東北新幹線 part104
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1都6県を貫き2県へ派生し1県をかすめる東北新幹線。
JR東日本は平成32年度までのグループの長期経営構想を発表し、来年3月に
320km/h運転を行なう東北新幹線について、360km/hへの高速化を目指すとしました。
また、360km/h高速化の前に320km/h運転区間の拡大も検討されています。
グループ経営構想X
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121013.pdf
※ここは東北新幹線(東京〜大宮〜仙台〜盛岡〜新青森)のスレです。
新青森以北、上越、北陸などの話題は該当スレで。
不思議な人(コピペ厨など)を見かけてもはやぶさ並みの華麗さでスルーしましょう。
ワッチョイは寂れる上犯罪に直結するため導入禁止
前スレ
東北新幹線 part103
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510988517/
新青森以北は
【東京〜札幌】北海道新幹線259【4時間以内】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516877958/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>915
お前がスレ主だろうよ。ちゃんと保守しろよ。 >>918
北海道民ってロクな奴いねぇーな? 民度低いんじゃないの。 >>919
>北海道民ってロクな奴いねぇーな?
ザマーの自己紹介ですかw >>922は札幌市民であるザマーさんの自己紹介文? 札幌市民ってそんな新幹線に飢えてるのか? ナマで新幹線見たことないんだろう?
だって2年前まで札幌の住民が新幹線見るまでディーゼルと電車乗り継いで6時間かかってたんだからな。
新幹線ナマで見たことない人たくさんいるだろうねw 「新幹線に乗って東京に行ける夢がかなった」 とか、今どきの日本人が中々言える言葉じゃないよなwwww
★赤字2倍!2倍!
財務省は25日、財政制度等審議会(財務相の諮問機関)の分科会で、
2017年度の北海道新幹線(新青森―新函館北斗)の営業損益が103億円の赤字になるとの見通しを明らかにした。
18年度も102億円の赤字を見込む。赤字が16年度の2倍近くに拡大したことに対し同省は
「JR北海道の経営を一層悪化させる」とし、今後の地域交通網の維持に影響を及ぼす恐れがあると指摘している。
4/26(木) 6:02配信 北海道新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180426-00010000-doshin-hok .
ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < ナンデ北海道は何をやってもダメなんだ・・ ワハハァーーーン !!!!!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ホッカイd民
北海道新幹線推進派とかいう国賊は総懺悔だな
聞いてるか? ドーミン!!
【道民乞食】北海道新幹線267【税金泥棒】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1472325259/
1 :名無し野電車区:2016/08/28(日) 04:14:19.43 ID:O9xBZRey
>「赤字だろうが黒字だろうがそれで誰か死ぬの?」
(道民談) JR北海道の経営悪化を招く要因となっていることが浮き彫りとなりました。
財政制度審議会は、新幹線の赤字は、JR北海道の経営を悪化させて地方路線の維持にも影響するおそれがあるとしていて、
「今後の公共事業ではこうした事例が繰り返されないようにする必要がある」と厳しく指摘しています。
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180426/4280211.html 東北新幹線の話をしないで
北海道がどうのこうのと…
スレタイを読めないのかね?
ところで盛岡以南について、
列車の本数は現状で丁度よいのかな? 利用者は普段から最繁忙期ダイヤが良いんだろう。(日中1時間2本)
明後日からだが、12〜14時台の下り臨時はやても今回からオールE5系。
特急型車両はドア数から、乗降遅延で大宮までで5〜7分は遅れだす。
E5系じゃないと遅延回復が大変。 ここが東北新幹線スレとしては機能していないから
下記のスレが東北新幹線スレの代替の役割を果たしているなw
E5系 / H5系 / E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.22
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496133185/ 繁忙期になると瑕疵の有無に限らずなんかしらあるな。
呪われてんのか? 今日こまち95号で角館に行ったが、
朝はダイヤの乱れはなかった。
帰りはこまち20号に乗ったが、
帰る時の角館駅構内の案内は
上り下りともに4分遅れで運行中、とのことだった。
実際に少し遅れて走り、
併結相手のはやぶさ20号は盛岡駅を約6分遅れで発車して行った。
何があったのかは知らないが… 郡山→福島(13分ダイヤ)
在来線乗継待ちで3分遅れ発車→福島駅定時着
E5/U37編成で、平均295〜305km/hで回復させた。(一部320km/h)
普段どんだけチンタラ走ってんだ… そういうときのために平常時は余裕ダイヤを組んでいる >>954
どちらかと言えば、E2代走の可能性を想定してる気がする。 >>956
んだ。やまびこは基本的に275km/hで遅れないように作られてるはず >>955
そこはワッ厨とザマーの隔離スレなんだわ。ワッ有と無しは重複にならないので。 >>953
320キロ運転は基本はやぶさだけだよ。 ___
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ヽ;;';ー--―-、'';;;;;゙) 341名無し募集中。。。2018/04/30(月) 01:51:01.450
僻地の新幹線なんて儲かる訳ないってみんな知ってる
税金で補填せず地域住民だけでなんとかしろ
北海道の住民が全員生命保険に入って事あるたびに自殺して補填しろ 「金正恩はいい人である」だけど、「麻原彰晃も、バラエティに出てビートたけしと談笑して善人として振る舞って、TVでは面白い変なキモカワおっさん」だった時期がある。
https://twitter.com/kanenooto9869/status/990069813195108353 今更だけど4月28日の遅延は東京〜大宮での停電が原因。
はやぶさ49号に乗ってたけど大宮6分遅れで仙台まで62分で定刻着。 >>941
乙!
>>942
全線400km/h運転あくしろや 中国見習え
>>943
せやな E6系やE3系が単独走行すると、短すぎてシュールになるよねw
ただE6系は機能格が違うからやっぱすげぇ…
フルカバー防音台車、全車フルアクサス、320km/h
とても田沢湖線特急とは思えない。裸車輪の山形は煩い(-_-;) >>969
懐かしのE3系5両編成時代を思い出せ。20m車の5両が275km/hで2秒でカッ飛んで
いく姿と言ったら・・・ ちなみにぶさこま32号もこまち側の事情で数分遅れになってる。
仙台-大宮で取り戻しそうだが。 案の定取り戻した模様。
上りの盛岡時点での遅れは、仙台で解消されることはあまりない気がする。 ___
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ヽ;;';ー--―-、'';;;;;゙) ヒント
通信の最適化を開始したmineo、最適化が効かないSSL通信には帯域制限をかけている模様
https://togetter.com/li/1223437 >>977
ヒント
僕の真似をする間抜けなおじさん発見。アホなのかな? >>978
下の書き込みもヒント君の真似をする間抜けなおじさんの書き込みだよね!?
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521973123/954
954名無し野電車区2018/04/30(月) 08:55:52.62
ヒント
僕はバリバリ働いてますよ。今日はさすがに休みだけど、明日の会議の資料作りが大変です。 /⌒\__,、. -――- 、,、___/⌒\
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