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現役旧型客車　4レ
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0087名無し野電車区
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2018/05/09(水) 21:29:48.81ID:qTtsSMER
貴重な旧型保存車両を平気で解体しまくる時点で、この国の鉄道文化へ対する意識の低さ、改めて感じるね。
0088名無し野電車区
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2018/05/09(水) 21:53:17.50ID:HQh8d49u
昭和61年から平成元年くらいまでの山陰本線・福知山線の駅側線や運転所に
廃車疎開留置していた旧型客車を20両くらい残しておけば・・・
0091名無し野電車区
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2018/05/16(水) 07:22:18.78ID:mjOH7BQz
>>86
オロテのコンパートメント席は、座面スライド式リクライニング機構付き
0093名無し野電車区
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2018/05/18(金) 14:17:07.55ID:5nMdyZ/M
秋田が凄いけど団体枠地元枠でどれだけ抜かれる事か

9/1
快速男鹿なまはげ号 DL+旧客3両+DL
象潟810→男鹿1048
男鹿1606→象潟1828

9/1
快速あきた犬号 EL+旧客4両
横手812→大館1159
大館1622→横手1939

夜汽車は12系に
7/7
快速SLYOGISHAみなかみ SL+12系5両
高崎1650→水上1852
水上2041→高崎2238
0094名無し野電車区
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2018/05/20(日) 00:23:54.91ID:Z1odzsV+
横手ー大館は、久々に3時間オーバーの長時間乗車できるな！
0097名無し野電車区
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2018/05/26(土) 18:28:03.04ID:976AIAPe
↑平成最後の年に昭和戦前全盛期の車両の増備車が選ばれるとはな
0098名無し野電車区
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2018/05/26(土) 19:55:59.32ID:V7A8w+v5
>>97
ありゃ増備車とは言わん
私鉄やJR東海の形式番号再利用みたいなものだぞ
0099名無し野電車区
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2018/05/26(土) 23:05:12.91ID:aARvsGQJ
>>98
言い換えれば「虎の威を借る狐」というヤツだよね、あれは。
完全な新形式車両ながらも昔の形式を名乗るというところがね。
0103名無し野電車区
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2018/05/27(日) 00:39:37.68ID:nMs8vSbh
床や水回りのモザイクタイル、昔のままで驚いた。
0105名無し野電車区
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2018/06/02(土) 13:05:55.89ID:TGRd/CvD
どっちかってえとキハ20 1303だな
キハ52と並ぶと、かなりの低床仕様で顔もやや平面、長さも寸足らずなこと分かるが全体的なフォルムと雰囲気は同じ
0107名無し野電車区
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2018/06/02(土) 17:56:18.02ID:TGRd/CvD
ちがう。そしてもしかしてチコちゃんネタ振った人？
0108名無し野電車区
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2018/06/04(月) 00:23:52.64ID:87oNywGe
キハ20 1303はよくできてるけどヘッドライトがデカすぎるのがおしいｗ
ちゃんと寸法測ったのかね
0109名無し野電車区
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2018/06/04(月) 08:31:35.85ID:UIeYDG94
>>108
アレは極力汎用品を使って製造する事を前提にしているから仕方ない
0111名無し野電車区
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2018/06/04(月) 23:44:15.94ID:leuauccy
>>108
三陸鉄道なんかで使ってるレトロ調車両のブタ鼻ライトの流用だからなあ。
ただ現物見たらそんなにデカいわけじゃない。NDC簡易バリアフリー車のため車高が
キハ52より約10cm低いので、写真にして両者比べたらライトが際立つけど。
0112名無し野電車区
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2018/06/08(金) 23:55:45.13ID:jPghCF7F
秋田の旧客、秋田入線と追分発車で並走予定なのもアレだけど、秋田-追分間で2本立て続けに旧客ってのもヤバいなｗ
0113名無し野電車区
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2018/06/09(土) 18:34:47.19ID:K6ea6lxn
>>112
もう2～3両ぐらい旧客が欲しかったな。ｗ
0114名無し野電車区
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2018/06/10(日) 22:16:59.63ID:HpKVxJkg
