中央線快速電車にグリーン車連結とかアホか 4

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 07:13:23.93

やるなら総武快速線・秋葉原からの直通を前提にしろ

前スレ
http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466818078/

**名無し野電車区** · 2018/03/19(月) 16:40:19.08

武蔵野線始発から3本辺りを西国分寺経由三鷹で通勤してるが今回のダイヤ改正でめちゃくちゃ不便になった。バスの乗り継ぎ時間も変わるから待ち時間だけで15分くらい無駄になる。
すまんグリーン車関係ないが

**名無し野電車区** · 2018/03/19(月) 16:49:42.37

>>705
前にも書いた気がするけど、俺はジェイアール発足以来何十年も経ってるのに目処が立たない普通車増結を諦めてて、何もないままよりはグリーンでもいいから増えてくれって思ってるだけよ。

**名無し野電車区** · 2018/03/19(月) 16:50:37.37

10両への増結はあった気がするけど。

**名無し野電車区** · 2018/03/19(月) 19:55:07.05

ID:+t1YQjAZ
こいつ一体何が言いたいの？
ま、社畜の仮装だろな。
>>706
ボッタクリ束ゴキブリならではの見事な発想。
アホかと。

**名無し野電車区** · 2018/03/19(月) 20:07:01.77

いやー、社員になって確定申告したい人生でした

**名無し野電車区** · 2018/03/19(月) 20:45:35.07

>>706
＞単価の高い客優遇するのは当たり前
じゃあ低い無料や割引パス乞食は冷遇するのが当たり前だね
運賃払ってないんだから糞社畜ごときは普通車においても当然一般客より冷遇すべき
例えば着席権利なしとかな
積み残しが出そうな時は社畜は真っ先に降りる
＞そういう人たちを
他の人はどう粗末に扱おうが構わないと？
乗客の言うことじゃ無いね
ついでにパス乞食を待たせてはいけないなんてカネ払ってる乗客は言わないね
グリーン客だろうと普通車客だろうと
>>708
お前が諦めるのは勝手だがなぜ他の人にまでそれを強要するんだか？
なぜそれがグリーン賛美に繋がるんだか
諦めた理由もよくわからん
>>711
束社員程度で羨ましいとはよほど自身も周りも哀れな人生の人ばかりなんだな
そんな奴が何を見積もりだの分かった風なこと言ってるんだか？

**名無し野電車区** · 2018/03/19(月) 20:50:24.71

いやー、実際哀れなんですよ。グリーン車くらい乗れないとやってらんない。多分。

あなたに諦めろって言ったことはないよ。

**名無し野電車区** · 2018/03/19(月) 20:58:41.64

>>702
何をどう喚こうと、グリーン車が早々に売り切れるのは需要が供給を大幅に上回ってるからでしょ？違うというなら現実が説明つきませんよ。
実際あなた自身説明出来ずに逃げ回ってますしね。
嘘だと思うなら見てくれば？と言ったはずですが？忘れちゃいました？早く病院行きましょうね。
それと、中央ライナーのグリーン料金は720円ですよ、勝手に210円にしないでくださいね。

**名無し野電車区** · 2018/03/19(月) 23:58:17.89

>>713
あっそお前生活実感ってもの無いの？
束社員程度で羨ましい惨めな人生送ってるんでしょ？
束社員程度の収入では毎日のように湯水のようにグリーン車乗ってたら他どっか生活費切り詰めないとやっていけないよ
束社員自身は他の乗客と同じグリーン料金払ってないから出来るだけで決して彼らの水準はいわゆる富裕層では無い
特に幹部なら未だしも現業なんてな
>>714
あれ、今度は早々に、がついたね
早々にってどの程度？
早々にと大幅にの根拠は？
見に行ってもその時のことしかわからないだろう
手間の割りには成果ない
そもそもどっちみち追加料金払う210円差なら快速のグリーン車とはまるで違うので行って見て君の言う通りだったとしても尚更比較上意味がない
＞720円ですよ
おかしいねえ君はちゃんと座れるライナーの普通車と比較してたんじゃ無いの？
720円と言うならそれは阿鼻叫喚詰め込み混雑の快速との比較だ

