【祝・全編成50周年】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 7両目【廃車ちょっと待った】
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※前スレ
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 3両目【不死身の車体】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388520470/
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 4両目【不死身の車体】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1460003652/
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 5両目【不死身の車体】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499308756/
【祝・全編成50周年】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 6両目【不死身の車体】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511306243/ >>220
ブルマ被って寝ろ
ロリコンがさぁw
8300系に引かれる奴こそキモヲタ >>220
1000系、2000系、2300系以外は全ていい 南海ﾄﾗﾌ地震が来たら6000系全車両が助かり8300系が海へ逝く事態が生じそうww >>123
234両残ってる東武8000系のほうが多いんだな >>227
8000系は元20000系列の改造車や野田線の60000系追加導入でもうすぐいなくなる 東武と較べられても、利用者・営業距離が違い過ぎるｗ
南海の事だから使えなくなればサッサと捨てる >>229
6000系はそうとも限らない
引退させると沿線に認知症患者が急増しそうで怖い
56年続いた誰もが覚えてる景色を消し去る事は沿線の為に程々にすべきと理解すべき
じゃあ
6000少しだけ置き換えても8300も6000も両方走らせばいいやん
2023年、老人ホームいきなりが満員になりそう >>230
その理屈だと、短寿命車両の「走ルンです」がはびこる関東は
認知症患者が既に急増していることになるが、統計的根拠は？
「誰もが覚えてる景色」というものが、56年続くどころか、
あちらでは20年前後で消し去られていってるのだよ。 >>232
問題は長い時を6000系が走っていたからだ
爺さん婆さんが多い高野線だとパニックに陥る人も出てくるかもしれない。
爺さんを引っ越しさせるといきなり認知症を患ったりする
それに近い現象が起きると思う。
6000系を残す事も街へのバリアフリーかと思う 1940-1960年のこの20年間前後に生れた人程これから認知症を患いかねない
6000系を消し去るなら
高齢者の多い路線では逆バリアフリーだ >>233
あほだな。年寄りには6000と6300の区別もつくまい >>235
確かに異論は認めるが2030年に全廃は暴挙だと思う
走らせるなら走らせる
引退させるなら既に時お寿司 >>232
短命だから許される
人生を共にするなら許されない
6000系に関しては人生を共にする電車だと思うから不死鳥として走らせるべきなのが正しいと思う っていうかみなさん6000のドアエンジンのこと忘れすぎじゃないんですかねぇ >>238
町工場に発注すれば大丈夫
３Dプリンターで簡単に作れるし 我々は町の平和の為に6000系を引退させてほしくないばかり 下手したら6200系と同世代の人も認知症が危ないかも...
以外と電車のサウンドは町を大きく変えてしまう...
高野線で育った人からすればあの抵抗制御とVVVFだと前者は快感を覚えるが後者は不快の極み >>239
そうだったっけ
ってか前にあった7000の廃車体からドアエンジンを部品取りしたって話はどうだったんですかねぇ
ところでドアエンジンの中で3Dプリンターで作れる部分ってどこ >>242
モーター以外ほとんど複製品でいけるでしょう。
カムとか今簡単に出来るのでは?
モーターはコイル巻きだけ匠の手作りでやればいい >>245
中身見てないけど、こんなん拡散して何が面白い？ >>247
察してやれ
正体はID無しもri口はma上ハッピーセットだ YouTubeの動画で、プラレールを改造するときに部品が不足したら、
「おゆまる」という道具を使って複製する場面がある。
実物車両でも、6000系のドアエンジンの在庫が減ってきたら
これ使えばいい。
とりあえず、耐熱温度は80℃らしい。夏は大丈夫だよな…多分。 >>249
そんなことより犠牲になったドアｴﾝﾝｼﾞﾝを元に型を作って鉄をながせばいい 最近の6001Fは堺東5番出入りの筋ばっか
さっさと長野7時9分か三日市町6時45分の筋に変わってくれ 現実問題として、6000系廃車するなら、残存する本線7000代増結に使って
最後の仕事をさせそう >>250
新型車両へ置き換えて
ランニングコストを下げる >>256
そんな事すると死んだ6000系が怒って津波が来るぞ >>258
あんたは小笠原諸島でこないだ海底地震あったの知ってるか?
もし津波が来たら南海が京阪並みに収益力あって天狗してるのが、関空壊滅状態なって大井川鉄道になっちゃうぞ .. >>262
そんなことカキコするとバチがあたるぞ
>>263みたいに極貧になってもしらんぞw 6000系のアンチマジでボコりたいな。
非常に気分悪い！ 6000系アンチのロリコン率異常で草しか生えないw
しかも電鉄内にも居てるみたいだな いくらなんでも6000系を悪く思いド腐りやがる事は絶対に許せん！ 6000系が引退したら沿線イメージ崩壊確定
低学歴変態の巣になる >>268
>>269
>>270
>>271
6000系マンセーマジキメー フルボッコにしてやりてぇ >>272
8300系信者はロリコンだらけなのは事実でピクピクしてるまで読んだ 6000系のファン ＝ 熟女好き
6000系のアンチ ＝ ロリコン >>275
6000系のファン既婚者
6000系アンチ独身 >>275
どっちか選べと言われたら普通にロリやろ 6000系はいぶし銀だ
シールが無い方が良いが安全性が問題だろうな
>>280
おい馬鹿詐欺,サッサと永眠しろや
鉄砲が打てない右翼で、女の趣味と電車の趣味はロリと云う事は判ってる事だ
ウルセエｗｗｗ
>>279
東急車輛の技術を吸収した会社で造った車輛だからかな？
８３００系が銀ブルマに見える
どうも、南海の新車はデザインが >>281
8300系の銀と青を反転してやてばいい
完全にブルマだ
しかも車番位置が完全に狙いすぎなんだよなww >>281
この前発売した5000円のお高いVVVF車の解説本なんだが、最後のページに8300系の開発秘話が掲載されてるが
そこの所かなり黒光りしてるww 他の掲示板で8300系高野線導入決めた社員御一行と見られる方がなにかしら必死に工作活動してるみたい
正直こんなふざけた事決めて言いふらす者は修行としてで6000系列224両ピカピカに洗車してやるべき 6000の引退発表から気が休まず
気がつけば100GB近く記録してもうたわ... >>285
レスは要らない
オダブツしとけ馬鹿詐欺ｗ 21001F先輩まさかの遠い離れた地で全般検査中らしいな
6000系は今年から崩壊(泣) 6000系のそっくり客車の12系と１４系と21000系が並ぶ光景を見てみたいな... >>293
相殺だと？損害だろう馬鹿詐欺ｗ
>>292
ステンレスは結構高価なんだよ
解体して、国内でリサイクルするので某国の輸出は無いね 南海6000系が盛大にオープンVipとまとめサイトで今日レジェンド扱いされてるな
乗り物の寿命ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://mildch.com/archives/51774193.html #MT2 >>296
総裁閣下な
>>297
汚物6000系要らない >>298
こら、馬鹿詐欺
アンタのレスが最も要らない >>297
やっぱレジェンド最強ｗ
ラストランも6001Fができる状態で最後まで残って貰えたら幸いだがな
一応6001Fは非破壊検査やってるし.... 6で始まる長生き電車の聖地、河内長野。
近鉄も健闘してるな。 >>303
近鉄の狭軌路線はすべて内陸地域だから、
普通鋼製車両でも塩害を心配しなくていいよな。
6で始まる長生き電車が河内長野で横並びするシーンをカメラに収めたいが、
まだ一度も成功していない。 >>307
プロカメラマンは
安物D5600は使わない 明るい未来がすぐ近くに見える。
だって、世界遺産登録される南海6000系が、
世界遺産登録される仁徳天皇陵の横を通るんだぞ。 >>311
きっと「体質改善工事予定」と書かれているのを「体善」に画像加工して、
さらに「休車」に見えなくもない程度に画質をぼかしているんだろう。
南海6000系は休車するはずがないし、廃車を前提とした休車となればもってのほか。
さあ、体質改善を受けた6000系は、インバータ音をうならしてくれるのかな？
長生き電車としてさらなる活躍を期待する。 重機の餌になるのも時間の問題か？
そのうち重機に喰われる姿が晒されてるのか？ 代替え居るのかな?
6009F撮っておいて正解だったな... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
