東急電鉄車両総合スレッド110
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
東急電鉄
http://www.tokyu.co.jp
中期3か年経営計画(2015年度-2017年度)
“STEP TO THE NEXT STAGE”
http://www.tokyu.co.jp/ir/manage/pdf/midplan150327.pdf ;
2017年度の鉄軌道事業設備投資計画
田園都市線ホームドア整備本格着手など総額502億円
http://www.tokyu.co.jp/file/170512.pdf
2018年春、田園都市線に新型車両「2020系｣を導入します
http://www.tokyu.co.jp/file/170317.pdf ;
※前スレ
東急電鉄車両総合スレッド109
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515405997/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>962
それらは既存車の改造だし
8642はどちらかといえば>>963みたいなグループ >>962
それらの試験車って元々老い先短い車両ばかりだったからじゃない? >>960
4機→3機じゃなくて？
HB2000のどんがら吊ってるのは見たことあるけど >>966
ああそうかも
さすがに10両中2機は無いよな 50050は機器配置が問題？
CPがブレーキの熱と塵を取り込む？ >>963
西武は廃車束式は機器更新した上で修繕までしてる 東武も日比谷線直通用の70000系とリバティはオイルレスのコンプレッサーだったな。
こっちも2020系、6020系で本格採用みたいだけど。
かといってメンテナンス面はどうなんだろう。
オイル交換が無くても消耗品はあるだろうし。 25運行に1017F、26運行に7107F
>>968
下手すりゃ燃えてたかもしれへんで。
>>971
メンテナンスが略せるからオイルレスにしたんだろうけど、
故障が多くて修理が増えたら本末転倒だよな。 次スレ
東急電鉄車両総合スレッド111
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521711819/
verboseスレ乱立やワッチョイ外し荒らしが横行してますので要注意 いずれも基地外中国人か暑がりデブが文句を言っているだけのスレ ﾜｯﾁｮｲのない、>>938でも、>>975でもなく
>>976が正式のスレですね。
今日の07運行は7906F。
やっぱ7906Fはよほど上手い人でないと遅いよなぁ。
まぁ、東横線も遅れてたが…。 >>982
まあ5分位なら更新してないと気付かないこともあるし >>982
せっかくオレが書いたのに〜
重複させやがって
でも九品仏からのネタで自分がなにかしたわけでもないよね
それでもキレちゃう人なんだ
自分だけ特別な人なんだね
すごいぞ ちなみによそ様のネタを自分の手柄のようにして自慢するのは
似非中国人地獄馬鹿がよくやってることなんで
そんな奴と同類にされるのが嫌なら止めるこったな おっさんは昔の厳しい2chネラーに育てられたからリンクフリーをうたっていないサイトからは
無断転載はしないよう徹底してる 昨日の1017Fは22運行だったかも。今日は21運行に7905F。
さて、今日時刻表が発売されたけど、
イケタマ線は運用が色々シャッフルされてる。
朝、07運行以外にも7700系が多いなって運行に当たらなくて良かった。
東横線は変わらないけど、副都心線の改正の影響で、
改訂日が「H30.3.10」になってた。
S-TRAINがしれっとなくなってなくてよかったw トランプ馬鹿で株価大暴落再発
横東優遇無期限長期？ 2020と6020並べて何かやってる
https://pbs.twimg.com/media/DY8ELJLVAAEfHOj.jpg
雑誌に載ってたけど2020と6020はメトロ13000,東武70000,西武40000と乗務員室の設計を合わせたんだね 週末恒例の中国人発狂祭りが早々と始まったようです。 >>992
東急の初グラスコクピットって西武40000からだしな それらの車種に合わせるって
明らかに東横線向けを考えてるだろ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 39日 14時間 29分 4秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
