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東北・上越・北陸・北海道新幹線ダイヤ考察スレ 2
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0001名無し野電車区
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2018/02/01(木) 18:12:42.84ID:GXbg0WY5
JR東日本新幹線東京駅から発着する新幹線路線全区間のダイヤを考察するスレです。
東北・上越・北陸・北海道新幹線と山形・秋田新幹線全区間のダイヤはスレの対象内ですが
東海道・山陽・九州新幹線は対象外です。

またダイヤの他に車両運用や料金体系などの関連事項も対象で構いません。

次スレは>>980を目途に立ててください。

前スレ
東北・上越・北陸・北海道新幹線ダイヤ考察スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499467373/
0521名無し野電車区
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2018/03/05(月) 19:14:08.13ID:z/2CfX4F
団子厨の絵に描いた餅だな
東京口のきついダイヤ制約と
サンダバ接続のパターンを併立させられんのかと
0522名無し野電車区
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2018/03/05(月) 19:18:37.97ID:x8ttD+oB
>>510
はくたかには上越妙高と長野3駅の需要もあるからな
これらの駅に到着する前に座席が埋まってしまう
あさまを増やさない限り、これ以上は厳しいかもね
0523名無し野電車区
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2018/03/05(月) 19:29:22.01ID:S3rJvAF3
>>520
今のつるぎと延伸後のつるぎも目的が変わるんだがな
0524名無し野電車区
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2018/03/05(月) 19:32:13.34ID:S3rJvAF3
>>521
東京口のきついダイヤ制約に
サンダバが合わせればいいだけの話では
0526名無し野電車区
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2018/03/05(月) 19:38:07.11ID:/W58MDuW
現行のはくたかは、金沢以西千鳥でサンダーの代用
各停はつるぎでしらさぎの代用
ってとこか？

それより、現状でもパンク気味の東京口の輸送力を
増強するにもスジをどうするんだろ…
東北もいまでもはやぶさが改正ごとに増え
札幌延伸で大幅増とまでは行かないまでも
さらに幾分かは増えるだろうし
東北は高速化で編成定員減るぶん
増発してくるだろうから
スジの奪い合いが加速しそうだな
0527名無し野電車区
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2018/03/05(月) 19:38:50.09ID:S3rJvAF3
>>522
かがやき停車駅以外の北陸3県沿線とそれらの駅で
対東京への需要が同等にあるとでも？
あると言うなら確かにその心配も必要だが
0528名無し野電車区
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2018/03/05(月) 19:42:21.49ID:EwIrEbx4
>>526
東京口は東北増発で決まりだろ。
北陸はもう客増えないから。
0530名無し野電車区
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2018/03/05(月) 19:45:36.23ID:q+0EJVb8
>>528
増やしてほしいのは仙台までの新幹線だろ。
仙台ならガラガラなやまびこでも乗ってあげて
0531名無し野電車区
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2018/03/05(月) 19:51:03.34ID:S3rJvAF3
>>526
札幌延伸は中央新幹線開業後(予定通りという前提で)
中央新幹線開業後は東京駅の東海道ホームはどう考えても3面は不要
現状では北側に線路を引けないと言うならホームを南に移してでも東海道から1面もらわんともう無理だろな
その前の上越のE7置換による増発の時点で厳しいなら
東京下車での特急料金+\200を廃止した上で上野行きを増やす、とかするしか無い
0532名無し野電車区
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2018/03/05(月) 19:55:29.47ID:YxrV5DqU
かがやき・はくたかは対東京
つるぎは対関西・中京
0533名無し野電車区
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2018/03/05(月) 19:57:45.07ID:lbAd4S7n
サンダーバードは今日も米原迂回
http://trafficinfo.westjr.co.jp/ex_history_detail.html?id=00041347
このため、金沢駅での北陸新幹線には通常通りのお乗換えはできず、後続の新幹線をご利用いただく場合があります。
このため、京都駅・新大阪駅で東海道・山陽新幹線には通常通りのお乗換えはできず、後続の新幹線をご利用いただく場合があります。
0534名無し野電車区
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2018/03/05(月) 20:18:26.85ID:S3rJvAF3
>>529
2016年度　利用者数
軽井沢　3,670
上田　2,936
佐久平　2,552
上越妙高　2,123
新高岡　1,988(城端線含む)

