京王電鉄車両スレ 2018.01.24
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>>6
さらに+300円…ってのは、色々と効果的だと思う
…現金・ICカードの差額分の持ち合わせがなかったら、どうするんだろう 化け列車の新表示（これがROM更新等とも絡んでるんだろうけど）、
一昔前の北野化け準特（高尾線内に通過駅があった時代）と
どんな違いが出るんだろう
行先表示のやり方が気になる（新宿線車両・7000幕車も含めて）
…化け表示の問題もあるのであれば、改正を越せずに
新宿線10-280Fは引退しそうだよね…
ダイヤ乱れで、急遽まさかの京王線新宿乗入…ってのも、
恐らくこの編成ではもうないのかなぁ…（下手にあっても困るけど） とっとと千歳烏山準特急再通過か千歳烏山廃駅あくしろやボケ 幕車はそのままなんじゃないかな？
新幕は通勤快速分が空くが、
急行(高幡不動から各停)とか見えなさそうだし
まさか空いた幕に京王ライナー入れたりしてw >>9
>>11
調布だけ露骨に冷遇して不便になるしな さあ撮り鉄だ、一瞬を切り取る高級デジイチと信頼の赤鉢巻レンズを携えて、新宿界隈の私鉄有料特急列車の激ブイ記録に勤しもう。
伝統のオレンジ色が眩しい小田急ロマンスカーのGSEを、同業ヲジンと肩を寄せあい
喜多見駅ホーム端の定番スポットで
7:3・喝々・ヒノマル
待望の座席指定特急・京王線の京王ライナーを、同業アニキの股間を撫で上げ
ライナー停車駅にて三脚＆スローシャッターで7:3・喝々・ヒノマル
春先の京王・小田急のホーム端、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
7:3・喝々・ヒノマル
7:3・喝々・ヒノマル
バリサク・7:3・喝々・ヒノマル
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg さあ撮り鉄だ、一瞬を切り取る高級デジイチと信頼の赤鉢巻レンズを携えて、新宿界隈の私鉄有料特急列車の激ブイ記録に勤しもう。
伝統のオレンジ色が眩しい小田急ロマンスカーのGSEを、同業ヲジンと肩を寄せあい
喜多見駅ホーム端の定番スポットで
7:3・喝々・ヒノマル
待望の座席指定特急・京王線の京王ライナーを、同業アニキの股間を撫で上げ
ライナー停車駅にて三脚＆スローシャッターで7:3・喝々・ヒノマル
春先の京王・小田急のホーム端、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
7:3・喝々・ヒノマル
7:3・喝々・ヒノマル
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伝統のオレンジ色が眩しい小田急ロマンスカーのGSEを、同業ヲジンと肩を寄せあい
喜多見駅ホーム端の定番スポットで
7:3・喝々・ヒノマル
待望の座席指定特急・京王線の京王ライナーを、同業アニキの股間を撫で上げ
ライナー停車駅にて三脚＆スローシャッターで7:3・喝々・ヒノマル
春先の京王・小田急のホーム端、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
7:3・喝々・ヒノマル
7:3・喝々・ヒノマル
バリサク・7:3・喝々・ヒノマル
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 迷惑な萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ 迷惑な萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！
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伝統のオレンジ色が眩しい小田急ロマンスカーのGSEを、同業ヲジンと肩を寄せあい
喜多見駅ホーム端の定番スポットで
7:3・喝々・ヒノマル
待望の座席指定特急・京王線の京王ライナーを、同業アニキの股間を撫で上げ
ライナー停車駅にて三脚＆スローシャッターで7:3・喝々・ヒノマル
春先の京王・小田急のホーム端、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
7:3・喝々・ヒノマル
7:3・喝々・ヒノマル
バリサク・7:3・喝々・ヒノマル
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 7709Fはそのままだったけど7708Fはダイヤ改正より後だから種別幕更新して戻ってきたな 京王ライナーが通過する上に特急をノロマな準特急に置き換えて千歳烏山を無駄に優遇する史上最悪最低な調布改悪ダイヤが2月22日から施行されますが、調布駅とその近隣駅をご利用のお客様はお近くの大変便利で速い小田急をご利用下さい。 >>28
千歳烏山・・・準特急増発でウハウハ
相模原線・・・運賃値下げでウハウハ
府中・・・ライナー停車でウハウハ
調布・・・準特急増発とライナー通過で利便性低下、住民激怒 >>31
千歳烏山・・・準特急増発でウハウハ
相模原線・・・運賃値下げでウハウハ
府中・・・ライナー停車でウハウハ
調布・・・準特急増発とライナー通過で利便性低下、住民大激怒で
小田急線と中央線に大流失 なんとか閣下とか称する、7000系廃止厨の出入りは厳禁です。 >>28
>>32
ドケチでオワコンなゴミウンコの京王なんてとっとと小田急にそのまま買収されてしまえばいいのに ダイヤ大改悪で小田急と中央線に潰されて完全ボロ負けのケ チ 王w >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ 高架工事は順調に進むかな。
特急用の地下線なんて要らない気がするけど。 小田急の乗り心地って嫌い。音は静かだが、重心の掛かり方が
京王と違うみたいで、加速減速でよく転びそうになる。 >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
－＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
－＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
－＝≡ ( /
－＝≡ （ ⌒)
－＝≡ し し' >>38
高架になっても朝のノロノロは変わらないからな…
まぁでも地下の複々線化なんて相当先の話だろうし… >>41
幼稚なアスキーアートを貼って喜ぶ
昭和50年生まれの42歳 >>28
つつじユーザー。
自宅から成城学園前までバス使用して19分、
つつじヶ丘まで徒歩10分。
んで朝ラッシュ時の新宿までの所要時間比較すると、
新ダイヤで成城学園前から新宿まで15分、
京王新ダイヤだと恐らくつつじから新宿まで26分でいつも時間通りに着かない。
調布以東に京王がこれ以上改悪すると小田急へシフトが始まるな。 どうシフトが発生するのかわからんけど、基本会社の定期ってそんな自由に経路組めないから結局運賃安い京王になっちゃうでしょ >>39
好き嫌いは別として京王の方が揺れる
横揺れだけでなく、所により激しい上下動もあるし >>38
だいぶ進んでいる
そろそろ本格的な工事着工も近いだろう
2017年10月27日 京王線高架化進捗動画①
https://youtu.be/60CZXSsY4pc
2017年10月27日 京王線高架化進捗動画②
https://youtu.be/XMDFnKY1nek XSsY4pc 京王は他所と比べると横揺れ・上下揺れは小さく、進行方向にガックンが多い印象 >>51
ブレーキは荒いと思う
橋本出て高架橋を爆走してる最中に
急にブレーキ掛けたりするから座ってても体がよろける
だから停車するまで席を立ちたくない 密着!京王電鉄 新型5000系【ブルーレイ】
http://vicom.co.jp/mt/2017/10/6160.html
試運転前面展望 編
撮影日 2017年8月21日 くもり
撮影列車 〔大島車両検修場?新宿〕
試運転列車 1193TK >>50
自分の意見に異を唱える者におかしいとレッテル張りするお前こそ頭がおかしいと思う >>54
うぜえよ小田急厨
お前の意見など誰も賛同しないよ 京王車って、同じ編成でも車輪径の差が大きい編成が多いよな。
駅を発車するときに、車両ごとにVVVF&モーター（歯車）の音程がズレてるのがわかる。 法則的に7709Fは今週初め、7729Fは今週末から来週初め頃に幕が交換されそう >>52
全部ATCのせい。
一部意図的にATCのブレーキ任せにしてるウテシもいるが。 京王ライナーについて一問一答…都営新宿線直通や高尾山口行きは？ 想定乗車率は？ おすすめ座席位置は？
https://response.jp/article/2018/01/28/305292.html
---：都営新宿線を直通する京王ライナーの可能性は？
「5000系は、もともと都営新宿線に乗り入れできるような設計。新宿線内での試運転も行っている。小田急のメトロホームウェイ（60000形）のような列車も、考えていないわけではない。いま勉強しているところ」 9731F～9735Fは
3月末までに 自動放送装置導入完了。 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
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なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
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決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 今日帰りに当たった若葉台行きの5000は車内に画面がいっぱいだったw 決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
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なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
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決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
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決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
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都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ >>70
全編成終わるまで改正しないと思ったけどね
新ダイヤでしばらくkT運用になるだろうけど京王車の大島連泊留置が早くも復活するのかね？
9733F検査入場 2015年だったか、都営からの高尾山口行きや八幡山行きができたとき、車両側のソフトが全然準備できてなくて、自動放送不使用、車内LCDやLEDが使えず数ヶ月放置だったんだが、今回はきちんと準備できるかどうか。 京阪関連スレ荒らしの常連>>72-82は鉄道路線・車両板で史上大量の171レス連投コピペ荒らし 京阪関連スレ荒らしの常連は>>72-74,79-82
78は別人なのでごめんなさい。 10-280Fは側面ステッカー貼ってないけどこれから貼るのかな？
それとも交通局的には300R,240F,260Fでお腹いっぱいになってるのか >>69
>>70
乙！これを機に自動放送を種田梨沙に変えろ このスレかなりの頻度で2ちゃんから書き込んでるやつ(同一人物？)いるけど5ちゃんには全然表示されてないから5ちゃんから書き込まないといつまでたってもレスつかないぞ
ちなみに10-280Fの代替編成が10-640F マンケーが完全に落ちると、新宿線車両も一気につまらなくなりそう…
その時点で「移動するだけの箱」になってしまいそう 30年後の>>91「10-300が完全に落ちると、新宿線車両も一気につまらなくなりそう… その時点で「移動するだけの箱」になってしまいそう」 >>89
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お断りだああああああああああぁぁぁ！！
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ゝ lﾉ ヽ,) , 新型に置き換わった割にはバリエーション豊かなままだからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
