【JM】武蔵野線スレッド Part.81
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東京メガループ「武蔵野線」のスレ
運行情報
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/71/0/
前スレ
【JM】武蔵野線スレッド Part.80
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509760315/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 何分遅れなんて情報は乗客にはかんけーねーんだよ。次はいつどこ行きが来るかが大事なんだよ。
中央線にトイレつけるんだと。
それとグリーン車2両増結とホーム改良
武蔵野線も増結を 南流山〜西船橋間の各駅に停車中の下り電車
西船橋で上り最終電車になれなかった東所沢行2本
新浦安で立ち往生の西船橋行
どうするのこれ…?
西船橋〜東所沢間の上下線で運転を見合わせているけど埼玉県内の武蔵野線は辛うじて動いている
ふざくんな!
武蔵野線の車両を返せ!
205を戻せ!
JR武蔵野線の列車、行き先「ジャカルタ」表示
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180407-00050067-yom-bus_all
4/7(土) 15:18配信
車両は営業運転を終えた武蔵野線の「205系」。
JR東はインドネシアの鉄道会社から申し出を受け、2020年までに、
1985年〜91年の製造で更新期を迎えた336両をこの会社に有償で引き渡す。
3月2日から順次、千葉支社の車両センターから出発させている。
ジャカルタ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180407-00050067-yom-bus_all.view-000 つーか更新期迎えたボロを外国輸出ってどーよ
ゴミだろ |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
| . : )'e'( : . | ハァハァ...
` ‐-=-‐ フヒヒ...
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||. .\\ \ ( ;´Д`) (また動画コピペが始まったww)
. \\ \ / ヽ.
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( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) お前しつこい >>782
お前も205と一緒にインドネシアに輸出されろオンボロ馬鹿 >>783
頭がおかしいんじゃないのか?
理解不能 2018年度以降の車両製造の際、すべてに車内カメラ。最終的には、保有するすべての車両が、車内カメラ付きに。って記事あったけど、これは武蔵野線に完全新品車両が来るってことなのか?
期待していいの? >>785
いずれそういうことになろうかと。
E231の更新投入と山手E235投入が並行なので、
仮にこれが回ってくるとすれば、既に投入済み分は未設置か… 231みたいなボロにカメラ付けなくてもらその次からでいいでしょ
いつの話か解らんけど 山手線のお古は総武線に回ることが決まった。
武蔵野線は103と205がお似合いなんだよ。
by 634205運動 山手線は20年も使わないんだっけか
そうなると中央線E233か総武緩行あたりか、横浜線あたりかな? >>795
来るのはE235がお古になる頃じゃないか?
E233だと武蔵野線が欲しい時期には出物がなさそう。
いずれにしても煩い205はいらない。
武蔵野線に205を集めよう!
by 205保存会
山手線の電車が「黄色」に! 新型E235系導入で従来のE231系500番台、中央・総武線各駅停車へ
ttps://trafficnews.jp/post/75992
――では、E231系500番台が来ることによって、それまでの中央・総武線各駅停車の車両はどうなるのでしょうか?
中央・総武線各駅停車の従来車両は、一部は継続使用し、一部は武蔵野線および川越・八高線に転用する予定です。
E231系500番台の前に、2005(平成17)年まで山手線で使われていた205系電車は、
武蔵野線(府中本町〜西船橋)や仙石線(あおば通〜石巻)などに転用され、現在も走っています。
E231系500番台の前、2005年まで山手線で使われていた205系電車。この当時はまだ、ホームに喫煙所がある(2002年7月、恵 知仁撮影)。
新型の山手線ってアプリで見ると車内温度や混雑具合わかるんだよな。
将来・・
いつか武蔵野線に来るときは壊れてたり、規格が古くて使えなかったりしてw >>796
山手線は13年くらいで交代だろうけど、
武蔵野線はもう少し使うだろうからタイミング合わないね
総武緩行のE231-500あたり?? >>768
汚物205系要らない
>>771
>>773
激しく同意
>>782
要らね
>>785
ノロ央線のE233系が転属してくるだけやろ
>>790
せやな
>>793
それな >>795
中央総武緩行線やろ
>>797
日光線乗れ
>>799
そらあり得るぞな 最新iOSやと32bit APPは使えなくなったぞな
>>800
そこはノロ央線のE233系やろ >>800
もしくは山手線の後に入るE235じゃないか。といっても通勤路線で古いのはE231をE231-500で置き換えてもしょうがないかなあと。 武蔵野市に停車駅ないなら武蔵野線と名乗るやめてほしい 川越と所沢の間走ってても武蔵野線で正しいぞ
物を知らないにも程がある中学校出てないだろ?
つかこのレス読めてる? ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
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ノロ央線とかいうセンスも無い蔑称使う馬鹿は二度とレスすんな 武蔵国府、府中本町が旅客起点で武蔵野大地を縦貫して武蔵野線って名前自体はとても良いんだがね。 広域の地名とか地方名付てる自治体なんてろくなとこ無いよな
多摩市とか足立区とか葛飾区とか >>817
何故か忘れられる豊島区
逆に神奈川県や横浜市は物凄く狭い地域の地名発祥だが
「ろくなとこ」感はないなあ 神奈川は町名みたいなものだけど
横浜で広域地名というと都築かな川崎市内も入るし E231系に乗る事は少ないが対向で209系かE231系にすれ違う事は増えた ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲★◇□○■▼★○▼▲◎▽□◇◎△◆★○◇◎■▽◆■●▼□◆★◎■▽△☆□◆▲○◎■▼△★◇○◎□☆◆▼◇★▽●◎△■◆
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565幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/04/12(木) 13:36:26.69ID:VV/4KX450
おっかしいなぁ。ソーラーパネルと普通の充電器を同時併用してバイクのバッテリーを充電しているけど、
最初はガウスメーターは反応しなかったんだ。ところが、妻との卑猥な妄想をしたら、すぐに「ピー!」っと
針が振れたぞ!? どうなってるの? >>806
総武快速にE235が導入され、押し出しでE217が武蔵野線へ転属(もちろんグリーン付き11両で)されたら、今後、束のことを束様と呼ぶ。
もちろん全駅ホームを11両対応に延長な。 >>829
おまえは妄想激しい馬鹿だけど
>>806
単なる馬鹿にレスするから3倍馬鹿だな
E231-500はすでにホームドアに対応しているの
総武緩行線にホームドアを付けるんだから古い列車を新たに改造するより効率的だわな
武蔵野線は単なる中古車センターなんだから次の転入なんて考える必要無し というかいま現在ほぼ新車が入ってるんだから、20年は動かないと思われる。 >>831
その3倍の馬鹿とやらにレスするのは100倍の馬鹿だな。
馬鹿丸出しだぞ。 >>835
自己紹介かよ200倍馬鹿丸出しじゃねえか そういえばこの間209が故障して暫定で武蔵野線にE217が転属した
夢を見た JR京葉線と内房線 運転見合わせ 強風のため
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180415/k10011404331000.html
JR京葉線は、強風のため、始発から上下とも全線で運転を見合わせています。
また千葉県内を走るJR内房線は、佐貫町と館山の間で始発から上り下りとも運転を見合わせています。 新車のE231はむさしの、しもうさの運用に就けるのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています