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現役旧型客車　4レ
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0127名無し野電車区
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2018/06/30(土) 14:49:12.48ID:r+1M+kOR
読みにくい
0128名無し野電車区
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2018/07/02(月) 01:59:40.60ID:+ns2Q2Kq
>>126
今でも95kmだし、EL牽引だと90km出して営業運転する事あるよ。
本線運転は現役時代と変わらん。
0129名無し野電車区
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2018/07/08(日) 20:17:51.55ID:fEhZC3VE
35系4000番台と似たような設計で12系等の置き換え用を発注出来ないかな。
50系をもっと残しておけばよかったなんて声もあるけどコイルバネで乗り心地は悪かったし
0130名無し野電車区
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2018/07/09(月) 02:43:42.64ID:i3gSNt6N
>>129
50系は70km/hを越えるとピッチングが酷かった。
また鋼板屋根が焼けて夏場は暑く、スハ43の方が居住性に勝った。
0131名無し野電車区
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2018/07/09(月) 16:29:50.34ID:bKeJZ6/P
普通用客車と急行用客車を比べてはいけない
キハ47とキハ58を比べるようなものだ
0132名無し野電車区
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2018/07/20(金) 05:45:12.87ID:bQZrs+tx
イベント用にブルトレ風ディーゼル造ってほしい。
なんならキハ40青塗装でいいよ
0133名無し野電車区
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2018/07/20(金) 10:33:23.89ID:/RNvPOrK
ELのスハフ43急行はおしまい

大井川鐵道株式会社【公式
@daitetsuSL
【臨時EL急行③】
トーマス運行日に走っていた臨時のEL急行ですが、お伝えしていました通り、7月21日より電車急行へ戻る予定です。EL牽引の客車の方が良いというお声を多数頂いてはおりますが、車両および乗務員の運用上難しく、お許し頂ければと思います。
0135名無し野電車区
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2018/07/27(金) 00:52:24.07ID:xRdKUeQK
>>134
おお！片道5時間！久々の長時間乗車が可能だな。
0136名無し野電車区
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2018/07/27(金) 05:47:26.77ID:wq9WtWSO
>>135
ちなみに往路の横手駅はSLの方向転換に伴う付け替え作業で1時間ぐらいバカ停すると思われる（もしかしたら降ろされるかも？）。
0137名無し野電車区
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2018/07/28(土) 19:05:17.36ID:ryA5KjU8
今ターンテーブル残っている駅ってどれ位あるんだ。
横手駅だってあったけど今はもう無い気がする。
0139名無し野電車区
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2018/08/02(木) 08:51:27.16ID:3UiL44lQ
>>138
昔はこういう回送がフツーに走ってたよなぁ
あと10系軽量客車があれば完璧なんだがw
0140名無し野電車区
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2018/08/17(金) 02:58:52.34ID:AN8GIS5C
age
0141名無し野電車区
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2018/08/22(水) 06:58:08.38ID:EgE1N5zD
>>129
むしろ東日本に3編成ぐらいまとめて新型客車投入できればいいんだけどなあ。
ばんえつ物語用、高崎12系置き換え用、高崎旧客置き換え用で計3編成という事で
0143名無し野電車区
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2018/08/22(水) 18:48:51.47ID:Q4saIdoY
東日本はむこう5年でSL以外の機関車を全廃する計画を打ち出しているから、
SL銀河と同じ方式で非常電源設備を備えた客車、つまるところキハ型の客車もどきでしか対応してこないと思われ。
山口のアレだけが特別だったのであってね。
0144名無し野電車区
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2018/08/22(水) 18:57:48.73ID:j05zAHoy
機関車代わりのクモヤやキヤが登場するんじゃね？
0145名無し野電車区
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2018/08/22(水) 22:53:14.73ID:zZA7Htca
>>144
他社だけど除雪気動車とかレール運搬用気動車とか既にありますな
0146名無し野電車区
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2018/08/22(水) 23:20:07.82ID:uaBSNjHT
酉のキヤは機関車みたいなものだからな
35系4000番台を引いてるし
0147名無し野電車区
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2018/08/22(水) 23:48:09.60ID:5rlq5z7z
キヤ143は実際見てみると思ってた以上に機関車だった
0148名無し野電車区
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2018/08/23(木) 00:19:24.04ID:vh8Py35n
2両繋げればDE10以上の性能は出せるだろうな
0149名無し野電車区
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2018/08/23(木) 20:09:42.96ID:E794ZA92
私鉄だと東急はTOQ-iだの色々あるね。
関東では西武が何年か前まで機関車持っていたな。
にしても秩父鉄道の機関車は骨とう品だね。
0150名無し野電車区
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2018/08/23(木) 23:17:46.79ID:OJKPAdin
近江機関車が整理のため解体されたのは残念
0152名無し野電車区
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2018/08/28(火) 20:50:16.73ID:ffXY/UkA
JR貨物のDE10,11は全廃がほぼ確定だけどJR東と西は全部キヤで代替か。
0153名無し野電車区
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2018/08/28(火) 21:18:45.88ID:rjGkH9pI
そういえば九州はどうするだろ？
ななつ星あるし…これもキヤで対応可能かな？
0154名無し野電車区
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2018/08/28(火) 22:07:22.72ID:cQItUWFe
>>153
九州は全廃の方針は打ち出していないから何ともないね。
全廃案打ち出しているのはあくまでも東と西のチーム本州だし。
ただ西はともかく、東は完全に機関車を全廃させることは不可能だと思うよ。
何せ黒い塊があちこち点在しているから、それが動かなくなった時のレスキューで絶対に必要になる。
0155名無し野電車区
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2018/08/28(火) 22:31:18.05ID:mYsMH5LY
それこそキヤで対応できそうだと思う
0158名無し野電車区
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2018/08/29(水) 15:18:14.58ID:SgomrbPR
>>157
大宮が業務引き継ぐってことになったら可能性はあるでんがな
0160名無し野電車区
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2018/09/01(土) 01:42:15.53ID:7CCZpaf9
JR東に行くか、それとも東武へ行くか。
0161名無し野電車区
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2018/09/01(土) 12:04:57.55ID:AlHmgNp8
東武かな？
浣腸発言でもう一台欲しいアテはあるみたいなのがあったらしいし
0164名無し野電車区
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2018/09/09(日) 16:08:05.46ID:USPDHhli
>>141
50系って内装12系並に綺麗なのに
冷房無し、乗り心地悪いんじゃなあ～
0165名無し野電車区
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2018/09/09(日) 16:42:52.18ID:S/Qj88MB
>>164
50系は冷房準備こそはしていないけどAU75が載せられるよう補強は入れてあるらしいけどな
0167名無し野電車区
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2018/09/09(日) 18:04:03.43ID:shAz360Q
九州の床置のやつは冬は暖房としても使えたからね。元々蒸気暖房しかなかったタイプだからこっちの方がメリットがあったのかも？
海峡用は電気暖房は元々使えたしクーラーも廃車発生品だった。
0169名無し野電車区
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2018/09/12(水) 17:28:36.67ID:Zklt7Ko9
大井川はトーマス塗装にした旧客をいちいち復元するのがめんどくさいから12系や14系入れたような気がする。
0170名無し野電車区
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2018/09/12(水) 17:38:10.32ID:7cEbHhiY
12系をトーマス塗装にすればいいのに
冷房もついてるし子連れにはこっちがいいでしょ
0171名無し野電車区
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2018/09/12(水) 17:49:17.19ID:Zklt7Ko9
車体が丸みを帯びているのがダメなんだろうな。
0172名無し野電車区
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2018/09/12(水) 17:51:36.81ID:lPcvVMB1
C11青く塗ってトーマスって装ってるからへーきへーき
0174名無し野電車区
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2018/09/13(木) 20:30:08.99ID:aUbXUcfN
客車が珍しくなった今こそ、客車の定期列車を復活させて、それをウリにする路線があっても良いと思うのに、なんで鉄道会社は消極的なんだ？
車の業界も、ＦＦ全盛のいまでも、あえてＦＲを採用してヒットしている車種があるのに。スカイラインとか、クラウンとか、フーガとか。
0175名無し野電車区
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2018/09/13(木) 20:53:11.93ID:zd/jeKam
>>158
貨物も今のEF65たちがほぼ最後の国鉄型入場
EF64だけ倒壊の返答次第
0176名無し野電車区
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2018/09/16(日) 00:13:17.85ID:eP6vZtAS
スカイランが月販250台前後、フーガは月販10台前後(兄弟車のシーマを足しても
月販30台前後)なのにヒットとな？
0177名無し野電車区
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2018/09/19(水) 14:22:05.79ID:GRBwddm4
>>170
禿同
塗装は緑とクリームでいいのでは？
一応ＴＶ版の劇中にもトーマスもジェームスも
牽引してるシーンあったし…
>>174
ダイヤ上の制約なんだろうな…
ところで高崎の旧客って転車台で
向き替えた事あったっけ？
0178名無し野電車区
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2018/09/19(水) 17:37:32.01ID:e8/T2t3X
>>177
2011年の大規模整備以前の話であれば、適宜方向転換をやったことはあるよ＞高崎旧客
スハフ42 2234とかも今は下り向きになっているけど、2173と同じ上り向きで使われたこともあったし。
レトロ横濱の横須賀線をやった時は、今なら間違いなく端にオハニ36とスハフ32で挟む組成を、オハニ36とスハフ32がど真ん中で連結しあっているからね。
0180名無し野電車区
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2018/09/22(土) 13:56:41.32ID:8NiSMhQk
客車とかは転車台使うよりデルタ線走って向き変えるイメージ
0181名無し野電車区
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2018/09/22(土) 15:37:52.65ID:8pq2J7KD
>>179
貴重なTR23とかは部品取りしといて欲しいねぇ。
0182名無し野電車区
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2018/09/22(土) 16:15:54.23ID:AOKNaR9X
北は旧客をどうするつもりなのだろうか？
ずっと旭川でシートを被って寝かせてる。
0183名無し野電車区
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2018/09/22(土) 16:38:26.94ID:ADKhkA+q
35系4000番台はバックアップ用CLブレーキ付いてるのか？
バックアップ用のブレーキが無いと無電源状態で走行禁止ということになってしまう
ななつ星in九州には付いてるどころかフル電気指令可能
0184名無し野電車区
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2018/09/22(土) 18:04:47.41ID:xil/LnES
>>182
東が買い戻してC11 325の専用客車に、という案が強力打者だったが、肝心な真岡鐵道があの蛮行に張って出たから今後どうなるやら。
0185名無し野電車区
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2018/09/22(土) 22:58:51.89ID:5Tp80gzf
真岡鉄道って50系のことけ
あれは既に貴重品
0186名無し野電車区
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2018/09/22(土) 23:28:00.28ID:QP3ny5xC
>>180

客車・デルタ線で思い出すのは
新潟駅高架前のSL村上ひな街道号

毎年(?)春に2日間運転されてたんだが

往路は新潟から白新線・羽越本線通って村上へ
復路は村上から羽越本線で新津へ

で2日目、新津から信越本線で新潟に回送されるから
1日目と2日目で客車の向きが異なっていた。
0187名無し野電車区
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2018/09/24(月) 13:36:01.14ID:4v+k1Lhc
>>183
機関車からジャンパ栓付けて可能にしているのかな。
E26系も改造すればフル電気指令式も可能っぽいけど。
0188名無し野電車区
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2018/09/24(月) 18:08:21.64ID:CFc3r5dG
両端でブレーキ管圧を全電気に読み替えてると、書いてたけど？
0190名無し野電車区
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2018/10/06(土) 12:27:00.81ID:4/FKf924
↑キチガイ
0191名無し野電車区
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2018/10/10(水) 20:01:34.63ID:upqVZzVA
とりあえず空気抜いたらいつかは停まる、それでいいぢゃねえか
0193sage
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2018/10/23(火) 23:04:43.15ID:c1N03l4J
高崎の旧客。週末の夜汽車は5Bで1号車はオハ二36でないことがマルスからわかった。5号車はスハフ32だろうか？スハフ42だろうか.... どなたか高崎の編成を見ていたら教えてください。
しかし空席が結構あるね。
0194名無し野電車区
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2018/10/24(水) 09:44:20.71ID:diKWZDFz
高崎旧客は暖色LEDだからなあ。
あれならサークラインのままで良かった。
それなら乗りにいったよ。
0195名無し野電車区
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2018/10/24(水) 12:42:04.94ID:Gadp8j68
>>194
少しでも長い時間運転出来るようにするためにはバッテリーの消耗を可能な限り抑える必要がある。
今なら夜通し運転も不可能じゃないと思うがね。
0201名無し野電車区
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2018/11/03(土) 06:42:00.42ID:U6ob6QEu
そろそろ北海道の旧客に動きないかな？
真岡のSL 次第では移籍もありそうやけど、北海道のってストーブ用に穴開けたんだっけ？
0203名無し野電車区
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2018/11/05(月) 11:23:27.29ID:TGM6R8u7
今年の春は走ってたぞ。
特に休車等の話題も聞かないから、今も走ってるだろ。

それよりも、オハ35 2001はどうなったのかと。
0204名無し野電車区
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2018/11/10(土) 21:33:58.26ID:TYS63jL/
>>202
今日の水上に入ってたから明日の碓氷にも入るでしょ
0206名無し野電車区
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2018/11/20(火) 22:38:59.32ID:pgso8d/p
JR西日本に承継された旧客は和田岬線の詰め込み仕様だけだったな
定期列車で最後まで残った旧型客車かつJRになっても運行継続した唯一の事例だったが満員の客車の開けっ放しのドアから乗客が転落する事故が多かった？
完全に止まる前にホームに飛び移る人もいたが失敗すると足首を捻挫してしまう
0207名無し野電車区
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2018/11/21(水) 00:09:48.65ID:sfsqm4mm
ボックスシートも1両だけ予備車として配置されていたよ
詰め込み仕様が検査とかで代走する時は兵庫方に連結していた
0210名無し野電車区
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2018/12/16(日) 09:33:00.28ID:GJNldGcp
>>195
ありゃバッテリ以前の問題で蛍光灯用インバータの故障対策と思う
もう補修部品は手に入らないし事業用機器じゃ自作というわけにはいかない
0211名無し野電車区
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2018/12/26(水) 21:35:47.97ID:wetQi3gK
車軸発電機は自転車のダイナモランプと同じで走行抵抗が大きくなる？
0214名無し野電車区
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2019/01/03(木) 20:43:07.73ID:QdaoKS25
>>211
今どき暖房発電にも冷房発電にも使えず、無駄に少量生産品のダイナモをつける意味がない。
0215名無し野電車区
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2019/01/05(土) 00:40:12.99ID:L2oqlxk2
>>210
蛍光灯も、今後廃止していくからねぇ。業務用インバーターはまだ作ってると思うけど。
今のLEDでもっと赤みの強い電球色っぽいのあるんだけどね。かなり再現度が高くなってる。
0216名無し野電車区
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2019/01/05(土) 12:24:38.46ID:GtSAm6bb
自分の職場でも蛍光灯用安定器が生産終了
になりLED化を進めてる
0217名無し野電車区
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2019/01/18(金) 17:51:26.61ID:uuWf37am
春臨
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20190109.pdf
旧客はいつも通りでぱっとしないが12系があちこち出張るようになったな
今や12系自体貴重だからいいけど
0219名無し野電車区
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2019/01/18(金) 23:24:30.68ID:57GSAsJH
電気暖房は東北だけだったな
九州はわざわざ機関車にSG付けてた
高崎の旧客はSGだけでEGは回路は残ってるものの対応する機関車が無いので冬季はSL牽引限定？
0221名無し野電車区
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2019/01/19(土) 07:25:25.57ID:Cma/R3DF
あと、EF64 1000でも1032までなら新製時にEGがあったけど、今も装備してるのかな？
0222名無し野電車区
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2019/01/19(土) 07:33:19.03ID:McGJC6tl
スレ違いだけど、先週蒸気暖房を期待して
SLもうかに乗りにいったら暖かくて暖房入ってなかった…
0223名無し野電車区
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2019/01/19(土) 10:23:21.53ID:i0J73o7d
>>220
表示灯もジャンパ線も残ってる
実際に使うかどうかは別にして
0224名無し野電車区
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2019/01/19(土) 11:26:17.18ID:LU+k0tX3
旧客に冷房付けた事例はグリーン車を除いて皆無だな
高崎の旧客は冷房化改造してない
0226名無し野電車区
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2019/01/19(土) 23:39:41.88ID:35JZESu/
将来、リクライニングシート化・冷房化改造される車両が出てくるとか
オハ61製造時に予想していた人とかあまりいなさそうな予感
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