新潟県の鉄道 Part109
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新潟県の鉄道総合スレです。
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前スレ
新潟県の鉄道 Part108
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515750926/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>789
N3解体場にいたけど遂に重機のエサになったか そもそも駅員が居ない駅に特急を停車させる事自体がどうなのかと。 新潟駅前のJRきっぷ安売り自販機
しらゆきWきっぷの片割れ販売止めてたんだな
売れなかったんだろうか 高架切替の代行バスはどうやって運賃徴収するんだろ
全部のバスに車掌が持ってる携帯Suica端末載せるとか? >>799
今までの例だとほぼザルw
タダ乗りし放題w
キップ、Suicaのチェックなんてまずしてない。 >>799-800
そればかりか下手すりゃ新幹線改札とか全開放のノーチェック状態だったりして。
天候不良などでの大幅な遅れがあった時とか、自動改札開放にしていることが結構あるんだし。 乗換改札解放すると降車時に引っ掛からなかったっけ?
新幹線の自動改札機は入場記録のない磁気券を弾いたと思う >>799
前回、豊栄駅では代行バスの発着場となった北口のロータリーに
簡易Suica改札機(入場と出場)が設置されてたよ。
今回はまだ確認に行ってないから、明日見てくる予定。
当日案内誘導係が複数人(7・8人ほど)いたことは確認したけど、列車は利用してないから運用は分からない。 >>803
それリアルに乗ったわw
簡易Suica端末置いてあったけど、係員全然チェックなんてしてなかったよw
一人しか乗らなくても五十人乗って満席でもバス貸切代は変わらんから、どうでもいいんじゃね?w ところで、なぜ東新潟駅は明日通過するんだ?
東新潟駅が嫌いか? 新潟駅高架化工事2018/4/14〜15工事内容を勝手に推測してみた。
もしも間違いがあったら遠慮なく指摘してくれ。
東側(信越白新線側)
北側からA線B線C線となっているが、
このうちC線を地平→高架に付け替える。
(C線の更に南側にある線路は既に高架側接続済み。)
A線は引き続き8番9番線への出入として使用。
B線と地平1〜4番線は使用停止。
西側(越後線側)
信濃川橋梁南詰にある分岐器から新潟駅側を切り替える。
現在は南側を使用しているが、
高架線路に接続している北側を使用開始し、
地平線路に接続している南側を使用停止する。
以上。 >>811
はい、では補足と指摘を。
東側
C線の栗ノ木川の西側、当日の日中より切り替え作業。
これに伴いC線が使用不可能になるため、白新上りは運行不能。
これを回避するために、白新上り列車は大形駅より途中の新潟貨物ターミナルに入線し
白新貨物線を経由し上沼垂信号所よりA線またはB線を使用して新潟駅へ入線する特別ルートで迂回。
また車両は運転士の関係でディーゼルカーのみとなるため、乗り入れ列車は全て「D」の列番の列車のみ。
切り替え後は、切り替え部分から駅側の旧C線・B線が廃止でA線のみ存続。
廃止となった部分を2期工事用の作業区域として使用する。
西側
現在の南側の線路、西こ線橋真下の部分を日中より切り替え作業。
レールを繋ぎ直し複線状態へ。
これにより初日から複線での運用開始。
スラブ下の仮線は廃止、これに伴い米山踏切と天神尾踏切が用途廃止となる。
後に整備工事が始まり、側道が出来上がり、また大型道路の整備も本格化する。
こんな感じかな。 >>812
あ、ありがとうございます。
そうですか。越後線側は今回の切り替えで南側線路も高架線路に接続されるんですね。
従って越後線初の複線区間が誕生するんですね。
これはめでたい!
この区間での列車すれ違いが見てみたい。 越後線の複線区間って何の意味有るの?
100%意味不明なんだけどw 豊栄駅の北口を見に行って来たけど
正午時点では簡易Suica改札機は設置されていなかったです >>812
運転士の関係でディーゼルはないだろw
貨物線が非電化だからじゃね? >>817
新潟、白山の同時発車が可能になる。らしい。 >>820
多分違うと思う
路線事業者が列車代行するのをほとんど見た記憶がない
下越地区の貸切専業がやるんじゃないかな
ところで越後線のあの区間って複線扱いなの?
信号所として設置されてりゃ複線だろうけど、オレには新潟駅構内にしか見えないんだが >>817
つか、越後線って頑張りゃ関屋まで普通に複線化できるだろ。 新潟駅の建物が取り壊しになるから見納めっていうツイートが目立つけど、あれって、8、9番線が高架になった後だから、まだまだ先じゃない?
新潟を新型へのポスターを見ると確かにあの建物がなくなるような印象を受けるが。 >>817
越後線複線化は上所駅も見据えたもんじゃないかな >>821
架線張られて電気通っている状態の路線なのに非電化区間なんだ!
こりゃ重大案件なんじゃねぇかな!! もうちょっと頑張って、
高架事業区間を白山〜新潟にして、
完全複線、さらに西跨線橋区間も高架にして、ついでに上所駅設置
すればよかったのね、まんこ。 >>827
おまえ、白新線は全線電化だと思ってるにわかやろうか?
ちゃんと上沼垂〜新タ間の線路図見てからものを言え >>829
あれ?新潟(タ)〜上沼垂(信)間って架線があったような気がするけど・・・
下り線(新発田方面行き)の脇の線路の事でしょ?
あそこが元々の下り線だったはずだけど・・・ >>829
そうかぁ。
卸団地踏切の線路、架線張ってあるのにDE10の貨物しか走らないのが不思議でたまんないだよねぇー。(東港支線があるって突っ込みは無しヨ)
ググルストビュで見ても、まるで隙間なく架線で張り詰められているのに何処でちょん切られているのかな!
もしかして貨物駅構内? んじゃあEF510やEH200はどうやって走行する?! 今日の白新線下り特急
何で秋田行きだけ通常運行なんだろ >>825
現駅舎は今年の秋ごろから取り壊し開始ってWebの記事にあった 「快速いなほで乗り得」やら「しらゆき新津行きでレア表示」やらクソコメントや4K画質でYouTubeにアップロードするやつが出るだろうからしばらく近づきたくない 架線も移設するってことは、完全なる線路閉鎖だけでなく、
一定の区間のき電停止も存在するんだろうな。
それで白新線はディーゼルを使うのと、信号関連でも本線が使えないから、閉そくの変更で
指導通信式を行うのかもしれん。 今日の臨時ダイヤと、番線変更前後全部のせで
駅から時刻表が運転日注意マークだらけ 朝一の豊栄行き快速がキハ40系4連とは思わなかった >>828
キミが金を全額出してくれるなら、誰も文句言わないよ
トンコ >>837
新潟豊栄間はボロキハとキハ110でピストン輸送みたいね >>839
今日は好天
切り替え工事完了、準備万端完了w
いざ明日
強風吹きまくりの荒天w
開業初日からウヤ祭りw
信越線側は側壁ないから風吹いたらマジガクブルw >>825
ツイッターの新潟市再開発事業(今は新潟鉄道タウン情報だっけ?)が、新潟駅解体だと大法螺吹きしたのを何千とリツイートされて拡散されたからな
あのアカウント、目立ちたいだけのお子ちゃまがやってると見抜ける人少ないのかな 後架になると万代口正面から在来線ホームまでむちゃ遠くなりませんか
おまけに標高高すぎじゃないですか。
新幹線に乗るような特別なハレの日はしかたないとして
毎日毎日そんなに遠く高く歩かされてたら大変じゃないですか しらゆきの車両横の行き先だけポッカリと見事に消えてる
自由席とかは表示されてるのに
新津表示だと混乱する客いるから? >>824
頑張って、内野まで複線化しろ!話はそれからだ
いや、頑張って吉田まで複線化しろ!
そしてそのあとの運用は「えちごトキめき鉄道、ふるさと越後線」として運用。
ついでにその時期には新潟県内の在来線が全部「トキ鉄」に変わるとw >>828
ついでに新潟〜新発田〜村上も全線複線化して・・・
あ、新潟〜新潟空港〜新発田〜村上〜府屋〜鼠ヶ関まで全線複線化だな
ついでに鼠ヶ関〜あつみ温泉〜鶴岡〜酒田も複線化して
ついでに新潟〜新青森までリニア新幹線キボン! ついに明日からは東西跨線橋の下を電車が走らなくなるのか >>845
のめしこきいちごじん
「あんげとこまでいちいち上がってらんねてえ。
スタバができる?、あんげ僻地誰がいくんらね」
以上 終了。 しばらく帰ってないからわからんのだが跨線橋の辺りまで全部高架になるの? https://i.imgur.com/8TzJ9Ee.jpg
白新線気動車4連(新潟駅9番線)
こんな雑多な編成初めて見た。 色違いなだけで、40+47+47+40で揃ってるじゃん
昔の越後線に比べりゃ綺麗なもん ホームへの移動が昇り下りから昇り昇りになるだけでなんも変わらんだろ
それもイヤなのめしこきは不便でクソ高くて時間不正確なシンコーをご利用ください >>853
両端の2両はオールロングシート車で輸送力も確保されています >>863
新潟支社の場合マジですぐ放棄するがwいくら新潟県が雪国とは言うものマジで3週間も在来線運休は尋常でないだろう 新潟駅4番ホーム
もう列車来ないのに行き来は自由にできるな 信越線以外は全て気動車。越後線全区間と白新線豊栄までは架線の電気は流れていないな。 >>824
青山、新大前以外は一応できるんじゃなかったっけ このクソスレは無職のジジーばかりなのはよくわかるなw 東三条駅の掲示板で18時の新潟行きが新津行きに変更。ついに新津から代行バスか 今日の昼頃豊栄駅前で新潟駅直通代行バスの時間を訊いたら
今駅に停まってる列車のほうが早いって言われた
まあそりゃそうなんだろうがw
結局代行バスは乗らず終いに >>875
新潟側と新津側それぞれ19時以降は気動車運転
従って電車は新津発着 >>879
新幹線乗継割引できないからじゃないかな 代行バスに越後交通!
板張りの床w何十年ぶりだろw 白山駅前に数台の代行バスあり、満員電車状態のバスとガラガラ発車のバスあり。自分はガラガラ発車でした。 へー懐かしいな
30年くらいまえ、月見橋も木造だったなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています