中央線快速電車にグリーン車連結とかアホか 4
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>735
そう思うならば批判する人を増やそうとする動機はあっても減らそうとする、或いはやめさせようとする動機は皆無のはずである
どうも後者みたいなのが不思議だ >>735
社畜さん、往生際悪いぞ
>>736
普通車今より減車かよ?
ふざけるな糞束 >>737
俺はなんでもいいから早く増結して欲しいだけ。って書いたよね? >>715
ですから、グリーン車の発売情報は当然発売箇所で公表されてるわけですからあなたが確かめないなら否定もできませんね、動かない事実ですので。
それに、グリーン料金はいつから210円になりましたか?泣きわめいて屁理屈つけて改竄しないようにね。どっかの役所じゃないんだから
いずれにせよ、君の言ってることは中央ライナーのグリーン車が普通車より先に売り切れるという現実で否定してしまったようですね
記憶が消えるほどの破壊力でしたか? >>740
>否定もできませんね、動かない事実ですので
>現実で否定してしまったようですね
この中で確かに正しいのは上の段の否定もできませんまでだけ
上の段の動かない以降と下の段は何の証明もされていない
俺が見に行かないことで確かにお前の説の否定は出来ない
しかしそれをもってお前の説が正しいと証明されたことにはお前が死ぬまで言い張ったところでならない
片方の側が証明されないともう片方が正しいと自動的に証明されるわけでは無い
見に行ってもさほど意味が無い、そして見に行ってお前の説通りであったとしてもさほど意味が無いことは既に上でなぜかと言う理由付きで述べた通りである
>屁理屈つけて改竄
それはお前でしょう
お前は中央ライナー同士の普通車との比較をもって着席保証同士なのに先に売り切れるとか強調している
わずか4%のものが先に売り切れるとぎゃあぎゃあ喚くのにも呆れるがそれは置いといてもその比較では選択の要素としての負担額の差は210円である
どうしても720円で比較したいならその比較対象は着席保証には程遠い阿鼻叫喚詰め込み混雑の快速との比較である グリーン料金の1,5倍〜2倍でも良いから3列シートきぼんぬ >>741
ですから、嘘だと思うなら見てくれば?と言ってるんです。拒否するなら見たという人を信じるしかないでしょう
あとは、今までどうりですね。旺盛な需要に供給量が不足するからすぐ売り切れちゃう訳ですから供給量の増加を望まれてないはずありませんよね? >見たと言う人を信じるしか無い
別にそうはならない
世の中自分で見てないものは見たと言う人を信じなければならないと言うルールはどこにも無い
見たと言う人を信じるかどうかはまた別の話である
増して社畜のことなんか全く信用してないし
中央ライナーの普通車と比較しておきながら料金の時だけそこからズレて快速と比較するなんてのもこの会社の詐欺的体質にすっかり染まった信用出来ないキャラである事を明確に物語っている
ってか、お前の早々売り切れる根拠って自称見た、だけか(笑)
>旺盛な需要に
たった4%28席程度でこんなこと言ってて恥ずかしくないか? ?
ラーメン510円
チャーシューメン720円
チャーシューメンの値段はいくらですか? ラッシュ時間帯のノロ央ライナーでわずかなグリーン車が満席自慢って笑うしかないな。
平日のデイタイムのグリーン利用者は皆無でしょうが。
普通車両は終日大混雑だけどな。 資金調達と上客優遇のためにグリーン車を連結するべき 都合が悪くなったので話をそらそうとしているんですね
自分の過ちを認めたようなものですね >>746
チャーシューメンの値段は720円
それがどうしたの?
チャーシューメン食うか一切何も食わないか比較するなら選択の要素としては720円だろうね
ただしどっちみち食う中でラーメンにするかチャーシューメンにするかの選択の要素を問うなら210円だね
何かおかしいかい?
ラーメン無料、つまりこの話で言えば中央ライナーの普通車が無料になるなら君の言う通りだけど(笑)
>>747
しかもたった28人だからね
満席どころか立ち客大勢溢れる快速の「一両の着席者」の半分程度
>>748
じゃあやっぱり無料だの割引だのパス乞食は排除しなきゃね
で、調達した資金はどうするの? その理屈は通りませんよ
チャーシューメン頼んでチャーシューしか食わないから210円しか払わないなんて許されるでしょうか?
