>>966
わざとでなければ破綻しているお宅の理論は病気だな

現行のぞみは名古屋で、東京～名古屋間の客とほぼ同じくらい名古屋以西の客が乗ってくる
これは、対京都大阪需要だけでなく、対山陽方面需要も加わるため

リニアだと、名古屋からは対大阪需要だけしか取り込めない
>>958のリニアの名古屋～新大阪間が空気輸送になる懸念はぬぐえない

>>963、>>967
東海は奈良の位置取りには力を入れてくると思う
極論すれば、京都、名古屋は競合も存在しないから新幹線利用でいい
リニアを新規開業すれば、奈良で新規需要が掘り起こせるのなら、
対品川はほぼすべての区間利用してもらえるので収益的にも美味しいから
新大阪～品川/東京も一部は新幹線でも十分なので