新潟県の鉄道 Part109
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
新潟県の鉄道総合スレです。
JR新潟支社
http://www.jrniigata.co.jp/
北越急行株式会社
http://www.hokuhoku.co.jp/
えちごトキめき鉄道株式会社
http://www.echigo-tokimeki.co.jp/
※北陸新幹線などの話題はそれぞれ個別スレでお願いします。
※鉄道に関係無い新潟県に関する話題は、それに該当する板とスレにて。
※基地外、コピペ、「長岡厨」、「アンチ新潟厨」は立入禁止。湧いても無視で。
前スレ
新潟県の鉄道 Part108
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515750926/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>687
専門学校以前に「信濃学園」という前身があってだな >>686
おそらくコメリ超えて新潟で一番の大企業じゃねぇか？
いや、上には福田組とか植木組とか？ そのうちBSNや新潟日報まで買収しそうな勢いだなｗ >>688
企業グループとしてでなく、池田会長個人としてね 群馬県内の駅名標はかわいいぐんまちゃんが描かれていてかわいいのに
新潟も対抗すべきです。
とっきっきでもうまさぎっしり新潟のあの赤いイカたちの奴とか、いざとなったらnegiccoのとかでもいいから
新潟県内の駅名標にも可愛い何かを描くべき。 >>693
それでその駅名標目当てに観光客が来るとも思えない
ゆるキャラブームも一通り終わったしねえ むしろNGTのメンバーを一人一駅担当にしてコラボやればヲタが押し寄せそう。
スタンプラリーとか、 >>696
末端メンバーの知名度を上げるまたとないチャンスかもな >>698
まったくだ
くだらんものをゴリ押しすんな あいつら地元新潟棄てて東京で活動してるじゃん
なにがご当地アイドルだよ
結局は東京志向ｗ アイドルグループが東京でも仕事するのは当たり前だろ >>701
Negiccoも
Ryutistも
ケミカルリアクションも
新潟を捨てて東京に行きましたが >>701
もしお前がご当地のアイドルグループの経営陣の立場だったとして、果たして田舎（ご当地）だけで
稼いで存続できるのかと言われたとき、その時のビジョンと試算を提示することは可能かい？
それが不可能だと分かっているから東京まで稼ぎに、名を馳せに行くのと違わんかい？ NGTはいい加減スレチ
高田お花見号、笹川流れマラソン号が運転される週末は県内全域で雨
お出かけする人は残念でした マラソンに興味はなくても臨時列車は盗りたいという奴は気持ち悪い
ご当地アイドルの話題もできるヲタの方が健全だ JR東日本はNGTのスポンサーだから、一概にスレチとは言えないな。 ご当地アイドルも語れる方が健全とか意味不明
やっぱりドルヲタは頭沸いてる 頭の中が鉄道しかない人
頭の中が鉄道とアイドルの人
どっちもどっちだろw 高田お花見号、行きはいいけど帰りが早すぎだよ。
肝心の夜桜楽しめないじゃん。
かといって最終しらゆきじゃ終電ギリギリだしさ。 >>712
どっちもどっちは認めるが、兼ねるヲタの方が多少は視野が広そうだ 日報に新潟駅の構内図載ってるけど、改札口は変わらないんだな
本開業後は新幹線改札の隣にそれぞれ西口と東口ができる感じかな？
で、東西の行き来はあのクソ狭い通路を相変わらず使うと >>719
大宮みたいに真ん中に自由通路を置いてその両側に北改札南改札を置く方法と、
真ん中にラッチを置いてその両側に改札口を置いて自由通路をその外側に置く方法と。
どちらが良いのかね？ >>720
宇都宮や高崎の15連がある大宮なら
まだしも、長くても6連、
2連も来る、じゃあ歩く距離がどっち
からも長くなって、メリット
よりデメリットの方が大きいよね。
>>真ん中自由通路 >>719
跨線橋の新駅入口？脇に新駅構内図ポスター貼ってあるけど、本当改札口と階段、エスカレーター有るだけって感じだね。
期待しない方が身の為だわw >>719
在来線コンコースとCocoloのイメージイラスト見ると東京駅の京葉線に向かう辺りに似てるな 新コンコース周りに万代駅舎の機能を移転
新幹線乗り換え改札の反対側に新・万代口改札
その後旧駅舎解体の流れかと どなたか優しい方照明点いた高架ホーム画像貼ってくれませんか くまモンも熊本県のゆるキャラだったのに
今じゃ世界で活動しているな
なんか地元熊本から遠い存在になっている気がする
まぁ、何体も居るんだろうけど・・・
おっと！こんな時間に誰か来たようだ >>735
現地に行けば分かるけど、シートが捲れている部分があってそこから何とか見れている状態。 快速べにばな21:25新潟着→MAXとき350号21:34発東京行き最終なんですかまさかべにばなが5番ホームに入るのでしょうか？
利用者からするとなかなか胸熱 5番線発着列車がかなりあるんだな。
1番線が無くなるからホームのやり繰り上仕方ないのだろう。特に朝。 >>737
べにばなは5番に着くけど、
Maxとき350は13番発。
のりかえホーム(10番)は12両まで対応なので､
Max16両だと対面乗換不可。
E7が来るまで辛抱。 2番線は今の4番線みたいな位置付けかねw
2番線ホームへ上がる階段、鉄骨が出っ張ってるってことは1番線増築後はあれに継ぎ足して恒久的な階段にするんだろうけど、あんなショボい作りで大丈夫なのかあ？w 今回の高架化で恩恵は
・越後線
・いなほ
・べにばな
・きらきらうえつ
だけか。
・ばん物
終了！ もともと新津から乗る人もそれなりにいたし問題なかろう >>747
それが普通だろう
運転士が逐一接続列車の案内するとか、明らかに過重労働だと思う >>751
一本毎に乗り換え案内の音声作ってたらコスト大変だろ >>752
一部指定なので指定券なしでも乗れるので越後ツーデーパスでいくといいよ
でも指定席はいなほのグリーン車（3列シート）なのでこちらも魅力的 中条駅の列車接近警報音
いつのまにか使用停止されていたんだな
入れ替え作業も廃止されたからか 14日に運行される豊栄酒田間の臨時快速って
きらきらうえつが充てられる列車もあるのだろうか
今週はきらきらうえつの運行ないし >>757
前回臨時快速だった時は、当時いなほに使用してた485系T・R編成だったから
今回は現在いなほに使用してるE653系U編成でしょうね
というか、なぜ快速とは言え特急いなほ代替列車なのに、きらきらうえつ編成を使う必要が？ >>757-758
つか、きらきらうえつとばん物廃止ってほんと？ ばんえつ物語が新津発着に変更になるのは既報だが、
廃止なんて話は聞いたことがない
>>762はどこでそんな話を聞いたんだ？ つ >>757
きらきらなくなるとかべにばななくなるとか俺の楽しみ亡くなるのかよ！ 煙が迷惑なら新津新潟間は電気機関車に牽かせればいいのに。
新津乗換なんてﾏﾝﾄﾞ臭くて客離れしそうなんですけど >>765
つ そもそもばん物は強い雨や風に弱い、磐西自身路盤が弱い。特に津川〜野沢〜喜多方
俺、磐西に乗って喜多方でラーメン食う楽しみ亡くなるじゃねーか！
吉田の小法子であきらメロンってか？ 喜多方で観光ラーメン食べるなら、野沢で一度食べてみるのもいいよ ばん物廃止とか、また金沢のニートが流したデマだろ。あいつ新潟のものは何でも廃止にしたがるからな 野沢でラーメン食うなら山都で蕎麦食う方が良いだろ
マジで美味いぞ山都の蕎麦は 野沢のラーメンは人それぞれ、オレは同気食堂が好き
山都の蕎麦は確かに美味いんだが、どうせなら宮古まで行って食べようと思う
前にSLに合わせてホームで蕎麦弁当みたいなの売ってなかったっけ？ .. 十
【楽しい700系】|王| シ毎 糸冬 単戈【2020年糸冬w】
.. ／|＼ 新幹線車両基地の近くにあるホテルレッド
しょっちゅう出入りを見かけるけど、いいところなの？ 18乞食が使えなく乗れなくなってから、新潟駅を高架化させるとは何というか、JR東日本新潟支社お主も中々悪よのおw長岡駅の接続をわざと悪くさせる事で、CoCoLo長岡に金を落とさせる事とかww きょう夕方中条からいなほ乗ったら検札が来ないじゃないですかどうしちゃったんです？
おかげで特急料金払いそびれてしまいましたじゃないですか。 >>774
ここの住人に訊いても無駄なような気がする。 荘内日報のサイトに在来線新コンコースの写真上がってたけど結構広いな 下車駅は駅員いないしスイカで降りれるし
払う機会がありません
嫌な気分ですがしかたないです
これというのもいなほの車掌がサボってるからです
ﾌﾕｶｲです キセルは犯罪です
善良な乗客ならば止む無く特急券無しで乗った場合自ら車掌室に赴き特急料金を払います ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
