(東武)東上線 Part217
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋～寄居75.0km・越生線：坂戸～越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやなと激しく同意はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※地域板化を防ぐため、鉄道とは関係無い話題は該当する板へ。
例えば地域の話題は地域板に以下のようなスレがあります。
【池袋】 東武東上線沿線 Part.2 【寄居】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1446193983/
※前スレ
(東武)東上線 Part216
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517836146/ グモで騒ぐポコチン太郎だけだったのに、
平常時でも騒ぐポコチン太郎が現れたよね。
まだ見合わせをすぐに教えてくれるポコチン太郎の方がよかった。 これは>>1乙じゃなくて飛行機雲ですよぉ～
(⌒(⌒( ⌒( ⌒) (~)
⌒) .γ´⌒｀ヽ
⌒) .{i:i:i:i:iﾛ-ﾛ
⌒) .〔ﾉ ´・ω・）〕
⌒) fヽ､_,,..-ﾓk＿つ¶⌒ｌヽ、〃ヾ
⌒) t∠ィ ,ー ｯ /￣（( ,)）
( ⌒) ( ⌒). ￣`''∠ﾆ=-'ﾞ‐─一弋彡
(⌒( ⌒( ⌒( ⌒)
朝霞台から南町田に引っ越すことになりました…((;゜д゜)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ポコチン太郎はただポコチンポコチンと騒ぎたいだけのポコチン好きなチンポコ野郎だ。
チンポコ野郎という表現はアメリカなら銃で撃たれるほどの罵倒だが
まあ、ここは日本だから良いだろう ポコチンポコチンと言って喜んでいるのは何歳位のボクちゃんかな？
うちの甥っ子は3歳位までポコチンと言って喜んでたが4歳半ばから言わなくなった。 じゃあ3歳ってことだろ
うちの子供も甥っ子姪っ子もポコチンなんて言わなかったが 774 名無し野電車区[] 2018/02/25(日) 02:00:28.96 ID:ntCrNuzB
これを踏まえても東上スレを安定させるためにはポコチンライナーって言葉が必要だよね
ポコチンに関する東上線スレ公式アンケート【27年度】
ポコチンライナーという名称に…
賛成95%
反対3%
わからない2%
ポコチンライナーは…
場を和ませる84%
場を和ませない5%
どちらともいえない11% >>20
そんなにしょっちゅうポコチングモはおきひんわ >>1000
それ面白い
でも東武が貨物輸送やるかな
メトロは実験でやってたよね >>24
前スレの1000にレスつけてる気なのかも知れないが
それ意味ないぞ >>24
平日の日中なんてガラガラだからどこかの1両を貨物専用車両にすればええ ポコチンポコチンってどんだけちんちんに固執してるんだ？
きっとホモなんだろうな。 チンポコに固執するホモなんて
そんなレアな面白いおもちゃで遊ぶなって方が無理だろ >>24
ヤマトとゆうパックの台車を電車に乗せる実験をした。
その実験に東武も絡んでいたはず。森林公園発着にするつもりなのかも。
その結果どうなったのかは知らない。 当時の実験では、森林公園検修区で搬出していた
その後音沙汰無いのは、課題が多すぎて、トラックで直接運んだほうがマシと判断されたのか・・ >>34
ヤマトと佐川は東松山に物流ターミナルがあるから森林公園検修区でやったのはそのせいじゃないかな >>14
おっさんになるとまた言うようになるんだよなあ 1970年代ころまで、夕方にクモニの単行が走っていたな。
なぜか、みんな「郵便電車」って呼んでた。 あんな青い気色悪いカラーリングのはいつまで走らせるんだ？ >>42
オレも坂戸駅で昭和５０年頃、発車待ちの越生線車内から見た。郵便電車って
呼んでたｗ。丁度ツートンカラーからセイジクリームに変わる頃だ。 >>27
お前の好物は「ホンダZ シルバー 野田ナンバー」だろ。 ガキの頃、兄貴に郵便列車のことを犯人を護送する牢屋列車だと言われて信じ込んでいた 坂戸西インターチェンジはどのくらい発展するんだろうか >>43
やっぱりラッピング車輛って嫌だよね。色が安っぽい。 >>48
見た目は同じなのにね・・・何か違和感を覚えるのは質感が違うから？ 坂戸は高速IC設置で欲をかき過ぎ
自身を挟んで北と南にそれぞれの自治体名を冠したICがあるからウチにもって事なのか
あんなほぼ川島みたいなところに圏央道坂戸、そして関越に坂戸西スマート
以北の自動車社会化の現実に即したのだろうが市政も少しは鉄道にも目を向けてほしい 圏央道坂戸ICは無駄な施設って感じ。田圃の中だし、接続する広い道もないし、
すぐそばに川島ICがあるし（こちらはR254直結で物流倉庫が続々建ってる） >>51
坂戸インターが出来ようと、坂戸西インターが出来ようと、市民が一番使うのは鶴ヶ島インター >>49
質感だろうな。銀座線も似ても似つかぬ安い色だ。 メトロTJライナーいい加減リリースしろよ
有楽町から坂戸まで各駅停車とかありえない そういえば車両で宅急便運ぶのは実験止まりか？
東京メトロ有楽町線～東武東上線で貨物列車実験へ メトロ10000系を使用
http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-805.html >>24
東上線でもやる
>>57
これから洗いざらい問題を炙り出して研究するんやろ 坂戸西インターの周辺の開発すごいよね
スマートインターじゃ足りないんじゃ？ 一応フルインターチェンジ化出来るようになってるけどいい加減スレチになるかな そういうのって物流センターができる前にフル化するもんだよな
従業員1000人だっけ？
大半が車だろうけど、電車混みそう >>60
大丈夫だ
東上線スレは地域スレも包括されている 東上線カースト
バラモン（神）…池袋民
クシャトリア（貴族）…北池袋～成増民
ヴァイシャ（平民）…和光市～志木民
シュードラ（奴隷）…柳瀬川～川越市民
ダリット（不可触民）…霞ヶ関以北民 フルインターチェンジがフルチンに見えた郵便局員は「俺達の男衾駅 ２人目」というスレに参加しよう。
男衾でカレー（http://imgur.com/BvBkEYY.jpg）を食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.la/I6BvfC
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 川越までは東京郊外って感じだけど、
それ以北は東京郊外というか田舎というか中途半端な感じ。
寄居は完全群馬みたいだが。 20000系日光線で使うのか
越生線に来るかなって思ったけど来そうにないな
日光線で追い出される10030系4両編成がどこに行くのか気になるけど >>69
それが東上のワンマンになるんじゃないの？ 1編成だけ余ってもワンマンにはならんでしょ
全編成置き換えられる数が出ないと >>69
20000をローカルにばらまくのは容易に想像出来るが、そのあと
どういう車両の転配にするつもりなのかが全く予想つかないんだよな。
とりあえず東上線に新車が来ない方向なのは予想が付く。
相鉄直通対応車を用意しろって圧力がかかっても無視して9000を使い続ける
ってのがオレの未来予想図。 >>77
では引き続き未来予想図Ⅱを見せてもらおうか 越生とか寄居って地味にホーム柵あったよな？
20000は無理じゃね？ >>77
相鉄直通車なんてわざわざ作らんやろ
9000系、9050系、50070系の地上運用車を直通車として回すだけやろ というか、車両の増備は必要だからその枠で新車だすんじゃないの？ >>79
東武宇都宮のホーム柵は撤去されたよ。
https://mobile.twitter.com/smr0_P/status/940759837188730881/photo/1
とはいえ、それ故に20000系列転用先に森林公園が今回含まれてるとは思えないんだけどね。新栃木配置が濃厚。 ホーム柵というかホーム端のセンサーだけど確か20m4ドア車に合わせて区切られてたよね センサーは金具でつけてあるだけだから移動させようと思えば簡単に出来るけどね >>77
その頃には9000系は古くてムリかも知れないけど
元地下直の参萬系があるから副都心の開業時の9000系更新みたいに
参萬系を更新して使うんじゃね <2018>
01 01/01 柳瀬川～みずほ台
02 01/02 若葉～坂戸
03 01/02 朝霞台
04 01/03 鶴瀬～ふじみ野
05 02/05 若葉～坂戸
06 02/10 上福岡～新河岸
07 02/11 北坂戸
08 02/15 志木
09 03/09 若葉～坂戸
ポコチングモ：9件 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