そんなはずありませんね。
そして、あとの話は既に論破されてますよね。旺盛な需要に対して供給量がたった28席しかないから売り切れるのなら増結が望まれないはずないですね?
都合の悪いことを記憶喪失してしまう人なんてそんなにたくさんいるとは思えませんが? そもそもグリーン車2両増結させるんだったら普通車増結させた方が混雑緩和になると思うのだが… サハを抜いてサロを組み込めばいい。
すぐにグリーン車サービス開始出来る。 誰も受け入れない社畜の我田引水無理矢理屁理屈炸裂させてバカ丸出しだな。
どうしても追加料金を払わせたくてたまらない。
そんな糞会社なんぞ潰れりゃいい。 >>755
ついでに自分は特例で楽することな
>>756
社畜以外はみんなそう思うだろう 西日本の225系コンセント付きを中央線に持ち込んだらやはり全区間60Hzなのかな。
新幹線やサンライズも天竜川や糸魚川で50-60切り替えとかしないし。
まあ車内で交流シェーバーとか使わんから気にしないのだろうけど。 車両自体は両対応にしておくんじゃないかな。途中切り替えはできないと思うけど。 わざわざ電動発電器の周波数を変えるとは思えないしな >>753
そんな事してもコストは増えるが収入は増えないだろ
増結は手段、目的は増収 よいと思うけど、輸送力と連結位置がおかしい
全く輸送力が足りていない上、メス有料専用車を作らない現状では痴漢冤罪を理由とした輸送テロが頻発する 輸送力足りてないんだからせっかく2両増やすならより輸送力増える普通車でやるべきなんだな
てめーの金儲けばかり優先だから狂ってるんだ サハを抜いてサロを組み込めばいい。
すぐにグリーン車サービス開始出来る
H編成はクハをサロに置き換える。 >>766
現実にグリーン券が売り切れてるのに需要がないと、考える方がおかしいでしょ グリーン車だけトイレ付きで普通車はトイレ無しのままなのか? >>771
トイレ付けるスペースあったら座席増やせって噛み付くだろうな、どっかの弔 >>770
「旺盛な」っての聞かれてるのにね
需要がある、だけで全部旺盛な需要にはならないし
で、一列車当たり30人か40人程度の需要でも旺盛な需要って言うわけか
その人数でも売り切れるもんな
中央線って一列車当たり何人乗ってるつもりなんだか?
快速一両の着席分にも及ばなくても「旺盛な需要」w >>773
ホント旺盛な需要って、30人いれば良い?
一編成辺りの定員は何人なんだよ。
混雑率はどの位かなぁ?
全く論理的的出ない 記憶喪失してしまいましたか?
30人弱は需要ではなく供給量でしょ?
需要が供給を大幅に上回ってるのに供給量増加が望まれてないはずありませんよね?
都合の悪いことが記憶できない方が2人同時に現れるものでしょうかね? G車と普通車の料金がおよそ200円差という条件で30人以上の需要があることは確かなんだと思うけど、それが31人かその100倍かは単に *わからない* よね。
個人的には10倍300席の需要ももないだろうと想像するけど、特にエビデンスはない。
G車売り切れ時点で普通車がどのくらい埋まってるかわかれば需要比が出そうだけど、アプリに張り付いたりとか暇なことをしないと確かめられないかな…? サハを抜いてサロを組み込めばいい。
すぐにグリーン車サービス開始出来る
H編成はクハをサロに置き換える。 >>776
携帯電話と各駅の券売機は枠が違うので携帯に張り付いててもわかんないんじゃないかな?
ただ、午前中に売り切れたなんて記述もあったから人気があるのは確かだろうね。 >>779
確かに、特定の枠についてのデータしかとれないですね。 >>775
大幅にの根拠はまだですか?
快速一両の着席数にも満たないわずか30人や40人の需要でも売り切れなんですよ
>>776
そういうこと
現段階で大幅にの根拠は何も無い
そしてわずか200円の差ですしねえ
どっかのアホが喚く700円の差の話とは全然違う
>>779
>午前中に売り切れた記述
ソースよろしく
>人気があるのは確か
たった28席の売り切れでそこまで言い切っちゃいますか(笑)
曖昧な記述話共々何かそういうふうに言いたい立場の人なんじゃ無いですか? ソース必須で言うなら、人気はあるかないか「わからない」ことになるね。
売り切れ写真でもあげればその日の需要が30以上だとはわかるけど、その10倍あるかどうかはわからない。
売り切れた状態で30倍の需要がないことを示すのも厄介だとは思う。
データ解析畑の人なら適当にモデル立てて推測するけど、ここでやってもモデルを信じないで終わるだろうしねえ。 サハを抜いてサロを組み込めばいい。
すぐにグリーン車サービス開始出来る
H編成は中間にくるクハをサロに置き換える。 湘南ライナーも185系が廃車になってE257に置き換わったら特急格上げするんじゃね? どうだろう。NEXに突っ込まれても迷惑だから、やってもワンコインなりB料金だろうもは予想してる。 はて?駅のホーム上の券売機という誰でも再検証可能な条件を示してるのにどうしてソースなしになるのでしょうか?
信じたくないわけですか?あなたにとって不都合な事実だから。
自分でも認めざるを得ないのですね、グリーン車の需要を 中央ライナーはE353に置き換わったらスワローかいじとかに格上げされそう。 京王が何もしてこないとあるかもねー。
常磐ってライナーないんだっけ? >>791
券売機見てもその日その時28超えたかどうかしかわからんな
それ以外のことは何もわからん
優遇社畜乞食がどれくらい占拠してるかもわからん 枚数に制限があると言う半額券をライナーに使う人がそうたくさんいるのだろうか。
機械やネットも軒並みアウトだろうに。 >>794
そうですね、つまり需要が供給を大幅に上回っとることがわかりますよね。
ところで社員割引ってそんなにうらやましいんですか?だったらあなたの会社にうちにも作ってって頼んてみれば? >>795
>枚数に制限がある半額券
それが真実なんだと確定したんですか?
ソースはどこでしょう?
このスレを見ても関係者以外がどれが真実と断定出来る根拠があるようには見えませんが
>>796
全くわかりません
どこに大幅と断定出来る根拠かあるのでしょう?
そもそも君の言う大幅ってどの程度でしょうか?
一人でも上回れば大幅ですか?
>羨ましいんですか
いいえ 羨ましくはありません
ふざけるなと怒りがあるだけです
不必要な糞社畜の優遇さえ無くせばこちらは優遇なんか別に要らないです
そこまでセコくて図々しい乞食じゃ無いもんで
>だったらあなたの会社
まるで優遇受けてる会社の方、つまり関係者のような口ぶりですね >>797
ソースはYahoo!知恵袋。まあ怪しいものだけど。
ただ、ソースを厳格に求めるなら、そもそも社割が本当にあるかだって確認が取れていないよ。あるかないかわからないものを叩きたいの? 弔文は気に入らないものを叩くために叩いてる。
そこに実体も理由も存在しないし必要もない。 実際はそうだと思うけど、彼が建前上根拠を求めるなら、まあそこは(彼以外から見て)公平に突っ込んでもいいかなと。 >>798
でしょ?まだ無料含めていろんな説が出ててこれが正しいとはっきり断定出来るものは無いですよね
なのにどうしてそれをあたかも正しいものとして選定したんですか?
そうで無ければ>>795のいるのだろうかと言う疑問は成立しないはずですが
>あるかないかわからないものを叩きたいの?
今のモリトモと全く同じですがまずこんだけ疑惑が出てるんだから事実関係はっきりさせたいと思いますね
その上で内容いかんでは当然叩く理由になる
一方君はどうなんですか?わからないんだからわからないまま有耶無耶に済まして批判にならないで済ましたい、ですか?
とても乗客サイドが考えそうな考え方には見えませんが
>>799
ああ、今度は枚数制の割引も全く無きものって事になるんですね?桶ですか?
で、こんなものは「あると言う事実」がわかれば乗客ちは普通に気に入らなものですがねえ
君は乗客の一人として気に入るんですか? >>801
知恵袋でも間に受けておかないことには「割引がある」っつーこと自体をとりあえずの共通認識にできないじゃないですか。
割引ある説とない説でソースのない中水掛け論を楽しみたいなら別ですが。 >>800
何を狼狽えてわざとらしい一人芝居でわけのわからんことを言ってるんですか?
建前とか何とかでは無く君は根拠も無いのにどうして>>795のような疑問の反論をしたんですか?
あれはどう見ても「枚数制の割引」が動かぬ真実と知ってる人でないと出来ない反論なんですが
無料か割引か、そもそもあるのか無いのかわからないはずの人があんな疑問ぶつけてくるのは頭がおかしくて不思議です
>公平に突っ込んでも
そんなわけのわからんことを言う君の基準では何と何が公平なツッコミなんですか? 実際、俺は割引があるかないか知らないし、ここで誰かが「あると言い張っている」図にしかなってない。 西友のパート募集にも社割ありって書いてあるけどその度に怒りに震えるのかな?
そんなにうらやましいなら働きゃいいのに 書類選考で落とされたくらいの恨みがあるのかもしれない(仮説 さすが いつもながら常時監視中だから早いですね(笑)
>>802
は?何の共通認識を持つ必要があるんですか?
事実関係が何かわからない状態で共通認識を持たなければいけない理由が何かあるんですか?
しかも君のは明らかに無制限無料だけは否定したいと言う反論ですよね
事実関係もわからないのになぜそれだけはやりたいんでしょう?
>水掛け論を楽しみたいなら
だから言った通り事実関係がハッキリすれば一番いいんです
しかもどんな水掛け論なんですか?
乗客として事実関係はわからないけどとりあえず無料無制限と言う話だけは打ち消しておきたい理由なんてあるんですか?
例えばあなたが社畜で枚数制の割引が正解であることを知っている 最悪そこまでバレるのは仕方ない、でもあわよくばそれすら無いことに出来て誤魔化ればその方が良いとズルく汚らしい駆け引きしている
そう考えた方があなたの言動はストンと落ちちゃいますがね
そしてその通りならやはり社畜は人格的にケソだし信用も出来ないなと 俺は事実を知ってるわけじゃないから、知恵袋を見なかったことにするなら「割引自体あるかどうかわからない」ことになるよって言ってるだけ。
あるいは、1%引きかもしれない。わからない以上はね。
逆に、なんで最強福利厚生を仮定できるのかが俺から見れば不思議。 おやおやIDコロコロ連投の上にまた根拠無い人格攻撃で逃げようとはじめた
図星なんですね わかりやすい反応
>>804
知らない人が>>795はおかしいでしょ?
>>805
社割ってかどの程度のものか知ってますか?よく調べてみてください
業界や商品によって社割なんて使うのは全く得にならない例が多数あるんですよ
しかもこういうのは選択肢が無い客を多数虐待した上で自分らだけ特別扱いでぬくぬくするのとは全く違う
インフラでも無く競争にも晒されてる業界ってのは内容いかんでは客離れで自分らがしっぺ返し食らうんですよ
割引程度なんかも社会通念ってもので判断されるんです
ハッキリ言って今の鉄道会社にはグリーン優遇なんかする資格は無いと俺は考えるし、正当性あると思うならなぜ極力コソコソ隠そうとするんでしょ?
大っぴらに言えば叩かれるの薄々知ってるからじゃ無いですか?
>>806
結局こんな根拠無い誹謗中傷しか出来ない程度の人格の方なんですね? >>811
だから知恵袋を真に受けただけだと何度言えば 「あるかどうかわからない」社割そのものに噛み付くモチベーションの源をあげただけで、君がそうだと決めつけた事実はありません。
一般に、社割に噛み付くお客様がどれだけいるかは?ですが。
たしかにメーカーの社割はしょぼいし価格コムに負けるけど、それで他業種を恨んだりはしないなあ。 >>808
なぜそう思うのでしょう?根拠は?
ちなみに社畜さんの書き込みにこちらはいつも即反応なんかしてません
ところがこちらが書き込むと不思議なほど即反応があるんです
しかも不思議なことにいつも複数IDが別人アピールしてたりする
偶然と言うにはあまりにもわざとらしく
この状態で世間では常時監視にしても一人芝居にしても君の方が信用されません
そのくらいの常識も知らないんですか?
でしょうね、だからいつも恥も知らずに同じパターンで平気で出来る
>>809
不思議ですねえ
知りもしない人が福利厚生の内容を枚数の半額を上限にしてより大きい方はあり得ないんだ、小さい方だけはあり得るんだと
やはりいよいよ>>807の通りの社畜さんですかね?
無料と考えるのは不思議だけど1%と考えるのは不思議ではない
そんな君の説が一番不思議ですよ
語れば語るほどボロが出て落ちてますよ
>>810
こんなことの同意ゴッコね
そこまで追い詰められてますか >>812
そんなに簡単に無責任に引っ込めるようなことをどうして>>795では全てわかった上での適切な反論みたいな言い方出来るんですか?
君は普段仕事などでもそんないい加減なことで人に接し、モノを言ってるんですか?
ビジネスでは特にそうですがそんな無責任では全く信用されませんよ
ビジネスでは君のそんなテキトーな態度がクレームや契約破棄の契機にも十分なり得ますね
あまりにも未熟でだらしない
>>813
あるかないかわからないものは無いことにしたい
自分が叩かれてる当事者ではないけど叩きはやめさせたい
そんな人が居るんですか?
一般乗客としての立場ならばこのケースの場合、知れば知るほど一緒に叩く立場になるかもしくはせいぜい静観する立場になるものです
叩きをやめさせようと必死になり、挙句そのために根拠無い誹謗中人格攻撃までやる立場になる動機は全くありません
君は自分の立場ってものをどう解してるんですか? ハッキリ言って君の言動そのものはあらゆることが「もし君が本当に関係者では無く一乗客ならば」と考えると不思議なことだらけなんです
多くの人が不満とストレスと無駄な体力気力消耗でウンザリしてる通勤ラッシュ
そんなさなか社畜だけが特別優遇受けてる
そんな話があれば叩きたい乗客は普通にいるでしょう
一方叩くのは困るとか不愉快だなん乗客居るんですか?
動機がサッパリわかりません
福利厚生だ、と一言言えば内容は何だろうと一切全てみんな正しいと思ってくれるわけでは無いんですよ
上にも書いた許されるかどうかの状況、程度の社会通念ってものがあるんです
かつて役人の「過剰な」福利厚生が叩かれて縮小されたり廃止されたものがあることすら知らないんですか? 大多数の乗客はあるのどうかも定かではない社割にファビョッたりしません。 >>818
知れば怒るだろうね
間違っても必死に知らない知らない見ないフリとか知られたらまずいとばかりファビョる理由はない >>820
叩くことが目的であり理由である。
なくても叩くのが弔文イズム。 今後はライナーは列車そのものの廃止か特急格上げして全廃するんじゃないか? 特急にしてしまうと2時間遅延したら払い戻ししなきゃならんからなあ。
ライナーは速達列車じゃないから遅延補償ないし。 サハを抜いてサロを組み込めばいい。
すぐにグリーン車サービス開始出来る
H編成は中間にくるクハをサロに置き換える。 >>820
ないって説は今のところないですよね
知恵袋含めて優遇自体はあってその内容の違いが問題になってたんですよね
それをないって持って行きたがる理由は?根拠は?
>>821
自分さえよければ汚い乞食っぶりを叩かれずに今まで通り続けることが目的であり理由である
あっても何とか叩かせずに幕引き沈静化狙うのが社畜イズム
一連の書き込みもそうと考えるとなるほどなんだけどそう考えないと「なんで?」って動機の不思議なことだらけの書き込みでしたねえ、社畜さん >>826
知恵袋をまにうけないならそこの言説は関係ないし、また言説があるから真実だなんてことにはならないでしょう?
あるかもしれないしないかもしれなければ、あることを知るかもしれないしないことを知るかもしれない。
全部ありえるし、真に受けられる何かを見つけるまではどれかだと決めて話を進めることはできませんよね。
なんでないと思えるの?の返答は、なんでないと思えるの?で十分です。
あるかないかわからないなら、そんなものに腹をたてるのは好意的に言ってもただのロマンですよ。
Nessie最高。グレィ最高。ツチノコ最高。的な。 >>827
Nestle最高、に見えた。
なんかイミフな納得してしまった。 >>827
ホント狼狽してますね
どっかのキチガイ宗教のカルト話のようで何を言ってるのかサッパリわかりません(笑)
で、これまでぶつけられてきた数々の疑問には結局何も答えてない いやー、勘違いしてる人がいるようだけど、俺ただの乗客だから。
強いて言えばビューカードでポイントウマーしてるくらいで。 いくらそう言っても上にある通り君の言動は全く信用に値しないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています