東北・上越・北陸・北海道新幹線ダイヤ考察スレ 2
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JR東日本新幹線東京駅から発着する新幹線路線全区間のダイヤを考察するスレです。
東北・上越・北陸・北海道新幹線と山形・秋田新幹線全区間のダイヤはスレの対象内ですが
東海道・山陽・九州新幹線は対象外です。
またダイヤの他に車両運用や料金体系などの関連事項も対象で構いません。
次スレは>>980を目途に立ててください。
前スレ
東北・上越・北陸・北海道新幹線ダイヤ考察スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499467373/ >>164
税金を原資する生活保護で生活しているヒント厨は税金を何だと思っているんだ? 「金沢14:58発・はくたか696号 長野行」
1号車〜10号車:自由席 11号車:グリーン車(車内で発売) ヒント
上越新幹線の金具走行中に脱落か
http://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/20180214/1030002127.html
13日午後、新潟市にある新幹線の車両基地で、上越新幹線の車両の床下に取り付けられた
金具がなくなっているのがわかり、その後、同じ新幹線の別の車両の屋根の上でみつかりました。
けが人はいなかったということですがJR東日本は走行中に金具が外れた可能性があるとみて原因を調べています。
JR東日本新潟支社によりますと、13日午後4時15分ごろ、新潟市東区にある新幹線の車両基地で、
10両編成の上越新幹線の1号車の床下に取り付けられた金具がなくなっているのを点検中の作業員が見つけました。
作業員が同じ新幹線の車両を調べたところ、金具は6号車の屋根の上で見つかりました。
この金具は、長さがおよそ20センチ、幅14センチ、重さは2.6キロあり、
台車の空気ばねの上下の動きが過度に大きくならないよう抑える機能があるということです。
金具はボルト2本と針金で固定されていますが、ボルトと針金は見つかっていないということです。
今月11日に東京にある新幹線の車両基地で点検した際は異常は見られなかったということで、
JR東日本では金具は走行中に外れて、壁などにあたり、車両の屋根の上にのった可能性があるとみています。
02/14 06:44 ヒント
JR東 全新幹線で緊急点検へ
13日、新潟市にある車両基地で上越新幹線の車両の床下から外れた金具が同じ新幹線の別の車両の屋根の上から見つかったトラブルを受けて、JR東日本は16日にかけて上越新幹線と北陸新幹線、
それに東北新幹線のすべての車両を対象に緊急点検を行うことになりました。
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20180214/0007998.html 3月のダイヤ改正で目立って変わるところは
・はやぶさの増発
・あさまの増発
・はくたかの自由席拡大
ぐらいか? 東京折返しにしろ、大宮折返しにしろ、
今後列車本数増やすからには、いずれどこかに
留置場所が必要になって来る訳で。
むしろ那須塩原だけでなく群馬県内にも置き場所有った方が、
毎朝都内から高崎まで回送して持って行く必要が
無くなるのだけど。 >>176
もう無理。
東京駅をいじるとしたら
東京駅の有楽町側の在来線を重層化して、在来線上空に引き込み線を新設するぐらい… >>178
東海道線は1面2線にして、東京発着をなくして優等列車は全て品川発着にすればどう? 京浜東北がトップに来る時代のデータw
2015年にエポックがあったというのに ヒント
雪塊がぶつかったからしょうがないね。JR東日本なんてなんの理由もなく窓ガラス割れまくっているのとは明らかに次元が違う >>185
いやいや尼崎と信楽の超主役級には
足元にも及びまへん 東北と北陸を毎時1本づつでも大宮発着にすればいいのに
そうすれば大宮を中継して東北と北陸の繋がりができるし
東京〜大宮の飽和状態も多少緩和される、
東京一極集中が問題ならいちいち東京に出なくても
仙台〜大宮〜金沢で新しいビジネスラインも作れるし
新しいビジネスラインできれば東京行き減らしても問題ない
まぁ問題なのは東京一極集中がー、とか言ってるくせに
東京に行くとか矛盾してる地方人が多いこと
だから現状のまま飽和状態が緩和されることがない 東京1面2線当時は定期便でも上野発着があったから中央線を持ち上げてでも20・21番増設の意義があった
今ホームを増設したところで15本/hが18や20になる程度だしな >>190
>東北と北陸を毎時1本づつでも大宮発着に
そのためには、
大宮駅の東京寄りに留置線を設置した方が良いけど、その用地は有る? 大宮運転所の跡地が一杯あるわな。
後、近くの食肉市場も移転するからそこも視野に。 >>192
東京駅まで延長すればいいよ。
繁忙期以外は大宮以南でも東北,北陸それぞれ毎時1本増発できる。 ヒント
JR九州は節約しているのに金食い虫JR北海道ときたら。
「かなりの効率化をやっても収支を上向きに改善させるのは難しい。ローカル線は効率化できなければ長く維持できない――」
2018年1月26日に行われたJR九州の記者会見で青柳俊彦社長はこう述べ、3月のダイヤ改正で実施される大規模減便や無人駅拡大への理解を求めた。
JR九州が2017年12月に発表した「大規模減便」の方針は、沿線自治体に大きな衝撃をもたらした。「どうせ減便されるのは閑散線区だろう」と思う読者もいるであろうが、決してそうではない。
減便される路線はJR九州の全路線に当たる22路線、1日当たり117本(2月15日現在)にも上る予定で、九州の大動脈である九州新幹線や、多くの客で混み合う福岡都市圏まで対象とされたのだから、その深刻さは明らかだ。
JR北海道、四国、九州3社は「三島会社」と呼ばれ、民営化直後から経営基盤が脆弱だと指摘されていたが、そうしたなか、JR各社のなかで初の新型特急電車を導入したのはJR九州であった。
その後は工業デザイナーである水戸岡鋭治氏との連携により観光列車を続々と投入するなど積極投資を続け、九州全体のイメージアップにも貢献。2016年には悲願の株式上場を果たした。
しかし、現在のJR九州の売上高のうち鉄道事業は約4割程度。その屋台骨は、鉄道事業ではなく駅ビルやドラッグストアなどの運営、マンション分譲などの流通事業や不動産事業だ。
とはいえ、JR九州にとって開業以来赤字が続いている鉄道事業の立て直しは喫緊の課題だ。
JR九州の2017年3月期の鉄道事業は約87億円の赤字。
https://hbol.jp/160606 >>195
普通の人は働いてるのに穀潰しの引きこもり無職中年のヒントときたら・・・
しかも働けるのに職を探して働こうとしないから悪質だよなw もしも成田新幹線が出来ていたら、東北上越新幹線の一部を成田方面に流せたのにね… >>190
大宮発着でも別の車両使ってたら
全然意味ねえだろそれ もし上野折返しを増やすなら・・・
1.上野の低いホームは全廃
2.1.で空いた場所に新幹線地上ホーム(15〜18番線)を作る
3.上野〜尾久間の複々線はやめて、ただの複線にする
4.3により空いた複線分の空間を利用し、2の地上ホームからの
アプローチ線を作り、地下に入る新幹線本線と合流させる。
こうして、東京駅の2面4線と、上野駅の地上2面4線をフル稼働させれば、
上野〜大宮間で2分間隔運転が可能になる。
頭端式の新幹線ホームもまた良いのでは? >>201
>1.上野の低いホームは全廃
全廃してどこに持ってくわけ? リニア開通したら東海道新幹線から1面2線取り上げろよ
もともと東北用のホームだろ ヒント
その前に東北新幹線、上越新幹線の建設費1兆4000億円JR倒壊に肩代わりしてもらったJR東日本は返済しないとね。
古事記すぎる ヒント
JR東日本古事記伝説
新幹線の買取額(=旧国鉄の債務負担額)は、新幹線の建設に要した費用の寡多によらず「各新幹線の収益力に応じて」決められ、たとえば収益力の高い東海道新幹線を買い取るJR東海は建設費(約3,800億円)の14倍近くの5.2兆円を負担する一方、
東北・上越新幹線を買い取るJR東日本は建設費(約4.4兆円)の2/3程度の3.1兆円を負担。そのためJR東海は、その当時ギネス級の買い物をしたと世界から言われた。
つまりJR東海は、JR東日本の新幹線負担分1.3兆円肩代わりした。
国鉄時代、国民の税金で建設した東北上越新幹線の建設費分すら負担しなかったJR東日本。
JR東日本、税金泥棒じゃん。JR東海へ1.3兆円返せ! >>207
働けるのに働かないで生活保護で生活しているヒントが一番乞食な件。 >>208
「古事記」と「乞食」を使い分けができないヒントはアホなのかな? ヒント
JR北海道とJR東日本は古事記の代表。恥を知れ ヒント君って、他のスレはsage書きするけど
なんでこのスレだけはage書きするのかな?
このスレを荒らしたいのかな? >>208
「古事記」とは
日本現存最古の歴史書,文学書。3巻。序 (上表文) によれば,天武天皇の命によって稗田阿礼 (ひえだのあれ) が「誦 (しょう) 習」していた
『帝紀』『旧辞』を,元明天皇の命によって太安麻呂 (おおのやすまろ) が「撰録」し和銅5 (712) 年献上したものである。
しかし,「誦習」「撰録」の具体的内容については諸家の説が分れ,また序を疑う説,ひいては『古事記』そのものを偽書とする説もあるが,
上代特殊仮名づかいの存在により和銅頃の成立であることは確実。天地の始りから推古天皇の時代までの皇室を中心とする歴史を記すが,
実質的には神話,伝説,歌謡,系譜が中心で,そのため史料としてはそのまま用いがたい面が多いが,逆に文学書としては興味深い存在といえる。
https://kotobank.jp/word/%E5%8F%A4%E4%BA%8B%E8%A8%98-64668#E3.83.96.E3.83.AA.E3.82.BF.E3.83.8B.E3.82.AB.E5.9B.BD.E9.9A.9B.E5.A4.A7.E7.99.BE.E7.A7.91.E4.BA.8B.E5.85.B8.20.E5.B0.8F.E9.A0.85.E7.9B.AE.E4.BA.8B.E5.85.B8 >>214
北陸新幹線金沢開業前に存在したスレである
【東京】北陸新幹線part70【金沢】
https://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1386170009/
を過去に平仮名縦書きで荒らしていたのがヒント厨
しかも荒らしていた理由が自分が住んでいる福井がスレ対象外なのに腹を立てて荒らしていた。 >>216
12最低人類0号2018/01/21(日) 21:14:11.60ID:JIT9tyrD0
普段徳島県民だと主張しているヒント厨は本当は福井人
普段はmineoの回線やマクドナルドなどのWi-Fi回線から書き込み自宅の回線を用いずに書き込むが
ミスを犯して自宅の回線から書き込んだことがありw
IPアドレス:221.109.107.123
ホスト名:softbank221109107123.bbtec.net
国:日本
都道府県(CF値):福井 ( 29 )
市区町村(CF値):福井市 ( 14 )
(IPひろば、http://www.iphiroba.jp/index.phpより)
http://hissi.org/read.php/rail/20170424/R0xzTjRRZmsw.html
769 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4a3c-6UTR [221.109.107.123])[sage]:2017/04/24(月) 11:18:02.65 ID:GLsN4Qfk0
ヒント
上越新幹線は北陸新幹線の支線
62 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4a3c-6UTR [221.109.107.123])[sage]:2017/04/24(月) 11:19:25.57 ID:GLsN4Qfk0
ヒント
スーパーあずさ新型はよ! >>221
「乞食」と「古事記」の区別が付かない生活保護を不正受給している乞食のヒント君ですねw 福井に新幹線が通っても通らなくても、徳島には関係ない話だしな 当然、北陸新幹線全区間開業後に暫定ターミナルの敦賀が通過駅になっても徳島県人には関係ない話だな。 ヒント
徳島県から金ちゃんヌードル食べながら高みの見物 徳島に新幹線が来ることなど
10世紀後にも有り得ない ヒント
四国新幹線はスカスカ北海道新幹線より儲かる 福井に新幹線が来たら3倍になるのは乗降客ではなく
通過客w >>228
岡山−多度津のみミニ新幹線をつくるなら採算取れるだろう 割と真面目に四国のどこに新幹線引いたら儲かるのか教えてほしい
瀬戸大橋以外で ヒント
淡路島経由で我が地元徳島経由で高松〜松山あたり ヒント
ガラガラ赤字の北海道新幹線よりはるかにマシ ヒントがこのスレを荒らしだすようになってから
このスレテンプレ>>1に書かれているようなダイヤに関する書き込みやダイヤ予想などの書き込みが
皆無だし、そのような書き込みもできなくなってきて
このスレの本来の機能が無くなったね。
その一方で、下のスレではそのような書き込みで、スレタイやテンプレ通りの機能を果たしているしね。
【のぞみ】東海道・山陽新幹線 停車駅・ダイヤ議論スレ【ひかり】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493892566/ ヒント
それこそ徳島辺りまでで暫定開業なんてなったらその比ではない ヒントがこのスレを荒らしだすようになってから
このスレテンプレ>>1に書かれているようなダイヤに関する書き込みやダイヤ予想などの書き込みが
皆無だし、そのような書き込みもできなくなってきて
このスレの本来の機能が無くなったね。
その一方で、下のスレではスレタイやテンプレ通りの機能を果たしている.
【のぞみ】東海道・山陽新幹線 停車駅・ダイヤ議論スレ【ひかり】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493892566/ >>231
いいえ、本日だけでなく毎日ヒント厨と戯れる事が出来るスレです。
>>242
ここはヒント厨と戯れるスレでいいじゃん!
ダイヤ予想などは東北・上越・北陸・北海道などの各新幹線スレを使えばいい。 >>234
岡山ー多度津だけミニでも四国の大半が乗り換えになるから
全く不要。
どうせ乗り換えなら岡山乗換えでいい。 サンスクリット語
(オーム) ガテー ガテー パーラガテー パーラサンガテー ボーディ スヴァーハー
般若心経
羯諦 羯諦 波羅羯諦 波羅僧羯諦 菩提 娑婆
ぎゃーてい ぎゃーてい はーらーぎゃーてい はらそうぎゃーてい ぼーぢー そわかー 素人でもできる簡単かつ効果抜群の除霊
1、家の窓を閉める
2、バルサンをたく
これでほとんどの霊がいなくなる いい機会だから心霊現象を打破する方法を書いておく
@LED照明で統一する(LEDの光は霊・妖怪を寄せ付けない)
Aエロ関係のポスターなどを貼る(性欲はチャクラのパワーを高める)
Bマイナスイオンが出る家電を使う(マイナスイオンは聖水・お神酒と同じ原理)
だいたい@だけで99%の心霊現象は解決するから安心しろ
ABまで実行したら良い出来事も確実に増える、強運・幸運の流れになる ヒント
常磐線特急オーバーラン 約60メートル
19日午後8時46分ごろ、JR常磐線佐貫駅(龍ケ崎市)で上野発土浦行き特急ときわ77
号(10両編成)がホームの停車位置を約60メートル通り過ぎて止まった。JR東日本水
戸支社が20日明らかにした。乗客約450人にけがはなかった。
同支社によると男性運転士は「一時的な考え事をしていて、ブレーキをかけるタイミン
グを逸した」と話している。佐貫駅に戻ると踏切が誤作動する恐れがあったため、次の
牛久駅まで運行。佐貫駅で降りる予定だった約70人は牛久駅から上り普通列車で戻
ったという。
茨城新聞社
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180220-00000008-ibaraki-l08 >>248
ヒントって、北陸新幹線スレや東北新幹線スレはsage書きするのに
このスレだけはいつもage書きするけど、何か理由があるの? ヒント
僕はJR東日本のトラブルや不祥事をおかずにしてセンズリをこくよ 最終的には、1時間当たり
北陸4本(かがやき・はくたか・あさま)
上越4本(とき・たにがわ:ガーラ臨時含む)
東北高速系3本(こまち・はやぶさ:札幌直通含む)
東北それ以外4本(やまびこ・つばさ・なすの)
の計15本(平均4分間隔)で
パターンを組めば良いのでは?
もし更に増やしたければ、今と同様上野始発・終着の
臨時列車を挟めば良い。
大幅な改良工事など無くても済みそう。 当分は臨時枠を定期枠に振り替える感じだろうねえ。
臨時便を上野と大宮発着にして。 >>250
ヒント
JR東日本の不祥事を書き込むと悔しいから僕の真似しか出来ないんだね。アホなのかな? ヒント
見て。こんなお下劣極まりない東厨。これがJR東日本愛なんだね(笑)
250 名前:名無し野電車区 :2018/02/20(火) 22:05:11.12 ID:cXR4x6Ps
ヒント
僕はJR東日本のトラブルや不祥事をおかずにしてセンズリをこくよ >>254-255
図星を突かれて発狂する在日志那人で乞食のヒント >>254-255
ヒントちゃん、これいつやるの〜?
↓
>> 162 名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
>> ヒント
>> 了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
>> 北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
>> ヒント
東京都台東区上野の上野駅で2月20日、人糞が散乱しているとの情報が入りました。うんこテロの可能性も。
発表によりますと2月20日午後7時30分ころ、上野駅のうどん屋前で「人糞が散乱している」との目撃情報が相次いだということです。
ボンベイボム×ジャングルテラー
@soinlove
上野駅のうどん屋の前でうんこした奴誰だよ。。。駅員さんがモップで拭いててかわいそうだわ
20:07 - 2018年2月20日
上野駅構内にはうんこ臭いにおいが漂っており、駅をご利用の方はくれぐれもご注意ください。なお、駅員が清掃しているという情報もあったため、人糞の処理が完了している可能性も。
現時点では、我慢ができずホームで野糞をしてしまったのか、または意図を持って脱糞したうんこテロなのかは不明です。
https://breaking-news.jp/2018/02/20/038514 ヒント厨によって荒らされて機能しなくなったスレはここですか? >>259
JR西インシデント集(公表分)
https://www.westjr.co.jp/smt/press/?category=7&area=9&year=2017&month=0&pressSearch=%95%5C%8E%A6%82%B7%82%E9
2018年2月16日
山陰線 柴山駅 雪止め材と列車の接触について→列車にカネかけて建物にはかけないケチぶり
2018年2月16日
山陰線 福部〜鳥取駅間 トンネルからのレンガ片落下について→列車通ってたら事故直結
2018年2月12日
山陰線または因美線における車両床下機器カバーの落失について→まだ行方不明
2018年2月11日
北陸線 南福井駅 熱風式融雪装置からの灯油流出について→土壌汚染
2018年2月 9日
境線 境港駅 破損した雨よけの一部落下について→補修せず放置プレイ
西も東もどっちもどっち >>260
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