石北本線 Part25
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もうすぐ還暦の童貞ですが美魔女の山辺節子さん(64)と結婚できますか 果たして石北本線は次の次の元号(悠仁親王の即位)まで保つかな 特急えりも号
苫小牧―えりも2880円
苫小牧駅前□□|0803|□□□□□□□□□|1633
職訓センター通|0818|□□□□□□□□□|1648
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■■■■■■■|特急すずらん2号□□□ |特急すずらん8号
■■■■■■■|(札幌0730→沼ノ端0811) |(札幌1602→沼ノ端1644)
■■■■■■■|から接続□□□□□□□ |から接続
沼ノ端駅北口□|0828|□□□□□□□□□|1658
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鵡川四季の館前|0853|□□□□□□□□□|1723
富川大町□□□|0908|□□□□□□□□□|1738
厚賀第一□□□|0934|□□□□□□□□□|1804
新冠□□□□□|0949|□□□□□□□□□|1819
静内駅前□□□|0958|□□□□□□□□□|1828
三石役場前□□|1029|□□□□□□□□□|1859
荻伏市街□□□|1045|□□□□□□□□□|1915
役場前□□□□|1058|□□□□□□□□□|1928
浦河ターミナル|1103|□□□□□□□□□|1933
日高幌別□□□|1112|□□□□□□□□□|1942
様似駅□□□□|1123|□□□□□□□□□|1953
幌満□□□□□|1137|□□□□□□□□□|2007
えりも□□□□|1153|□□□□□□□□□|2023
優駿往復切符
札幌市内―えりも7500円
札幌市内―様似6500円
えりも・様似―沼ノ端駅北口は特急えりも号利用
沼ノ端―札幌市内は特急すずらん自由席、および普通・快速列車を利用 特急えりも号
苫小牧―えりも2880円
えりも□□□□|0634|□□□□□□□□□|1534
幌満□□□□□|0648|□□□□□□□□□|1548
様似駅□□□□|0705|□□□□□□□□□|1605
日高幌別□□□|0715|□□□□□□□□□|1615
浦河ターミナル|0725|□□□□□□□□□|1625
役場前□□□□|0730|□□□□□□□□□|1630
荻伏市街□□□|0742|□□□□□□□□□|1642
三石役場前□□|0756|□□□□□□□□□|1656
静内駅前□□□|0826|□□□□□□□□□|1726
新冠□□□□□|0835|□□□□□□□□□|1735
厚賀第一□□□|0849|□□□□□□□□□|1749
富川大町□□□|0913|□□□□□□□□□|1813
鵡川四季の館前|0927|□□□□□□□□□|1827
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沼ノ端駅北口□|0954|□□□□□□□□□|1854
■■■■■■■|特急すずらん5号□□□ |特急すずらん11号
■■■■■■■|(沼ノ端1009→札幌1101) |(沼ノ端1911→札幌1955)
■■■■■■■|に接続□□□□□□□□ |に接続
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職訓センター通|1007|□□□□□□□□□|1907
苫小牧駅前□□|1025|□□□□□□□□□|1925
優駿往復切符
札幌市内―えりも7500円
札幌市内―様似6500円
えりも・様似―沼ノ端駅北口は特急えりも号利用
沼ノ端―札幌市内は特急すずらん自由席、および普通・快速列車を利用 昔の女帝は生涯独身だったけど、今のご時世だと無理じゃね? 208ダニエル ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Sr3d-sR1R)2018/08/26(日) 20:09:32.76 ID:ansEEh07r
もうすぐ還暦の童貞です。
毎日オナニーしてます。
生きてる価値ないですね。 ひたちなか海浜鉄道の黒字化は凄いよな…
この路線じゃなかなか真似できないけど。 >>441
石北本線沿線の街が舞台でガルパン並みに大ヒットするアニメ作ればあるいは可能 >>442
ヒットしても首都圏から遠い時点でアウト >>443
遠いけど、釧路にもLCCが就航して往復1万円程度な時代なんだし、
旭川とか女満別辺りにも成田とのLCCが就航したら手軽に来れるようになるよ。 >>442
宝くじに当たれば俺も金持ちと言う思考は辞めろ 一万円でこれる時期に北海道にこれればな
リーマンには無理 国内アニメに限らなくても海外ドラマのロケとかに使われればチャンスありそうだけどな
北の国からの海外版で網走あたりにトチ狂った父親に連れられた台湾家族が移住してきたみたいな話をクドカンに書かせて誘致したらいい >>449
もう古いけど、岩井俊二のラブレターは韓国や台湾で大人気になって、
小樽に外国人観光客が増えたよね。
石北本線で言えば、丸瀬布でロケしたモスラとか、アンフェアくらいか?
どちらにしても爆発的な人気にはならなかったけど。 >>449
もう既に女満別が黒澤明と中国の映画のロケ地になってるんだよなぁ・・・ >>451
黒沢監督の夢は8話オムニバスの1話に使われただけだしな…インパクトは薄いよな… >>441
ひたちなか海浜鉄道は沿線人口は十分にある。
潜在力はあるのに、これまではやり方がまずかっただけ。
石北本線は潜在力もクソもない。
とはいっても10万都市北見を擁しており、特急も走るのだから
留萌や日高、夕張札沼とは違うけどね。 >>453
10都市(人口のほとんどは旧北見市に集中) >>424
https://www.youtube.com/watch?v=SdSEymQccqk&t=37s
常紋トンネル内の動画だけど
8分くらいからずっと528のところにお化けと
もうひとりお化けらしきのが写ってるけど
よくこんなところから全国に野菜が発送されるなと
思うわ
こんだけわかりやすいお化けも珍しい >>455
お化けが出るトンネル越えて全国に発送しちゃいけないのかよw
子供かっ! >>458
でた鉄オタ特有の悪い癖
一般人からそういう余計な一言が
嫌われるんだよ >>459
一般人はよくわかりもしないのにこのスレに来ないでください。 >>461
ほうとするとここは言葉遣いにうるさい
屁理屈鉄オタが集まるスレッドか
だからローカル線は廃止したほうが良いかもね >>455
品物に幽霊が取り憑きそうでヤダってことなの? >>455
手前のガラスに車内の照明が反射してるようにしか見えないけどな…。
そもそも、8分位からと言ってるのに、なぜ37秒を指定してURL貼ったの?? 新勝北線(帯広ー網走)
最高速度:160km/h
https://railway.chi-zu.net/19541.html
特急スーパーオホーツク
走行区間:札幌ー網走
千歳線・新根室線・新勝北線経由
使用車両:789系4000番台(160km/h対応車)
札幌北見が3時間で結ばれる >>467
ま、今の常識・技術じゃ間違いなく赤字不可避だろうね いずれにしても常紋トンネル限らず
今後設備更新がまともにできるとは思えないけどな 常紋トンネルは日本最恐の本物の心霊スポットとしていつまでも保存しておくべき
てか廃トンネルになった後の常紋トンネルって考えるだけで背筋が凍る でも、常紋トンネルに限らず、この辺の国道建設でも囚人がかなり死んで埋まったままだったりするしな…
心霊的に怖いと言ってたら、夜に峠とかも移動出来ないよ。 本州で根も葉もない噂で勝手に「心霊スポット」に仕立て上げられた廃墟とか廃トンネルに行って
「何か出た」とか「明らかに何か違う感じがした」とか言ってる奴らは一度北海道に来て鎖塚の隣で
寝てみればいいのにって思うわw まぁでも本州でも3.11の津波で未だに行方不明者が多い海岸とかで夜を過ごすだけでも十分だとは思うけどな。 その昔通っていた大学の近くに「お化けマンション」なる廃墟があったけど、wikipediaで検索してたら出ていて(w)ただ単に建物の強度不足が発覚して建築中止になっただけだった。
心霊スポットは都市伝説の場合も多いと思う。 >>474
のんびりノミで掘り進めてたら、心霊スポット扱いされたトンネルなら知ってる。 新道開通により廃道になったトンネルが、いつの間にか心霊スポットになる事はよくある。 【超危険!】【でも楽しい?】 手動ドアの列車!1986年(一部1990年代あり)
https://youtu.be/6sSUQdhyJiE?t=3m52s
石北本線も国鉄の80年台までってこんな普通列車が走ってたよね。
機関車が無駄に沢山の客車引っ張って、ドア手動で、夏場なんかはドア開いたままで
後部デッキも開いてたこともあったよね。子供の頃は凄い怖かった記憶がある。 この地域は地震自体の影響はほとんど受けてない(寝てたら気づかない)けど、
停電の影響は受けまくりだよな。
このエリアに大きな発電所も無いから、復旧は順番的にも最後の方に回されそう… ロシア「安心しなさい日本の皆さん 発電機を持ってきたぞ 国後島から」 電気はほとんど復旧したようだな。
それでも24時間近く停電状態って冷蔵庫とかはヤバイよな… 北見、網走の一部はまた停電のままみたいだけど、
遠軽地区は復旧してる。白滝、瀬戸瀬に発電所あるのも影響してるのかな。 今更だけど、
気動車って電気が無くても動かせるから便利だよね >>487
この前停電した長良川鉄道では本当にタブレット交換で運行してたよw
まさか21世紀にもなってタブレット交換を見るとは思わなかったw 大停電のあと最初に復旧した北海道の鉄道は札幌市電だったな
続いて昼過ぎから北海道新幹線、快速エアポート、札幌市営地下鉄・・・
電気が無くても動かせる気動車(笑) ■9月8日の運転計画(0時現在)
〔在来線〕
※特急列車は終日運休します。
・石北線 旭川〜上川間:普通列車のみ始発から運転する予定です。なお、一部列車に運休が発生します。
貨物運休でタマネギ出荷できず
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20180907/0018221.html
石北本線で臨時貨物列車の運転開始
https://railf.jp/news/2018/08/19/195000.html >>486
え・・・
踏切とか信号がとまったら運行できませんけど >>465
本人が写ってるだけだねぇ。
幽霊の正体見たり枯れ尾花の典型だな。 そもそも心霊云々言ってる奴は東京大空襲や広島長崎・沖縄とか戦死や
虐殺された人とかの霊とか沢山見てるの?
それとも戦争はノーカウントなの?矛盾だらけだよね? >>494
幽霊は生きてる人のエネルギーが強いところには出られない
だから常紋トンネルも辛うじて現役のうちはまだ怨霊達も大人しくしている訳
廃トンネルになってからが・・・本番だ 90他板のクソコテ野郎 ◆KuyRyqhUKE 2018/09/07(金) 09:49:50.34 ID:47nqb6L30
童貞の俺が言うのもなんなんだけど、今後童貞度の余震に注意してください。 常紋トンネルだけは石北本線が廃線になる時も本州のデカい寺からベテラン住職呼んで
本当にしっかり供養しないとタコ部屋労働で殺された労働者の怨念が周辺地域にまで悪影響及ぼしそう >>497
毎年供養祭はやってるけどね。
まぁ何度もここでもレスあるけど、北海道なんて色々な人の犠牲の下で開発されてるからな…。
常紋峠や北見峠みたいなあんな場所に鉄道と道路を人力で作り上げるなんて
どんだけ劣悪で過酷な労働だったかは誰でも想像できるよね…。 >>497
炭鉱も同じだけどそういうのは聞かないよね。 8月15日の深夜2時に懐中電灯1本で常紋トンネル歩いて往復したら10万円って言われたらお前ら行く? 10万円で熊の餌になりたい奴が居れば行くんじゃね? 心霊の類いは一切信じてないから熊のところだけなんとかなるなら
おいしいバイトだと思って喜んでやるな。 出ない
会おうと思って行っても会えないのが熊だ
トンネル内なんて尚更出ないよ餌もないし 車で直にトンネルに行けないよ
石北はハンター同行で保線やってる路線 あと、煤の臭いに耐えられば完璧だぞ。
マスクは必須だべや。
で、成功したらバイト代は振り込みかよ!
逆に10万円で個人情報ゲットは安いべ。 心霊が怖かったら新小岩駅での宿直勤務なんかできないよな。
心霊よりももっとリアル(でスプラッタな)な仏さんと一時は毎週対面してたあの駅の社員
たちは、ノイローゼ(もち労災)で半年以内に全員転属したそうだが。 >>512
まぁ普通にバラバラになった死体を目の辺りにしただけでもおかしくなりそうだよな。
新小岩って飛び込んだ人の体が、ホーム上に吹っ飛んで、他の客にぶつかった事故もあったっけ? キオスクに入店しておばちゃん巻き添え(大怪我)とかもあったような
石北にホームドアが設置される時代はくるのだろうか >>514
石北本線で、駅ホームから飛び込んで自殺した人なんているのかな?
駅以外の線路上に立ち入って(踏切含め)自殺とかならありそうだけど。 >>513
ビジュアル的にもきついんだけど、匂いも相当ヤバいそうな。映像や画像では
伝えられない匂いに吐き気がするらしい。
真冬だと人体の切断面から湯気が立ち上るらしいからな。 >>516
そうだよな匂いもあるよね。排泄物も出ちゃうだろうし、匂いもなかなか消えないよね。
魚の活き造りみたいに、直後だと動いてたりするのがグロいと聞くよね… なんか生々しい話になってんな
飛び込みと飛び降り自殺だけは生涯一度も遭遇したくないわ 列車の運転士憧れる子供は数多あれど、そういう現実的な話耳にして
綺麗さっぱり断念するのも多いだろうな。
女性の運転士や車掌も増えてきたけどようやるわと思う。
沿線で踏切立ち往生のダンプに列車突っ込んで乗務員死亡した事があって
子供ながらにすごいトラウマになった。 >>520
まぁそういうのに当たるのは確率的にも運が悪いよな…。
実際遭遇しちゃって怪我は無くてもメンタルで大ダメージな運転手も多いらしいもな。
踏切事故は足切断ってのも聞く話だよな。
新しい車両だと運転席が高くなっていてその辺の対策されてたりはするけど、
少なくてもこの路線走ってる普通列車とかだとOUTだろうな… かつてはアニオタがアニメが好きと言うだけでで犯罪者扱いされた時代もあったが
現代では撮り鉄がそのポジションにそっくりそのまますげ変わったと思う
一人でも多くの人に撮り鉄の異常性を認識してもらって一人でも多くのゴミ撮り鉄が一刻も早くこの世から消えることを切に願う >>517
聞いた話だけど、切断されて飛んできた手足は
血が通わなくなくなるし先の方から急激に紫色に変わるって・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています