠無い名誉毀損罪状態

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 20:40:35.08

>>550
席数が多かろうが少なかろうが需要、必要がない物が売れるわけないでしょ？との指摘に中央ライナーのグリーン車がいかに少ないかを述べても答えになりませんよ。
で、何で需要がないはずのものが売れるのよ？(反語)

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 20:50:34.37

社畜認定自体が内容に関係ないわけだけど。

他人でも利害関係者でも神でも悪魔でも、発言者の属性と発言の内容は直接関係ないでしょ。

逆に関係あるなら、仕事の有無も関係しかねないことになる。

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 21:30:53.18

>>556
完全にひとりたりとも一切あり得ない、とは誰も言ってないだろう
まして「700円では無く210円の差」ならば
言っておくけど人それぞれに「その価格までなら買い」と言うコスパラインはあるので210円で買った人が700円でも必ず買うとは言えない
普段の買い物だのビジネス取引見ててもわかることだ
社畜のグリーン料金が仮に半額が正しいとしても問題無いにはならないのはそこにも理由がある
それとわずか4%と言う極少数の需要でも需要のあるものは全て尊重しろと
束と言う会社は全てそういう方針で動くのか？
それなら束に不都合な需要を「そんな少数意見(それすら根拠無く」は無視して良い」などとは間違っても言えないはずだが
束に都合良いか悪いかでお得意のダブスタか？

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 21:39:00.85

なるほど、普通車がとっても快適なのにも関わらずグリーン車の需要が衰えていないということですね
つまり>>513の認識は誤りだったわけですね

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 21:41:19.40

>>557
世間の常識ではこういうものは関係あるんだね
九州電力原発のやらせ説明会がなぜ問題になったか？
食べログに限らず口コミのやらせ書き込みがなぜ問題になるか
そういう人はどうしても純粋に客など外部の人間の立場では無く、内部の人間の立場や利益で語ることが多いからだ
この件は束のサービスの良し悪しの話である
関係あるのは束内部の人間か外部の人間かだけで他のことは関係無い
仮に専業主婦や年金生活者や学生やニートであってもそのことをもって無視してよいことにはならない
顕在的潜在的は別として客である以上尊重すべき意見である
社畜の意見と違って
そもそも本当に客であれば社畜の意見尊重しろと必死になる理由もないし、関係者はこんなとこ見ているはずない、気にしてるはずないのであれば尚更なんで社畜意見排除に必死に抵抗するのか意味不明だ
どうしても内部の意見も聞いて欲しければコソコソ客だと嘘つくインチキやるのでは無くきちんと自分は内部の人間だと名乗った上で正々堂々やることだ

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 22:23:23.40

ゴメン一つ訂正だ
純粋に外部か内部か、だけじゃ無いんだな
株主も勿論そうだし、やらせなどにも取引先など優越的地位の乱用で内部と同じ論理の側に立ったり巻き込まれたりするケースもあり得る
俺は以前、とある天下りホージンの廃止反対署名をある企業で集めてるのを見たことある
その企業はそのホージンにいろいろ買ってもらってるのだ
だからそういう利害が生じる
そこで署名してる人達も自分ら企業の話から離れて一納税者として考えればそんなホージン温存することは利益相反なのはわかっているにも関わらずだ
モリトモカケ問題も正にそこだ
省庁役人の間ではアベに媚を売っておげは天国、敵に回すと地獄と言うのがかなり浸透してると言う説を唱えてる人がいる
実際そうとでも考えないと今回の財務省も何であんな行動したのか動機がサッパリわからないのだ
他省庁絡みでも働き方改革の根拠データのインチキ、南スーダンのインチキ、アベ内閣になってからこういう話だらけ
いずれもアベに都合悪い話が都合良い方向にインチキである

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 22:37:11.79

恐らくアベに覚えの目出度いものを提出しないと、むしろ逆だったりするとどんな報復や嫌がらせ受けるかわからない恐怖からの忖度だろう
実際前の文科省事務次官はアベに都合悪い証言し出した途端、私生活の汚点を暴露され、ご丁寧に御用新聞として定評あるゴミ売り新聞に大々的に報道されてしまった
汚点話を持ってたのが問題と言えばそうだが、人間、俺は一点の汚点も弱みも無いと言える人間はどんだけ居るだろう？
探偵でも何でも使えばそんなもの掴むのは割と簡単である
そしてそういう何らかケチのついた人間の言うことは一切信用できない耳貸さない単純バカと言うのは必ず居る
アベはひたすらそれを狙ってる感じだ
それ以外にもカゴイケ、アサヒ新聞、自分に都合悪いことを言うものには「あんなものの言うことは全面的に信用できないんだ、聞く方がおかしいんだ」雰囲気作りに必死である
そうして一つ一つの不都合疑問に一切答えなくて誤魔化して済まそうとする

