●都営新宿線 [18.02.12改正]

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 00:33:50.99

>>280
FC-LEDは12-600と違うタイプか

2018/02/25(日) 08:57:45.14

>>273
都営が機器更新やB修なんてやるわけ無いやろ

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 09:03:26.60

>>277
>>282

>>280 を見てから言いなさい

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 09:04:44.80

>>275
キモいんだよ死ね

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 12:22:06.52

オリンピックまでにやれば大義名分があってタイミング的にはよいのにね

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 13:05:04.21

そんな金はどこにもないよ
小池がバカやったから

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 13:51:09.35

京王車の急行大島行き、復活したな。

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 14:11:08.92

>>286
金あるから >>280 みたいな事やってるんだけど

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 14:17:51.08

>>287
笹塚以西の急行本八幡行きも復活した

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 14:43:40.73

>>289
うん。昔の急行新線新宿行きより分かりやすい。
京王車の大島入庫も、2編成できた。
平日、休日ともに 1編成は、本八幡まで回送して運転し、
もう一つは、大島始発として運転する。

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 14:56:44.68

そして日中は都営車が高幡不動で昼寝するようになった(平日1本、休日2本)

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 16:31:20.40

>>287
うわ、迷惑なのが出来たな

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 17:34:20.64

>>292
でも、大島で各停本八幡行きに連絡するならまだましな気もする。8両編成なら最悪だが。

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 18:45:26.22

>>293
昔話だが、23時台が大島止まり半々みたいな頃で
大島で人が溢れかえって本八幡行きに乗れなくて
駅から追い出されてタクシー待っていたらタクシーほとんど来ない
それでも待っていたら始発の時間
そんなこともあったわ

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 02:49:04.85

10-200F特急本八幡
https://twitter.com/ose1972/status/966965066007326720

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 03:34:58.31

急行の運転が昼間だけなのが残念なんだよね。
区間急行の種別を作って
朝・夕も馬喰横山以遠は急行運転してくれないかな。
ま、無理だろが。

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 05:04:36.46

>>296
大島と船堀のホームのキャパを超える人が乗り継ぎで溢れるので無理

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 05:54:15.26

>>296
同感

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 06:33:06.38

>>296
新宿～馬喰横山を各駅で森下・住吉・船堀・本八幡で良い

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 06:40:50.15

いわば東西線と同じく城東地区だけで通過運転か…

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 07:07:57.32

>>299
大島通過は無理では

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 08:10:57.68

https://pbs.twimg.com/media/DWoovkXU8AA5ZYF.jpg

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 12:18:50.00

>>296
岩本町－本八幡間の折り返しで急行運転すればいいんじゃない

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 12:19:50.05

>>296
大島で緩急接続なら溢れることはないんだよなあ
ま、お前の所みたいな急行通過弱小駅でもラッシュ時急行は当分設定されないから安心しとけ

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 12:26:47.74

>>303
多分、荒川の先(船堀、一之江、瑞江、篠崎、本八幡)を各停にすれば文句は出ない
あそこは代替路線が全く無いので通勤時間帯に急行やると駅がすぐ入場制限レベルになる
バスの始発が軒並み遅いので6時台とか止まると悲惨なことになってる

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 17:25:34.95

先程5時夢でマツコが都営新宿線の東大島～船堀間の橋を語ってたけど、
荒川は橋が少ないから、震災等のもしもの避難経路として使うためにも地上に橋をかけてると。
あの橋って非常時は人も通れるようになってるの？

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 18:48:42.96

5時夢見てないから詳細は分からんけどさすがに鉄道用鉄橋に人を通すのは激甚災害時で最終手段とかでしょ
というかあの橋は強風対策は出来てるけど地震対策はどうなんだ

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 19:53:26.53

浸水対策じゃないの？

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 20:01:00.04

>>308
私もそう聞いていたから、新たな説を聞いてちょっと驚いた。
まぁあくまでもマツコ情報（しかも5時夢発信）だから信頼性は低いけど…

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 20:14:22.69

人逃げるだけなら最悪トンネルでも反対側に行けるしな
浸水対策じゃねーのか

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 20:40:35.22

「首都直下、県境にかける橋」

マツコ「都営新宿線ってあるじゃない、地下鉄。
あれのさ、東大島って駅と船堀って駅って、間に荒川が通ってるんだけど
その辺も橋が少ないから結局、災害が起きたとき
もう橋がパニックになっちゃうからってことで、ずーっと地下通ってて
船堀の先も千葉の本八幡までずーっと地下通ってんだけど、
そこだけ地上に出して、わざわざ橋架けてんのよ。
それは、だから避難経路を確保するために。
で、橋の上に駅があるんだよね。
だから線路だけじゃなくて、ホームがあって、
ちゃんと人が動けるようになってて
わざわざそういう風に地上に出して、橋架けて、避難経路を作るくらい
結構、やばい問題」

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 20:42:58.16

東京と千葉の都県境、新たに橋３本…災害時対策
2018年02月26日 15時27分

http://www.yomiuri.co.jp/national/20180226-OYT1T50060.html

　首都直下地震など大規模災害時の帰宅経路や物資輸送路を確保するため、
東京都は、千葉県との都県境を流れる江戸川などに、新たに３本の橋を整備する方向で本格的な検討を始めた。
　２０２５年度までの事業化に向け、千葉県など関係機関との協議を急ぐ。
　都によると、１１年３月の東日本大震災の際、都心から千葉県側へ歩いて帰る帰宅困難者が
江戸川に架かる市川橋などに殺到。橋を渡るのを諦め、
東京都江戸川区側の避難施設で一夜を明かす避難者も出るなど、混乱が生じた。

　都が整備を検討するのは、江戸川と旧江戸川を挟む江戸川区と千葉県市川・浦安両市のエリア。
都県境には現在、北側から市川橋、江戸川大橋、今井橋、浦安橋、舞浜大橋の５本の橋が架かっているが、
江戸川大橋は自動車専用道で、市川橋と今井橋の間には南北約８キロにわたって橋がない。
浦安橋と舞浜大橋の間も約３キロの距離がある。

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 21:10:13.11

「目指せ変態紳士」

マツコ「これ、素晴らしいですよ。
この、何ていうのかな、全てが成功した例ね、これ。
その、何ていうのかな、この記事を世の中に発表できた喜び、
なかなか皆さん盲点というか、
語られることが無い話だと思うんですけれども、
これ、紳士であるだけではなくて、より変態性が増す訳ですよ。
わかりますか？
要はだから『わたくしは、露出願望がございます。
よろしかったら・・・ご覧になっていただけますか？』
これねー、なかなかだから、ま、露出願望がある人は
なかなかいらっしゃらないだろうから、
これ、なかなか日々使えますよ。
これ、一回変態をかまして、更に変態を突くっていうね
この喜びを知ってしまったら、もうあれですよ
突発的な露出なんて、もう何の快楽も無いですよ」

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 21:10:15.23

江戸川大橋が自動車専用な変わりに、歩行者、原付、自転車なら篠崎水門の橋～行徳橋って渡れるようになってるじゃん
まぁどのみちあいだに橋がなさすぎだけど

3本って元から計画のある永代通り→清砂大橋から伸びてる通りと、柴又街道と行徳駅前の通りを繋ぐところってのは解るけど、
あともう一つは何処なんだろう？
篠崎と市川橋の間なんだろうけど、両岸に接続する道路がないし、市川橋以北も橋の間隔が開きすぎてる

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 21:29:04.96

東の京王・西の京阪
東の聖蹟・西のマイカタ

ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ

http://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 21:29:19.95

東の京王・西の京阪
東の聖蹟・西のマイカタ

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 21:29:20.10

東の京王・西の京阪
東の聖蹟・西のマイカタ

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 00:33:12.17

>>314
ソースの読売の記事を地図を見るとたぶん補助286号線じゃないかな。
都市計画でも千葉まで通すみたいだし。

現道は江戸川区役所そばの八蔵橋から大杉橋を経由して柴又街道を少し過ぎた辺りの虹の家のそばまで通じている。(京成バスの篠01のルート)
千葉側には大洲防災公園があるし、そのまま千葉街道まで伸ばせば千葉r264に接続できる。

