新潟県の鉄道 Part109
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新潟県の鉄道総合スレです。
JR新潟支社
http://www.jrniigata.co.jp/
北越急行株式会社
http://www.hokuhoku.co.jp/
えちごトキめき鉄道株式会社
http://www.echigo-tokimeki.co.jp/
※北陸新幹線などの話題はそれぞれ個別スレでお願いします。
※鉄道に関係無い新潟県に関する話題は、それに該当する板とスレにて。
※基地外、コピペ、「長岡厨」、「アンチ新潟厨」は立入禁止。湧いても無視で。
前スレ
新潟県の鉄道 Part108
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515750926/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>143
亀田駅なら江南区役所の職員もかなり利用しているよね？ >>140
北高って鉄格子あるんだろって噂もあったなｗ 凄かったのはクロ高
どおくまん先生のマンガから抜け出してきたようなのがワラワラいた 久比岐高校の制服は新潟県初の冬のズボンが義務付けだそうだ（信越線柿崎駅） あと久比岐高校の前身の吉川高校醸造科は日本で唯一の高校生の飲酒が許可されていたのでも有名
伝統産業の越後杜氏の歴史を引き継いでいたかららしいけど残念ながら閉校 新潟駅高架化開業で発車メロディー導入となるのか。この前の上越新幹線35周年記念の様子をみるとやはりMaxとき315号を採用するつもりなのか。 >>150
俺的に、JR-SH1みたいなものを越後線に導入キボン >>150
高架化も発車合図・発車ベルの操作盤になっているから、少なくとも自動放送非対応っぽいけどもね。
あとはベルがメロディーに変わるかどうかは当日までのお楽しみ？ 新潟なら「砂浜で」だろうよ
握手アイドルの曲なんか知らんし >>154
その握手アイドルの曲を35周年記念で新幹線駅構内で使ったり、新幹線各駅と在来線各駅でもコラボPV流してる時点でかなり確率高い気もする。 まあJR側としては使いたいんだろうけど、著作権の問題をクリアできるのかねえ。 東京メトロ秋葉原とか、AKBの曲を採用してるので。
著作権料さえ払えば、導入はできるだろうだけど。
著作権料を誰が払うか問題か？ ちょっとだけストレンジャー・AMBITIOUS JAPANとかキャンペーン曲が
車内チャイムで長々と使われたこともあるので無くは無い >>159
「AMBITIOUS JAPAN/TOKIO」は長いな。
今だに使用中。
まあこの曲は元々JR東海とのタイアップで、品川駅開業に伴う東海道新幹線ダイヤ改正の為に作られた曲だからな。
当初は期間限定のはずだったが、曲が好評である為に長期使用になっている。 酒の陣と18きっぱー大移動と葬式鉄が結集した結果昨日の3373M新井快速は乗車率150%だったそうで >>154
その昔、富山駅では「こきりこ」が発車メロディーだったという 数年前のスレになるが、DQNが集う駅として
黒井・加茂・中条って書いてあったな 多分Ambitious Japanよりは新しいと思うぞ >>160
Ambitious Japanのロゴを付けていた車両（700）も絶滅危惧種だな >>166
懐かしい話題とは、いつ頃までを言う？
この3月17日のダイヤ改正日を迎えたら、前の日の3月16日の話題は懐かし板でやれと言うのか？ >>169
分からないけど、例えば、5年なら5年としてそれより前は懐かし板で、って事で良いんじゃ？
10年も20年も前の話をここでする事が妥当とは思えない。
今現在の話をしたい人だっているしね。 >>170
昨日の話を懐かし板でやれと煽ったやつがいたな。
とりあえずナマポキチガイはスルーでおｋ >>170
他のスレでもそうだが、10年くらい前ならイチイチ懐かし板に行かなくても 糸魚川快速と言いくびき野や北越と言い新潟県の鉄道は何でも懐かしだろうなw
e129のバカの一つ覚え語る必要もないw 既に廃止された新潟交通とか、電化路線の非電化時代の話なら懐かし板向きだが、
引退してまもない電車とか数年前の駅前風景ならここでも問題ないだろう >>173
糸魚川快速は、懐かし板になるかな？
納得。
新潟の鉄道は
上越新幹線開業前→懐かし板
上越新幹線開業〜ほくほく線開業→懐かし板
ほくほく線開業〜北陸新幹線開業→懐かし板
北陸新幹線開業〜いなほ号・上越新幹線同一ホーム→懐かし板
新・新潟駅完成→ここから現スレにすればよい。 少し否定されたからって無理して荒らすなよ
子供じゃないんだから >>181
4/27-5/6が利用期間。つまりGWの鉄道割増料金で鉄道に乗れない人向けの乗車券だな。
バス会社がJRに殴り込みをかけたという結果。
これでJR新潟支社を窮地に追い込む予定らしい >>181
っていうか、物産展への無料送迎バスみたいな位置付けかな
ついでに市内乗り放題が500円ですよと 今一瞬以前の話は全て懐かし板でやれという御神意ですよ >>185
小田急から譲渡された電車が走ってたんだっけ？ >>185
もう知らない人も多いのでは
でも30年40年前の話ではないから懐かし板に行かなくても良いんじゃね 新潟交通電鉄線は1999年廃止。
もう19年も前なんだから、懐かし板へ行った方が良いんじゃね？ 184 名前：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp91-A/UC [126.152.128.172])[sage] 投稿日：2018/03/14(水) 07:55:02.08 ID:bawQSs0sp
バスは板違い。
190 名前：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp91-A/UC [126.247.149.93])[sage] 投稿日：2018/03/14(水) 18:20:56.88 ID:iBu3LhGfp [1/2]
バスは板違い。
↑こいつら趣旨違い！ ググッたら丁度良い頁があった。
新潟県の廃線
http://www1.cts.ne.jp/~kimata/niigata.htm
赤谷線1984年廃止
新潟交通線1999年廃止
蒲原鉄道線1999年廃止
弥彦東線1985年廃止
越後交通長岡線1993年廃止
越後交通栃尾線1975年廃止
魚沼線1984年廃止
頸城鉄道1971年廃止
全部2000年より前の廃止だ。
これらまとめて懐かし板へどうぞ。 北陸新幹線開業から3周年か。
金沢直通の北越が廃止になってから北陸が遠く感じるわ。
長岡と糸魚川にフル規格新幹線でも整備しないとダメだな。 >>183
でも物産展のお買い物券は4月18日から使えるという それで
新潟支社版のポケット時刻表は今週土曜日発売かしら？ 新潟交通がこれだけ思い切った企画出すって初くらいに珍しくないか これからの話をしようぜ。
もちろん越後線複線化希望とか妄想はナシ >>185
燕出身だから微かな記憶はある
親曰く「バスより遅い」 >>196
こんな半年に1レスみたいなとこ紹介されてどうしろと 佐川氏や昭恵夫人の証人喚問を拒否する自民党の理由がスゴイ。
「きりがなくなる」
ナメてんのか。 >>201
越後線は複線化より先に
西区の踏切（名前は分からんが）解消をしてほしいぞ >>200
去年9月にも1000円で
今回と同じ区間の乗り放題チケットあったよ >>204
財務の報告読めばお前みたいのでも分かることを
野党がわざわざテレビ屋様にネタを提供するパフォーマンスとしてやりたいだけだよ 高架化したホームにはホームドアは設置されるのかな？ 改正後一本残るらしいはねうまライン直通快速だけど、
115系継続かな？
長岡以南完全撤退にはならないのかな >>212
新幹線側はつくけど在来側は付かない。
しかし新潟市再開発事業ってツイッター、わけわからんな。他人の写真を相当数勝手に使ってるみたいだし、デマを平気で流す。
万代口も来月から解体って勘違いしてる。
万代口のテナントのおばちゃんはしばらく閉店の予定なんてない(駅舎の解体はまだ)って言ってたよ。 >>214
新潟市再開発事業とか、そういうロクでもない垢の書き込み者は大抵の場合はガキとかがベター
万代口は8・9番線が存続している間はまだまだ営業していくよ。
まあ1番線から列車が来ないからホーム自体は柵が取り付けられるんだろうけども。（2期工事の作業風景が目の前で見れるようになるかも？） >>214
万代口閉鎖するならもうアナウンスされてる筈だわねw
まだそのまま営業継続とはいえ、地下の文信堂や吉野家は全然人流れなくなって早晩閉店って事になるんじゃないかな。 万代口ラッチ内の立ち食いそばも閉店の気配すらないよね ちょうどあと１ヶ月。
新駅どこから出入りするのかくらいアナウンスしないのかね。
新1番線完成迄あと2年くらいは万代口はそのまま？ 羽越本線から115系撤退か
あの音も聞けなくなる・・・ >>218
万代口入る→改札→東or西跨線橋通って現在の中間改札のあたりに行けば出入口なので地下以外今までとたいしてかわらん気がする >>220
跨線橋使ったら新1番線工事に支障出るでしょ。
万代口改札は8、9番線専用、新駅舎には東西自由通路からじゃないかな。 誰か4月以降の「トクトクきっぷ」発売情報つかんでる人いますか？
噂では繁忙期には超高額な割増運賃がとられることになるらしいって本当か？
しかもその繁忙期、期間が前後大幅に増えるというデマ？も流れてるぞ
その売り上げの使用用途がわからない件。
・人件費（時間給の賃上げ？）
・線路鉄路の維持管理費用値上げ分？
・雪害復旧費用が膨らみまくって予算超過？ >>222
よくわからんけど単純に物価上昇のあおりを受けてるんでね？
鉄道に限らずいろんなとこ値上げしてるから。 >>221
新幹線と8,9番線の乗換は今までより時間が掛かるというお知らせあるな 値上げって事前に告知するもんじゃねーの
おトクなきっぷの値上げはパンフレットに値段を記載するだけで済ませてるけど 明日のダイヤ改正で羽越本線から115系撤退だけど、
村上で電留されてヨク内野行きの115系は、
明日新潟車両センターまで回送されるんだろうか？ >>221
んじゃあ1期工事のは？
別にやり方変えなくても跨線橋使った状態のままで工事できるでしょ？
支障が出るなら施工中から仮設の跨線橋作って対応すればいいだけの話。
今までだってそうだったでしょ。
ほら、もうすぐ消える4番線とか…。 >>226
それを見越して今日のNN1運用はもうA+Bによる代走になってるのであった。
明日115系の6連で走ることが確定している列車は現NN3運用（柏崎始発初電の越後線125M）でN36+N38。 >>227
信越線と羽越線じゃ路線の雰囲気が違うんじゃね？ >>225
気になったのでソース確認した。
ワンデー：1540円 通年
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?cmb_startpre=15&;cmb_placearea=0&cmb_placepre=0&txt_year=26&txt_month=04&txt_day=01&mode=area&SearchFlag=0&Image1.x=20&Image1.y=13&pc=1&GoodsCd=2008
ツーデー：2690円 週末・通年（利用不可期間なし）
http://www.jreast.co.jp/tickets/pdfFile.aspx?GoodsCd=2184&;No=08
週末：8730円 週末、GW・お盆・年末年始は利用不可（今回新たに利用不可日が増えたわけではない）
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?t0=t0&;mode=type&SearchFlag=2&ctl01.x=73&ctl01.y=13&pc=2&GoodsCd=2182
今年は運よく助かったほうかもしれない。
ただ、ニコニコ超会議アウトに東京アイドルフェスティバルやサマソニでは使えないことがわかってショック >>227
115系で聞けるものって何？
普段越後線で何気なく聞いてるアレ？
あと>>232のきっぷの件で追加質問
https://www.echigo-tokimeki.co.jp/ticket/plan/
トキ鉄スレで改めて聞こうかと思ったけど、ツーデー利用者には意味がないよねこの切符。 >>233
何が聞けるってそりゃ抵抗制御車独特のけたたましく鳴り響くSOUNDSたちよ
今までなら何気なく聞き流していたコンプレッサーのドカドカ音やガーガーと音を立てるモーター音
軋むサスや連結器に勢いのあるドアのエア音そして音のこもった車内放送それらすべてがもうじき一切聞けなくなる >>231
3375M来迎寺〜東三条乗ったけど特に変わらずいつもくらいの乗車率でヲタ風の人は
いなかった >>233
１１５ファンは115王国のしなの鉄道に遠征するんだね
ちょうど4社共同3周年謝恩切符売ってるので直江津駅で買って長野まで音聞きにいきなよ >>236
バスでさえ使わない市民からの「無駄だろそれ」な声を押し切って
糸魚川市からの補助でどうにか延命されている状態 ここはやはり新潟都市圏輸送で生きて行くしかないんだろうな。
それと上越新幹線。これが二本柱。 その新潟都市圏輸送とやらも赤字らしいけど
新幹線へ乗客を送り込む機能は必要だが、通学通勤需要はそんなに重要じゃない おトクなきっぷガイドと
新潟支社版ポケット時刻表はもう配布&頒布されているのかな? >>242
情報そのものはすでに新年度対応に変わった模様。
あとは順次入れ替わり 新潟都市圏は利用者が増えてると日報で読んだ気がするが、新潟でも利用者を増やせるんだと感心 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