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 00:58:06.09

>>715
給料安くて現物支給なら、そのくらい許してやれよって気もするが。
それって給料高くて手当なしより、客の負担少ないってことでしょ？

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 02:02:59.12

一般の乗客を普通車で阿鼻叫喚状態にし、乗客数に関係無く全般に朝のピークもピーク以外終日も高い乗車率のまま放置
一般の客をそんな虐げておいて自分らだけは特別優遇でグリーン車ぬくぬく
それをより確実に自分らが楽するために一般乗客の犠牲も顧みずにグリーン拡張喚き立てる
こんなふざけた甘ったれ自己中社畜など許さないと言うのが一般の人の感覚であろう
嘘だと思うなら洗いざらい正直に内容を告知し、ちゃんとインチキ出来ないように第三者の元で乗客アンケートでもやってみろ
そんなの否定的な反応になる結果は初めから予想つくわ
今のキチガイアベのモリトモ問題とかもなぜ国民の怒りを買うか考えてみよう
週明けのメディアの世論調査ではキチガイアベに好意的なメディアですらハッキリ怒りの結果が出ている
ほとんどそれと同じだな乗客許してやろうと思う動機がほぼない
他の会社の福利厚生がどうの喚き立てる糞社畜だが、そもそもこんなに通勤にグリーン車幅きかしてる会社なんて他にどこがあるんだか？

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 02:05:14.97

乗客許してやろう➡︎乗客が許してやろう

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 02:13:52.80

>>717
第三者が企画したアンケートじゃないと信用しないんじゃなくて?
それとも、君は第三者委員会とか、費用の出所がどこであっても信用するタイプ?

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 10:27:01.56

何を言ってるんだかよくわからんね
この種のものの費用？
確かに厳密には費用もかかろうがこんなもの乗客につけ回しでもするつもりなのかね？
束社畜の利益に相当するものなんだから「信用を買う」部分まで含めて自腹切れや
それが嫌ならやめちまえ
社畜の優遇が無くなると困る「一般乗客」なんて誰も居ないよ
勿論世論調査など含めて誰がどんな思惑で、とかはいつでも考えるよ
だからこそ束が自画自賛的にやるものなんて全く信用しない

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 10:30:37.54

まあ第三者が企画したならそれはそれでいいよ
ただ第三者がやるにはまずそういう話が論点になってないとやらない
この話って正確な内容を大っぴらに公開してたっけ？
コソコソ隠れてやってないかい？
乗客の考えを聞くような論点になる状況にされてたっけ？

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 10:34:41.66

大っぴらに内容公開され、社員だけはグリーン車でより確実にぬくぬくしてもらうことを許すのが狙い、なんてわかったら一般乗客は今よりも好意的に賛成すると思うかね？
どう見ても今よりもグリーン車に対する反対反発は強まるだけだと思うがね

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 12:15:45.96

それが一番だし大いにやってもらいたいんだけどねえ。
このネタ結構年月経ってるけど未だにその反対運動が2/5chのスコープを出ないのがねえ。

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 12:24:03.72

>>720
ジェイアールが客からもらったお金以外で払ったらその方が問題なような。
どこから湧いてきたんだって意味で。

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 14:21:04.23

5chでスレ荒らしてる束社畜から搾り取ったカネです(キリ

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 14:28:32.98

ガンバッテー

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 15:22:06.81

毎度ながら社畜による成りすまし工作が違うIDで交差してるな。
グリーン推進化など一般利用者からは迷惑極まりない話。
反論多すぎて涙目の社畜が多数派工作であれこれ連投する猿芝居もいつもの事。
西日本（特に新快速）と比較対象されたら辛すぎてネーミングにもいつまでも噛り付く。
傍から見たら哀れとしか言いようがない。

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 15:24:25.90

増結が迷惑って人は多数派じゃないと思うけどなあ

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 15:52:12.55

>>724
なんでそんな比較に持ち込む必要があるんだか？
社畜は何が何でもグリーン厚遇してあげなければいけない人物では無い
むしろ一般乗客の方をより楽にするべきなのだ
客からもらった金で社畜が特別扱いで楽しようなどと言うのは問題だし乗客は許しもしなければ賛成もしない
>>728
増結が迷惑だとは誰も言ってない増結は普通車でやる方が有難いからそれをやれと言ってるだけだ
なぜかそれを現状追認で諦めるのが正しいと選択肢から排除したがるアホがいる
何もしないかグリーン増結の二択、みたいな
これも乗客には動機もメリットも何も無い言動

それからグリーン車について言えば増結と言う案を出したのは今回が初めて
今まではその分普通車が削られてるだけである
今回の増結案も社畜が何度か言ってる「編成が伸びればその分運転間隔が伸びる」で減便になればやはり不利益である
ふざけるな糞束

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 15:52:48.46

グリーン車を増結するなら、普通車を増結した方がいいだろ。

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 16:15:55.01

普通車増結がグリーン車増結と変わらない日程で来るんならそれがベストだけど、とてもそうなりそうに「思えない」もの。
「思える」ほど東にも都知事にも期待してない。

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 16:47:51.72

なぜなりそうも無いと思えるのか？
技術的に普通車増結の方が時間かかる要素なんてなにもない
逆はあるけど
要はてめーの金儲け優先なだけ
普通車増結では会社が苦境に陥って路線廃止など乗客デメリットにつながる！って思える理由もなにもない
他社でもやってることだ束より儲かって無いとこであっても

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 16:54:50.90

すでにその気になってるグリーン車増結ならともかく、普通車増結をさせようとなるとその気にさせるところから努力が始まるわけじゃない。30年経っても実現する雰囲気のない努力が。
それを待つほど悠長じゃないし、させる目処を立てる能力もないのよ。
誰かにその能力があるなら、「頑張れ」とはいうが、それで「なんでもいいから増結する」のまで潰されたら勘弁だなあ。

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 17:16:49.88

あのね、こういうものは束「様」(笑)が「その気になっていただく」(笑)かというご気分(笑)の話じゃ無いの
やるかやらないかサービスの良し悪しで批判の強弱や評価が変わるのが当たり前なの
君みたいに「これまで通りやらないことを追認してあげる」で「言ってもやらないんだから批判は無駄だと諦めて批判しない」なんて甘やかしなら世の中何でもかんでも怠慢な甘ったれ事業者ほどいい思いすることになるの
そんなんで真面目に努力するインセンティブはどこに生じる？
こんな競争など無く乗客増減の緊張感ほとんど持たずに済んでる会社に
君のような乗客ばかりになればこの会社が良心的に努力する会社になることは永久に無いであろう

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 17:51:33.43

なればって、実際なってる気がするけど。
例えばここで批判頑張ってる人は片手程度だし、外で頑張ってる人に至っては…居たっけ？

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 18:05:29.83

グリーン車２両＋DXグリーン車(３列シート)１両＋普通車９両くらいにしてほしい。

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 18:34:46.87

>>735
そう思うならば批判する人を増やそうとする動機はあっても減らそうとする、或いはやめさせようとする動機は皆無のはずである
どうも後者みたいなのが不思議だ

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 18:37:45.34

>>735
社畜さん、往生際悪いぞ
>>736
普通車今より減車かよ？
ふざけるな糞束

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 18:51:11.34

>>737
俺はなんでもいいから早く増結して欲しいだけ。って書いたよね？

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 18:52:05.02

>>715
ですから、グリーン車の発売情報は当然発売箇所で公表されてるわけですからあなたが確かめないなら否定もできませんね、動かない事実ですので。
それに、グリーン料金はいつから210円になりましたか？泣きわめいて屁理屈つけて改竄しないようにね。どっかの役所じゃないんだから
いずれにせよ、君の言ってることは中央ライナーのグリーン車が普通車より先に売り切れるという現実で否定してしまったようですね
記憶が消えるほどの破壊力でしたか？

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 20:13:10.78

>>740
＞否定もできませんね、動かない事実ですので
＞現実で否定してしまったようですね
この中で確かに正しいのは上の段の否定もできませんまでだけ
上の段の動かない以降と下の段は何の証明もされていない
俺が見に行かないことで確かにお前の説の否定は出来ない
しかしそれをもってお前の説が正しいと証明されたことにはお前が死ぬまで言い張ったところでならない
片方の側が証明されないともう片方が正しいと自動的に証明されるわけでは無い
見に行ってもさほど意味が無い、そして見に行ってお前の説通りであったとしてもさほど意味が無いことは既に上でなぜかと言う理由付きで述べた通りである
＞屁理屈つけて改竄
それはお前でしょう
お前は中央ライナー同士の普通車との比較をもって着席保証同士なのに先に売り切れるとか強調している
わずか4%のものが先に売り切れるとぎゃあぎゃあ喚くのにも呆れるがそれは置いといてもその比較では選択の要素としての負担額の差は210円である
どうしても720円で比較したいならその比較対象は着席保証には程遠い阿鼻叫喚詰め込み混雑の快速との比較である

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 20:34:18.25

グリーン料金の1,5倍～２倍でも良いから３列シートきぼんぬ

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 20:35:18.62

今のグリーン車だと隣にデブが来るとキツいし

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 20:44:13.34

>>741
ですから、嘘だと思うなら見てくれば？と言ってるんです。拒否するなら見たという人を信じるしかないでしょう
あとは、今までどうりですね。旺盛な需要に供給量が不足するからすぐ売り切れちゃう訳ですから供給量の増加を望まれてないはずありませんよね？

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 22:41:18.71

＞見たと言う人を信じるしか無い
別にそうはならない
世の中自分で見てないものは見たと言う人を信じなければならないと言うルールはどこにも無い
見たと言う人を信じるかどうかはまた別の話である
増して社畜のことなんか全く信用してないし
中央ライナーの普通車と比較しておきながら料金の時だけそこからズレて快速と比較するなんてのもこの会社の詐欺的体質にすっかり染まった信用出来ないキャラである事を明確に物語っている
ってか、お前の早々売り切れる根拠って自称見た、だけか(笑)
＞旺盛な需要に
たった4%28席程度でこんなこと言ってて恥ずかしくないか？

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 23:42:31.05

？
ラーメン510円
チャーシューメン720円
チャーシューメンの値段はいくらですか？

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 23:52:08.23

ラッシュ時間帯のノロ央ライナーでわずかなグリーン車が満席自慢って笑うしかないな。
平日のデイタイムのグリーン利用者は皆無でしょうが。
普通車両は終日大混雑だけどな。

**名無し野電車区** · 2018/03/21(水) 00:17:05.71

資金調達と上客優遇のためにグリーン車を連結するべき

**名無し野電車区** · 2018/03/21(水) 00:26:26.52

都合が悪くなったので話をそらそうとしているんですね
自分の過ちを認めたようなものですね

**名無し野電車区** · 2018/03/21(水) 13:46:11.28

>>746
チャーシューメンの値段は720円
それがどうしたの？
チャーシューメン食うか一切何も食わないか比較するなら選択の要素としては720円だろうね
ただしどっちみち食う中でラーメンにするかチャーシューメンにするかの選択の要素を問うなら210円だね
何かおかしいかい？
ラーメン無料、つまりこの話で言えば中央ライナーの普通車が無料になるなら君の言う通りだけど(笑)
>>747
しかもたった28人だからね
満席どころか立ち客大勢溢れる快速の「一両の着席者」の半分程度
>>748
じゃあやっぱり無料だの割引だのパス乞食は排除しなきゃね
で、調達した資金はどうするの？

**名無し野電車区** · 2018/03/21(水) 14:11:04.48

その理屈は通りませんよ
チャーシューメン頼んでチャーシューしか食わないから210円しか払わないなんて許されるでしょうか？
そんなはずありませんね。
そして、あとの話は既に論破されてますよね。旺盛な需要に対して供給量がたった28席しかないから売り切れるのなら増結が望まれないはずないですね？
都合の悪いことを記憶喪失してしまう人なんてそんなにたくさんいるとは思えませんが？

**名無し野電車区** · 2018/03/21(水) 17:11:35.69

ラーメンとの価値観の比較ならば210円だなw

**名無し野電車区** · 2018/03/21(水) 17:34:45.98

そもそもグリーン車2両増結させるんだったら普通車増結させた方が混雑緩和になると思うのだが…

**名無し野電車区** · 2018/03/21(水) 18:21:42.41

サハを抜いてサロを組み込めばいい。

すぐにグリーン車サービス開始出来る。

**名無し野電車区** · 2018/03/21(水) 18:47:07.81

誰も受け入れない社畜の我田引水無理矢理屁理屈炸裂させてバカ丸出しだな。
どうしても追加料金を払わせたくてたまらない。
そんな糞会社なんぞ潰れりゃいい。

**名無し野電車区** · 2018/03/21(水) 18:48:42.71

※個人の感想です

**名無し野電車区** · 2018/03/21(水) 19:24:33.02

どうせあと４年ぐらいは連結されないだろ。

**名無し野電車区** · 2018/03/21(水) 20:29:19.33

>>755
ついでに自分は特例で楽することな
>>756
社畜以外はみんなそう思うだろう

**名無し野電車区** · 2018/03/21(水) 20:38:50.16

そう思えて幸せですね。

**名無し野電車区** · 2018/03/22(木) 00:08:34.95

コンセントとかWifiとかあればうれしい。

**名無し野電車区** · 2018/03/22(木) 00:11:50.68

確かにあると嬉しいね。

**名無し野電車区** · 2018/03/22(木) 11:00:21.97

西日本の225系コンセント付きを中央線に持ち込んだらやはり全区間60Hzなのかな。
新幹線やサンライズも天竜川や糸魚川で50-60切り替えとかしないし。
まあ車内で交流シェーバーとか使わんから気にしないのだろうけど。

**名無し野電車区** · 2018/03/22(木) 12:20:56.07

車両自体は両対応にしておくんじゃないかな。途中切り替えはできないと思うけど。

**名無し野電車区** · 2018/03/22(木) 13:05:52.24

わざわざ電動発電器の周波数を変えるとは思えないしな

**名無し野電車区** · 2018/03/22(木) 13:17:23.95

>>753
そんな事してもコストは増えるが収入は増えないだろ
増結は手段、目的は増収

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 13:21:58.26

>>752
旺盛な需要の根拠はなに？

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 17:21:11.10

よいと思うけど、輸送力と連結位置がおかしい
全く輸送力が足りていない上、メス有料専用車を作らない現状では痴漢冤罪を理由とした輸送テロが頻発する

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 20:21:52.15

輸送力足りてないんだからせっかく2両増やすならより輸送力増える普通車でやるべきなんだな
てめーの金儲けばかり優先だから狂ってるんだ

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 23:35:37.18

サハを抜いてサロを組み込めばいい。

すぐにグリーン車サービス開始出来る

Ｈ編成はクハをサロに置き換える。

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 05:28:20.86

>>766
現実にグリーン券が売り切れてるのに需要がないと、考える方がおかしいでしょ

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 10:54:37.60

グリーン車だけトイレ付きで普通車はトイレ無しのままなのか？

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 11:41:03.09

>>771
トイレ付けるスペースあったら座席増やせって噛み付くだろうな、どっかの弔

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 15:28:25.40

>>770
「旺盛な」っての聞かれてるのにね
需要がある、だけで全部旺盛な需要にはならないし

で、一列車当たり30人か40人程度の需要でも旺盛な需要って言うわけか
その人数でも売り切れるもんな
中央線って一列車当たり何人乗ってるつもりなんだか？
快速一両の着席分にも及ばなくても「旺盛な需要」w

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 16:53:07.75

>>773
ホント旺盛な需要って、30人いれば良い？
一編成辺りの定員は何人なんだよ。
混雑率はどの位かなぁ？
全く論理的的出ない

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 18:51:47.92

記憶喪失してしまいましたか？
30人弱は需要ではなく供給量でしょ？
需要が供給を大幅に上回ってるのに供給量増加が望まれてないはずありませんよね？
都合の悪いことが記憶できない方が2人同時に現れるものでしょうかね？

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 21:49:46.04

G車と普通車の料金がおよそ200円差という条件で30人以上の需要があることは確かなんだと思うけど、それが31人かその100倍かは単に *わからない* よね。
個人的には10倍300席の需要ももないだろうと想像するけど、特にエビデンスはない。

G車売り切れ時点で普通車がどのくらい埋まってるかわかれば需要比が出そうだけど、アプリに張り付いたりとか暇なことをしないと確かめられないかな…?

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 22:30:46.71

サハを抜いてサロを組み込めばいい。

すぐにグリーン車サービス開始出来る

Ｈ編成はクハをサロに置き換える。

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 23:09:31.39

H編成はEF64にでも引かせる気か。

**名無し野電車区** · 2018/03/26(月) 16:30:05.38

>>776
携帯電話と各駅の券売機は枠が違うので携帯に張り付いててもわかんないんじゃないかな？
ただ、午前中に売り切れたなんて記述もあったから人気があるのは確かだろうね。

**名無し野電車区** · 2018/03/26(月) 22:55:04.77

>>779
確かに、特定の枠についてのデータしかとれないですね。

**名無し野電車区** · 2018/03/27(火) 07:33:20.46

普通車も３０００番台仕様に変更

**名無し野電車区** · 2018/03/27(火) 17:14:55.26

>>775
大幅にの根拠はまだですか？
快速一両の着席数にも満たないわずか30人や40人の需要でも売り切れなんですよ
>>776
そういうこと
現段階で大幅にの根拠は何も無い
そしてわずか200円の差ですしねえ
どっかのアホが喚く700円の差の話とは全然違う
>>779
＞午前中に売り切れた記述
ソースよろしく
＞人気があるのは確か
たった28席の売り切れでそこまで言い切っちゃいますか(笑)
曖昧な記述話共々何かそういうふうに言いたい立場の人なんじゃ無いですか？

**名無し野電車区** · 2018/03/27(火) 18:37:41.95

ソース必須で言うなら、人気はあるかないか「わからない」ことになるね。
売り切れ写真でもあげればその日の需要が30以上だとはわかるけど、その10倍あるかどうかはわからない。

売り切れた状態で30倍の需要がないことを示すのも厄介だとは思う。
データ解析畑の人なら適当にモデル立てて推測するけど、ここでやってもモデルを信じないで終わるだろうしねえ。

**名無し野電車区** · 2018/03/27(火) 19:07:07.04

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/03/27(火) 19:19:09.02

そもそもたった28席て何が人気あるとかどうとか

**名無し野電車区** · 2018/03/27(火) 20:34:20.42

サハを抜いてサロを組み込めばいい。

すぐにグリーン車サービス開始出来る

Ｈ編成は中間にくるクハをサロに置き換える。

**名無し野電車区** · 2018/03/27(火) 22:43:20.08

グリーン車連結した際にはライナーを廃止するかも。

**名無し野電車区** · 2018/03/27(火) 22:57:25.58

東海道残ってるし残るんじゃないかなー

**名無し野電車区** · 2018/03/27(火) 23:17:46.28

湘南ライナーも185系が廃車になってE257に置き換わったら特急格上げするんじゃね？

**名無し野電車区** · 2018/03/27(火) 23:24:51.77

どうだろう。NEXに突っ込まれても迷惑だから、やってもワンコインなりB料金だろうもは予想してる。

**名無し野電車区** · 2018/03/28(水) 19:25:43.87

はて？駅のホーム上の券売機という誰でも再検証可能な条件を示してるのにどうしてソースなしになるのでしょうか？
信じたくないわけですか？あなたにとって不都合な事実だから。
自分でも認めざるを得ないのですね、グリーン車の需要を

**名無し野電車区** · 2018/03/28(水) 22:29:41.57

中央ライナーはE353に置き換わったらスワローかいじとかに格上げされそう。

**名無し野電車区** · 2018/03/28(水) 22:34:08.31

京王が何もしてこないとあるかもねー。
常磐ってライナーないんだっけ？

**名無し野電車区** · 2018/03/28(水) 23:14:30.27

>>791
券売機見てもその日その時28超えたかどうかしかわからんな
それ以外のことは何もわからん
優遇社畜乞食がどれくらい占拠してるかもわからん

**名無し野電車区** · 2018/03/28(水) 23:22:43.92

枚数に制限があると言う半額券をライナーに使う人がそうたくさんいるのだろうか。
機械やネットも軒並みアウトだろうに。

**名無し野電車区** · 2018/03/29(木) 06:50:54.81

>>794
そうですね、つまり需要が供給を大幅に上回っとることがわかりますよね。
ところで社員割引ってそんなにうらやましいんですか？だったらあなたの会社にうちにも作ってって頼んてみれば？

**名無し野電車区** · 2018/03/29(木) 08:42:24.26

>>795
＞枚数に制限がある半額券
それが真実なんだと確定したんですか？
ソースはどこでしょう？
このスレを見ても関係者以外がどれが真実と断定出来る根拠があるようには見えませんが
>>796
全くわかりません
どこに大幅と断定出来る根拠かあるのでしょう？
そもそも君の言う大幅ってどの程度でしょうか？
一人でも上回れば大幅ですか？
＞羨ましいんですか
いいえ羨ましくはありません
ふざけるなと怒りがあるだけです
不必要な糞社畜の優遇さえ無くせばこちらは優遇なんか別に要らないです
そこまでセコくて図々しい乞食じゃ無いもんで
＞だったらあなたの会社
まるで優遇受けてる会社の方、つまり関係者のような口ぶりですね

**名無し野電車区** · 2018/03/29(木) 09:08:32.06

>>797
ソースはYahoo!知恵袋。まあ怪しいものだけど。
ただ、ソースを厳格に求めるなら、そもそも社割が本当にあるかだって確認が取れていないよ。あるかないかわからないものを叩きたいの？

**名無し野電車区** · 2018/03/29(木) 09:19:23.06

弔文は気に入らないものを叩くために叩いてる。
そこに実体も理由も存在しないし必要もない。

**名無し野電車区** · 2018/03/29(木) 09:22:59.97

実際はそうだと思うけど、彼が建前上根拠を求めるなら、まあそこは（彼以外から見て）公平に突っ込んでもいいかなと。

**名無し野電車区** · 2018/03/29(木) 10:00:44.76

>>798
でしょ？まだ無料含めていろんな説が出ててこれが正しいとはっきり断定出来るものは無いですよね
なのにどうしてそれをあたかも正しいものとして選定したんですか？
そうで無ければ>>795のいるのだろうかと言う疑問は成立しないはずですが
＞あるかないかわからないものを叩きたいの？
今のモリトモと全く同じですがまずこんだけ疑惑が出てるんだから事実関係はっきりさせたいと思いますね
その上で内容いかんでは当然叩く理由になる
一方君はどうなんですか？わからないんだからわからないまま有耶無耶に済まして批判にならないで済ましたい、ですか？
とても乗客サイドが考えそうな考え方には見えませんが
>>799
ああ、今度は枚数制の割引も全く無きものって事になるんですね？桶ですか？
で、こんなものは「あると言う事実」がわかれば乗客ちは普通に気に入らなものですがねえ
君は乗客の一人として気に入るんですか？

**名無し野電車区** · 2018/03/29(木) 10:05:21.14

>>801
知恵袋でも間に受けておかないことには「割引がある」っつーこと自体をとりあえずの共通認識にできないじゃないですか。
割引ある説とない説でソースのない中水掛け論を楽しみたいなら別ですが。

**名無し野電車区** · 2018/03/29(木) 10:06:01.18

>>800
何を狼狽えてわざとらしい一人芝居でわけのわからんことを言ってるんですか？
建前とか何とかでは無く君は根拠も無いのにどうして>>795のような疑問の反論をしたんですか？
あれはどう見ても「枚数制の割引」が動かぬ真実と知ってる人でないと出来ない反論なんですが
無料か割引か、そもそもあるのか無いのかわからないはずの人があんな疑問ぶつけてくるのは頭がおかしくて不思議です
＞公平に突っ込んでも
そんなわけのわからんことを言う君の基準では何と何が公平なツッコミなんですか？

**名無し野電車区** · 2018/03/29(木) 10:07:08.36

実際、俺は割引があるかないか知らないし、ここで誰かが「あると言い張っている」図にしかなってない。

**名無し野電車区** · 2018/03/29(木) 10:07:44.64

西友のパート募集にも社割ありって書いてあるけどその度に怒りに震えるのかな？
そんなにうらやましいなら働きゃいいのに

**名無し野電車区** · 2018/03/29(木) 10:12:02.33

書類選考で落とされたくらいの恨みがあるのかもしれない（仮説