京成グループ車両総合スレ 33
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びゅんびゅん京成@5ch[第193部]
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≡≡≡ 新京成電鉄 50 ≡≡≡
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 新京成から8000が7月29日付で営業運転離脱。
N858 〜 N878が入線か >>256
そろそろ、行先表示を白色LEDにするかな？ >>262
だまれ人間便器、とっととN'EXに飛び込んでこい！ >>267
儂はナチュラルハイの痴漢シリーズは好きやが現実では興味なか
どうしてもムラムラしたら風俗へ行くわ >>271
既婚者で風俗行くとか最低な奴だな
ばれて不貞で離婚されてろ >>266
生来のアスペルガーにアルツハイマーを
併発してるから最強だよw＞汚爺ちゃん >>276
老人ホーム…いや医療刑務所に帰れじじい！ >>276
サッカー日本代表の監督に名乗り出て働きた前 ワンハンドルじゃないけど3500のフレキシブル好き 都営浅草線が未だLED前照灯車 入線許可していないためか？
3000形増備終了だ昨年度で。今年度京成は新車0らしいが。
2020年度から始まる計画の3400形の4両化 SIC化改造とは？改造した3400型は2021年2月16日より金町線主で3450形として新塗装で営業に入る計画らしい。車内外電気系列を3000 3700全てをLEDに統一するらしい。
7300形初期車も京成であと10年使うことから来年3月に京成に移籍し3738 3748と穴埋めするらしいが。
ということから来年3/31改正で北総に乗り入れる都営車が増えるんだろう。それか京成に先行して北総で新形式導入とか？ 3400の台車新品載せ替えてまで使うものか？
個人的にはAE2型乗っけてもらったほうがロマンがあったけどVVVFの寿命的にしゃーないか >>291
ごめんそれ書いたときミスった、
正しくは｢東急は関東大手でツリカケ全廃が2番目に遅かった｣だね。 >>291
近鉄の方が遅い
非冷房車も(鋼索は全部非冷房だけど) >>294
せめて軌間1067mm以上の普通鉄道で比べないと訳判らなくなる。
近鉄のは、車両の更新じゃなくて事業分離で統計からはずれただけだし。 日暮里のホームドア停車位置に別に5300 9100 ってあった >>293
3500形とホームの間に挟まってグルングルンした前 300（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
300ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
300（･∀･）ｲｲ!! 都営5500が営業つかない限りLED前照灯やらSiC素子VVVF車は浅草線入線できない。だから前照灯LED化は滞ってるし3036以降の新車に採用できなかった。
5500はもう駄目なのかね。二編成目を作っているというのに。 >>301
LED前照灯は京急の1017編成が京成、北総まで入ってるよ。sicはまだダメみたい。 827 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffc7-FHGt) 2018/04/13(金) 18:39:11.69 ID:6p8aASpi0
>>825
リースでも高額・長期になれば国税局は固定資産と見なすのよ
この理論でいくと北総のとった施策って実は無意味だったとか？ >>305
リースではなく、レンタルにしていると思うが。
リースが固定資産と見なされたところで、何か問題あったっけ？
固定資産税込みで賃貸料払うか、減価償却費計上して固定資産税は別で払うかの違いだけだろ。 >>256
釣り掛けがまだ走っている頃に颯爽と登場した記憶があるが、もう引退とは。 >>309
800形の新製と平行して1970年代も旧青電の譲渡が続いていたからな。
8000形登場で、ようやく新京成から14m車が淘汰された。
新京成の釣掛全廃は平成2年だっけか？ 隔世の感があるね。 釣だろ。今の新京成には複数の編成を購入するほどの財力ないよ。
そもそも復刻塗装車1年しか経ってないし。 >>301
朝糞線なんとかしろや
>>306
乙！ 3400形、3500形、3600形と余命が長くない車両が結構あるからなぁ
果たして3000形のまま増備するのか、新形式になるのか楽しみだ
>>317
消えた前 Co2削減の補助制度が継続されるなら、IBGTからSiCへ変える可能性は高いけどね。日車への発注が続くなら車体は一部デザイン変えるだけかな。 >>321
お前みたいな不衛生似非人間要らねーよ！ 3638編成に乗れてよかった
いつ廃車再開されるかなぁ 3003編成のSiCユニット側と3050台・3026編成以降の電流値を見る限りでは大差ないんだよなあ
〜3025編成と3050台・3026編成〜とでは1割程違うね
IGBTのSiC化するくらいならGTOのSiC化が先でしょう 3638はGW前に重検入場する。
3858.3868の撮影お早めに。来年3月31日改正から7858.7868として北総にリースされる。7850番代らしく。
新3738 3748を北総7300を借りることにより戻る。今年度 新車なんぞありません。ダイヤ改正時 発表をお楽しみに。
北総春祭り 来年は新鋭7858でやるらしい。
7308 7318は悪徳対応改造もやるのか？ 3600の廃車がとまってるみたいだが、もしかして3500廃車に切り替えとか？
いくら更新したからといっても1番古い編成で72年製だから廃車開始されてもおかしくはない そういや昨年の今ごろだっけか、3600の廃車ヤダヤダ君がいたね
彼、今年現れればよかったのにね なくはない話かもな
京急乗り入れ不可で厄介者扱いされてた3600形8連も残り5本になったから急いで廃車する必要もないかも
ただ3500よりも機器流用車である3400のほうを先にどうにかしないといけない気がするけどね
特急型の足回り流用してるからそろそろ限界だろ >>332
4連を新造しない限り3500は置き換えられないだろ。
ただ、逆に言えば3000の4連バージョンさえ造れば3500の全廃は可能な気がする。 >>335
悪徳の京急車を京成車に差し替えて、終日京急の4連に遠征してもらうってのはダメなのか？
わざわざ4連を新規で起こすのは不経済。 6連である3002〜25の一部を8連と4連に組み替えとか 4連の3000を6本くらい作って昼間運用が少ない分はアクセス特急にぶちこめばいい 過去に京成グループでボロ1000を借りたり買ったりした時は、
京成仕様の車両に余裕ができ次第、ボロ1000を返却したり廃車したりしていたよな。
ひと晩滞泊させるくらいならまだしも、他社の車両を継続して使うのは煩雑すぎる。
ほぼ同一仕様のJR東E233系2000番台と小田急4000形、東京メトロ13000系と東武70000系
でさえも、同様の問題は生ずるだろう。
第一、新町や金沢から車両が来なかったら金町線は終日運休？
本線や千葉･千原線はまだ間引きで済むが。 ど素人並みの質問で、申し訳無いけど3500更新車って
菱形パンタだったのってあるの？
更新した時にシングルパンタになったと思ってたけど…
調べたけどわからんかった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