まあ話題は逸れたが一つ言っておこう
俺は全ての鉄道会社に対し一乗客と言う利害以外何も持ってない
どっかのバカが名誉毀損で告訴でもすればそれが嘘かどうか皮肉にもハッキリするだろう
束擁護しながら俺は社畜ではないと自称してる奴が嘘かどうかも

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 22:40:10.80

>>558
4%は需要じゃなくて供給量だろ？
なるほど、君が認めざるを得ないくらい旺盛な需要に対したった4%しか供給量がない結果そっこーで売り切れるわけだ。

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 23:55:16.33

>>560
だったら仕事があるかどうかも無関係じゃないんじゃない？

**名無し野電車区** · 2018/03/13(火) 00:32:38.31

中央線沿線は東西線の沿岸部のような開発はしてないから今後は程よく寂れていくんじゃないか？

**名無し野電車区** · 2018/03/13(火) 03:37:32.90

>>563
あれ？君によると束日本の動きってのはいつもニーズの反映を的確にしてるんじゃなかったの？
それともニーズとズレっぱなしで実はもっと遥かに需要があるんだと？
まあそのこと自体の根拠も不明なんだけど、もしそれが真実だとしたら束のやることがニーズの反映だって
主張は今後一切出来なくなるねえ
>>564
はて？なぜでしょう？
評価の対象になる当事者およびその利害関係者であるか否か以外の部分がなんで関係してくるんでしょう？
乗客としての利害関係しかないとハッキリしてるものはその人の生活信条、思想、趣味嗜好、所得、職掌、性別、年齢、出身地、宗教、支持政党などなど
何か意見をしてはいけないとするカテゴリーの合理的な理由でもあるのかね
仕事があるかどうか、ということは束日本は「恐れ多くもカネを出してもらってる」利用者に対して
「お前は仕事してなければ俺様に意見する資格はない」なんて平気で言うほど勘違いで尊大で甘ったれで恥知らずな会社なのかね？

**名無し野電車区** · 2018/03/13(火) 03:41:43.66

職掌→職業

しかし普通の会社でも店でも客に対してこんな常識も知らないバカ発言してるやつって
見たことないがね
こんな発言したら即クレームになるよ
こういうのはクレーマーではなく明らかにクレーム受けた側が悪い自業自得

**名無し野電車区** · 2018/03/13(火) 05:32:53.98

なるほど、こちらの指摘に反論しないということはグリーン車の需要が供給量を大きく上回ってるって事は理解できたようですね
つまり、あなたの>>513の認識が誤っていたことを認めるわけですね。

**名無し野電車区** · 2018/03/13(火) 06:02:56.05

仕事しろって言われて癇癪起こしたやつがいると聞いて。
やっぱ無職なんだ。

**名無し野電車区** · 2018/03/13(火) 08:03:26.33

>>566
さあ、どんな会社かは俺が担保することでもないので。
ただ、ここでの会話に立場が重要っつーなら職の有無も無関係とは言えないことになるって当然のことを言ったまでよ。

**名無し野電車区** · 2018/03/13(火) 15:19:36.88

恒例の朝の別ID連投ですね（笑（
>>568
いいえ、理解できてません　そんな間違った理解は
なぜなら根拠も全くないから
一つ言えてるのは君の説の通り大きく上回ってるならその瞬間に「束日本のやってることは
乗客ニーズの反映なんだ」という根拠ない神話が間違ってることが立証されるだけ
>>569
お前こそ仕事しろよ
>>570
全然当然じゃないんだけどね
乗客であるってだけで意見する権利あるのは当然　金払ってるんだから
逆に議員のように無料パスで乗ってるやつは俺は意見言う資格ないと思ってるよ
まあ本人の意見ではなく政治家として広く国民市民乗客の側にたった意見は別だがね
本人の私的な欲の意見は言う資格ない
勿論社蓄も自分の欲のための意見を言う資格はない　無料だろうが割引だろうが
他の乗客と同じ条件下で乗っているものだけが意見言う資格がある
所得も職業も関係なし

**名無し野電車区** · 2018/03/13(火) 15:49:49.65

>>571
転クロ乞食４号こそ必死こいている。

**名無し野電車区** · 2018/03/13(火) 16:55:19.01

>>571
正直、私はあなたが乗客かどうか確認していません。

**名無し野電車区** · 2018/03/13(火) 17:16:08.24

>>572 >>573
またまた別IDでご登場(爆笑

どのスレ見てもおまえが１番必死だろ。
乗客を欺き、束利益しか考えられない忠実は束番犬とはおまえの事だ。

**名無し野電車区** · 2018/03/13(火) 17:51:45.25

どのスレも見てるんですか？

**名無し野電車区** · 2018/03/13(火) 17:51:56.51

>>572
あのな、出来るだけ乗客が意見を言ってはいけないんだって方向に持って行きたがる乗客なんて居ないの
そんなのは社畜だけなの

**名無し野電車区** · 2018/03/13(火) 20:20:18.82

>>574、>>575
転クロ乞食４の１号と４の２号こそ必死じゃん。

**名無し野電車区** · 2018/03/13(火) 21:49:43.84

>>577
ロリコン、２次元コンプレックスの西犬叩き鉄厨が、必死なだけじゃん

**名無し野電車区** · 2018/03/13(火) 23:15:45.35

>>571
いくら泣きわめいても君が何の反論もできないことが何よりの証拠でしょう。現実を受け入れられないのですか？
需要が供給を大きく上回ってるのに供給量の増大、つまり連結列車の拡大が望まれていないはずないでしょう。はい論破

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 00:35:40.27

東西線も海側はヤバいけど中野側は余裕だし、中央線も今後は寂れて逝って、
飛び込みダイビングの名所としての中央線も過去の話になるかもしれない。

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 01:06:21.06

>578
>555

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 11:29:55.93

無職なのは否定しないんだ
仕事しろよ

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 12:57:09.17

>>577
社畜乞食の1号であって2号であって3号でもある君がなんでしょう？
>>579
需要が大きく上回ってる根拠はみつかりましたか？
その需要とやらは具体的にどの程度の数字ですか？
仮にそれが正しいと立証されたらその途端に束のやってること＝ニーズの反映と一切言えなくなると立証されることはオッケーですか？
相変わらず自分が言った瞬間に「はい論破」と言う人間的レベルの低さは卒業できないんですか？
>>582
はて？どこで誰が無職だと認めたんでしょうね？
仮に本当に無職であったとしてもここでの議論に何の関係もありませんし
君こそ仕事しろよ

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 13:03:27.40

しかしねえ、束を批判しただけで根拠の無い名誉毀損だと喚く一方で束批判をやめさせようと批判者に対する根拠の無い名誉毀損や侮辱は全然平気って
これだけで人間的には相当カスである事が十分根拠になってる気がしますねえ

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 14:02:22.36

>>584
売り切れるということは現実に需要が供給量を上回ってるから起きるわけですよ。もう現実が直視できなくなりましたか？

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 16:33:55.19

ニートの意見なんか聞くわけねーだろ
きちんと金を払ってくれる人の意見を聞く

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 18:40:34.62

>>585
売り切れの根拠自体示されてないし、そもそもの論点は普通車とどちらが需要多いかの話
普通車の需要無視してグリーン需要だけ一人たりとも欠かさず応える正当性はない
そして売り切れが事実であっても「上回る」はその通りだが「大きく上回る」かどうかはわからない
君は何を根拠にか大きく上回る」と言っている大きくはどこから来たのだろう？
>>586
君は馬鹿？
金払うかどうかは職業で決まるわけではない
俺はちゃんと言ったはずだ金払って乗客として乗ってる以上ニートだからと無視してよい理由にはならないと
逆にタダ乗りの議員の個人的ワガママなど聞く必要無いと

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 19:11:50.93

歳費特権は憲法で認められてるものだからなあ。
まあ、憲法上のそれを超えたわがままだって主張かも知らないけど。

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 19:44:30.68

憲法？憲法何条？
憲法で議員の無料バスのことなんか決めるの？(笑)
それから例えば無職だと金払った案件について業者に文句言ってはいけないんだと憲法かどっかに書いてあるわけ？
それもなんで憲法にそんなこと規定するのだろう？って思うけどね
君ってひょっとして憲法と法律の違いすらもわかってないかもね

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 20:07:13.40

中央線は今後メインが通勤客から行楽・観光客にシフトするのかな？

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 20:41:31.99

>>589
49

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 21:46:21.84

？
なにこれ？

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 21:50:13.22

うえのしば

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 22:43:40.93

朝も昼も夜も暇なんだね
グリーン車のこと考えてる時間があったらもっとほかのことやれば

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 22:53:18.63

他のことやってけが人が出るようなことになるより平和でいいんじゃないかな。

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 23:51:19.72

>>587
無職なんだから暇でしょ？見てくれば？
そもそも、普通車とどっちが多いかなんて誰も論じてないけど？記憶喪失の次は存在しないはずの記憶が生まれちゃったのかい？
そんなにショックなのかい？グリーン車の増結が望まれていることが

**名無し野電車区** · 2018/03/15(木) 01:05:15.09

グリーン車希望とか、ごく一部のイチビリか見栄っ張りだろ。

**名無し野電車区** · 2018/03/15(木) 01:17:02.94

駅間が総武各停や京浜東北と変わらない程に短いのにのにやる理由あるか。とくに快速。いくらグリーンでも尻に負担のあるグリーンになりそう。

**名無し野電車区** · 2018/03/15(木) 13:40:39.73

げふんげふん

**名無し野電車区** · 2018/03/15(木) 13:40:56.56

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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**名無し野電車区** · 2018/03/15(木) 14:58:06.76

>>594 >>595
これ、誰宛て？　安価くらいつけようよ
>>596
無職無職「根拠のない名誉棄損罪」必死だな（笑）　そうやって少しでも誹謗中傷で劣勢局面打開したいって
もがきぶりは惨めなだけだよ
さすがにキチガイアベですら今はそれを控えてるみたいだ　そんなことやれば余計に墓穴掘ることくらいは
分かってるのだろう　君よりはマシらしい　まああのキチガイだからいつまた豹変するかわからんが
＞どっちが多いかなんて誰も論じてない
不思議だねえ　グリーン車の方が先に売り切れて人気だとか比較強調してたのどこの誰だろう？
なんでグリーンが先に売り切れるんだと息巻いてたの誰だろう？
それに比較しないでグリーン需要ばかり喚いても意味ないんだよ
だから言ったろ？普通車の需要無視してグリーン需要だけ一人たりとも尊重しろってご都合主義かい？って
それを地で行くようでは論外だね
＞グリーン車の増結が望まれていることが
と、言うことで全く根拠のない話　しかも210円差のライナーの話が快速に直結もしない
君の理屈で言えば快速においては満席をはるかに超えている普通車の方が増結需要ははるかに
多いことだけは確実

**名無し野電車区** · 2018/03/15(木) 15:34:38.61

グリーンただ乗り乞食が喚いてるだけね。

**名無し野電車区** · 2018/03/15(木) 15:59:09.04

どうせ高尾からガラガラのグリーン車にふんぞり返ってただ乗りするゴキブリ束社畜。
立川から阿鼻叫喚の普通車に優越感に浸る糞。

**名無し野電車区** · 2018/03/15(木) 16:31:45.17

無職なことは否定しないんだ
働けよ

**名無し野電車区** · 2018/03/15(木) 16:41:54.97

タダ乗りするって予測？が成り立つかどうかもわからん。信じてる人はいるようだが。

もし無料パスがあったとして、それって給料の現物支給みたいなもんでないかとは思う。

**名無し野電車区** · 2018/03/15(木) 17:14:41.47

へえー乞食用タダ乗り券を現物支給してるんだ？
そんなことを必要経費だなんて運賃料金に反映されるのは全く納得できんね

**名無し野電車区** · 2018/03/15(木) 17:35:36.40

いや、してるかどうかは知らない。
そう思う人はいるようだけど、事実かは不明。

**名無し野電車区** · 2018/03/15(木) 22:45:24.56

>>601
グリーン車から先に売り切れるから普通車の混雑に関わらず需要があるわけだ、つまり君の言ってたことは間違ってたことが明らかになった。
君は論点をすり替えようとしたかほんとに記憶が無くなったのかは知らないがなんの反論もできてない。それを論破されたと言うんだよ

**名無し野電車区** · 2018/03/15(木) 23:30:29.64

＞普通車の混雑に関わらず

日本語わかんねえな
普通車が混むからグリーン車の需要が発生するんじゃねえかよ

**名無し野電車区** · 2018/03/16(金) 00:03:04.83

そうですか？大変残念ですがあなたの読解力のなさは私にはどうすることもできませんので。

**名無し野電車区** · 2018/03/16(金) 00:03:50.73

社畜は普通車の需要は何人居ても無視してグリーン車の需要だけは少数でも声を大にする
何より自分が優遇でそこでふんぞりかえりたいからという自分さえよければモラルの欠片も無い動機

**名無し野電車区** · 2018/03/16(金) 00:10:40.57

社畜にグリーン車乗せてあげる必要って全く無いよね
乗客から見て
どうしても乗りたければ一般乗客と同じ条件で自腹切るんだな
それが嫌だなんて貧乏人の乞食のワガママ喚きだ

**名無し野電車区** · 2018/03/16(金) 00:10:45.69

そうはおっしゃてもグリーン料金払って快適な座席に座りたい需要には応えるのは商売として当然だと思いますが？

**名無し野電車区** · 2018/03/16(金) 00:17:58.56

>>612
全く同感そして政治家もな
今回の森友改ざん前文書か出てきて政治家の仕事って果たしてなにやってるの？って呆れたよな
名前出てきた平沼だの鴻池だの鳩山邦夫だののゴミ屑ども
あいつらのやってることってどっかの途上国の権力者か昔の悪代官みてえなもんだな
とても税金使って雇うような仕事では無い議員として厚遇してあげるのは公金が勿体無い
>>613
ちゃんと普通車客の需要にも応じてから言おうな

**名無し野電車区** · 2018/03/16(金) 00:25:09.71

なるほど、グリーン車の需要はもう否定しようがないということですね。

**名無し野電車区** · 2018/03/16(金) 00:34:53.08

大した数無いだろそんなもの
普通車の需要の方が遥かに多いね
それと社畜のワガママ需要は一切無視していいと思うね
ちゃんと金払ってる一般乗客が優先なのは当たり前だろう

**名無し野電車区** · 2018/03/16(金) 00:43:35.72

そんなにそういう乗客のグリーン需要尊重したいなら先ずは社畜や議員のグリーン優遇を全廃すべきだな
それだけでもそういう乗客のグリーン需要に今よりよっぽど応えられる

**名無し野電車区** · 2018/03/16(金) 01:17:42.90

言えてるね
「グリーン料金払って座りたい」需要に応えるなら無料だの割引だの優遇族を無くすことは最優先だね
普通車客虐待するよりよほどいい
こんなこと反対する一般乗客なんて居ないな
反対するのは優遇受けてる当事者だけ

**名無し野電車区** · 2018/03/16(金) 09:07:01.19

なるほど、つまりグリーン車連結の要望の存在は否定しない、できなくなったわけですね。はい論破

**名無し野電車区** · 2018/03/16(金) 09:35:50.02

優遇はあってもなくてもどっちでもいい。
優遇をやめられないから増結しないとか言われるくらいなら、あってもいいから増結してほしい。（言われてないけど

**名無し野電車区** · 2018/03/16(金) 10:10:22.94

そんなに社員割引がうらやましいなら自分の会社にも要求したらいいのに、

**名無し野電車区** · 2018/03/16(金) 10:21:23.47

半額が年40回❓だとして、普通グリーンに使ったら15000円だもんなあ

**名無し野電車区** · 2018/03/16(金) 10:31:13.01

この子、スーパーやファミレスのバイトにだって社員割引くらいあるだろうに、求人広告に社割ありって見たら発狂してるのかな？

**名無し野電車区** · 2018/03/16(金) 10:52:15.69

さあ社畜さんが自己利益守ろうと必死になってきましたwww.

**名無し野電車区** · 2018/03/16(金) 11:25:39.72

大手企業社員だと思われちゃった(^^)

**名無し野電車区** · 2018/03/16(金) 11:38:14.56

反論できないから束批判のコメントには無職と貶めて、自己の糞戯言を防衛したいだけ。
束日本以外の企業じゃ顧客ファーストだか、利用者に罵詈雑言を吐く社員はあり得ない。
軽くて厳重注意、場合によっては懲戒免職が妥当な処分。
束日本も早く社畜切りしないとまずいぞ。

**名無し野電車区** · 2018/03/16(金) 11:51:40.80

高幡不動に用事があって仕事帰りに府中から京王と多摩モノレールで帰ったら、南武線よりも全然空いてた。
18時台の京王の準特急でさえも、同じ時間帯の南武線(府中本町ー立川)や中央線(立川から高尾行き)より空いてた。

**名無し野電車区** · 2018/03/16(金) 13:03:55.70

図星だったらしい

**名無し野電車区** · 2018/03/16(金) 13:56:37.06

>>625
さすが >>624は誰も指名してないのに即座に自分のことと反応する
分かり易いですねえ

**名無し野電車区** · 2018/03/16(金) 15:07:36.96

えへ

**名無し野電車区** · 2018/03/16(金) 16:58:54.52

社畜当人以外に社畜の優遇守ろうなんて必死になるやつは居ないわな
動機もない

**名無し野電車区** · 2018/03/16(金) 17:46:31.59

ＪＲ社長が変わったらノロ央線Ｇ車導入中止発表だろうね。
だいたいノロ央線にＧ車なんて、Ｇ車料金払わないでさよならする客ばかりだろｗ

特に　　立　　川　　Ｄ　　Ｑ　　Ｎ　　は民度低いスマホゲーム中毒だらけだからなｗ