新潟県の鉄道 Part109
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
新潟県の鉄道総合スレです。
JR新潟支社
http://www.jrniigata.co.jp/
北越急行株式会社
http://www.hokuhoku.co.jp/
えちごトキめき鉄道株式会社
http://www.echigo-tokimeki.co.jp/
※北陸新幹線などの話題はそれぞれ個別スレでお願いします。
※鉄道に関係無い新潟県に関する話題は、それに該当する板とスレにて。
※基地外、コピペ、「長岡厨」、「アンチ新潟厨」は立入禁止。湧いても無視で。
前スレ
新潟県の鉄道 Part108
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515750926/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>969
だから新幹線は長岡から柏崎や上越に向かえば良かった。
上越新幹線だから。 >>969
何が成る程なんだ?
気動車の移転の目処が立たなかったんだよ当時 >>972
しかもホームドアもなかった
予算と必要な敷地が足りなかったものと思われる >>973
ついでに新潟ではなく新津から新青森までつないでほしかった。
整備新幹線は羽越新幹線だろが! 越後線なんか高架部分をそろりそろりとユックリ走っているように思うんだが
今だけ?
これからもずっとそろりそろりなの? >>971
ぽんしゅ館、スタバの賑わいも今日限りだなw
明日からは閑古鳥鳴きっぱなしだよw
ただし、JR→バス乗り換えなら万代口改札迄降りずに西口改札→自由通路→階段→バスターミナルが便利。
最終的には現バスターミナル廃止だから、あの場所なんて人っこ一人通らなくなるよw
地下も偵察行ってみたけど、予想してたよりは人たくさんいた感じ。吉野家もフツーに客入ってた。 >>974
吉田に車両基地あったとはいえ、越後線の気動車大量に抱えてたからな
あと駅南開発が全く進んでなくて、南北交通の重要性が低かったのもあると思う
今回の立体交差事業にしたって、都会っぽくして鉄ヲタを喜ばせるためじゃないもの >>961
>>925の文章を意味が通るように補完してみた
・村上までの往復普通運賃はワンデー(1,540円)より高い
・鼠ヶ関(かその2, 3駅先である>>925の目的地)までの往復だとツーデー(2,690円)とほぼ同額
・その目的地までは100km圏内で、普通乗車券では途中下車不可
この条件を満たす乗車駅周辺に住んでるとか
そういう駅があるのかしらんが
本人がどんなつもりで書いたか分からないけど
家族以外の人と会話する機会がない生活をしていると
こんなふうに背景をすっ飛ばした話を突然してしまうんだなと思った次第 >>965
阿武隈急行とかリゾートみのりのヤツなかったっけ?
気仙沼快速やさよなら485みたいな短期間のでも
乗車口案内を用意してたから割りと拘ってる印象があったけど >>984
あれもエリア的なものなんだろうな。
でも踏切にはボタンが昔からあるわけだか、それとはシステムが違うのだろうか。 踏切といえば一昨日まで米山踏切だったところを車で通ってみたが
やっぱ道が狭いしなんか知らんが止まるやつがいるのでスムーズな交通とは言いがたかったな
昭和大橋からの直通道路早く完成しないかしら >>977
切り替え直後は路盤が安定するまでは徐行運転だよ >>978
ぽんしゅ館→既存の店も残ってる件
おにぎりやだけ移動。セブンも続行
つか、あの配置おかしくね?
ぽんしゅ館2つもあるのなら統合するなり向かい側のおみやげ物産ショップを旧ぽんしゅ館に置くとかしなかったん?
なんか考え方がおかしいんだな新潟駅は
JR-SH1も導入してくれなかったし
後でバス板で確認しようと思ってることを先に書くと
・市内路線のターミナルは万代口存続?
・高速県内路線も万代口周辺に配置?
・県外高速バスはすべて新潟駅南口〜イオンモール新潟南経由での高速進入に変更?
・格安高速バスも一部路線を共用するとか ところで新潟駅地下の自動改札のうち
IC改札はわりと最近導入したばっかな気がするけどどうだったっけ
あと地下の旧名店デパート
吉野家の隣にあった「ネクタイの店シゲズミ」がなくなったんだかどうなんだか
代わりに隣の店が拡張されてた 新々潟駅の発車メロディー。 あの曲名は? 知ってる人、教えて。 正直意味不明なんだけど。
「佐渡おけさ」とか「砂浜で」とか・・・新潟に関係あるメロディーなら分かるが・・・白山駅の時も思ったが。
新潟に関係ないメロディーにするなら、首都圏と同じヤツでいいと思うんだけど、なんか変人こきみたいなコトするんだよな新潟支社って。
仙台駅みたいな疑似ATOSも期待してたんだけど、接近放送とかは肉声だし・・・ >>989
1階のイタ飯屋の後釜も決まってないしホテルテナントがガラガラだとさびしいから
賃料をさげて残留お願いしたんじゃない? それとも後釜が決まるまで営業をお願い
してるのかもね。
1階のイタ飯屋跡地も長岡のホテルメッツの1階もテナント埋まらないけど
あまりいい立地ではないんかね?それとも賃料が高いのかな >>989
バスは第二期工事終了後に南北接続工事
つまりあと5年ほどは現行のまま
>>992
大都市圏の料理人の間では、立地でも賃料でもなく、進出するのに新潟という土地に魅力がないからという説もある パスタフローラのスパゲティが好きだった
復活してくんねかな >>993
説って何者だよあんたw
>>989
バス関係はまだまだだよ
高架下の交通広場ができないといじりようがない >>993
新潟は料理のレベルが高すぎて中央から進出できないんだよ。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 71日 15時間 32分 29秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。