【JM】武蔵野線スレッド Part.81
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東京メガループ「武蔵野線」のスレ
運行情報
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/71/0/
前スレ
【JM】武蔵野線スレッド Part.80
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509760315/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 2018年3月ダイヤ改正について
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20171213.pdf
東京メガループの利便性を向上します
武蔵野線を朝通勤時間帯に増発
「吉川美南発・東京行」を1本増発し、朝通勤ピーク時間帯(船橋法典駅 7:20〜8:20 頃)の混雑を緩和します。
武蔵野線(船橋法典→西船橋)13本→14本
◆平日の朝通勤時間帯に、吉川美南(7:27)発東京行を1本増発し、混雑緩和を図ります。
http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1712_20171215-2018kaisei.pdf
平日朝の「むさしの号」がご利用いただきやすくなります
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20171215/20171215_info01.pdf
大宮駅9時台に到着している府中本町発の「むさしの号」の時刻を、通勤・通学に便利な時刻に変更します。
(現行大宮着9時台の「むさしの号」を、大宮着8時台に変更) >>1乙!
テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ――
―― ./ /⌒ソ
 ̄ ̄ -'´  ̄ ̄ ̄
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新スレに儂登場! 南武や横浜もふつうに保線してるけど
なんか武蔵野は鬼のように保線してる気がする >>18
貨物頻度が高くて痛みやすいから?
ただ、いくら保線しても盛り土区間ではボックスカルバート跨ぐ度に跳ね上がるw 明日の武蔵野線は本数を大幅に削減して運行するらしい >>8
その通りでございます。
総裁閣下、これからも意見番よろしくお願いします >>31
うむ任せた前
>>32
ねんきんぐらし!やから E231系乗ったけど 変な横揺れがひどいね。205系のガタン ドカンて言う異音はしないのだけど E231は自動放送だけかと思ったら車内LED表示器で運行情報も流すのな
初めて知った レイクタウン駅を府中本町方面へ209?E231?回送が通過 武蔵野線て最速どのくらい出してます?都内でも有数の横揺れ感じてね レイクタウンができる前の吉川⇔南越谷間は昔90km/hくらいは出てたかな 103系が100Km/hで爆走してたよ、20年前は 武蔵野線ってわけのわからない中途半端な95キロとかだったと思うが・・・
100キロ出てたとすれば時効とはいえ相当やばいんじゃないか?
ここぞとばかりにマスコミやヤフコメニートに叩かれまくるぞ・・・ 昔は細かい事煩くなかったから回復運転で当たり前に出してただろう
4M2Tだから101にしろ103にしろ100km/hは出たろうし >>48
メーターそのものの誤差
斜め後方から見ることによる読み取り誤差など
いろいろあるので5〜10キロの相違は問題にならない。と言うか、できない アダルトDVDの電車痴漢ものは、大抵が武蔵野線が舞台になってるよね(゜д゜)。駅のホームで電車に乗り込む前だけですが(笑)(*゜Q゜*)。 >>51
鉄道車両のスピードメーターはそんないい加減なものじゃない。
5km/hも誤差があったら大変だよ。
斜めから見た見間違いの誤差ならあるけどね。 >>55
2km/hくらいかな。どんなに狂ったとしても。
それ以上だと、体感で異常を感じるよ。
そのくらい訓練されてる。 船橋法典、市川大野、東松戸が近いうちに早朝無人化
他の駅もそうかも 電車の運転士は速度計が故障しても速度が分かるように鍛えられてるはず。
実習では速度計隠されることも
ATSなら速度違反系はよく聞く話。 M73出場延期か?
まあ上越も羽越も大雪脂肪だからしょうがない M73新津にいる
ただ、
上越線は、大雪の影響で、長岡〜小出駅間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開見込は立っていません。代行輸送は行いません。
明日の朝のあの筋かな?大宮8時ごろのやつ 今日、元B9編成に乗った。改造後すぐに投入するのね。 E231入れるなら便所つきクハにしてほしいや。
急にモヨオシたからといってやたらに下りるわけにいかん閑散路線なのだからさぁ。 >>69
日中10分に1本で閑散路線とか…。
常磐緩行や京浜東北の南浦和以北も閑散路線ということでええのかな? 10分に1本ならトイレに寄るにはちょうどいいと思うけどw >>70
せやな 束はもう2度と大改造はやらんやろ >>75
武蔵野線への新車投入を避けるためなら意地でもやると思うが M73編成、あんなに雪の中に放置しといて使い物になるのか?
もう電装浸水とかになってそう・・・
明日(9日)の信越本線は、大雪の影響で、新津〜直江津駅間の上下線で運転を見合わせます。
運転再開見込は立っていません。代行輸送は行いません。 >>81
その程度の防水だと、雨にすら耐えられない。 体格のよい人は7人掛けシートを6人で座って良心は何も感じてない奴が多いよな。
全く両脇との隙間を詰めようという気がなく座ってやがるから。
こういう回りに気を遣えない身勝手なゴミ屑野郎の思考はわからん。 >>84
乗ってもいいから、座るな!
あと、気持ち悪いから腹を押し付けるな! >>86
20年後、自分も同じ体型になるんだからやさしくしてやれ。 >>84
海浜幕張からの夕方の始発には、デブ、ダウン着用、ゲーマーという着座3悪 >>92
途中で送ってしまった。
そういう輩が多すぎ。さらに口臭やタバコ臭も。
ああいう人工都市で働くと、何らか病むのだろうな。 最近思ったんだが、家買った人は別として
そうじゃない人は引っ越せばいいじゃんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 武蔵野線で開業時からみどりの窓口がある駅はどこになりますか? 「 ̄ ̄了
l h「¬ < はーい>>94が通るからどいて
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/ / ̄Yi. / jテ、 f ̄ヨ
/ /∧ / / /.i l iー――‐u' ̄
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L_``^yト._」、ー" `ヽ_」
`ー' `ヽ_」 >>58
法典は中山競馬開催日だけは無人化不可能だからなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています