【JO】横須賀線スレ Y-31
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横須賀線(東京〜久里浜)について語るスレです。
■運行情報
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/29/0/
■首都圏エリアへ 「駅ナンバリング」を導入します
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20160402.pdf
横須賀線
久里浜(JO 01)〜東京(JO 19)
前スレ
【JO】横須賀線スレ Y-30
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479613923/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ロングに文句あるやつは中京か関西に引っ越すかグリーン料金払いなさい。
たいして高くはないだろ。 さすがに山手みたいなドア部分の縦線はやめて、普通の横線にしたか 山手線の縦ラインはホームドア対応だろ?
ホームドア設置予定がない横須賀/総武快速を縦ラインにする必要がない うわぁ、山手と同様に電子レンジ顔になるのかよ
233の顔が、どんなによかったことか
>>445
ドアを真っ緑にした山手は、ドアが開いたら緑が無くなって
何だかわからないからな
上の線は途切れ途切れだし
209の前身である901は、上の線を真っ黒にしたけど
209で止めたしね やっぱ電車は腰帯がいいね
山手線のは近未来感を意識して攻めすぎた感あるし 正面LEDに季節の花柄イラストが出るとか
一体何に媚びてそんな演出やってるのか理解できないし
日本人のセンスの幼稚化は色々やばい フルカラーでなんでも表示できるようになったんだから別に何表示したって良くね?
問題は案内表示のスペースを削ってまでやる事じゃない方だろう こっちのフォントはケチって普通のゴシック体にするんじゃないの?
季節のイラストも省いて、西日本みたいに鎌倉方面久里浜行とか表示させたり。 >>453
ドア開状態の事もあるかもしれないが、それ以上に単純に2色カラーでドアのみ縦方向はデザイン的に厳しいからじゃないの
その想定での予想イラストやウソ電画像見たことあるけどどれも駄作感が否めない出来 >>458
いや、伝統の「横須賀線-総武線」でしょう。頭文字大きめで。 横須賀線の235は前面黒にして周りだけライン入れてほしかったな
https://i.imgur.com/oZdPp6l.jpg E235はE231やE233と比較すると違和感あるが、デザイン的にはそっちの系譜じゃなくて103系の現代リメイク版って感じがする
E233の後継と思うとゲテモノ感あるが、103系から進化したと思えば割と見れる 233では、ドアにもラインが入っていて
上も下も同じ長さのラインでスッキリして良かったのに
235で、またラインが無くなるのか、残念だな 外から通過音を聞いてる限り、E217が一番静か。軽やかでしかも静か。
E231が一番うるさい。 前面は70系を意識してほしかったな
あと、非常走行用電源装置でどの程度の勾配を登れるのだろうか? >>468
セレクション区間がナントカで
京浜東北線桜木町で架線を燃やして切断した事故の時なんかは
パンタを下げて非常用バッテリーで動かせるんじゃないかな? 平面ガエルだと、地下の突風がヤバイ。
体験したい人は、東急8500の走る半蔵門線で! >>469
平地は良いとしても品川-新橋のトンネル入るとことかその辺が登れるかとか? グリーンだけはE217の使うん?腰のR合うんだっけか?いや、俺はいいんだ。あまり気にしないから。 新車はオールロングになるのか。
でも、どっかの阪和線みたいな1+2クロスにするぐらいならロングの方がいい。 フリースペースとロング化で
混雑率を下げる作戦だね。。 まぁ横須賀線の平日の混雑度考えると
ロングシート化は妥当かな >>476
無料wifiとコンセントつけるそうだから、全面新製だろう 首都圏の通勤車でクロスは基本無理矢理になるので要らない、やるにしてもせめてTJライナー方式 クロスと言っても、膝がよくぶつかる狭いボックスシートがドア間に一つあるだけだし、
窓側の座席は出入りに苦労するから、
個人的にはあの窮屈な席よりは柔らかめのロングシートが良いな。 ただ、ロング化しておいて、11両運用が増えるのだとしたら
やってることメチャクチャだからな
横須賀線15両のグリーン車
横須賀線11両のグリーン車
湘南新宿15両のグリーン車
湘南新宿11両のグリーン車
みんなバラバラなのどうにかしろ
>>471
電子レンジ顔は、東急9000なみに絶壁なのか?
昔の103も絶壁だったんだろうけど
正面のガラスは傾斜がついてたからなぁ 引っ込んだガラス窓や額縁顔よりは、まだ空気抵抗は少ないか 昔は横須賀線大学と言われたボックスシート。
狭いボックスシートに身を屈めて本を読む読むうちに頭が賢くなっていったと言われている。
その横須賀線大学の象徴とも言えるボックスシートを採用しないとは何事なのか。 ロングでも椅子があるだけまし。
そのうち、椅子無し車両も連結するかも。 >>484
今度のは額縁だよ。
空気抵抗受けまくりwww G車の両隣は座席収納形式(平日〜朝9時)の方がいいかと思う。 前面の角は落とした方が良いと思う
耳をつんざく風切り音でウテ氏が精神を病む 湘南新宿ラインは、運行したくない時は躊躇なく
それらしい理由つけて運休するんだな。
普段から乗客を見下してるだけの事はあるな。 Gのコンセントとwifiは助かるな。
須賀G乗る時は長距離移動が多いから。 今度の新車は、旧東急車両ご自慢のステンレス新プレハブ溶接構造なので、時速120キロで走りながら空中分解します。 前面形状を少々丸めた程度では騒音や速度への影響は100kmくらいなら
あまり変わらないと実験結果が出ても気持ちは納得できないがそれが科学だわな。
そしてそれが出ると容赦なく額縁顔にする経済性重視の世の中。それが今の日本よ。
側面だけ見るとE217よりはスカ色らしい感じでいいけどね。 >>499
経済性云々言うなら、あの前面の水玉模様はやめるべきかと 経済性重視するならコンセントもwifiもいらんだろ、LCDすらいらんよ。 モバイル環境使って自力で乗り継ぎの下調べができれば、回り廻って乗務員や駅員への問い合わせが減る
LCDも詳細な運行情報出せるし、聴覚障碍者の助けにもなる >>499
日本全体に話を拡大されてもな
LCカーに丸みつけてみたり、自称歌舞伎だの、果ては全く無意味な飾りのグリルだの、幾らでもあるだろ
日本じゃなくてJR東の間違いだろ >>428
要らね
>>429
つグリーン車
>>431
乙!
>>434
当然やろ 東急が体たらくやからし尺束が尻拭いする羽目になったぜよ
>>437
問題無い
>>438
北長野か郡山で解体やろ
>>439
ロングシートですればええやろ >>444
儂は普通にグリーン車やから
>>446
つチンコ岩
>>448
それな
>>480
当然やろ
>>494
儂は殆ど無いがな
>>495
キャリアのWi-Fiが使えんで >>502
LCDは経済的だろ、元々あれで紙広告を一掃するつもりだったんだから一番デカイ効果があった
実際は業界のゴネで台無しになった訳だが、今後E235が大量に走るようになればまた状況は変わるかもしれない ロングシート自体は仕方ないが
座席の総数が減るのが痛い これからもフリースペース設置で座席はどんどん減るよー 田舎の電車だと高校生が座ってたりするな
ああいうの見ると都心で底辺校と言われる学校ですら行儀よく見える >>487
京急みたいに折り畳み式イスになってしまうか >>507
激しく同意
>>509
グリーン車乗れや G車の隣の車両の一番G車寄りの座席ならWIFI入るかな? >>516
グリーン車は空いてれば問題無いが
満席立ちんぼだけはどうしようも無い 関東でも目黒線だけは「床に座り込むな」って自動放送がある
多いのかな さっき保土ヶ谷〜横浜の留置線にE217の基本編成が留置されていたんだが、あれって常用されてるの?
横須賀線に乗り始めて三年で初めて見た。 西横浜から保土ケ谷駅の手前の線路が5本並んでる区間で
留置線と上り線を入れ替えて留置線を上下線で挟む形にすれば
もうちょっと使い勝手が上がるような気もする そんな気しないけどね。使っているの昼前の二階建ての電車位じゃん。 >>524
通常運用で留置はあるのか。ありがとう。 >>438
経営困難なJR四国にプレゼントしてください。 >>517
当然やろ
>>519
ATACS導入して増発すべし 荒らし警報(オブライエン)
ID:Gh4uWxMw0
NGワッチョイ:8b**-WrRQ 8b**-**** どおりでキム臭いw
キムが来ていいスレじゃねーよ
キムは丹那トンネルから這い出てくんなw 8M7Tになってるな
これでボロE217系の低加速問題が解決するか? 6M9Tに無理があったんだろ
M車50%切るとか最悪やろ
だから走ルンですとか言われたし、あんなポンコツはイラネ >>531
東から四国へ譲渡された113系があるのを知らないのか
あれも大改造受けたとはいえ年だから置き換えの話が出てもおかしくないなあ 527,531,533,535が透明あぼーんに
ワッチョイ効果絶大だぞ 更新前のE217はパワーが無さすぎて、朝ラッシュ時は
新小岩〜荒川橋梁の上り坂で保護装置が発動してたw そこでEパワーですよ
(e-Powerのパクリではないよ)
木黄 シ兵 馬尺 で
先に発車した、平成時代に製造されたE217系が
後で発車した、昭和時代に製造された京急最古の型であった旧1000形に
呆気なく抜かされてたからな >>534
6M9TはE231-1000も同じだよ
問題なのは11両の4M7T ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています