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現役旧型客車　4レ
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0046名無し野電車区
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2018/03/10(土) 00:56:57.38ID://nJeQa+
一応あげ
0047名無し野電車区
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2018/03/12(月) 06:58:51.89ID:oDZv7bml
TR47
0048名無し野電車区
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2018/03/13(火) 12:23:46.71ID:SATZKMFn
>>45
大宮の高架下にいるよ。
0049名無し野電車区
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2018/03/13(火) 20:27:55.81ID:AQjZFgGG
前スレ終了age
0050名無し野電車区
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2018/03/16(金) 00:19:07.10ID:xBf+8J08
50系
0051名無し野電車区
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2018/03/18(日) 00:49:34.47ID:N7vCdkXD
51形
0052名無し野電車区
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2018/03/18(日) 10:00:11.51ID:9z39cgWj
>>45
今置いてある場所だと雨風もろに浴びるから、
あのままでは何年か前に処分されたスハフ42みたいに
浸水して白骨化へ一直線。

処分が先延ばしされてるだけ、未だ油断禁物だと思うよ。
0053名無し野電車区
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2018/03/18(日) 10:02:44.76ID:1+tUE2TI
>>52
盛岡の人達が一生懸命メンテして大切にしてきたものを、引き取っておきながら放置プレーで腐らせるとは酷いな。
それなら盛岡に返せばいいのに。
0054名無し野電車区
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2018/03/18(日) 11:22:10.39ID:9z39cgWj
>>53
盛岡は、C58とオハ35と一緒に置いてあったワムハチも
撤去しちゃったそうだから、あのスペース自体今はないかも。

ほんと何のために移設したんだか。
0057名無し野電車区
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2018/03/19(月) 07:43:20.53ID:ejglzx6l
>>55
C58239が引退した時に再び帰って来られるように残しておくかな？

個人的にはあの場所にはキハ５８や５２を置いてもいいと思うのだけれど、もう残っている車輌はないか。
Kenjiが引退したらあそこに行くとか。
0058名無し野電車区
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2018/03/19(月) 17:04:58.52ID:dE+zpwVO
>>57
場所は違うけど、北海道もC11は引退後は元の場所に帰す約束を交わしているみたい。
つまり、今東武で頑張っているカニ目も東武が自力で釜を復活させて、JRもいらないって言えば、日高町の静態場所に戻ってくるってことだ。
0059名無し野電車区
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2018/03/20(火) 23:05:45.74ID:CAObccqM
標茶の保存してあった場所は更地になってたけどな。盛岡は…719系でも飾っとけ!
0060名無し野電車区
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2018/03/22(木) 18:27:40.43ID:VRSrt3np
官民問わず北海道の静態客車を片っ端からかき集めたら結構な数にならないか？
旧い客車の強み、普通鉄道規格どうしなら何でも連結可能。
共食い整備上等で雑客珍ドコのカオスな列車を妄想してみたりな、
どうせ平成世代は何のこっちゃ分からないから大丈夫。
せいぜい非冷房にブー垂れる程度だ。
0061名無し野電車区
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2018/03/22(木) 19:22:56.47ID:8bShuGTR
>>60
放置してある客車は屋根が付いてても台枠は腐食でボロボロになるよ
数年に1回台枠まできっちり塗装するように管理した保存車はないでしょ
台車も同様
まして北海道なんて過酷な環境下ならもっと悲惨
走らせるつもりなら台枠を新製するくらいを考えないと無理
0062名無し野電車区
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2018/03/22(木) 23:56:55.89ID:uzbpvNHs
>>61
交通科学館で長期屋外展示だったマイテ見る限りは、そうとも言えない。（台枠振替はしてないから）
意外に台枠ってのは丈夫なんだよ、軽量化以前はね。旧客で台枠ダメで廃車になったのは、スエ７８ぐらい。
0063名無し野電車区
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2018/03/23(金) 00:44:19.09ID:+1/kzMeu
川崎市に生田緑地にある旧客は屋外展示の割りに状態がいいな
0064名無し野電車区
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2018/03/23(金) 01:00:26.09ID:NFYF/yvK
北海道の保存・放置旧客は足回り以前に車体自体が建造物としてギリギリの状態な物がほとんどだから走行に耐えうる物は…
ライダーハウスとかは特に電気ガスエアコン等引き込まれて色々改造されてたりするし

計呂地の奴なんかは綺麗にはしてるけどね…
0065名無し野電車区
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2018/03/23(金) 01:08:20.68ID:+1/kzMeu
実は北見相生の旧客は私の定宿です
0067名無し野電車区
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2018/03/27(火) 07:58:53.38ID:iZ9zryR2
>>63
JRの関連企業が定期的に塗装メンテナンスしてるそうで。
0069名無し野電車区
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2018/04/04(水) 10:23:33.12ID:J1i9INwd
>>68
ここ一週間で一気に咲いてしまったな沿線の桜も
あと10日もすればそれこそ葉桜じゃね
0072名無し野電車区
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2018/04/11(水) 20:35:11.58ID:ugLl0zO1
あげ
0074名無し野電車区
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2018/04/13(金) 23:21:49.63ID:XUTnjiKo
>>73
いつも回送も営業運転して欲しいと思う。
0075名無し野電車区
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2018/04/15(日) 10:33:02.67ID:ncFNGLSj
東北沿線 二本松辺りはテツ少なめ で何より
0082名無し野電車区
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2018/05/02(水) 18:32:26.98ID:SAKdVtWu
サッパリしちゃったな。80も15もお亡くなりになったのか
0083名無し野電車区
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2018/05/02(水) 18:54:36.00ID:0xSFXH2l
>>82
税金の絡みもあって、画像に写っているこの2両以外の高架下の車両は全部スクラップになった。
青大将もガスタービンもみんな重機に食べられた。
0085名無し野電車区
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2018/05/04(金) 08:33:08.52ID:hEd+2GLj
>>84
経済の敵でもある。法律しか知らん奴らが支配する財務省なんて日本ぐらい。ｗ
なのに、何でも分かってる様なエリート意識だけで、中身はセクハラとパンシャブみたいな
恥ずかしい連中。ｗ
0086名無し野電車区
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2018/05/07(月) 17:40:50.07ID:Sv4BgVPg
供奉車には並ロ相当の座席が残ってるんじゃなかったかな。
リクライニングしないボックスシートのグリーン席はオロテ35 4001にもあるが、結構貴重な存在のはず。
0087名無し野電車区
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2018/05/09(水) 21:29:48.81ID:qTtsSMER
貴重な旧型保存車両を平気で解体しまくる時点で、この国の鉄道文化へ対する意識の低さ、改めて感じるね。
0088名無し野電車区
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2018/05/09(水) 21:53:17.50ID:HQh8d49u
昭和61年から平成元年くらいまでの山陰本線・福知山線の駅側線や運転所に
廃車疎開留置していた旧型客車を20両くらい残しておけば・・・
0091名無し野電車区
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2018/05/16(水) 07:22:18.78ID:mjOH7BQz
>>86
オロテのコンパートメント席は、座面スライド式リクライニング機構付き
0093名無し野電車区
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2018/05/18(金) 14:17:07.55ID:5nMdyZ/M
秋田が凄いけど団体枠地元枠でどれだけ抜かれる事か

9/1
快速男鹿なまはげ号 DL+旧客3両+DL
象潟810→男鹿1048
男鹿1606→象潟1828

9/1
快速あきた犬号 EL+旧客4両
横手812→大館1159
大館1622→横手1939

夜汽車は12系に
7/7
快速SLYOGISHAみなかみ SL+12系5両
高崎1650→水上1852
水上2041→高崎2238
0094名無し野電車区
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2018/05/20(日) 00:23:54.91ID:Z1odzsV+
横手ー大館は、久々に3時間オーバーの長時間乗車できるな！
0097名無し野電車区
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2018/05/26(土) 18:28:03.04ID:976AIAPe
↑平成最後の年に昭和戦前全盛期の車両の増備車が選ばれるとはな
0098名無し野電車区
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2018/05/26(土) 19:55:59.32ID:V7A8w+v5
>>97
ありゃ増備車とは言わん
私鉄やJR東海の形式番号再利用みたいなものだぞ
0099名無し野電車区
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2018/05/26(土) 23:05:12.91ID:aARvsGQJ
>>98
言い換えれば「虎の威を借る狐」というヤツだよね、あれは。
完全な新形式車両ながらも昔の形式を名乗るというところがね。
0103名無し野電車区
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2018/05/27(日) 00:39:37.68ID:nMs8vSbh
床や水回りのモザイクタイル、昔のままで驚いた。
0105名無し野電車区
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2018/06/02(土) 13:05:55.89ID:TGRd/CvD
どっちかってえとキハ20 1303だな
キハ52と並ぶと、かなりの低床仕様で顔もやや平面、長さも寸足らずなこと分かるが全体的なフォルムと雰囲気は同じ
0107名無し野電車区
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2018/06/02(土) 17:56:18.02ID:TGRd/CvD
ちがう。そしてもしかしてチコちゃんネタ振った人？
0108名無し野電車区
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2018/06/04(月) 00:23:52.64ID:87oNywGe
キハ20 1303はよくできてるけどヘッドライトがデカすぎるのがおしいｗ
ちゃんと寸法測ったのかね
0109名無し野電車区
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2018/06/04(月) 08:31:35.85ID:UIeYDG94
>>108
アレは極力汎用品を使って製造する事を前提にしているから仕方ない
0111名無し野電車区
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2018/06/04(月) 23:44:15.94ID:leuauccy
>>108
三陸鉄道なんかで使ってるレトロ調車両のブタ鼻ライトの流用だからなあ。
ただ現物見たらそんなにデカいわけじゃない。NDC簡易バリアフリー車のため車高が
キハ52より約10cm低いので、写真にして両者比べたらライトが際立つけど。
0112名無し野電車区
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2018/06/08(金) 23:55:45.13ID:jPghCF7F
秋田の旧客、秋田入線と追分発車で並走予定なのもアレだけど、秋田-追分間で2本立て続けに旧客ってのもヤバいなｗ
0113名無し野電車区
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2018/06/09(土) 18:34:47.19ID:K6ea6lxn
>>112
もう2～3両ぐらい旧客が欲しかったな。ｗ
0114名無し野電車区
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2018/06/10(日) 22:16:59.63ID:HpKVxJkg
東の旧型客車は暖房がSGかEGのみなので冬季に電気機関車やディーゼル機関車に引かせると寒いと苦情殺到だろうな
冷房化は名鉄3400系みたいにバス用積んで外観に響かないように施工は可能であるがあえて行っていない？
0115名無し野電車区
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2018/06/10(日) 23:20:29.57ID:j40Q+NbP
>>114
EGは、EL側のEGを整備すれば使える、SGは搭載DLは既に絶滅か撤去されてるのでムズイ。ｗ
0116名無し野電車区
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2018/06/11(月) 00:15:54.75ID:jZYEXJw9
そこでダルマストーブの出番です
0117名無し野電車区
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2018/06/11(月) 05:08:39.75ID:JfAo+W7G
オヤ12を電源車として使える様改造しよう
0118名無し野電車区
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2018/06/11(月) 05:22:29.86ID:I1KWUuW7
SLニセコ亡き後ずっと旭川に放置している高崎から譲渡された黒い4両は？
あれも蒸気暖房撤去の代わりにだるまストーブ置いているでしょ。
まあ小型の発電機載せちゃっているけども。
0119名無し野電車区
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2018/06/11(月) 08:19:53.25ID:W6yZrCP5
オハニにSGのボイラー積めば解決
パンタ付けて電暖用SIV積んでもいい
0121名無し野電車区
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2018/06/11(月) 18:31:32.76ID:tNnVKCwS
>>119
いやだからないんだって、「管」そのものが。
ジャンパ栓も含めて、あるのはブレーキ管と電気・通信の管だけなのよ。
高崎の旧客と共通化させるにも、一から新しく暖房管を作らなきゃいけない、そういう代物。
極端に例えるなら、国鉄の35系とJR西の35系4000番台ぐらいの違い。
両端のスハフ42はブレーキホースしか備えられていないよ、他の設備との接続は不可。
0123名無し野電車区
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2018/06/13(水) 09:58:44.98ID:o6APu1Wh
>>121
SG管復元して通すのは、元々あったので大がかりな改造にはならねぇけど、
（SG管自体は、高崎で交換修理やってるからね。）
問題はだるまストーブ設置で撤去した椅子の復元と屋根だな。
余計な改造しまくってるから、そこの復元にお金がかかる。
0125名無し野電車区
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2018/06/25(月) 01:37:09.87ID:rAb9DlHP
大鉄じゃ、一般列車に旧客を投入してるな。もはやリバイバルではない。ｗ
0126名無し野電車区
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2018/06/30(土) 09:07:59.59ID:+AqI6qe+
高崎の旧客は最高速度95キロまで可能だがこうすると乗客に恐怖心を与えるので速度制限になってる？
大昔はドア開けっぱなしでも容赦しなかったが流石に危険なのでドアクローザーを取り付ける工事を行った
ドアクローザー取り付け前は各デッキに見張りを付けて走行中はデッキに出ないよう案内してて人件費嵩んだ？
0127名無し野電車区
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2018/06/30(土) 14:49:12.48ID:r+1M+kOR
読みにくい
0128名無し野電車区
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2018/07/02(月) 01:59:40.60ID:+ns2Q2Kq
>>126
今でも95kmだし、EL牽引だと90km出して営業運転する事あるよ。
本線運転は現役時代と変わらん。
0129名無し野電車区
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2018/07/08(日) 20:17:51.55ID:fEhZC3VE
35系4000番台と似たような設計で12系等の置き換え用を発注出来ないかな。
50系をもっと残しておけばよかったなんて声もあるけどコイルバネで乗り心地は悪かったし
0130名無し野電車区
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2018/07/09(月) 02:43:42.64ID:i3gSNt6N
>>129
50系は70km/hを越えるとピッチングが酷かった。
また鋼板屋根が焼けて夏場は暑く、スハ43の方が居住性に勝った。
0131名無し野電車区
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2018/07/09(月) 16:29:50.34ID:bKeJZ6/P
普通用客車と急行用客車を比べてはいけない
キハ47とキハ58を比べるようなものだ
0132名無し野電車区
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2018/07/20(金) 05:45:12.87ID:bQZrs+tx
イベント用にブルトレ風ディーゼル造ってほしい。
なんならキハ40青塗装でいいよ
0133名無し野電車区
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2018/07/20(金) 10:33:23.89ID:/RNvPOrK
ELのスハフ43急行はおしまい

