どうして酉日本のダイヤは近距離客虐待の糞ダイヤばかりなの？

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 08:45:26.10

大阪市内でも毎時4本とか、更には阪和線の虐待糞ダイヤにはもう
うんざりです。

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514848333/l50
前スレ

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 07:02:09.90

戦争のゴタゴタで吸収されただけだろ

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 07:29:58.49

>>564
スカイツリーラインwとかアーバンパークラインwでなく伊勢崎線や野田線と書くと関西人？

はぁ？そんなぽっと出のかつ長ったらしい愛称なんて、首都圏にずっといてもほとんど使わないってのww

埼玉高速だって、一時期「彩の国スタジアム線」なんて愛称がつけられていたけど、ほとんど使われずに
いつの間にか「埼玉スタジアム線」に変わっていたくらい。おまけに未だに日常会話で使われるのは「埼玉高速鉄道」だわ。

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 07:45:43.41

>>589
堺が関西の第4極というのは言い過ぎだと思うが、
それでも政令市の玄関駅たる堺東駅でさえ、
東上線の急行通過駅である上福岡駅と大して乗降客数が変わらないレベル。

ましてや阪和線の近郊区間に元から大して需要がないのは自明。

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 07:55:25.66

>>608
官鉄や国鉄時代に親方日の丸で作られた設備と低運賃施策に支えられて作り上げられた
人口集積にあぐらをかいて、利用者数が多いのにマトモに設備も増強しない、今ある設備で
できる範囲の増発さえしないというのがクソのJR東日本。

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 08:12:47.78

おいおい
ただ単にウンコを踏み潰したい殺人会社は
その工作活動が実を結び、高槻や尼崎、伊丹、川西、
芦屋なんかにしても中心部をウンコ駅前から
殺人会社駅前に移らさせたんだからそれと同じ
ことすれば済むだけだろ

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 08:18:22.90

りんかんの堺東停車が郊外からの下車メインとか
ほざくがわざわざ偽橋本や偽狭山から特急乗って
堺東で降りる馬鹿がいるのかと
所詮、美原とかいう糞田舎を無理やりくっつけて
政令市に仕立てた糞の分際で

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 08:42:37.95

修羅ノ国トンギン

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 09:27:21.48

>>614
まさに恥の上塗り
彩の国スタジアム線はまだしも、スカイツリーラインは浸透してるけど
むしろ関西びいきの無能な阿波徳島でも、スと打てば勝手にスカイツリーと
出て来るんだから、伊勢崎なんていちいち打ち込んで変換するよりはるかに楽なんだけど

大阪環状線にしたって、おおさかと打つのにそれだけ手間がかかるんだか
それ以前に東京に在住してるのなら、いきなり環状線と言われて、大阪のオンボロ
鉄道路線だとは連想しないからな

首都高都心環状線が真っ先に思い浮かぶものだよ
鉄ヲタ云々以前としての東京人としてな

そうでないのなら関西人ってことなんだけどまだシラを切るのか？

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/25(日) 09:33:40.05

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>619::::::::::::::::::::＼
::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ﾔｸｻﾞ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
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::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
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**614** · 2018/02/25(日) 09:41:17.07

>>620
はぁ？
案内表示に躍起になって載せているだけだろ
日頃から載ってる沿線民はいざ知らず、他の
沿線民からすりゃ「伊勢崎線(または単に東武線)」「野田線」だわ。

というか関東＝東京じゃねーからな
他県からの通勤者が働くことで生じる企業からの税収にたかることで、繁栄を謳歌している東京が思い上がるんじゃねーよ
お前らが受けている行政サービスの一部は都外通勤者が間接的に負担しているんだからな

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 09:44:54.11

Twitterの三大東京叩き気違いアカウント
@jpnk119
@osaka_sirokichi
@momoyazaasai

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 09:52:31.03

>>613
阪和電気鉄道が南海に合併され「南海山手線」だったことを知らない無知な奴
三国ヶ丘駅が何で設置されたのかも知らないんだろ？
一番ウンコなのはお前だよ

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 10:21:41.16

>>622
馬鹿だよね
直通先の日比谷線などはもちろんのこと、JRなど他社線の乗り換え案内でも
今は東武スカイツリーラインなんだけど

まだ、日が浅いので、殺人会社の東海道本線、福知山線みたいに沿線民でも
知らないなんてことはないと思うが、浸透して来ているわけだけど

そうそう
環状線っていうのも殺人会社内部はもちろんのこと、他社線でもJR環状線なんだってな
大阪ローカルならそれでも文句は言わないが、ここは東京中心のアンチ酉スレだからね
公平じゃないんだよ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/25(日) 10:24:23.38

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**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 10:25:45.01

>>624
やはり九九も理解できずにアナログ時計も読めず、国語も社会も理科も全部
赤点の馬鹿は考えることが違うね

鉄道路線が交差していたら、そこに乗り換え駅を作るっていうにはごく自然な流れなんだけど

もちろん武蔵野台ー白糸台みたいにないケースもあるけど、首都圏ではレアケース

ウンコスカトロ電鉄と殺人会社は公式での乗り換え駅が一つもない（最低でも
ウンコスカトロ電鉄では殺人電車乗り換えなんて表現は基本しない）のが
おかしいんだよ

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 10:37:07.13

>>627
九九もできずいじめ続けられたてめえが言うなよ。
逆恨みで関西叩きにご執心だが、支離滅裂で意味不明だわ。
堺を叩く前に、八王子・立川のDQNを一掃しろよ。

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 10:56:27.24

殺人会社のたちが悪いのは
普段は福知山線のふの字さえなく
JR宝塚線で押し通す癖して都合が悪くなると
手のひら返しでいや、JR宝塚線なんて
路線は存在せず福知山線だと言い張るところ

本当に北朝鮮そのものだな

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/25(日) 11:16:04.87

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**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 11:53:39.95

>>817
どういうふうに「工作活動」したの？
なるほどこれでは工作活動だとわかるように内容を具体的に
>>818
＞無理やり
政令指定市は多かれ少なかれそういうとこが多いけどな
首都圏のなんてことごとくそう横浜、川崎、千葉さいたま
ウチの母方実家は横浜出身だが古くからの横浜の人間は田都沿線などは今は市内であっても横浜とは思ってない
相模原なんて指定市だと言われても多くの人が未だに「はああ？あそこが？「だろうね
核となる都心部すらあったっけ？状態
首都圏ばっかりじゃ無いね
駿河と遠江で長年張り合ってきた静岡と浜松静岡もどんどん市域を拡大してそれまで「面積は広いのに人口は少なかった」対浜松の関係を逆転した
面積は余計に広がり清水市までもがなくなって

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 12:31:53.93

>>627
> 鉄道路線が交差していたら、そこに乗り換え駅を作るっていうにはごく自然な流れなんだけど

それは東京の考え方やな
箱根の関越えたら通用せえへんど

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 12:33:58.15

>>620
ならば首都圏に居て普通にググっても「環状線」と打ち込むだけでちゃんと大阪環状線が上位にヒットする
環状線と聞くと首都高しか思いつかない、もしくは関西以外の人間は必ずそうなのだと思ってるとすれば君がそういうスキルが無いと言うだけ
>>625
>>622氏が案内表示だけ、と言ってる意味がわからないのかね？
表示と乗客に浸透は別なんだよ
表示について「自社だけ」とは誰も言ってないし
鉄道会社同士では一般乗客よりも当該鉄道会社の意に沿った表記してることが多い
「E電」(笑)
>>627
造られる可能性は高くなるけど必ずとか自然にでは無い
武蔵野線なんかは私鉄との交差箇所はほとんど無視に近かった
自社か他社かってのもインセンティブになるね
新駅ばかりで無くモノレールが系列になった途端快速運転時の京浜東北を停車に変更した浜松町とか典型
テレビで言われる事に合わせるかのようにバリアフリー工事始めた日暮里なんてのもそういう要素あると見てるよ

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 12:37:32.46

殺人会社のたちが悪いのは
普段は福知山線のふの字さえなく
JR宝塚線で押し通す癖して都合が悪くなると
手のひら返しでいや、JR宝塚線なんて
路線は存在せず福知山線だと言い張るところ

本当に北朝鮮そのものだな

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 12:43:46.52

あそこで京成乗り換えで成田へ行くのを不便にしておきたい
でもテレビに見つけられたから慌てて言い訳セットで渋々始めた
そんな風に個人的には見てるけどね(笑)
それでも交差箇所に駅が無いなんていくらでもある
南武支線と東海道(京浜東北)線、西武多摩湖線と国分寺線
公式表記にウンコスカトロ電鉄とか殺人会社と言う表現は見たことない(笑)
と言うかキチガイ一匹に初めて聞いた
キチガイ一匹以外からそんな社名聞いたことない
>>629
福知山線とかJR宝塚線は殺人会社と言う社名のとこがやってるのではありません
で、表記の違いでどんな「ズルい得」をしてるのか未だにわからんねえ
それで公式HPをも叩いてるけど表記がどうの以前にトラブルの数々を全く記してない糞会社のことは一切棚に上げながら

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 12:45:22.66

武蔵野線と私鉄は連絡を考えないというか
もともとが貨物線として計画されたから
当たり前だろ

でも、特に東武は接続駅設置に積極的で
朝霞台(北朝霞)、新越谷(南越谷)とノーマルの
本家より栄えた新市街が形成されるに
至っているんだが

九九が理解出来ずにアナログ時計も読めず
国語も社会も理科も全部赤点のミジンコ未満の
知能しか無い馬鹿には理解しろって方が無理な話だったか

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 12:50:40.61

>>634
同じことは繰り返すしか出来なくなっちゃったかね？(笑)
そして表記の問題とか言ったら「もっと便利に」表記でしっかり減便してる常磐線とかねえ
そっちの方が「明らかに」悪質だわ
その件もそう、HPにトラブル何も書いてないのもそう
不都合な情報に触れさせないようにしよう、批判は一切打ち消し批判者のことは罵倒根拠無い勝手なレッテル貼り人格攻撃しよう
こんなとこはまるで北朝鮮テイストだね

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 12:59:06.88

>>636
旅客設定してる以上全然当たり前では無い
相変わらず事業者論理だけに必死
と言うか高度成長下人口も右肩上がりだった時代にあのエリアで貨物しか想定しない計画自体がマヌケだ
さらにその貨物がねえ
今武蔵野線に旅客無かったらどんだけスカスカ路線なんだか
武蔵野操車場とかどこへ行ったんだろう？
それを棚に上げて根拠のない阪和線潜在需要とか言ってるのは片腹痛い
逃げられた、もいつの時期にどこへ？と問われても何も示せない
シビレ切らして東武が新駅造ってもそうした国鉄側の失態まで覆い隠されるわけでは無い
で、お約束のように小学生の悪口レベルの同じ罵倒を繰り返す無駄な数行
自分が劣勢にあることを自覚してなければこんな「自殺行為」しないね

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/25(日) 12:59:09.80

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**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 13:02:22.40

武蔵野線の話してる奴バカなの？
三国ヶ丘駅が開設されたのは
高野線と阪和線が同じ南海の路線だった時なんだが

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 13:08:10.02

阪和線がどうのこうの言ってるバカ関東人って
堺市民のメインルートが南海高野線であることも阪和線が南海の路線だったことも三国ヶ丘が南海時代に開設されたことも知らんのやね
そんなんで阪和線がどうの語るなよ

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 13:28:33.32

これだから自称矢川民の馬鹿は困るんだよね
武蔵野線は当時山手線を行き交う単に東京を素通りする貨物列車の
バイパスをってことだから

旅客輸送についてはそもそも沿線人口の少ないところを通し、
東西南北や新がつく駅が多いことからもわかるように市街地を避けるように
して建設して経費を削減しようという話なんだけど

当時ってほざくが、やはり山手線の駅と直接結ぶ放射状路線メインであるのは
当然のことだし、所沢とか志木、浦和の中心地を通って肝心の貨物がスイッチバック
する羽目にでもなったら本末転倒だからな

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 13:33:55.89

ちなみに横浜は大昔のことだから知らないが、川崎、さいたまは100万人に達しての
きちんとした政令指定都市だし、千葉にしたって合併無しでの施行だけど

さいたま市なんかは、浦和大宮与野が合併して100万人を超えても1年半は
政令指定都市になれずにさいたま市◯◯町だったんだが

あと、三国ヶ丘に関しては真っ当な会社ならどの道駅は作られたと思うけど
住民からの陳情もあるだろうし、無視もできないだろう

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 13:38:11.92

日暮里には山手線が終日頻発してるし、日中以外は京浜東北線も使え、
最低限のケアはしてますけど

あとは殺人会社と違って、JR東日本は営利企業だからね

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 13:50:27.69

>>643
高野線や阪和線は「放射線」
武蔵野線は「環状線」
三国ヶ丘の話に武蔵野線や南武線がどうのと言う奴はバカ

三国ヶ丘が開設された理由は阪和線が南海になったから
南海の路線同士だから交差駅ができただけ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/25(日) 14:24:17.33

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**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 16:34:57.58

束社畜くっさー

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/25(日) 16:40:23.33

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**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 18:21:08.34

あの九九も理解出来ずにアナログ時計も読めず、さらに国語も社会も理科も赤点の馬鹿が
武蔵野線についてケチつけてたけど、大阪版の武蔵野線と言える大阪モノレールなんて
肝心要の東海道本線との接続地点に駅がないとかふざけまくったことしてるよな

殺人会社も東海道山陽本線区間に糞駅を乱立させてる割に肝心な大阪モノレールとの
接続地点に駅を作らないとか馬鹿かと
過去には大阪モノレールに茨木駅があって乗り換え駅と勘違いする奴が続出
馬鹿な関西人がブチ切れてそれを受け入れたんだろうね

JR掃除痔とか言ったっけな？また一つ糞駅が出来るようだけど

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 18:26:50.85

一応武蔵野線とのJR同士の地点には駅はあるからね
実質的な緩行線のみとか中央線の場合は特快通過だけど
そもそも流動は圧倒的に立川方面の方が多いんだし、
いちいち連続停車される方が不愉快なわけだ

殺人会社なら容赦無く止めてただろうけどね
学研都市線という悪しき前例もあるからね
いちいち要望を鵜呑みにしたら気がついたら東横急行も真っ青な
隔駅停車になってましたとさ

それをしめたと殺人会社は今度は四條畷以遠各駅停車の区間快速にして
各駅停車の運用数を減らすと

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/25(日) 18:42:31.80

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**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 19:10:46.43

>>642
自称矢川民の書き込みってどれ？
特定してみろよ
バカは未だに全部一人だと思ってるんだか？
いつもいつも特徴丸出しで明らかに一人のお前とは違うんだな

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 19:21:16.69

自演乙

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 19:24:11.50

>>650
南海高野線がまさにそれだ
三国ヶ丘や中百舌鳥に区急や急行を停めろという奴がいるが
そうすると堺東からほぼ連続停車になってしまうから通過しているわけだ
阪和線は阪和間の街はずれの郊外を走る路線だから三国ヶ丘程度でも快速全停車させるが
南海高野線は堺市民と河内南部民のメインルートだから三国ヶ丘みたいな小駅に構ってる暇はないんだよね

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 19:29:06.90

糞バカ社畜の自作自演は少なくとも5回以上発覚してるよ。
自分の書き込みに「だろ」と同じIDで相槌うって赤っ恥かいたのに、俺じゃないと喚き散らして更に墓穴を掘る始末。
九九もできない糞バカ社畜には、何人の相手がいるのかわからず、自分と同じように自作自演に見えるんだな。

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/25(日) 19:37:04.11

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**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 20:06:57.30

>>653
どれとどれが？
いつもボカして曖昧に逃げるのはやめましょう
>>655
おまけに束のことを「うち」とか言ったりな
今回も同じキャラのままの束糞社畜は土日の間ずーっとここに居たな

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 20:32:01.04

ここは東京ドームの巨人阪神戦のライトスタンドだ
公平じゃないんだよ。まだわからないのかこのバカは

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/25(日) 20:42:54.82

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**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 00:42:10.72

>>658
まだ言ってるぜこのバカ
反論されたく無ければスレ立ち上げるな幼稚園児が
そもそも俺は首都圏の人間として日頃の不満から束を叩いてるだけだ

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 06:20:06.69

束ってなんですか？
東京ドームの巨人阪神戦のライトスタンドスレできちんと納得出来る解答をお願いします

黄色い法被来て乱入する九九が理解出来ずにアナログ時計も読めず、国語も、社会も理科も全部赤点のミジンコ未満の知能しか無い馬鹿な関西人さんよ

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 06:23:15.30

大阪モノレールにしても東海道本線に接続駅作らないとか存在価値あるのか？

ウンコスカトロ電鉄や軽犯が出資したんで、
そこからの圧力が強かったのか

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 07:23:06.81

もし本当に首都圏在住でJR東日本に不満があるんであればそれでもいいよ
でも、ここで書き込むことではないってだけの話なんだけど

南海も難解も何階も何回も同じこと言ってるんだけど、九九も理解できずに
アナログ時計も読めない、さらに国語も社会も理科も全部赤点のミジンコ未満の
知能しかない馬鹿な関西人には無理な話なのかね

そんなに難しいことお願いしてるつもりはないんだけど
そりゃ俺も不満はあるけど、ここで書き込む事じゃないから
書かないだけで

杉並三駅快速停車とか
でもあれは完全に国鉄→JR東日本からしたら被害者だからね
意図的に自爆テロ引き起こしただけではなく、事件後も隠蔽するような
どこかの殺人会社とはレベルが違うわけだ

せめてJR宝塚線（福地山線）くらいしとくのが最低限の役目なんだけども

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 07:28:05.33

>>660
まだ言ってるぜこのバカ
反論されたくなければこのスレに来るな。
ミジンコ未満の知能しかない馬鹿な関西人よ

そりゃ東京ドームのライトスタンドに黄色い法被着て
乱入したら不快になるに決まってるだろう

せめて脊椎動物ならば、その場の空気を読んで、その時だけでも
巨人ファンになるか、最低でも黄色い法被を脱いでおとなしく座ってるもの
なんだけど

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 07:31:20.29

リアル幼稚園児だって、場違いの空気くらい読めるよ
幼稚園児にもなればきちんと1人でトイレにいって用を足すことができるけど
関西人にはそれができないからね。ご飯のおかずにお好み焼きを食べたり、
寿司に天ぷら、中華にイタリアンに至るまで何から何までソースをかけて
さらには肉まん（関西語では豚まん）に辛子をつけて食うとかそんな野蛮なこと
カラスだってやらないからな

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 07:32:46.07

このスレが不快だったら来なければいいのにね
甲子園球場ライトスタンドスレなんかいくらでもあるんだし、
そこに行けばいいだけの話なんだけどどうしてわからないかね

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/26(月) 07:53:58.98

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**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 08:06:45.62

>>667
メクソハナクソ

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 08:26:07.40

>>660はまだ本気で自分が正しいと
信じて疑わないのかね？別にJR東日本に
不満を持つのは勝手だがその捌け口は
ここじゃねえぞって言ってるだけなのにね

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 08:52:50.29

関西語で自分っていうのは英語でいうところの
youだったな

日本語とは似て非なるものなんだよな
おい自分っていってくるから、何ナルシストの
馬鹿だと思ってシカトしてたら逆ギレしてきて
自分だよってほざくんでようやく日本語では
無いってことがわかったから

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 08:54:33.28

もちろん>>669の自分ってのはてめえ
要するに>>660の馬鹿のこと

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 10:28:13.74

今日も朝から大発狂ｗ
自分のクソみたいな価値観押し付けて、カオスの束日本マンセーを叫ぶバカ。
「束って何？」とは世界で一番不快なＪ尺束目木だよ！
珍快速・ウンコスカトロ・阪国人って何？

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 11:23:07.31

宝塚快速や阪和普通の225系化がすすみ、地元じゃ大歓迎されてるのに、無関係の束ゴキブリが文句言うな。
己の怠慢棚上げにして、首都圏交通網ズタズタだろが。
西日本にあれこれ言う前に、束日本利用者の不満を解消しろ。

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/26(月) 11:31:33.93

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**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 11:44:02.42

http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCD=434

http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1482

バカが信仰してやまないJR東日本自体が「野田線」「伊勢崎線」と案内している件

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 11:56:05.15

なるほど
何かこのスレ見ると何度も飛んでる九九もできないアナログ時計も読めない赤点だらけの場の空気も読めない人ってこの会社の人のことを指してたわけか

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 12:09:02.09

>>672-678
まだこの九九が理解出来ずにアナログ時計も読めず、国語も社会も理科も全部赤点のミジンコ未満の馬鹿な関西人はてめえの立場がわかってないんだね
ここは東京ドームの巨人阪神戦のライトスタンドなんだよ

もちろん殺人会社やウンコスカトロ電鉄はOKで束とか架空会社、西東という行為

殺人会社やウンコスカトロ電鉄をマンセーしての首都圏批判など全部駄目に決まってるだろ

公平じゃないってのがまだ理解出来ないとは

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 12:17:16.92

ああやっぱり
678までってことは>>677、つまりお前自身も含んでるわけね
でも俺は違うけどね
他の書き込み見ても同意出来ないしなあ
九九もできないどうのこうので同意できるのは>>677くらいだね

それにしても相変わらず反応の早さだけは無敵だね、参りました(笑)

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 12:22:55.38

>>673
阪和線は戦前の私鉄だった頃からずっと南海に負け続けてますが？
大阪南部の人口ボリュームエリアは南海独占だし
関空・紀州路快速は2＋1転クロで併結だから座れないと非難轟々
阪和線はさっさと南海に戻るべきですね

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 12:26:42.75

もしかしたら殺人会社マンセーの馬鹿の方が正しい事もあるかもしれない

でも、このスレは東京ドームの巨人阪神戦のライトスタンドだからね
東京は神、大阪は悪なんだよ

気にくわなければ他行ってくれってだけの話なんだけども

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 12:30:52.69

阪和線はJR東日本横浜支社鶴見線営業所の
阪和線出張所にすればいい

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 12:50:05.03

大阪宝塚程度の短距離で転クロに人生の全てを捧げるとは哀れな馬鹿だな

しかもちゃっかり4両に減らされ転クロとは名ばかりのボックスメインの糞配置で

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 12:55:19.17

＞座れないと非難轟々
まあ根拠自体も不明だけどね、君はいつも根拠無く言い放って根拠求められても出した試しがないから
でも考え方としてはあり得なくはない
ただしそういう乗客が言うのはもっと増発増車しろであって間違いなく詰め込みの効くロングにしろ、ではないね
ロングに詰め込んだら間違いなく非難轟々
阪和線を鶴見線並みのサービスにしたらそれこそ非難轟々の程度が比較にならないほど大きくなるね

君の勝手な自己中ワガママをルールだの場の空気だの
そんなアホなことを幼稚園で教育してるとこなんかあるわけないだろ

あ、ごめんあった(笑)
「アベシンゾウガンバレ」を唱和させてた北朝鮮の教育並みの例の幼稚園

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 12:58:44.75

>>682
転クロを支持するかロングを支持するか、でなぜ転クロの場合だけ「人生の全てを捧げる」なんだろう？
では君の場合はロング詰め込みに人生の全てを捧げてるのかね？
グリーン車のようなボッタクリに人生の全てを捧げてるのかね？

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 13:01:45.13

JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を風化させたい殺人会社は系統そのものを日中から抹殺だからな

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 13:10:56.54

そんな事件いつどこであったの？
君や君が推奨の会社は束の数々の失態を風化させたがってるように見えるけど、そういうのは系統そのものを抹殺させなくていいわけ？

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 13:21:13.96

そうか、殺人会社信者にとっては完全に風化してしまったんだな

まあ、太陽が昇る方角も知らずに、束とか
架空の企業をディスってるような馬鹿だし
わかれって方が無理な話か

ところで束って何のことですかね？

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 13:51:04.02

>>683
大阪駅の乗車列を見てごらんなさい
関空・紀州路快速のために昼間も長い列ができてしかし席数がロングより少ないから並んでも座れない人が多数

一方南海難波駅はロングの特急サザンや空港急行、快適ラピートが発車何分も前からお出迎え
並ばずに座れて快適

>>682
転クロ激増のJR宝塚線もロングの阪急宝塚線に勝てません
関西人が転クロを崇拝しているというのは嘘です
転クロ崇拝は新快速に命を捧げている播州土民や滋賀作だけです

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 14:02:41.04

>>665
カラス「いや、俺そんなもん食べる機会ねぇから」

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 14:07:09.15

ラインスタンド云々とか言っている奴ってどうせ一人だろ？

一人で勝手に設定したマイルールを「場の空気」と勘違いしているようで。

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/26(月) 14:32:19.51

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**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 14:42:09.37

うおっとラインスタンドとか書いてらw
ライトスタンドな。

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 14:48:13.51

>>687
束というのが架空の企業を指していると思うのなら、ムキになって反応する必要なんざあるまいに(失笑)

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 15:31:07.17

>>687
こんな糞野郎がデカイ面してるから、いつまでも束日本はダメなんだよ。
>>688
ロングの詰め込みに命を捧げる糞束のおかげで利用者は大迷惑。

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 16:23:34.42

>>687
殺人会社ってどこの会社？
具体的殺人案件付けて説明してくれる？
もっとも君のワガマママイルールの場の空気(と自称する君個人の空気)の世界ではありもしないことをでっち上げ自由なのかな？
>>688
？？？
南海は空港急行でもサザン自由席でも立ち客居ることは珍しくなくなってるよ
そもそも座れないことを叩く人が束擁護とかロング詰め込み絶賛とか支離滅裂
宝塚の勝ち負けってなに？
阪急が圧倒的にリードしてたのは遠い昔の国鉄時代

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/26(月) 17:12:11.52

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**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 17:33:23.83

乗車を待つ長い列なんていったら、

・大宮駅の川越線
・赤羽駅の埼京線
・南浦和駅・武蔵浦和駅の武蔵野線

なんていずれも、昼間っからホームを埋め尽くさんばかりの長蛇の列ができてるがな。

それも「座れない」とかいうレベルでなく「立席者が体が触れあわないようにすることもままならない」レベルの混雑が起きている。

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 18:19:59.04

乗車率一番高いワーストの束日本擁護して他社のことを座れないだの混雑だの批判してるんだから不思議過ぎなんだな

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 18:27:41.15

>>695
> 南海は空港急行でもサザン自由席でも立ち客居ることは珍しくなくなってるよ
難波から乗ったら南海線も高野線も座れる
新今宮や天下茶屋からでも特急指定席買えば座れる
阪和線は大阪駅から乗ろうとしたら寒い下で15分待たないと座れない
各駅停車まで転クロで大顰蹙

> 宝塚の勝ち負けってなに？
> 阪急が圧倒的にリードしてたのは遠い昔の国鉄時代
結局阪急宝塚線のほうが上なのは認めるんだな
クロス車だからJR使うなんて客はおらん
女性や子どもは阪急を選ぶ安全だから

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 18:41:23.86

>>697
今の時間の天王寺駅15番16番ホームを見てごらんなさい
快速の乗車列が毎日ものすごい行列になってるから
西が転クロと環状線直通に固執してるせいで長時間待たされしかも座れないという苦痛を利用者は味わってるわけです
近鉄や南海なら難波から乗れば空の電車にみんな座れるし
追加料金払えばデッキ付きリクライニング付きの快適特急車両にも乗れるのに

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 18:44:32.70

>>700
大和路線は難波から乗れば座れる。

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 18:48:11.71

>>693
こっちは馬鹿の関西人とは違って最低でも
九九はもちろん小学校卒業レベルの国語算数理科社会は理解してるから前後関係で冊子はついてるよ

でもここは東京ドームの巨人阪神戦のライトスタンドだからね

まあ、JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を風化させたい殺人会社信者には理解しろって方が無理なのかもしれないがとにかくJR東日本批判は他でやれって事だ

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 18:51:18.60

普段は福知山線のふの字さえ無いのに都合が悪くなるとあの事件はJR宝塚線なんていう架空の路線ではなく
福知山線という別の路線で起きたんだって
HPにでかでか乗せる企業だからね

反省の気持ちなんか更々無いんだろうね
JR宝塚線(福知山線)とでもするならまだしも

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 19:03:01.16

>>702
小学校卒業レベルって…。せめて義務教育修了レベルじゃないと格好つかないぞ。

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/26(月) 19:09:43.32

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　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　ﾞﾞﾞ／__）嫌阪厨死ﾈよ　　
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**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 19:23:32.59

>>702
おまえ本当に義務教育受けたのか？

＞冊子はついてるよ
これ日本の教育を受けてたら「察しはついてるよ」なんだけどね。
九九も読み書き算盤も出来ないのはおまえだよ。

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 19:28:50.34

>>700
わざわざ天王寺駅15番ホームに行くより、3番4番ホームに行けば始発に座れる。

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 19:33:52.51

追記
天王寺駅2番ホームでも良い。

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 19:39:49.29

>>704
さすがに中学校3年生レベルになると
完璧に答えられる自信がないからな
いきなり抜き打ちテストやられたら
100点取れる自信はない

もちろん理解はしてるし、抜き打ちでも
どこかの九九も理解できずに時計さえ読めず、国語も社会も理科も全部赤点のミジンコ未満の馬鹿な関西人と違って赤点(60点未満)
ってことは無いと思うが

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 19:43:12.65

>>701
JRは難波ではなく湊町不便すぎる
>>707
みんな快速に乗りたいに決まってるやろ
各駅停車レベルなら南海で天下茶屋でもガラ空きやわ

客に不便を強いて座れないのに
座席指定車も走らせない酉
どない思いまっか？

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 20:01:49.89

>>709
赤点は一般的には30点未満。
聞いた話によると、教師は平均60点前後になるようにテストを作るらしい。

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 21:01:07.09

>>710
ほんまにアホやな。
天王寺駅の2番3番4番ホームは快速始発なんだよ。
そのくらい察しもつかないんだな。