東の旧型客車は暖房がSGかEGのみなので冬季に電気機関車やディーゼル機関車に引かせると寒いと苦情殺到だろうな
冷房化は名鉄3400系みたいにバス用積んで外観に響かないように施工は可能であるがあえて行っていない？
0115名無し野電車区
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2018/06/10(日) 23:20:29.57ID:j40Q+NbP
>>114
EGは、EL側のEGを整備すれば使える、SGは搭載DLは既に絶滅か撤去されてるのでムズイ。ｗ
0116名無し野電車区
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2018/06/11(月) 00:15:54.75ID:jZYEXJw9
そこでダルマストーブの出番です
0117名無し野電車区
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2018/06/11(月) 05:08:39.75ID:JfAo+W7G
オヤ12を電源車として使える様改造しよう
0118名無し野電車区
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2018/06/11(月) 05:22:29.86ID:I1KWUuW7
SLニセコ亡き後ずっと旭川に放置している高崎から譲渡された黒い4両は？
あれも蒸気暖房撤去の代わりにだるまストーブ置いているでしょ。
まあ小型の発電機載せちゃっているけども。
0119名無し野電車区
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2018/06/11(月) 08:19:53.25ID:W6yZrCP5
オハニにSGのボイラー積めば解決
パンタ付けて電暖用SIV積んでもいい
0121名無し野電車区
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2018/06/11(月) 18:31:32.76ID:tNnVKCwS
>>119
いやだからないんだって、「管」そのものが。
ジャンパ栓も含めて、あるのはブレーキ管と電気・通信の管だけなのよ。
高崎の旧客と共通化させるにも、一から新しく暖房管を作らなきゃいけない、そういう代物。
極端に例えるなら、国鉄の35系とJR西の35系4000番台ぐらいの違い。
両端のスハフ42はブレーキホースしか備えられていないよ、他の設備との接続は不可。
0123名無し野電車区
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2018/06/13(水) 09:58:44.98ID:o6APu1Wh
>>121
SG管復元して通すのは、元々あったので大がかりな改造にはならねぇけど、
（SG管自体は、高崎で交換修理やってるからね。）
問題はだるまストーブ設置で撤去した椅子の復元と屋根だな。
余計な改造しまくってるから、そこの復元にお金がかかる。
0125名無し野電車区
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2018/06/25(月) 01:37:09.87ID:rAb9DlHP
大鉄じゃ、一般列車に旧客を投入してるな。もはやリバイバルではない。ｗ
0126名無し野電車区
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2018/06/30(土) 09:07:59.59ID:+AqI6qe+
高崎の旧客は最高速度95キロまで可能だがこうすると乗客に恐怖心を与えるので速度制限になってる？
大昔はドア開けっぱなしでも容赦しなかったが流石に危険なのでドアクローザーを取り付ける工事を行った
ドアクローザー取り付け前は各デッキに見張りを付けて走行中はデッキに出ないよう案内してて人件費嵩んだ？
0127名無し野電車区
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2018/06/30(土) 14:49:12.48ID:r+1M+kOR
読みにくい
0128名無し野電車区
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2018/07/02(月) 01:59:40.60ID:+ns2Q2Kq
>>126
今でも95kmだし、EL牽引だと90km出して営業運転する事あるよ。
本線運転は現役時代と変わらん。
0129名無し野電車区
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2018/07/08(日) 20:17:51.55ID:fEhZC3VE
35系4000番台と似たような設計で12系等の置き換え用を発注出来ないかな。
50系をもっと残しておけばよかったなんて声もあるけどコイルバネで乗り心地は悪かったし
0130名無し野電車区
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2018/07/09(月) 02:43:42.64ID:i3gSNt6N
>>129
50系は70km/hを越えるとピッチングが酷かった。
また鋼板屋根が焼けて夏場は暑く、スハ43の方が居住性に勝った。
0131名無し野電車区
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2018/07/09(月) 16:29:50.34ID:bKeJZ6/P
普通用客車と急行用客車を比べてはいけない
キハ47とキハ58を比べるようなものだ
0132名無し野電車区
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2018/07/20(金) 05:45:12.87ID:bQZrs+tx
イベント用にブルトレ風ディーゼル造ってほしい。
なんならキハ40青塗装でいいよ
0133名無し野電車区
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2018/07/20(金) 10:33:23.89ID:/RNvPOrK
ELのスハフ43急行はおしまい

大井川鐵道株式会社【公式
@daitetsuSL
【臨時EL急行③】
トーマス運行日に走っていた臨時のEL急行ですが、お伝えしていました通り、7月21日より電車急行へ戻る予定です。EL牽引の客車の方が良いというお声を多数頂いてはおりますが、車両および乗務員の運用上難しく、お許し頂ければと思います。
0135名無し野電車区
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2018/07/27(金) 00:52:24.07ID:xRdKUeQK
>>134
おお！片道5時間！久々の長時間乗車が可能だな。
0136名無し野電車区
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2018/07/27(金) 05:47:26.77ID:wq9WtWSO
>>135
ちなみに往路の横手駅はSLの方向転換に伴う付け替え作業で1時間ぐらいバカ停すると思われる（もしかしたら降ろされるかも？）。
0137名無し野電車区
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2018/07/28(土) 19:05:17.36ID:ryA5KjU8
今ターンテーブル残っている駅ってどれ位あるんだ。
横手駅だってあったけど今はもう無い気がする。
0139名無し野電車区
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2018/08/02(木) 08:51:27.16ID:3UiL44lQ
>>138
昔はこういう回送がフツーに走ってたよなぁ
あと10系軽量客車があれば完璧なんだがw
0140名無し野電車区
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2018/08/17(金) 02:58:52.34ID:AN8GIS5C
age
0141名無し野電車区
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2018/08/22(水) 06:58:08.38ID:EgE1N5zD
>>129
むしろ東日本に3編成ぐらいまとめて新型客車投入できればいいんだけどなあ。
ばんえつ物語用、高崎12系置き換え用、高崎旧客置き換え用で計3編成という事で
0143名無し野電車区
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2018/08/22(水) 18:48:51.47ID:Q4saIdoY
東日本はむこう5年でSL以外の機関車を全廃する計画を打ち出しているから、
SL銀河と同じ方式で非常電源設備を備えた客車、つまるところキハ型の客車もどきでしか対応してこないと思われ。
山口のアレだけが特別だったのであってね。
0144名無し野電車区
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2018/08/22(水) 18:57:48.73ID:j05zAHoy
機関車代わりのクモヤやキヤが登場するんじゃね？
0145名無し野電車区
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2018/08/22(水) 22:53:14.73ID:zZA7Htca
>>144
他社だけど除雪気動車とかレール運搬用気動車とか既にありますな
0146名無し野電車区
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2018/08/22(水) 23:20:07.82ID:uaBSNjHT
酉のキヤは機関車みたいなものだからな
35系4000番台を引いてるし
0147名無し野電車区
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2018/08/22(水) 23:48:09.60ID:5rlq5z7z
キヤ143は実際見てみると思ってた以上に機関車だった
0148名無し野電車区
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2018/08/23(木) 00:19:24.04ID:vh8Py35n
2両繋げればDE10以上の性能は出せるだろうな
0149名無し野電車区
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2018/08/23(木) 20:09:42.96ID:E794ZA92
私鉄だと東急はTOQ-iだの色々あるね。
関東では西武が何年か前まで機関車持っていたな。
にしても秩父鉄道の機関車は骨とう品だね。
0150名無し野電車区
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2018/08/23(木) 23:17:46.79ID:OJKPAdin
近江機関車が整理のため解体されたのは残念
0152名無し野電車区
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2018/08/28(火) 20:50:16.73ID:ffXY/UkA
JR貨物のDE10,11は全廃がほぼ確定だけどJR東と西は全部キヤで代替か。
0153名無し野電車区
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2018/08/28(火) 21:18:45.88ID:rjGkH9pI
そういえば九州はどうするだろ？
ななつ星あるし…これもキヤで対応可能かな？
0154名無し野電車区
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2018/08/28(火) 22:07:22.72ID:cQItUWFe
>>153
九州は全廃の方針は打ち出していないから何ともないね。
全廃案打ち出しているのはあくまでも東と西のチーム本州だし。
ただ西はともかく、東は完全に機関車を全廃させることは不可能だと思うよ。
何せ黒い塊があちこち点在しているから、それが動かなくなった時のレスキューで絶対に必要になる。
0155名無し野電車区
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2018/08/28(火) 22:31:18.05ID:mYsMH5LY
それこそキヤで対応できそうだと思う
0158名無し野電車区
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2018/08/29(水) 15:18:14.58ID:SgomrbPR
>>157
大宮が業務引き継ぐってことになったら可能性はあるでんがな
0160名無し野電車区
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2018/09/01(土) 01:42:15.53ID:7CCZpaf9
JR東に行くか、それとも東武へ行くか。
0161名無し野電車区
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2018/09/01(土) 12:04:57.55ID:AlHmgNp8
東武かな？
浣腸発言でもう一台欲しいアテはあるみたいなのがあったらしいし
0164名無し野電車区
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2018/09/09(日) 16:08:05.46ID:USPDHhli
>>141
50系って内装12系並に綺麗なのに
冷房無し、乗り心地悪いんじゃなあ～
0165名無し野電車区
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2018/09/09(日) 16:42:52.18ID:S/Qj88MB
>>164
50系は冷房準備こそはしていないけどAU75が載せられるよう補強は入れてあるらしいけどな
0167名無し野電車区
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2018/09/09(日) 18:04:03.43ID:shAz360Q
九州の床置のやつは冬は暖房としても使えたからね。元々蒸気暖房しかなかったタイプだからこっちの方がメリットがあったのかも？
海峡用は電気暖房は元々使えたしクーラーも廃車発生品だった。
0169名無し野電車区
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2018/09/12(水) 17:28:36.67ID:Zklt7Ko9
大井川はトーマス塗装にした旧客をいちいち復元するのがめんどくさいから12系や14系入れたような気がする。
0170名無し野電車区
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2018/09/12(水) 17:38:10.32ID:7cEbHhiY
12系をトーマス塗装にすればいいのに
冷房もついてるし子連れにはこっちがいいでしょ
0171名無し野電車区
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2018/09/12(水) 17:49:17.19ID:Zklt7Ko9
車体が丸みを帯びているのがダメなんだろうな。
0172名無し野電車区
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2018/09/12(水) 17:51:36.81ID:lPcvVMB1
C11青く塗ってトーマスって装ってるからへーきへーき
0174名無し野電車区
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2018/09/13(木) 20:30:08.99ID:aUbXUcfN
客車が珍しくなった今こそ、客車の定期列車を復活させて、それをウリにする路線があっても良いと思うのに、なんで鉄道会社は消極的なんだ？
車の業界も、ＦＦ全盛のいまでも、あえてＦＲを採用してヒットしている車種があるのに。スカイラインとか、クラウンとか、フーガとか。
0175名無し野電車区
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2018/09/13(木) 20:53:11.93ID:zd/jeKam
>>158
貨物も今のEF65たちがほぼ最後の国鉄型入場
EF64だけ倒壊の返答次第
0176名無し野電車区
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2018/09/16(日) 00:13:17.85ID:eP6vZtAS
スカイランが月販250台前後、フーガは月販10台前後(兄弟車のシーマを足しても
月販30台前後)なのにヒットとな？
0177名無し野電車区
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2018/09/19(水) 14:22:05.79ID:GRBwddm4
>>170
禿同
塗装は緑とクリームでいいのでは？
一応ＴＶ版の劇中にもトーマスもジェームスも
牽引してるシーンあったし…
>>174
ダイヤ上の制約なんだろうな…
ところで高崎の旧客って転車台で
向き替えた事あったっけ？
0178名無し野電車区
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2018/09/19(水) 17:37:32.01ID:e8/T2t3X
>>177
2011年の大規模整備以前の話であれば、適宜方向転換をやったことはあるよ＞高崎旧客
スハフ42 2234とかも今は下り向きになっているけど、2173と同じ上り向きで使われたこともあったし。
レトロ横濱の横須賀線をやった時は、今なら間違いなく端にオハニ36とスハフ32で挟む組成を、オハニ36とスハフ32がど真ん中で連結しあっているからね。
0180名無し野電車区
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2018/09/22(土) 13:56:41.32ID:8NiSMhQk
客車とかは転車台使うよりデルタ線走って向き変えるイメージ
0181名無し野電車区
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2018/09/22(土) 15:37:52.65ID:8pq2J7KD
>>179
貴重なTR23とかは部品取りしといて欲しいねぇ。
0182名無し野電車区
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2018/09/22(土) 16:15:54.23ID:AOKNaR9X
北は旧客をどうするつもりなのだろうか？
ずっと旭川でシートを被って寝かせてる。
0183名無し野電車区
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2018/09/22(土) 16:38:26.94ID:ADKhkA+q
35系4000番台はバックアップ用CLブレーキ付いてるのか？
バックアップ用のブレーキが無いと無電源状態で走行禁止ということになってしまう
ななつ星in九州には付いてるどころかフル電気指令可能
0184名無し野電車区
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2018/09/22(土) 18:04:47.41ID:xil/LnES
>>182
東が買い戻してC11 325の専用客車に、という案が強力打者だったが、肝心な真岡鐵道があの蛮行に張って出たから今後どうなるやら。
0185名無し野電車区
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2018/09/22(土) 22:58:51.89ID:5Tp80gzf
真岡鉄道って50系のことけ
あれは既に貴重品
0186名無し野電車区
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2018/09/22(土) 23:28:00.28ID:QP3ny5xC
>>180

客車・デルタ線で思い出すのは
新潟駅高架前のSL村上ひな街道号

毎年(?)春に2日間運転されてたんだが

往路は新潟から白新線・羽越本線通って村上へ
復路は村上から羽越本線で新津へ

で2日目、新津から信越本線で新潟に回送されるから
1日目と2日目で客車の向きが異なっていた。
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