大井川鐵道株式会社【公式
@daitetsuSL
【臨時EL急行③】
トーマス運行日に走っていた臨時のEL急行ですが、お伝えしていました通り、7月21日より電車急行へ戻る予定です。EL牽引の客車の方が良いというお声を多数頂いてはおりますが、車両および乗務員の運用上難しく、お許し頂ければと思います。
0135名無し野電車区
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2018/07/27(金) 00:52:24.07ID:xRdKUeQK
>>134
おお！片道5時間！久々の長時間乗車が可能だな。
0136名無し野電車区
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2018/07/27(金) 05:47:26.77ID:wq9WtWSO
>>135
ちなみに往路の横手駅はSLの方向転換に伴う付け替え作業で1時間ぐらいバカ停すると思われる（もしかしたら降ろされるかも？）。
0137名無し野電車区
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2018/07/28(土) 19:05:17.36ID:ryA5KjU8
今ターンテーブル残っている駅ってどれ位あるんだ。
横手駅だってあったけど今はもう無い気がする。
0139名無し野電車区
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2018/08/02(木) 08:51:27.16ID:3UiL44lQ
>>138
昔はこういう回送がフツーに走ってたよなぁ
あと10系軽量客車があれば完璧なんだがw
0140名無し野電車区
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2018/08/17(金) 02:58:52.34ID:AN8GIS5C
age
0141名無し野電車区
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2018/08/22(水) 06:58:08.38ID:EgE1N5zD
>>129
むしろ東日本に3編成ぐらいまとめて新型客車投入できればいいんだけどなあ。
ばんえつ物語用、高崎12系置き換え用、高崎旧客置き換え用で計3編成という事で
0143名無し野電車区
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2018/08/22(水) 18:48:51.47ID:Q4saIdoY
東日本はむこう5年でSL以外の機関車を全廃する計画を打ち出しているから、
SL銀河と同じ方式で非常電源設備を備えた客車、つまるところキハ型の客車もどきでしか対応してこないと思われ。
山口のアレだけが特別だったのであってね。
0144名無し野電車区
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2018/08/22(水) 18:57:48.73ID:j05zAHoy
機関車代わりのクモヤやキヤが登場するんじゃね？
0145名無し野電車区
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2018/08/22(水) 22:53:14.73ID:zZA7Htca
>>144
他社だけど除雪気動車とかレール運搬用気動車とか既にありますな
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