特に新高岡は対西側への需要も含んでこの数字とすれば
同等の需要があるとは全く言えない気がするんだが
これ以上に説得力のあるデータがあるならぜひ見せてもらいたい
0535名無し野電車区
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2018/03/05(月) 20:32:17.97ID:NH1R0hkN
>>531
ヒント
東海道新幹線の方が圧倒的に客が多いのにアホなのかな？
東北北海道は過疎化が激しくてもう増える要素がない。
0536名無し野電車区
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2018/03/05(月) 20:47:23.73ID:JhQViJDL
北陸新幹線の金沢以西は不要
0537名無し野電車区
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2018/03/05(月) 20:50:33.01ID:NH1R0hkN
ヒント
北陸新幹線最高峰！
0539名無し野電車区
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2018/03/05(月) 21:06:22.16ID:S3rJvAF3
>>535
お前には「中央新幹線」て言葉が読めなかったのかな
0540名無し野電車区
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2018/03/05(月) 21:12:17.47ID:NH1R0hkN
ヒント
東北・上越新幹線の建設費、
1兆3000億円もjr糞倒壊に援助してもらったJR東日本。
ただでホームもらえるかよ？
0542名無し野電車区
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2018/03/05(月) 22:04:15.98ID:NH1R0hkN
ヒント
徳島に四国新幹線はよ
0543名無し野電車区
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2018/03/05(月) 22:15:04.25ID:x8ttD+oB
>>527
同等か否か開業してない限り何とも言えない
はくたかを敦賀発着にして細目に停車していたら
現状より確実に長野3駅まで席は埋まる
0544名無し野電車区
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2018/03/05(月) 22:27:01.23ID:6LAOewQS
酉厨のヒントって
北陸新幹線の東京〜上越妙高もJR東日本からJR西日本に移行させ、
同時に東北新幹線は全便大宮発着で上越新幹線は全便高崎発着にしろ
と主張しそうだなw
0545名無し野電車区
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2018/03/05(月) 22:32:30.69ID:x8ttD+oB
>>528
年間輸送実績
小松羽田便　997,925
米原経由も北陸経由に移る

>>514
東京ー敦賀でそれはない
0546名無し野電車区
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2018/03/05(月) 23:37:17.95ID:9TrIarOF
東上大熊本高安軽佐上長飯妙糸黒富高金小加芦福南敦
京野宮谷庄崎中井久田野山高魚部山岡沢松賀原井越賀
●○●━━━━━━━●━━━━●━●━━━●━●　かがやき（1日9往復）
●●●━━━━━━━●━━━━●━●＿＿＿＿＿＿　かがやき（1日1往復）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●━●━━━●━●　かがやき（1日1往復）
●●●━━○━○○○●○●●●●●●●●●●○●　はくたか（1日8往復）
●●●━━○━○○○●○●●●●●●＿＿＿＿＿＿　はくたか（1日6往復）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●　はくたか（1日1往復）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿　はくたか（1日1往復）
●●●○○●○●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　あさま（1日16往復）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●　つるぎ（1日16往復）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●＿＿＿＿＿＿　つるぎ（1日1往復）


どうも、絵に描いた団子です。
異論はウエルカム。
0547名無し野電車区
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2018/03/06(火) 01:22:24.56ID:uKm32S7E
>>541
でも札幌１７本の２倍以上の新幹線は停まるよ
0548名無し野電車区
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2018/03/06(火) 03:53:47.14ID:25OVDWP4
ヒント
ガラガラ赤字の北海道新幹線。いらない
0549名無し野電車区
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2018/03/06(火) 05:37:13.78ID:H+SsNtrJ
2倍以上でもどのくらいの客は乗り降りするか
0550名無し野電車区
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2018/03/06(火) 08:29:31.10ID:frUoVl7f
ヒント
政府、ＪＲ北海道会長に東日本の元常務の起用検討　すでに就任打診
http://www.sankei.com/economy/news/180306/ecn1803060003-s1.html

　経営難が続くＪＲ北海道の体制強化のため、政府が須田征男会長（７４）を退任させ、後任にＪＲ東日本の元常務（７１）を充てる方向で
最終調整に入ったことが５日、分かった。ＪＲ北は鉄道事業の赤字を経営安定基金で補填（ほてん）する構図が限界を迎えており、
政府は経営陣の刷新が必要と判断した。

　元常務は昭和４６年に旧国鉄入社。民営化後のＪＲ東日本で運輸車両部長や鉄道事業本部副本部長を務めるなど、
一貫して車両部門や運行計画に携わってきた。関係者によれば、政府は既に元常務に就任を打診しているという。
0552名無し野電車区
垢版 |
2018/03/06(火) 13:54:31.70ID:uKm32S7E
でも札幌１７本の２倍以上の新幹線は停まるよ

２６万都市福井　４０本
200万都市札幌　１７本www

福井は４０本の新幹線を使える
札幌は１７本の新幹線しか使えない＝（１７本の新幹線でしか降りることもできない）

　　　　　　　　　　　　　　サルでも解る話
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
0553名無し野電車区
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2018/03/06(火) 13:58:15.97ID:uKm32S7E
国に選ばれし　福井４０本

国に選ばれし　札幌１７本　　負けの大地の首都なんてこんなもんw


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
0554名無し野電車区
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2018/03/06(火) 14:02:30.47ID:uKm32S7E
日本では一時間に１本にしかない”僻地路線”を新幹線とは呼ばない


最低でも↓これぐらいのダイヤになってからデカい口叩けな？　　北海土民さん
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301031/up1_17201021.htm
0555名無し野電車区
垢版 |
2018/03/06(火) 21:27:38.40ID:+QNMePyo
200万人大都市札幌が48万人の金沢と同レベル

https://www.hokkaido-np.co.jp/article/169625
鉄道・運輸機構が2日に公表したデータによると「大東案」「現駅案」とも、新幹線の運行本数を
1日約34本、乗降客数を同約1.7万人と想定。
北陸新幹線金沢駅の乗降者数(1日約1.74万人)と同水準。
0556名無し野電車区
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2018/03/06(火) 23:37:58.89ID:UWqniFpm
>>555
新幹線札幌開業後も、関東〜道央のシェア６割強は航空だからな。
航空路線が無くて、その本数なら問題アリだが。
0557名無し野電車区
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2018/03/07(水) 01:02:52.61ID:PfgScR2d
>>555

道民涙目　（ザマーー！！！！！！！！！！！！！！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
0558名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 06:03:51.03ID:PfgScR2d
国に選ばれし　福井４０本

国に選ばれし　札幌１７本　　負けの大地の首都なんてこんなもんw


　
0559名無し野電車区
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2018/03/07(水) 06:16:15.33ID:PfgScR2d
.

負けの大地北海道　　　←で検索！


　　
0560名無し野電車区
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2018/03/07(水) 07:40:33.81ID:s4fdZaTA
あさまをもう1往復増発しないと


ＪＲ東の区間は２％増　北陸新幹線金沢開業３年目
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20180307301.htm

　ＪＲ東日本がまとめた北陸新幹線の昨年４月〜今年２月末の利用状況（高崎−軽井沢間）は前年同期比２％増となった。
金沢開業前の２０１４年度の長野新幹線当時に比べると９２％増と伸び、開業３年目も好調を維持した。６日、都内の本社で
会見した冨田哲郎社長は「非常に多くの方に利用してもらっている。これからも伸びる可能性が大いにある」と強調した。

　ＪＲ東によると、北陸新幹線の利用者は２０１５年度が前年度比８５％増の約１８０９万人、１６年度が２％減の約１７７５万人
だった。今年度は今年１月末時点で１％増の約１５０６万人となっている。冨田社長によると、２月は単月で５〜６％の伸びが
あったという。

　冨田社長は「北陸は非常に奥が深く、観光地としての可能性はもっとある。海外客も北陸に行っている人はまだ少ない」と述べ、
ＪＲ西日本や沿線自治体と連携して誘客に力を入れる考えを示した。

 　ＪＲ西が５日に発表した北陸新幹線の開業３年目（昨年３月１４日〜今年２月末）の利用者数は前年の横ばいの８２７万６千人で、
開業前の在来線特急との比較で約２・７倍だった。
0561名無し野電車区
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2018/03/07(水) 12:21:42.76ID:sFkDJApX
敦賀発着の中には東京に行かない列車もあるんだけどなぁ
0563名無し野電車区
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2018/03/07(水) 12:42:21.25ID:71m9eRXf
ヒント
逆ですよ。おじさん
0564名無し野電車区
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2018/03/07(水) 12:50:46.14ID:FOBH7rF8
ほとんど富山で折り返すからなあ
サービスで何本直通にしてくれるか
0565名無し野電車区
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2018/03/07(水) 13:04:14.75ID:gtEN6wSs
北陸新幹線が敦賀まで延伸しても
東京口での北陸新幹線のスジは毎時1本しか増えないけどな
0568名無し野電車区
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2018/03/07(水) 13:26:53.50ID:sFkDJApX
そもそも論だけど、敦賀視点で新幹線の列車種別３つもいらなくね？
つるぎも残すつもりなんでしょ？
0569名無し野電車区
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2018/03/07(水) 13:46:08.09ID:M2TU9wUc
>>567
日中のかがやきが運転されていない時間帯は
はくたかが敦賀まで行くのか？
0570名無し野電車区
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2018/03/07(水) 15:43:51.82ID:PfgScR2d
北海道民が居なくなるとスレ進行がまともになってきたね
0571名無し野電車区
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2018/03/07(水) 18:58:27.40ID:sFkDJApX
>>570
まずチミが居なくなることだろ。北海道民臭がプンプンするぜ？
0572名無し野電車区
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2018/03/07(水) 20:13:02.35ID:tf0XVNQn
>>569
ヒント
行くに決まっている
0574名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 22:23:35.22ID:WXGSoYMm
>>546
東京〜金沢、東京〜富山、東京〜福井、東京〜敦賀、東京〜長野は直通便あると思うけど
東京〜上越妙高、東京〜糸魚川は絶対あり得ない件

あと、東京〜高崎、東京〜越後湯沢はあるわけで。
0575名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 22:23:39.10ID:nr9csGPm
>>565
毎時1本はないだろ
0576名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 22:56:58.03ID:FtCcHvk2
>>574
申し訳ないですけど、後半が何言いたいか分からないです･･･
金沢以東は、つるぎを1本長野行きの変なはくたかに変えた以外は現行と一緒(のはず)だと思いますけど･･･
0577名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 22:59:32.75ID:FtCcHvk2
>>565
毎時1本も増えたらびっくりする
0578名無し野電車区
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2018/03/07(水) 23:04:35.01ID:P+EryJPk
574は泥酔中か幻覚剤でもやって別の何かを見ている
0579名無し野電車区
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2018/03/07(水) 23:14:14.60ID:vHODCGsa
>>573
ヒント
新幹線開業前は金沢以西の方が客数が圧倒的に多かった。
新幹線が開通すると、金沢以西は現状の3倍になるからむしろ足りない
0580名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 23:26:01.34ID:EAYYdI72
>>579
> 新幹線開業前は金沢以西の方が客数が圧倒的に多かった。

データよろ
0581名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 23:34:49.05ID:tf0XVNQn
ヒント
常識さえ知らない情弱おじさん。アホなのかな？
0582名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 23:45:11.28ID:9U9iMFEl
>>575
>>577
あさまが増えるんじゃないの？
長野以南が混雑してきているし、
上越新幹線もE4系16連が無くなり輸送力低下するから
本庄早稲田と熊谷停車のあさまを増やして
上越新幹線の熊谷と本庄早稲田通過を増やすのだろう。
0583名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 23:51:32.71ID:nr9csGPm
>>582
輸送力が低下するなら上越新幹線の通過なんか問題外
ときの停車駅を増やす
0584名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 23:56:32.76ID:nr9csGPm
おさらい

富山テレビ みんなのニュースBBTチャンネル8より
北陸新幹線敦賀延伸時、富山保守基地に整備される電留線は2本。
運行系統は、東京〜敦賀、長野〜敦賀、富山〜敦賀を検討
0585名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 23:56:35.80ID:8MrQ/S67
は？
上越新幹線は高崎以南が混むんだから、軽井沢以南が混む北陸と一本化してあさまの増発をするんじゃないの？
0586名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 00:11:57.69ID:JJj91ywg
>富山〜敦賀 これが「つるぎ」になるわけね。
0587名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 00:33:13.10ID:MWVRPbzh
>>581
データないんだなw
0588名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 02:43:33.17ID:Tw7tQkeh
>>579
それ同意。
だって大阪起点で福井〜金沢でほとんど降りるわけだ。
それ以降は実質富山市だけしか残ってなかった。
0589名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 04:39:32.55ID:PGza3vrO
>>587
ヒント
特急本数で調べてみたら？
金沢以西はサンダバード、しらさぎ、おはようエクスプレス、おやすみエクスプレス、はくたかの特急が走っていた。
一方、金沢以東は富山から先ははくたか、北越の２つだけ。
本数は金沢以西の半分以下。
0591名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 04:43:30.04ID:PGza3vrO
ヒント
2007年11月13日における北陸本線石川県内区間の旅客流動は以下の通りである。ただし以下の数値には夜行列車の利用者が含まれていない。

輸送人員（人/日） 全列車合計 普通列車 特急列車
合計 61,415 41,276 20,139
県内相互 34,968 33,930 1,038
県内 - 富山県方面 9,337 5,321 4,016
県内 - 福井県方面 11,470 1,964 9,506
県内を通過 5,640 61 5,579
0592名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 04:49:50.89ID:PGza3vrO
ヒント
ちなみに北陸新幹線開業で金沢以東の旅客数は2.7倍に増えた。
これ豆知識。

あさまをもう1往復増発しないと


ＪＲ東の区間は２％増　北陸新幹線金沢開業３年目
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20180307301.htm

　ＪＲ東日本がまとめた北陸新幹線の昨年４月〜今年２月末の利用状況（高崎−軽井沢間）は前年同期比２％増となった。
金沢開業前の２０１４年度の長野新幹線当時に比べると９２％増と伸び、開業３年目も好調を維持した。６日、都内の本社で
会見した冨田哲郎社長は「非常に多くの方に利用してもらっている。これからも伸びる可能性が大いにある」と強調した。

　ＪＲ東によると、北陸新幹線の利用者は２０１５年度が前年度比８５％増の約１８０９万人、１６年度が２％減の約１７７５万人
だった。今年度は今年１月末時点で１％増の約１５０６万人となっている。冨田社長によると、２月は単月で５〜６％の伸びが
あったという。

　冨田社長は「北陸は非常に奥が深く、観光地としての可能性はもっとある。海外客も北陸に行っている人はまだ少ない」と述べ、
ＪＲ西日本や沿線自治体と連携して誘客に力を入れる考えを示した。

ＪＲ西が５日に発表した北陸新幹線の開業３年目（昨年３月１４日〜今年２月末）の利用者数は前年の横ばいの８２７万６千人で、
開業前の在来線特急との比較で約２・７倍だった。
0593名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 06:49:40.95ID:RBFBm8TG
>>589
ヒントの理論だと
金沢から敦賀の新幹線化に伴い
金沢以西は現在の在来線特急1日約40往復が新幹線化に伴い1日約80往復になるんだｗ
（単純計算3倍に増えるのであれば1日約120往復だが、しかし新幹線化で1編成あたりの輸送力が増えるので本数は倍増と言う事だろ）
0594名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 06:52:09.97ID:RBFBm8TG
>>593
当然、在来線特急は新幹線化に伴い敦賀以東は全廃で
敦賀〜金沢間の北陸本線はＪＲ西から第三セクターに移管。
0595名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 07:47:48.90ID:BJIso3fc
>>593
とすると、敦賀から大阪・名古屋への客を輸送するサンダバ・しらさぎが１日計120本か･･･
ないなｗ
0596名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 08:05:07.67ID:fAhF2rPw
ヒント
金沢以東が新幹線開業後2.7倍になった実績をみると、敦賀開業で金沢以西は3倍になる予想は実現するな
0597名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 08:10:45.39ID:tRyNXizW
>>596
北陸新幹線が全面開業した際には3倍から更に増え
金沢回りの東京〜長野〜新大阪でも東海道新幹線並みの高頻度運転するのか？
0598名無し野電車区
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2018/03/08(木) 08:18:04.02ID:AVQz8dtm
ヒント
それは無理。北陸新幹線が大阪まで繋がったら東海道新幹線を超える。
0599名無し野電車区
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2018/03/08(木) 08:22:31.51ID:ECNtm//J
>>597
>>598
＞それは無理。

そうだよな、それは無理だよな。
北陸新幹線が全区間開業しても東京〜大宮間に余裕ないから増やせないもんな。
0600名無し野電車区
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2018/03/08(木) 08:24:03.69ID:k3pFtXo9
600
0601名無し野電車区
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2018/03/08(木) 08:31:30.81ID:BJIso3fc
>>596
東京ー北陸は越後湯沢乗り換えのせいで遠い印象があったのが新幹線で近くなったからめっちゃ増えたが、大阪ー北陸はサンダバ1本で既にそこそこ近い印象だから、言うほど増えないと思うが･･･
東海道があるのにわざわざ北陸経由で東京ー大阪を移動する変なやつもそんな居ないと思うし･･･
0602名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 08:36:00.17ID:M7+H0TYn
北陸新幹線が大阪まで延びても
長野周辺から京都や大阪なら金沢経由で行くかも知れないが
大宮や高崎からなら東京経由で東海道新幹線利用で行くだろう
0603名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 08:39:26.92ID:QIBnUf28
金沢以西が3倍？

取らぬ狸の皮算用もほどほどにw
0604名無し野電車区
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2018/03/08(木) 08:44:23.12ID:AVQz8dtm
>>601
ヒント
3倍になるから敦賀開業を楽しみに待っていてください。その時、僕の予想がすごいとわかりますから。
0607名無し野電車区
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2018/03/08(木) 09:32:10.10ID:unxFAsMF
>>589
今日もヒント房が涙を流しながらデタラメを書く

つか、ヒント房は大昔の特急を知らない


サンダバの前にはそれこそ大阪〜新潟まで「雷鳥」が走っていた事実や
そのあとに寝台特急「つるぎ」が大阪〜青森まで走っていた事実すら知らない
0608名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 10:12:47.74ID:ROOF0XBN
前も同じ流れでくそ下らん画像貼って逃げた低脳
必死に統計探しても見つからなかったやねｗ
頭悪いだけでなく恥知らず
実社会でもアホと呼ばれてドロップアウトか
0609名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 10:21:51.07ID:i+4gTgZ/
僕がどう予想するかはダイヤに関係ない
JRと機構がどう予想するかを予想しないといけないんだけどなあ
こういった主観と客観の区別がつかないのは典型的なあの病気の症状じゃないかな
0610名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 10:31:01.78ID:YRXHCpll
>>606
当初の計画通りに大宮〜新宿間の新線を造るべきだった。
しかし、ＪＲ東日本はそれをやる気なく、東京発着の臨時列車を大宮発着にすれば間に合うという見解だから
0611名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 12:06:51.12ID:AVQz8dtm
>>607
ヒント
金沢以西の客が減りすぎて廃止になったこと知っている
0612名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 12:07:13.44ID:AVQz8dtm
ヒント
間違った。金沢以東だ。
0613名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 12:08:11.45ID:V5ibmOuG
>>596
金沢駅の新幹線開業直前ははくたかの13往復だけ
0614名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 12:28:43.15ID:1blcG1/L
富山ー敦賀のローカル新幹線が増えるだけ
0615名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 12:34:11.95ID:BJIso3fc
>>604

東上大熊本高安軽佐上長飯妙糸黒富高金小加芦福南敦
京野宮谷庄崎中井久田野山高魚部山岡沢松賀原井越賀
●○●━━━━━━━●━━━━●━●━━━●━●　かがやき（1日9往復）
●●●━━━━━━━●━━━━●━●＿＿＿＿＿＿　かがやき（1日1往復）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●━●━━━●━●　かがやき（1日1往復）
●●●━━○━○○○●○●●●●●●●●●●○●　はくたか（1日14往復）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●　はくたか（1日1往復）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿　はくたか（1日1往復）
●●●○○●○●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　あさま（1日16往復）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●　つるぎ（1日55往復）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●＿＿＿＿＿＿　つるぎ（1日1往復）

こういうこと？
0616名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 19:53:26.32ID:I1pl0kmP
今日もあぼーんの山
ちなみに2012年当時の金沢＆敦賀延伸時の試算がこれ
http://www.mlit.go.jp/common/000207259.pdf
流動の谷間になる上越〜糸魚川が、2万数千人/日とは
新規需要を随分見込むもんだと思ったし（はくたか＋羽田〜富山＋小松便＝1万5千程度）
JR西の想定ももっと低かったようだが、何だかんだで近い値になった
0618名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 08:28:22.18ID:jggjkzln
ヒント
ガラガラ赤字の北海道新幹線廃止まだ？
0619名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 08:35:08.34ID:lGQLmEVW
>>618
＞ヒント
＞ガラガラ赤字の北海道新幹線廃止まだ？

ヒントがお前自身の実力で北海道新幹線を潰し・阻止するのではなかったのか？
http://hissi.org/read.php/rail/20180202/WDdHQmxpekZN.html
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162



162 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage]：2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
0620名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 15:47:12.35ID:icOw33nC
20XX年東京駅ｘｘ時

00分発　　はやぶさ札幌行
04分発　　とき新潟行
08分発　　やまびこ仙台行＋つばさ山形/新庄行
12分発　　あさま長野行
16分発　　やまびこ盛岡行
20分発　　臨時
24分発　　はくたか金沢行
28分発　　はやぶさ札幌/新青森行＋こまち秋田行
32分発　　とき新潟行/たにがわ越後湯沢行
36分発　　やまびこ仙台行/なすの郡山行
40分発　　臨時
44分発　　はやぶさ新青森/盛岡行
48分発　　かがやき敦賀行
52分発　　やまびこ仙台行
56分発　　臨時
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