近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線90
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近鉄奈良線系の各線について語るスレです。
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（神戸三宮ー尼崎）─大阪難波─大阪上本町─布施─生駒─大和西大寺─近鉄奈良
鳥居前 │
／ 王寺
宝山寺
／
生駒山上
前スレ
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線89
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1506149245/
関連スレ
大阪市営地下鉄中央線+近鉄けいはんな線
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497869982/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>140
名古屋線の車両で各車1箇所のドアだけ開けるのなかったっけ？ >>146
シーサイドチケットかな？
往復だけじゃなく阪神、山陽全線1日乗り放題だからな
もっと周知度上げたら阪神と山陽の利用者増えるかもな 始発駅では各車両両はしの二箇所だけ開けておくぐらいの対応して欲しいな。冷暖房費少しは浮くと思うんだが。 形だけの神戸高速が挟まってなかったら、
阪神の安い切符＋山陽の株主優待券でシーサイド買うより安くつくのになぁ
神戸高速の分がほんと余計だわ。でも乗り放題ならやっぱりシーサイド有利には変わりないね。 神戸高速も潰して阪神本線にすればな…
あと高速線で止まり過ぎ
高額低速線とか誰が言ったんだ つーか阪神と合併して無くなったんじゃなかったのか？
形だけの合併？ 神戸高速は三種でまだ残ってる
いつかに阪急と阪神（と神鉄か？）が二種になって神戸高速鉄道線としては消えた >>129
姫路城に行きたい外国人観光客が使う。
ただし、ジャパンレールパスを買わない人だけ。 そういえば丸屋根車とVVVF車で床の高さが違うんだな
丸屋根車だけ車両とホームに段差がある駅あるし西大寺とかも
VVVF車は車両側でホームの高さ合わせた感じやな
バリアフリーの事も早急に考えて丸屋根車600両は早急に置き換えるべき ２０時２８分頃、枚岡駅構内で人身事故が発生しました。
今後列車の運転見合わせや遅れが発生する場合があります。
大変ご迷惑をおかけしますことをお詫びいたします。 上り回送らしいが
西大寺行き準急乗ってたが布施から山本経由で帰ることにした 3200系準急大和西大寺行き河内小阪までとりあえず運転@布施 西大寺行き各停に乗って帰宅中だが、布施手前から動かんわ。枚岡に特急がいるようだが、それに飛び込んだのかな。 3200系準急大和西大寺行きはとりあえず東花園まで運転@河内小阪 グモスレによると、回送特急らしいが
アプリって回送出なかったっけ？ ようやく布施にたどり着いた。
とりあえず東花園あたりまで運転するのかな。 ３月１２日 ２０時４１分 現在
２０時２８分頃、奈良線は、枚岡駅構内で人身事故のため、東花園〜石切間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開は２１時５０分頃の見込みです。
阪神線との相互直通運転を中止しています。
大変ご迷惑をおかけしますことをお詫びいたします。
運転見合わせ区間：奈良線 東花園〜石切間
代行バス：運転しておりません
振替輸送：ＪＲ・大阪環状線（全線）東西線（尼崎〜京橋間）学研都市線（京橋〜木津間）大和路線（ＪＲ難波〜奈良間）おおさか東線（放出〜久宝寺間）奈良線（京都〜奈良間）
大阪地下鉄・千日前線（野田阪神〜小路間）四つ橋線（西梅田〜大国町間）御堂筋線（梅田〜天王寺間）堺筋線（南森町〜動物園前間）谷町線（東梅田〜天王寺間）
長堀鶴見緑地線（京橋〜大正間）今里筋線（緑橋〜今里間）中央線（弁天町〜長田間）との振替輸送を２０時４５分より行います。
う回乗車は大阪線 けいはんな線をご利用ください。 >>167
うわ、マジか
瓢箪山に２列車留め置くとは予想外だった 3200系準急大和西大寺行きは東花園に向けて低速走行中@若江岩田通過 3200系準急大和西大寺行きは次の東花園までの運転となります@車掌さんより
電車の業務無線が賑やかだわ 東花園から石切間は運転中止らしい。
東花園で折り返しかな。 >>171
この普通が東花園着いた瞬間に人身事故のアナウンスあり 3200系準急大和西大寺行きは東花園で運転取り止め入庫@東花園駅
私はここまでです。この先行かれる方ごめんなさいm(_ _)m
東花園駅の状況はホーム人溢れてます！ 尼崎行き普通学園前で打ちきり
バスで学研北生駒行ける >>176
俺も同じの乗ってたのに・・・
布施で大阪線に乗り換えたばっかりにまだ河内山本 ついしんです。
東花園駅はホームも1階の改札口も信じられないくらいの人がいます。 今該当車両12412の特急回送が瓢箪山向かって出発 瓢箪山駅は踏み切り閉鎖中です
奈良方面は近鉄車東生駒行きと通過線に阪神1000系10連快急が仲良く止まってます ３月１２日 ２１時３５分 現在
２０時２８分頃、奈良線は、枚岡駅構内で人身事故のため、警察の要請により東花園〜石切間の上下線で運転を見合わせていましたが、２１時２６分に順次運転を再開しました。
大幅な遅れと一部の列車が運休しています。
阪神線との相互直通運転を中止しています。
大変ご迷惑をおかけしますことをお詫びいたします。
一部運休区間：奈良線 大阪難波〜近鉄奈良間
遅延状況：最大遅れ 大阪難波方面 約１時間、近鉄奈良方面 約１時間 東花園で3両足して6両になったか。
瓢箪山で足止めされてた快急は約80分遅れ。立ちっぱなしだった客は、しんどかったろうな。 >>180
ついこの前の電気系統トラブルのスナックの相方やな 取り敢えず車両がないから３+３の8400を切り離して車両確保したんだろうな
それにしても奈良線で３両普通って終戦直後振りぐらいじゃないのか？ この回送特急、折返し難波で名阪運用に就くやつだったんだな
だから車両が来ないから上本町で仕立てた車両を名阪に就いたらしいな上本町始発で 瓢箪山駅の通過線に停車してた奈良行き快速急行に乗ってたけど
80分も立ちっぱなしはさすがに疲れたわ >>181 まさにその快急に乗っていた。もうバスで新石切駅まで行って登美ヶ丘へとりあえず
行きたかったが、通過線に停車してるので降りられず、10両だからホームあっても降りられず・・・。
もし10両対応の東花園で降ろしてもらえてもバスは無いし、ああ疲れた・・・しんどいｏｒｔ 仮に東花園で降りれたら４０分ぐらいで吉田まで歩けるよ３キロぐらいあるけど
４０分も歩くこと考えたら待ってるほうが楽かもしれないが >>196
人身事故はしゃあないな
ホームドアとかで、減らせるかもしれんけど
ただ、最近は車両故障も多い
これは、近鉄の責任だからなんとかしてほしい 車両運用変わるかと思ったらいつも通りに阪神車だった 3両固定は存在するが奈良線で3両単独で使われることは普段はないし
ダイヤ乱れ時であってもわざわざ3+3を切り離して運用とか面倒なことはしないと思うのでアプリのバグか指令の入力ミスだと思う
実車の画像もtwitterに見当たらないし
前にもダイヤ乱れでしまかぜ10両編成とか実際にはあり得ない表示があった 昨日から見てても3両の画像見つからないな
誰か1人くらい撮っててもおかしく無いけど 昨日の人身事故、被害者と言っていいのか？生きてるっぽいな どうせただの軽い接触でしょうな
ホームの端っこをスマホで長良歩きしてた奴にぶつかって腕モゲタ事故と一緒さ、知らんけど 県文化会館に爆破予告
3月12日(月) 19時45分
きょう午前、奈良市にある奈良県文化会館の駐車場で爆破を予告する文書が見つかりました。警察で威力業務妨害の疑いがあるとみて調べを進めています。
警察によりますと、きょう午前７時１０分頃、県文化会館の警備員が駐車場のチェーンに爆破を予告する文書がクリップで止められているのを見つけました。
文書はＡ４サイズで「１２日・１３日の行事を中止せよ、さもなくば爆破する」という主旨で書かれていたと言います。
文字は手書きで、他に不審物などは見つかっていないということです。警察では、威力業務妨害の疑いがあるとして防犯カメラの解析など調べを進めています。
なお、県文化会館はきょう休館日でしたがあすも臨時に休館すると発表しました。
県によりますと会議や講座など１５件の予定が入っていましたが、安全、安心を最優先したということです。
また１４日以降は警察と協議しながら、あす判断するとしています。
http://youtu.be/hQ72hWh3Qro
http://www.naratv.co.jp/news/20180312/20180312-05.html >>207
アルミ車8069Fの写真使ってるのか。 >>200 最後の何だよｗ 顔は隠した方が良い。拡大しても見づらいが。 通常ダイヤでは存在しない阪神車の奈良行き急行は貴重、逆に上りは今は無いのか。 >>200-201
人身事故とかでダイヤ乱れたときによく見られる光景だが入力ミス
前にアーバンが2両だった時もあった
大阪線から画像ひっぱってきた
https://i.imgur.com/JYG3inc.jpg 今度の改正で大和西大寺発の最終前の2両編成の普通天理行き無くなるのかなぁ？ 緊急時は半身社を近鉄完結運用に使ってもいいという協定なの？ >>213
改正後もあります。
ヤホー乗換案内で確認 あの２両は朝の平端天理のピストン車の送り込みだから無くしたら過剰輸送になる >>217
あれって、天理駅の容量の関係で2両なんだよね？
始発があの2両で西大寺まで行くみたいだし。 ２両しかとまれないホームあったっけ
天理駅って無駄に長くて乗り場も多かったような
あんなにいらないだろう >>219
6両ホームに既に4両が停まっていて、その後ろに2両を停める。 >>222
南大阪線の大阪阿部野橋駅だけマシ。それ以外ゴミ 全区間で急行６両、普通４両の橿原線と、奈良県内は、急行４両、準急・普通２両から４両が精いっぱいの南大阪線のどっちが上なんて決まってるだろうに。 なら安全安心情報/まっぷ
03/15 14:00頃配信
不審者情報【生駒市東旭ヶ丘】
●日時:3月14日(水)午後11時31分頃
●場所:生駒市東旭ヶ丘の路上
●状況:女子大学生が駅から徒歩で帰宅途中、後方から不審者に身体を触られました。
●不審者の特徴:年齢35-45歳位の男、身長160-170cm位、中肉、黒色短髪、逆三角顔、黒色トレーナー着用
☆夜道は危険が多いです。「できるだけ明るい道を選ぶ、周囲に目を配る、常に防犯ブザーを持つ」などして特に警戒心を強めてください。
☆この様な被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。
奈良県警察「ナポくんメール」
https://anzn.net/sp/index.php?p=29S&;i=4753&pt=sp 03/15 14:00頃配信
不審者情報【奈良市二名】
●日時:3月13日(火)午後5時30分頃
●場所:奈良市二名3丁目の店舗駐車場
●状況:小学生女児等3名が談笑中、徒歩で近づいてきた不審者に「名前は、小学校はどこ、何歳、何年生」等と声をかけられました。女児等が断ったところ、不審者は「なんで教えてくれへんの」等と言って、女児等が乗っていた自転車を持ち上げたり、女児等の肩を触りました。
●不審者の特徴:年齢60歳以上の男、身長160-170cm位、小太り、白髪混じり短髪、面長、白色パーカー、黒色長ズボン、緑色系偏光サングラス着用、黒色ポーチ所持
☆お子様には、この様な時は「大声を出す、すぐ逃げる、近くの店員や大人に助けを求める」ということと、防犯ブザーの使い方を教えてあげてください。
☆お子様がこの様な被害に遭われた場合は、すぐに警察へ通報してください。
奈良県警察「ナポくんメール」
https://anzn.net/sp/index.php?p=29S&;i=4752&pt=sp 車内放送で、明日からのダイヤ改正のことを、ダイヤ変更って言っていた
ユーザーにとって、良いことばかりではないってことを認めたわけだな >>229
近鉄が苦手な言葉
ダイヤ改正
当駅始発
終点 良いことだけ大々的に発表して、悪い部分は「その他にもご利用の少ない時間帯の列車を見直します」の一言で何を削るのか詳細なし。
JRもよく使う逃げ言葉やわ。
明日はJRが改正するが、阪和線の新大阪快速が廃止される、特急に乗れだとよ、これは大事なことじゃなかったんだなJRにとっては
近鉄も何か大きい削減があるはずや。 そりゃ、全員にとって都合のいいダイヤ変更なんてないからね
改正と呼ぶと文句が出るから、ずっとダイヤ変更と呼んでいるわけで 奈良線なんかほとんど変わってないからなぁ・・・
朝ラッシュの阪神車が近鉄車に変わってればいいんだが。 >>234
近鉄車６両＝阪神車８両
という換算にしてほしい もう、若江岩田駅の速度制限なくなってた
ホームのLCDも表示が他の駅と同じ 近鉄沿線民のくせにダイヤ改正とかよーいうな
ずーっと変更だ 平日23時以降、残業して早よ帰りたい時の快急の急行化は嫌だわ。
大阪線沿線の奈良県民も同じ事思ってたんだろうな。 >>238
きびきび走ってくれるならいいんだけど、そうでもないしね。
ただ、終電繰り下げは良かったかもね。 明日からダイヤ変更だけどやっぱり奈良線は特に変わった感じはそんなになさそう。
しかし大阪線はかなり変わるなあ 夜間帯が退避等含めて少し変わるくらいか・・・
あと一部本数も減ってるよね >>241
阪神との兼ね合いであんまり触れないのかな 近鉄さん。大和朝倉、長谷寺、桃園、南ヶ丘に停めるなら東花園にも急行を停めてよ… >>241
深夜の快速急行が急行に格下げされてるし。
東生駒での快速急行退避も減った。
京都線直通の西大寺−奈良の特急が併結解消で単独運転＆両数増大した
総合的にみると奈良線は改悪してる。 >>245
東花園に急行いらん
むしろ、準急の小阪停車廃止してほしい >>246
別に、、、2分延びたから何？
通過厨は最寄り駅まで直行列車じゃないと納得しないんだな
終電延びてるしいい部分もあるだろ
何が改悪だか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
