●都営新宿線 [18.02.12改正]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
全駅ホームドア設置したらワンマン運転開始なんだろうな >>456
都営線に入る車両って全てATOまたはTASCが整備されてるんだっけ? >>456
当たり前やろ その為のホームドア全駅設置やろ 踏切関係あるのか?
運転士クビにして車掌だけにするのか 東急目黒線・池上線・多摩川線は踏切あってもワンマン運転しているぞ。
まあ京王線は運行系統複雑だから無理だろうけどさ。
全列車線内完結の井の頭線なら可能性はあるかと、
東急もそのうち大井町線はワンマン化しそう。 笹塚→在来新宿の回送は車掌省略だと思ったが
そのために出発反応標識を出発直下に付けた >>458
おまえは本物の大馬鹿だから人のレスに知ったかぶりして乗っかるのな
運転台にホーム監視画面が付いていないのにワンマン化するわけないだろバーカ >>456
ワンマン化はないよ
せめて全駅直線ならいけるんだろうけど… 副都心線のほうが運行系統複雑なのにワンマン運転しているぐらいだから不可能ではないだろ。 >>468
それは最初からワンマン化を考えて作ったのもあるだろう >>471
おまえは人様にレスするまえに
>>458
これの何があたりまえなんだか説明してみろ >>458
ホームドア設置してもワンマンじゃない路線あるけどね ワンマンとセットで考えるのはホームドアじゃなくてATO
踏切のある路線で使われないのもATO 今日は本八幡-新宿を往復したが、往復共に停車位置の修正があったな
行きは2駅、帰りは1駅 メトロ都営13路線の自社最新鋭車両
銀座線 1000系
丸ノ内線 2000系
浅草線 5500形
日比谷線 13000系
東西線 15000系
三田線 6500形(予定)
千代田線 16000系
有楽町線 10000系
半蔵門線 18000系(予定)
新宿線 10-300形(後期)
南北線 9000系(後期)
大江戸線 12-600形
副都心線 10000系 >>497
一時期、壁が全て撤去された時(もちろん間には防御ネットあるけど)に凄い開放感があって、
このまま大きな窓ガラスが設置されるのかと想像しちゃったもんだから、
今の普通の大きさの窓ガラスが付けられて、ショボく感じるんだよな。勝手なんだけどね… :::::::::::::::::::::``ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::\
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ
:::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ノ''゙゙___ ゙゙ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > \
:::::::::::::/ ヽ
:::::::::::ヽ , `ヽ
::::::::::::::`、 (._ ,,, ノ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`、::::::::ノ ゙゙゙/__)
、 '、:::::ヽ \_)
ヽ、 `ヾ'''゙ ,´
\ |
ヽ、 ノ
`` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
09058644384 >>504
5000系との組み合わせは
わずかな期間だったし貴重だろうね 夜8時台くらいによく乗る人いたら教えてください、
京王線直通の高尾山口行きと橋本行きなら、橋本行きの方が混んでますか? 遠回りすぎるだろ
まさかの渋谷・井の頭線経由とか表参道・小田急線経由で狛江辺りからバスとか >>509
橋本直通のが混んでる
九段下からだとどのみち席は無いが高尾山口行きのが地下鉄線内で途中から座りやすい 高尾山口行は調布市・府中市の旧快速通過駅と東府中のための列車 >>329
これ都営車でしょ
4月に入った今でもそうじゃね? >>518
自分は山崎製パン本社前から利用しているけど、その時間の列車の混雑率はまちまちな気がする。
改正直後しばらくは橋本行が混んでいたけど、最近はそうでもない。
多分ライナーのせいで直通列車の京王線内の運転間隔が歪になっているのか、みんな最寄り駅に一番早く着く列車に狙って乗っているみたい。
(準特急が増えたせいか笹塚止まりも昔に比べて乗っている人が多い。)
その前の夕ラッシュ時間帯は確かに橋本行が混んでいる。座りたいなら高尾山口行一択。 >>331
そもそも調布府中4駅を通過する上り区間急行の設定をなくせば(区間急行も4駅停車にすれば)すむんだが
現行の京王新宿行4本は通勤急行にでも改称して >>527
昭和50年生まれの今年43歳、税金払え。 >>439
さっき自分も初めてみた。
区急の本八幡行きだったけど…。 >>439
新線新宿8:38発本八幡行乗車わず
5000系初めて乗った
座席快適すぎる 大島から分岐して支線作れ
総武線の混雑緩和
大島ー小松川ー江戸川中央ー南小岩ー市川 >>534
市川に繋げれば馬喰横山に限らず総武快速に乗り換えられる
市川でのNEX待避も考える必要ないし 都営地下鉄の延伸だの分岐だの書き込んでいる奴は無料券乞食だから
電車バスはタダで当たり前と思っているガチ乞食 そっち方面の駅には巨大駐輪場が併設されてるじゃん
それで充分だろう てか総武快速の停車駅
市川と本八幡入れ換えてほしい 急行本八幡行乗車なう、車掌女性だが、各停への連絡アナウンス、トンネルの音に掻き消されて全く聞こえん
停車中に言えよ >>546
早くしろ
ホモビデオで滑舌の悪い人の発音の真似だよ
そいつは各スレでxxx導入早くしろxxx廃車早くしろ等をマルチしているのでスルー推奨 >>541
そしたら市川で通過待ちできなくなるやんか >>541
市川駅改良して、総武線と快速が隣接してスムーズに乗り換えできるならいいのになあ。立体化とか相当難しいだろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています