サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター69
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※北陸を走る在来線特急
サンダーバード(金沢・和倉温泉⇔大阪)
しらさぎ(金沢⇔米原・名古屋)
ダイナスター・おはよう/おやすみエクスプレス(金沢⇔福井)
能登かがり火・花嫁のれん(金沢⇔和倉温泉)
ワイドビューひだ(富山⇔名古屋)
【前スレ】
サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター68
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502511218/
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線形と路盤が良いのでサンダーバードの在来線特急トップのスピードを楽しんで下さい。
あと金沢駅周辺の賑わいと北陸新幹線のW7/E7系も金沢駅で見れますよ。 >>972
広告に「最速○分!」と書くために少なくとも1本はそういった停車駅の少ない列車が必要
広告塔みたいな存在だよね >>972
ゼロ発進や停車より速い速度で北陸トンネルを走行できる
そんなことより加古川市未満の福井駅を通過する便をつくれよ 武生と鯖江、両方とも止まる必要ないだろ
始発と終電以外はどちらかだけしか止まらなくていい 武生鯖江間の、かなり上下線が離れてるところに駅作ってやれ
それで武生鯖江戦争は終わりだ、作見方式だ。 >>972
敦賀はJRにとっての要所なだけだからね
線形で通過速度が…って言っちゃうと軽井沢や徳山もってなるし 自分の使わない駅は停車不要
って実に稚拙な意見だなおい
平日とかに使ったことあるんかな
速達便こそ停車駅を増やすべきだろ 平等に利用者数でやらないと
大阪から大津京迄の各駅と金沢とか
田舎者に特急はいらん >>982
9/19までのNGワッチョイ
・-TRSR サンダーバードを追い抜くには
メーター読み時速何キロ出さなきゃらならないの? >>980
倒壊が酉を所謂阪急阪神HD方式で傘下入りさせたらなw
米原〜金沢間のノンストップと解させて貰うぞ さてどうかな
きらめきかがやきとか一瞬はあったけど
結局は今の停車パターンに落ち着いたのは
速達だけではダメなのをお前らじゃなくてJRが認識したからだろうよ
アマチュアがいくら妄想根拠にほざいだって無駄
それに無理に速達化するにも競争相手もないからさ
だれを基準にして競争のために速達化するのさ
無意味だわ >>987
メーター読みで150キロは必要
因みに北陸道の並走区間、北鯖江〜大土呂間は覆面パトカーの強化取締区間でもある ギヤ比変えろよ
大口径のタイヤ履いて自殺覚悟で突っ走れ! このスレッドは1000を超えました。
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