京王電鉄車両スレ 2018.01.24
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>>660
通過駅すっ飛ばし表示はしてなかった気がする 0時台って普通に座れそうだけど必要なのか？
明日5時台景色見えるかな？乗ろうか迷ってる
府中で激辛ラーメン食って帰って来ようかな 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
LPRK5 >>662
日の出が6時20分ぐらいだから大丈夫じゃない？ >>656
初日の1号満席はほとんど初日狙いのヲタだろ？
で昨日は発車前にゾロゾロと買ってって完売と思われ。 5731FだけMHの音色が違うという噂が出ているが、真相はいかに... 今日の京王ライナーはがらがらかな？
夏になったら乗ろう。景色が明るき時期に。 >>467
>>472
>>476
>>489
>>490
とりあえず10-370F〜480Fは本格的に大規模なB修繕をする前に
12-000形みたいにLCDに交換・フルカラーLEDに交換・前照灯をLED化して
5300形みたいにドア交換されるだろうな >>658
＞座っている人は高幡まで殆ど降りなかったな
＞やはりライナーは遠距離向け
府中なら何とか座らずに我慢できるが、
高幡となるとヤッパ確実に座っていける列車に乗りたい。
京王の特急・準特急って、
座れる可能性増えるのは府中から。
たま〜に運良く調布で座れる場合も有ったが・・・・ 話題の座席指定特急・京王ライナーを
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で記録できる撮影地をご教示ください。 話題の座席指定特急・京王ライナーを
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で記録できる撮影地をご教示ください。 >>676
やだね。
携帯解約してとっとと首吊って死ね。 ID:irM28FVe
人にものを頼む態度じゃないな 消えろ >>680
昭和50年生まれの42歳さんじゃないですか！ >>670
時間帯によるんだよ
深夜の橋特ない時間帯の本線特急は調布でも割と席空く >>683
そりゃあ橋本方面行く人が混ざってるからな
俺もまさしくそのパターンでさっき帰ってきた
橋本方面の特急〜急行があれば新宿で予め振り分けられるし >>687
京王れーるランドにもうあるじゃないですか 高架化完了後（2025〜30）は5000のロングシートが走っている事を楽しみ 7000の代替えが小規模なのは、
5000の朝ライナー運用見越してるっぽいな。
どこの会社も、ライナー分の運用は純増にしているし。
廃車が怪しいのは、袖板改修してない7707Fだけか。 扱い上は8連が足りなくなった時の予備車らしいし>7707F >>692
金曜夜調布発20時台の各停橋本に入ってたわ＜7707F 今の段階じゃ7707F廃車したらキツイだろうな...
ダイヤ改正で8両運用減らすと思いきや変わってないからな この前5000系初めて見たけど車番が5035ってなってた
新車だと思ってたけどもう35編成も作ってたんだね、すごいペースだ 最近マルチ野郎がアホみたいなレスするようになってるな >>697
5000と並ぶと東急8500がただの奴隷家畜運搬車にしか見えない 8179ものすっごいフラット
どんだけ滑走したんだって位カタカタ鳴ってる 東の京王・西の京阪
東の聖蹟・西のマイカタ
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
http://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png 東の京王・西の京阪
東の聖蹟・西のマイカタ
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http://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png >>694
さっき京王稲田堤を橋本に向けて発車していった＞7707 55Kが昨日から9000に戻った
検査なのか遅延理由の都からのクレームなのか >>719
昭和50年生まれの42歳がｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!! 京王ライナーのラッピングバスが走っているんだな、昼間多摩センター〜豊田系統で乗った。 2+6は本格的に8連と共通運用になったみたいで、桜上水や若葉台入庫の運用にも頻繁に入るようになったね
組み換え6連と組んでる23/24Fと、現状朝の増結車&希に日中高尾線ローカル用と化してる25Fで走行距離に随分差がつきそうだ >>728
稀じゃなくて高尾線6連は改正で6R2本から6Rと4R+2Rの運用に戻ってる
7708F、7709Fの6連化は8R+2R運用減少で余剰になった2連の活用かもしれないね >>728
逆に言えば「8連運用は余裕がない」ってことになったのか？ ライナーは早くも乗車率が当初の想定以下みたいだね。
小田急複々線開通後はどうなることやら… まだ1週間しか経ってないわけだが。こういうのは徐々にに利用者増えて行くんだよ。
今の状況で判断するのは時期尚早。 ここまでのトータルで見たら相模原線のライナーの方が利用率高いらしい どんだけ乗ってるか見れば分かるだろアホがw
座席数が決まってるから着席者をカウントするだけ みんな毎日ライナー全列車の着席数見てるのか、暇なんだな Twitterである程度はわかる
昨日の3号と13号は満席
おとといの3号は満席
13号の時間で売り切れるのは幸先いいんじゃないかな >>740
これからの時期、金曜日には特に威力を発揮してくるんだろうね>深夜ライナー 平日の3号はいつも満席だよ。
7号も残りわずかか満席。
一方、1号5号は… >>742
15・19号あたりが「センター切り」になる時代も、そう遠くはなさそう >>743
乗換を強いることはないだろうなあ。
むしろ準特が高幡切りになりそう。 >>745
今でこそライナーと特急・準特急が共に京王八王子や橋本まで行くけど
ちょっとしたらライナーが京王八王子・橋本行き、特急・準特急が高幡不動・多摩センター止まりになるかと 土日は昭和のスーパーはこね、ラストチャンスの可能性があります。
皆さんカメラを携えて和泉多摩川駅にお集まりください。
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いいですか？明後日は和泉多摩川、和泉多摩川にお集まりください。
皆さん明後日の和泉多摩川に向けてイメージトレーニングを行いましょう。
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丸 >>746
橋本系統は既に急行系が化けてるからやらないでしょ。 >>745-746
多摩センターで接続か連絡があれば、状況次第では橋本まで行かさずに
打ち切れる（若葉台入庫・もしくは新宿へ…）ができるんじゃないかってことね
一応利便性は確保されることになる訳だし ライナーの多摩セン・高幡止めは最終を除いて有り得ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
