【ワッチョイ】【整備格上】四国新幹線スレ 40【要望書提出】
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四国4県に和歌山＋大分も参入してますます盛り上がる四国新幹線スレです
近年の動き
2017年 四国新幹線整備促進期成会を7月に設立へ…四国4県と四国経済連合会
2017年 JC、四国新幹線建設を要望する署名活動を四国４県で実施
2016年 国交省、四国圏広域地方計画に四国新幹線 初の「検討課題」
2016年 四国新幹線の早期導入を求めて四国4県の経済同友会が採択した共同アピール
2015年 自民党国会議員団が調査費の予算計上を検討開始
2015年 豊予海峡ルートの調査費を大分市が予算計上
2014年 四国4県とJR四国による瀬戸大橋経由の四国新幹線新計画が発表される
2013年 四国新幹線の実現が自民党地域公約入り
2013年 四国4県の本四架橋地元負担金支出が完了
各種リンク
四国新幹線公式サイト(四国４県ルート)
https://goo.gl/Z8mUko
新計画の概要 費用便益比(B/C)=1.03
https://goo.gl/ld8npV
関空・紀淡・四国高速交通インフラ期成協議会(和歌山ルート)
https://goo.gl/FpW6NH
前スレワッチョイ】【整備格上】四国新幹線スレ 39【要望書提出 】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514802085
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 東京～新函館北斗と
東京～博多がほぼ同じ運賃
東京～札幌は東京～鹿児島中央と同じ運賃（たぶん）
東京～札幌5時間以上 1日10本程度
東京～博多5時間以内 1日数十本
札幌70㎞圏内人口230万人
福岡70㎞圏内人口600万人
都市圏人口とは違うからな >>934
東京-札幌(1000キロ以上)の距離と大阪-松山(約300キロ)とどんぐりの背比べってマジ？ちなみに大分までだとしても400キロだ。
1000キロも新幹線に乗る物好きは少ないし、新幹線より飛行機の方が需要高いのは必然。最寄りの大都市仙台すら400キロ近く、新幹線に向いた土地ではないし赤字も頷ける。
四国新幹線は400キロ圏内に中～大規模の都市が複数あり、北海道よりも沿線人口が多い。 >>933
本四３ルートで、何処よりも先に名乗りを挙げたのが神戸(明石)淡路鳴門ルートであり、神戸市が特に熱心だった。 >>936
北海道新幹線、東海道山陽新幹線、四国新幹線（大阪-大分ルート）どれの比較だ、せめて東京起点で揃えたらどうだ
中～大規模の都市が複数というが大阪-大分ルートでは50万人以上は近畿圏を除外すれば松山市のみだろう >>936
札幌から400㎞は新青森
札幌～仙台は700㎞
途中30万人以上の都市は無い
1000㎞離れた福岡や札幌は飛行機が圧倒する
新幹線は東京から700㎞の岡山・新青森が限界 広島は空港のアクセスが酷すぎて仕方なく新幹線を利用しているだけ 空港をすぐにでも作り直すべき >>939
飛行機が圧倒するといいながら
札幌へ飛行機で行ったことないの誰だったかな？ >>941
お前のレス一通り読んだけど相変わらずだなあ
北海道新幹線スレでボコられてこっちへ逃げてきたのか？w
「羽田で改札から搭乗口まで出発前の20分で到達可能」だの
「新千歳→札幌30分で移動可能」とか大ボラ吹いたら
不可能なだけでなくお前が札幌へ飛行機で行ったことないことまで住民に暴かれたもんなw
こんなとこで四国や北海道disるヒマがあったら
「改札→搭乗口20分」と「新千歳→札幌30分」やってみろよw 北海道新幹線の札幌延伸は青函トンネルを
含め、北海道の札幌から鹿児島まで
新幹線で結ぶと言う採算より国の威信の
意味合いが強い
四国も４島も新幹線で結ぶと言う大義は
あるから可能性はあると思うが
あくまで今の整備新幹線の後で瀬戸大橋
経由に限った話だろう >>947
推進派って３０年は着工される
可能性もないのに虚しくならない
のかな？ >>948
だから？
それを言うなら、反対派こそそんなものに喚いてる方が滑稽だと思うけどw 反対派と書くと何か意味のある連中のような誤解があるが、実際は四国をDISって
己のストレス解消にしたいだけだろう 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
H0WDF 第一期工事として
北陸新幹線を新大阪山陽新幹線ホームに接続して
そこから新大阪西側から南に分岐し
海辺りを走りりんくうか日根野に駅を建設
そこから今度は阪南の山に入り紀淡海峡を友ヶ島の下をトンネルで通過
淡路島には南あわじに駅を設置
運行担当はＪＲ西日本
これはやり易いだろ!! >>933
兵庫にも問題があったのは事実
反省して二度と四国の話に乗らないように
四国は騙すのと税金掠め取ることしかしない日本の足手まといだということを忘れるな
二度と四国と関わってはいけない
四国絡みは全て反対するように
わかったな
一度でも四国の詐欺話に乗った兵庫は愚か者だ
四国は詐欺しか頭にない事も知らない兵庫はバカだ 四国新幹線には断固反対
瀬戸大橋経由で無理やり作ろうと足掻くクズ野郎が散見されるな
共産党にチクってやるわ覚えとけ ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ みなさん、おはよーー
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（_＿）＿） >>956
チクったところで、今の共産党に何ができるの？ >>955
山陽新幹線ホームに接続するとそっち方面に乗入れ出来るし
南あわじ方面に東海道新幹線が乗入れ出来る
そしたら極端な事車両を買わないで運営出来る
新大阪ホームの混雑も回避
一石二鳥 >>952
四国外の都道府県は殆どの四国外の都道府県民が四国へ新幹線に乗る事が無いから
紀淡海峡・淡路島・鳴門海峡経由の四国新幹線は絶対不要
関東へは飛行機 関西へは高速バスや山陽新幹線乗り変えや飛行機で十分 >>961
毎日こんなレスばかりだな
同じ奴がコピペしてんの？ >>962
後はぼくの考えた妄想ルート御開帳を
反対派にコケにされる
で反対派反対ばかりと被害妄想が
毎度毎度の流れ 結局はこんな理論を振りかざさないと建設には漕ぎ着けないて話ですね
20年前、片道4000円で超ガラガラだった東京湾アクアラインは800円になってこうなった
https://news.infoseek.co.jp/article/spa_20180224_01454406/ 要は回転率だな、空席作ってもしゃーない
高額運賃設定は高額架橋高速道とおなじ
費用回収に失敗する
四国も往復割とか半額近い金額での運賃設定で（松山→新神戸～阪神フリー切符みたいに >>962
アホにさわらん方が良い
感染するぞ
朝鮮労働党病 >>956
無理やり作ろうと足掻くクズ野郎は
紀淡だ豊予だ奈良だと荒唐無稽な珍説をひけらかす
IDチェンジが得意な精神病患者の方だな
コイツの方が数倍頭が逝かれてる 反対でも賛成でもよいが、誹謗中傷はやめれ。
つまらん。 >>965
瀬戸大橋も薄利多売にシフトしてから交通量が上がったもんね。
損して得取れ？ >>964
日本道路公団(現NEXCO)から切り離され、独立採算な所は、本四架橋(本四公団、現・本四高速)と同じではないか。 >>909
>鳥取岡山香川高知で中国横断/四国横断新幹線の建設運動した方が効果ある。
>こちらが出来たら四国新幹線の徳島ー高松ー松山と山陰新幹線の新大阪ー鳥取ー米子の着工へ。
バカバカしいにも程があるw
関西と九州への直通こそが四国浮上の絶対条件だというのに、
中小都市しか結ばない四国横断を先行させて関西九州に直通しない分断路線を以って
新幹線整備完了とか、四国を貶めたい岡山にしかできない発想だw >>910
>海渡った島なんて何の使い道もない
それはあんたの勝手な思い込みw
この地震列島で安全な場所などどこにも無いのに。 >>913
>四国に関しては、これだけ人口でギャーギャー言うくせに
>それ以外に関しては全く無視できる反対派の思考は理解に苦しむなw
反対派っていうのはねえ >>913
>四国に関しては、これだけ人口でギャーギャー言うくせに
>それ以外に関しては全く無視できる反対派の思考は理解に苦しむなw
反対派って言うのはねえ、要はバカなんですよw 四国新幹線を作るのなら関西直通でないと
逆に四国は首が締まる
新大阪の次が高松ならば東京から大量に
人がやってくる。
でも岡山の向こうが高松ならば、四国は
金を出して岡山の向こうに移転したのと
同じ結果になる。
悪いことは言わないから四国新幹線など
辞めろ。 >>968
当面ルートが決まる訳でも
ましてや着工される可能性のない
四国新幹線に不毛な言い争いをする
本当の意味では推進派も反対派もなく
きわめて5ちゃんらしいスレじゃないか
つまらなければくるな >>971
勝手な岡山敵対煽り。
現実的に出来て且つ協力が得られる所から進めないと無理なのは
北陸新幹線敦賀以西野検討で良く解った筈だ。 四国を代表して言わせてもらう
絶対にこんな馬鹿げた話は反対して潰してもらいたい
先にルート上の土地買い占めて金儲けしたい政治家に近しい人と、土建と、有用性ないのに地価だけ上げて
税金を高くしたい官僚公務員しか喜ばない
国の金一兆円使って税収50億上がりましたという官僚公務員の実績しか見てないようなもの
日本中に恥を晒すようなもの
日本のため四国のためにもみんな反対して下さい >>978
あんたは四国の代表者じゃあない
ネガテイブな思考しかもてない人間の一人にすぎない、 >>978
そこまで言うなら反対派が力持てるように活動でもしたら？
自分が動かず他人がやってくれると思うなら大間違いだ >>978
え？
四国新幹線の為に消費税１０%にする訳じゃないぞ？ >>672
ID追っかけるとか無駄なことにエネルギーを費やしている割には
どうしようもなく書き手の区別が出来ていない。
別人の主張を同一人物と見なして攻撃するとか、もうね。
そもそも誰が言ったかを問題視している段階で議論には不向きなんだとはわかるけど。 ネット上で声だけ大きいキチガイ数匹以外は四国の人はまともみたいで本当に良かった
四国新幹線に反対多数なのは四国の良心 >>976
罵詈雑言、言いたい人間なんだね。君は。 >>984
君が読解力のない人間なのは理解した
ちなみに君のレスも捉えようによっては
罵詈雑言となる >>983
ネット上で声だけ大きいキチガイ云々…→淡路島ルート推しの人ね。 >>983
面白いねネットだけ気が大きい君 退社（首）に追いこまれたのか？ 四国民の殆どは新幹線に反対している
松山に推進派が少しいるが、彼らの気持ちは分からんでもない。
殆どの推進派は他県（例えば岡山）や土建屋の連中 >>982
別にIDおっかけなんてしてが、IDコロコロのくせに「書き手の区別ができてない」とはやはり無茶苦茶な主張だな
同一人物ならID変えの異常者が常駐しているってことだが、別人なら推進派には異常な人間が何人もいるという恐怖だな ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ みなさん、おはよーー
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（_＿）＿） >>992
恥は東日本大震災の東北だけで十分
火事場泥棒を世界に発信 >>969
借金踏み倒して支払わなかったら交通量もクソもない
銀座の一等地タダで土地借りてテナント料払わずに美味しいもの安く売るなんて誰でもできる
その程度のこともわからないから四国新幹線賛成なんてバカなこと言うんだろう 死国にこれ以上の公共投資は税金の無駄、欲しけりゃ全額地元負担でやれ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 34日 8時間 59分 43秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