スレチなのでsage

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 01:41:20.52

>>308->>310
それとお金の問題だっけ？
岩本町と同じく予算削減の憂き目にあったと知り合いから聞いた。

確かあの区間が着工された時代は知事が美濃部(革新)から鈴木(保守)へ交代する前後で都の財政が火の車になっていた。

本当はあの区間は地下でもよかったんだけど、軟弱地盤・高潮や洪水等の浸水対策の費用がバカにならなかったので橋梁にしたらしい。

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 04:08:01.61

いや高架のほうが安上がりなら金があっても高架にするよ…

隅田川も荒川も想定外があっても右岸は絶対守り抜くという設計で、左岸側の浸水がトンネルを通じて右岸に来ると困るから
隅田川は左岸側の駅出入口と駅間の防水扉で防御、荒川は原則地上を超えさせる方針だったと聞いた。

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 04:45:40.00

東京都交通局
@toeikotsu
12 時間
【報道発表】交通局では、
ホームでのお客様の転落、
列車との接触などの事故防
止対策として、都営地下鉄
各線へのホームドア整備を
進めています。このたび、
都営新宿線のホームドア全
駅整備に向け、平成30年4
月1日の本八幡駅から、ホ
ームドアの設置を順次開始
します。kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_informa… pic.twitter.com/FUvak4qH1S

画像を表示･

2018/02/27(火) 07:37:14.10

>>285
せやな
>>286
猪瀬がマシやった

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 13:00:19.27

都営新宿線におけるホームドアの設置、運用開始について
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2018/sub_p_201802267785_h.html

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 15:38:42.87

新宿線、いつから全駅で発車ブザー鳴らすようになったんだ？

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 15:51:10.71

>>324
数年前に原則鳴らすって告知したけどフェイドアウトしてないか？
遅延時は鳴らすけど

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 16:58:44.11

今の女性専用車両を肯定しているクズたちは、
黒人が白人たちにバスから追い出される昔のアメリカ映画でもみて、
もう一度考え直してほしい。

良心を回復してほしい。

2018/02/27(火) 19:28:41.65

>>323
乙！ホームドア設置PHS上げろ

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 09:45:29.82

発車ベルは自動でなってるんじゃないの？
運転間隔の調整があるときは指令がいじってそうだけど

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 10:15:09.50

高尾山口行きの新線新宿～調布間区間急行は未対応みたいだな
https://twitter.com/yume_cypha0718/status/966696457326665728?s=09

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 19:59:58.17

てか区間急行なんだから、新宿線内でも区間急行〇〇行き笹塚まで各駅に停車の案内で十分じゃん。わざわざ化ける必要がない
それとも将来的に新宿線内で区間急行の設定とかをするつもりがあるから化けるの？

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 22:56:48.35

京王線内区間急行になるだけなら設定できると思うんだが、調布からまた各停になるので設定ができないんじゃないかね？
だったら各停で走らせて種別変更箇所(新宿と調布)でその都度設定することにしてるとかじゃないかな

また京王線内で種別の変わらない、全区間各停の場合でも「新宿までは各駅に止まります」と自動放送がながれる
つまり本数の少ない列車に関しては設定してないんだとおもう

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 23:37:44.96

>>329
やっぱそうか。
さすがに急行新線新宿は対応してるみたいだけど。
前回の改定のときは、都車も京王車も、八幡山行きと快速調布、区急調布が2ヶ月くらい放置されてたな

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 23:49:18.54

俺が区急高尾山口行き乗った時は、新宿線各停、京王線区急ってちゃんと表示してたが、確か高尾山口まで区急設定の停車駅出してて、京王線内に入ったら自動放送カットしてた。
ズバリがないから乗務員の対応もまちまちっぽい。

**名無し野電車区** · 2018/03/01(木) 00:40:27.26

>>330
都営急行-京王区急が設定された時に案内が煩雑になるから新宿線内各停で統一したんだけど
今となっては浅草線同様直通先の種別表示の方が良かったって感じだと思われる

**名無し野電車区** · 2018/03/01(木) 02:15:29.39

改修が高いんだろうな

2018/03/01(木) 06:08:56.29

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

**名無し野電車区** · 2018/03/01(木) 08:34:19.48

>>335
そんなことないよ
300万円くらいだよ

2018/03/01(木) 20:50:18.67

ホームドア設置PHS上げろ

**名無し野電車区** · 2018/03/01(木) 21:14:08.51

ドンキン弁はヲカマ言葉w

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/03/01(木) 21:38:33.77

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ﾔｸｻﾞ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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　　　　　　｀` ?---? 'い

**名無し野電車区** · 2018/03/01(木) 22:37:26.63