【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち30【DIESEL CAR】
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この車両も、おれんじ食堂や田園シンフォニー同様
一般人には「JR九州の『電車』」と認識されるんだろうな… 毎回思うけど、じゃあどうしろとw
18きっぷが使えない軽快気動車しか走っていない鉄道なんて見向きもしない奴らばかりだろうに もうそろそろこれ水戸岡さんのデザインすごいでしょ推しは止めてほしいな。
いっつも同じようなもんにすごいも何もないわ。 >>610
ひえいや西武5000みたいな奇抜な顔にするとか
そういう意味では821やYC1は評価する(カッコイイとは言っていない) もう、あの人のデザインで787みたいな名車は生まれないだろうな… 水戸岡氏デザインの観光列車
平成筑豊鉄道で来春から
10/29 21:10
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/295241?ph=1
福岡県の第三セクター「平成筑豊鉄道」が運行する観光列車「ことこと列車」の内装イメージ(ドーンデザイン研究所提供)
福岡県の第三セクター「平成筑豊鉄道」は29日、来年3月からランチ付きの観光列車「ことこと列車」を運行すると発表した。
列車のデザインに定評のある水戸岡鋭治さんが欧風クラシックを意識した内装や外装を手掛け、関係者は「新たな観光客を掘り起こしたい」と期待する。
水戸岡さんによると、車体は濃い赤に塗装して磨き上げ、周りの風景が映り込むように加工。内装は天井にステンドグラスをはめ込み、「田園風景にマッチした列車」を目指す。
時速20キロ以下で約3時間半走行。土日と祝日に年間約120本を予定し、初回は直方―行橋間を運行。季節ごとに走行コースを変更する。
>> もっとくわしく読む
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/295241 >>605
改造はどこで行うの?
へいちくの車庫? いま乗ってるけどキハ200って乗り心地がいいね
ダンパーのおかげ? おう、まあな。
強いて言えばダンパーって左右動ダンパー以外付いてないんだ。 日田彦山線とか乗っててトランポリンかって位バウンドするゾ 日田彦より日豊(南)の415のバウンドは酷いぞ。脱線するんじゃまいかってくらいだ。 鹿児島の415もななつ星が走るようになって少しはマシになった 砂がバラストの隙間に入ってくるのだから、どうにもなんあいだろう。 >>630
やっぱりそれが理由だったのね
信号所なんかで止まるときもすごい振動で笑いそうになった 福北ゆたか線フェスタへの準備
キハ67/66 110が直方へ向けて回送された 原田線は運休してるのに今年も福北ゆたか線フェスタ開催
しかも長崎からキハ67/66の回送してまで 福北何とかとかどーでもよか
バルーンフェスタ行くばい サガテレビはバルーンフェスタの話題ばっかり
佐賀ローカルだから全国のニュースにはならなかったな。でも、下の件は全国のニュースになってもうた・・・
↓↓↓↓↓(再々)
バルーンが線路高架に接触 熱気球世界選手権
JRに遅れも
2016年10月29日 10時43分
佐賀市で開かれている熱気球世界選手権選で29日、ホンダグランプリに出場した1機がJR長崎本線の高架に接触し、球皮がひっかかる事故が発生した。約15分後に気球は回収された。けが人はなかった。事故により電車が遅れている。
午前7時35分ごろ、嘉瀬川河川敷に設定されたターゲットを目指して北北東から姿を現した気球のバスケット部分が、JRバルーン佐賀駅近くの高架部分に接触した。その後、球皮が高架の電柱にひっかかり、10分ほど空中で往生した。
パイロットがロープを落とし、地上から数十人が引っ張って着地させた。現場では「(ロープを)思いっきり引っ張れ」「感電するぞ」など叫ぶ声が聞かれ、多くの来場者でにぎわっていた会場は一時、緊迫した雰囲気に包まれた。
現場近くにいた佐賀市の50代女性は「引っかかっているときに電車が来ないか心配だった。大事故にならなくてほっとした」と話した。
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/371384 JR長崎線のレールに亀裂 運休、遅れで4000人影響
2017年02月02日 01時37分
JR長崎線の嘉瀬川橋りょうでレールなどの補修をする作業員=小城市三日月町
1日午前10時15分ごろ、JR長崎線上りの鍋島−久保田駅間を定期点検していたJR九州社員が、佐賀県小城市三日月町の嘉瀬川橋りょうで、レールの継ぎ目に亀裂を見つけた。
補修作業のため上下線で30本が運休、特急列車など10本に最大約2時間の遅れも発生し、約4千人に影響が出た。
JR九州によると、現場は、バルーンフェスタの時期に臨時駅が設けられる場所の西側。レールの継ぎ目の一部に進行方向と平行して15センチの亀裂があった。原因を調べている。
亀裂の発見から約1時間半、鳥栖−肥前山口駅間の上り線で運転を見合わせた。約4時間後に全ての補修が終了し、通常運転を再開した。
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/401113?area=similar >>632-633
136: 名無し野電車区 [] 2018/11/03(土) 21:45:33.83 ID:KdtowAuB
<ふーん。それでそれで? ∫
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| | (・) (・) |< You!5chもいいけどそろそろ寝ろよ!
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| .| | 福北ゆたか線フェスタ
キハ66の前面、架線柱などの影で撮影いまいち ゆたか線フェスタ、何か場違いな連中がいっぱいいると思ったらアイドルのステージ目当てだった
奇声あげながら騒いでアホっぽかった
鉄ヲタはキモイ。ドルヲタはアホ臭い
救いがたい連中にはちがいない >>642
心配しなくてもお前も十分場違いな人間だから __,,,,,......,,,,_. | _|_ |_L /
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i :l ′o゚ r‐'了 |:::::::::::::: 、::::::::::ノ: : : : : :|
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(_ノ AAの種類がかなり古いみたいだな
もしかしたら50〜70歳ぐらいの人が貼ってるのかもなw ,,.. -──- 、,
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l::ヽ:::::ヽ:i,レ',.゙-‐'''' ',/'/..::::::::::/ l'ヽ;、 あはははは〜
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l::::::::`''‐r\ ヽ.,__,.ノィ'‐-‐''"'ォ‐--,゙弋''''"::::::;.ノ
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| .| | 18日(日)25日(日)
吉都線を「はやとの風」が走る 私だ、青柳である。
今シーズンも諸君の期待に応えてこの切符を発売する事とした。
本来ならばたとえ「つばめ」と言えどもこのような価格で
当社の誇るアジアの大動脈九州新幹線に乗せる訳には行かないのだが、
正月の1日だけ特別に許可することとした。感謝してくれたまえ。
尚、今年は当社のネット予約で買うと1000円割引の大盤振る舞いである。
現在ネット予約会員でない諸君らもこの機会に是非会員になってくれたまえ。
詳しくは当社HPのプレスを熟読してくれたまえ。
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/11/20/Newsrelease-shougatsukippu_1.pdf >>660
単行でかつ軽い列車が時速10km/hでぶつかっても自動車の車体が凹むのか
人間だったら吹っ飛ぶな 軽いっつっても30tそこいらはあるし
乗用車は高々1t強 そういや若松発飯塚行の50系客車はスペースワールドで特急に抜かれてたな ぼる列車の寒冷地仕様の車両って台車が片方だけ極寒冷地仕様になってるけど
あれどっから持ってきたの? >>668
車両そのものは四国にいたやつだが
九州で交換したと思われるその台車はどこから? >>669
もともと履いていた台車じゃないの?もともと四国の寒冷地仕様車は新製配置が新潟で、越後線電化で
四国に渡ってたのだけど。 九州引き継ぎ500&1500番台が各2両あって動軸2軸化されて健在
或る用に四国から買ってきたうちの1両もそのお仲間で出自は新潟からの弥彦線電化(多分)捻出の同時期広域配転車でしょ 動軸二軸化工事したということは台車を新しくしたということか? 2軸化は構造上比較的容易だったっぽいので持ってた全台車を対象にしたらしい
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500番台の初期車だから元々は寒冷地仕様の台車だけど、動力台車のほうだけ後期車の極寒冷地仕様になってる。
以前から九州にいる後期車からもぎ取って付け替えたわけではないようだし、一体どこから調達してきたのか謎。 >>676
メーカーで新製してもらったか
他のJRから購入したか
関係者じゃないと調達先は
分からないだろうな 一同、わかんな〜い!!
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| || | || | || 31ってもう三角線封じ込めで3運用くらいか?
直方から40を何両か玉突きしてくれば消し飛ぶな JR九州、蓄電池電車導入拡大へ
「デンチャ」、香椎線に来春
https://this.kiji.is/445513125140268129
現在運行のディーゼル車両キハ47とキハ40の計23両を置き換え、 >>684
退役前車両の桃源郷
南九州がお待ちしております 次改正で機関未更新のキハ47と
キハ31の完全駆逐は可能そう 竹下運用の機関更新車は転出の準備が始まってるようだけど>>476
結局あそこは原型エンジン車が多いから唐津と鹿児島の原型エンジン車8両を置き換えると熊本の31までギリギリ手が回るかどうかなんだよな
31の全廃とDMF15HSAの淘汰どっちを優先するのか >>689
唐津と鹿児島に8両もいたのか。
6両かと思ってた。
そうなると31の駆逐までは難しいか。
経営的に考えて、恐らく燃費の悪い車両の淘汰を
優先しそうだ。
そうなると竹下のキハ40機関未更新車2両を
どうするかな? その辺はYC量産はじまったら大村線からキハ200が捻出されるから
それまではしばらく原型エンジン車も予備車的に使うんで無い? 肥薩線でYC1って書いてある標識を見たんだけど
あれなに? >>697
うんYC1は知ってるけど
なんで肥薩線に標識があるのかなと思ってさ >>698
とりあえず試運転で全線回ってみるって感じじゃ?
回ってみた結果でどこ投入するか考えるんだろうし。 >>698
そのうち肥薩線にも導入されるんじゃないか? キハ185系のAROUND THE KYUSHU色って
KAGOSHIMA MIYAZAKI KUMAMOTO FUKUOKA NAGASAKI SAGA OITA
って書いてあるけど、KAGOSHIMAとMIYAZAKIとNAGASAKIに入る運用無いやん・・・ >>694
吉松で系統が分かれるので、肥薩線と一括りにされてもわからん。
吉松以南ならYC1そのものかもしれんが、以北ならD&S以外単行なので「たまたまYC1」かもしれん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています