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石北本線 Part25
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0001名無し野電車区 (２級)
垢版 |
2018/02/24(土) 19:58:56.87ID:Gvm0Vaii
石北本線について語るスレッドです。
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http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499287064/

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http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1460538916/
石北本線 Part21
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1446940346/
【オホーツク】石北本線 Part20【特快きたみ】©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1438443358/
【オホーツク】石北本線 Part19【特快きたみ】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394041826/
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0952名無し野電車区
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2019/03/27(水) 07:50:36.05ID:uzlZNxDJ
>>950
需要に見合わない援助は無用。
必要なら市町村が路線バスを維持すれば良いだけ。
0954名無し野電車区
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2019/03/28(木) 18:02:28.88ID:qHISWHqk
>>953
事業者が路線の赤字かぶってそれやってる所なんてある?
0955名無し野電車区
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2019/03/28(木) 22:24:34.49ID:ZJHwrCJA
健闘しているイメージのある静岡鉄道や広電は赤字だね
副業でなんとかしている感じ
0956名無し野電車区
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2019/03/29(金) 01:01:00.48ID:mvgB7QF9
>>952
いや違う。
最低限の公共交通は、自動車ユーザーが有る程度負担。
路線バス維持にガソリン税収を使うのが妥当。
道路を走るしな。
0957名無し野電車区
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2019/03/29(金) 06:57:43.84ID:9qBDM7L0
>>949
　基本的に、地元が金を出すなら残す、出さないなら切るが国交省のぶれない方針。
0958名無し野電車区
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2019/03/29(金) 07:50:00.71ID:KUouPKlN
>>956
乗客が路線を維持できる運賃を負担しろよ。
他人の銭を当てにするな。
嫌ならバス路線廃止。
0959名無し野電車区
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2019/03/29(金) 08:40:21.18ID:r6+unvUH
>>958
バス維持費=ガソリン税収を充てる。バスは道路使うので問題無いぜ。
無駄な高規格道建設抑制できる。
バス運賃下げる為の補助もガソリン税収から充てる。
0960名無し野電車区
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2019/03/29(金) 09:52:41.25ID:G8vQLCQy
>>959
歩行者も自転車と道路は使う。
何故、自動車だけからタカルのかな？
0961名無し野電車区
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2019/03/29(金) 10:00:42.58ID:z+WCCBKc
車を持って無いんだろ？
0962名無し野電車区
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2019/03/29(金) 12:38:53.67ID:G8vQLCQy
>>959
バス運転手の待遇改善の為の補助は有り。
運賃を下げる為の補助は必要無い。
単なる乞食だな。
0963名無し野電車区
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2019/03/29(金) 23:14:35.14ID:fZwFA73l
>>959
ディーゼル、LPG、電気自動車等はどうするの？道路を使わないの？不公平じゃん。

バス運賃は路線を維持できる金額を設定しろよ。
他人の銭で安い運賃にしたいなら単なる乞食じゃん。
乞食なら低姿勢でお願いしろよ。
0964名無し野電車区
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2019/04/02(火) 11:55:09.89ID:IYdfoWa0
>>963
ガソリン税を所得再分配の手段に使うのさ。

ガソリン税はベンツとかノアとかの大型のクルマほど燃費悪い=ガソリン税も多く払う？
地方のバスの維持費をガソリン税収で賄うのは妥当。レンタカー利用者にも負担して貰える。

運賃収入だけでバスを維持すると、数キロ乗るだけで500円とかのバカ高い運賃になり、乗る人が皆無になる。
適正な運賃にして維持するには公金投入が欠かせない。
ならば、ガソリン・自動車税収の一部を充てるのが良いだろ。
無駄な高規格道も作れなくなるし。
0965名無し野電車区
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2019/04/02(火) 12:03:16.69ID:p373K6o6
こいつ、しつこ過ぎてキモい。
0968名無し野電車区
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2019/04/02(火) 14:27:06.22ID:YEyjP3R9
委託駅になってる時点で利用者が極端に少ないわけで、そこの利用者でお年寄りはトイレが広い鉄道の方が利用が多いと言われても。
0969名無し野電車区
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2019/04/02(火) 18:37:15.58ID:gDq5MTQz
> ガソリン税はベンツとかノアとかの大型のクルマほど燃費悪い=ガソリン税も多く払う？

ホントにそう思ってんなら人生やり直したほうがいい
0970名無し野電車区
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2019/04/02(火) 19:03:15.52ID:FUUA8oI0
ただ単に車と無縁な生活をしているだけだろ？
多分車に嫉妬してんだよ。
0971名無し野電車区
垢版 |
2019/04/02(火) 19:13:37.28ID:RHe5WEQy
>>964
＞運賃収入だけでバスを維持すると、数キロ乗るだけで500円とかのバカ高い運賃になり、乗る人が皆無になる。

皆無になるなら、代替え交通機関があるか自己の意思で移住したかだろ。
他人の銭で安い運賃にする理由は無いな。
乞食なら、もう少し哀れに思える態度と理由が必要だな。
0972名無し野電車区
垢版 |
2019/04/02(火) 21:57:14.62ID:XdA2hmHq
>>968
利用者が極端に少ないなら委託どころか無人駅になってるけどなｗ
0973名無し野電車区
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2019/04/03(水) 08:46:25.38ID:RLCEpCu2
石北本線有人駅
上川　遠軽　北見　網走のみ。
駅で簡易委託する駅も無し。
美幌は駅から遠い商工会で簡易委託の有り様。暇な観光案内所で簡易委託したら良いのに。
女満別も図書館で簡易委託やれば良さそうな。
0974名無し野電車区
垢版 |
2019/04/03(水) 09:06:07.14ID:HqDRfh1Z
>>973
その辺は3セクになったら進むんだろうね。腐ってもJRだからその辺は面倒だったりするんだと。
0976名無し野電車区
垢版 |
2019/04/03(水) 11:16:27.21ID:eEECUKkF
昨夏に石北線に乗ったときのに感じた活性化案

・網走刑務所前に新駅
・網走湖ホテル前に新駅
・西女満別駅を空港地下に移転、前後に新線建設
・美幌から旗野までの峠越えに短絡新線建設
・留辺蘂～上川に39号に沿って新線建設
0980名無し野電車区
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2019/04/03(水) 17:32:12.31ID:HqDRfh1Z
北見と網走への連絡バスで間に合ってるだろ。
旭川空港でさえ無理なのに、女満別空港なんて…
0982名無し野電車区
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2019/04/03(水) 21:41:05.77ID:jdT01ffx
>>973
美幌は4/1から駅構内の観光案内所での簡易委託に変わったよ。
0983名無し野電車区
垢版 |
2019/04/05(金) 10:25:46.62ID:QCYVeftC
>>980
もうそう言う考えからしてダメ
資本主義なんやし鉄道を生かすなら競合交通を潰す勢いでやらないと
どうせバスだって赤字だし一本化せんとな
0984名無し野電車区
垢版 |
2019/04/05(金) 11:21:19.29ID:FnkbU8o/
バスで赤字ならもう無理じゃない…タクシーでいいんじゃない？
一本化って意味もよくわからないし…
0985名無し野電車区
垢版 |
2019/04/05(金) 12:20:22.99ID:rLsOud/P
もう、いっそのことバスもJRも全部廃止で、車を運転できなくなった人は死ぬか都会に強制引っ越しでいいのでは

そうしていけばやがて道東には誰もいなくなる
0989名無し野電車区
垢版 |
2019/04/06(土) 17:50:47.37ID:PiIQsEfH
>>988
それなら民間バスも廃止して町村営にすれば良いじゃん。
0991名無し野電車区
垢版 |
2019/04/07(日) 08:49:02.66ID:3JXpMGeN
埋めましょう
0992名無し野電車区
垢版 |
2019/04/07(日) 10:23:19.89ID:3JXpMGeN
梅梅
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life time: 406日 19時間 17分 21秒
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