【祝・全編成50周年】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 6両目【不死身の車体】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
☆このスレは、南海6000系とそのグループ(6100系･6200系･6300系)について語るスレです。
☆スレの話題に関連するなら他の系列を少し取り上げても構いません。ただ、スレ違い・板違いにならないように、十分注意してください。
☆荒らし、煽りは徹底的にスルーして下さい。荒らしに構う人は荒らしと同じです。
☆無意味な一文字レスや、意味不明な長文の書き込みは禁止です。スレの無駄遣いはやめましょう。
☆(もしこのスレが900レスを超えた場合)次スレは重複を避けるため、進行速度を見計らって、>>960を超えたあたりでみんなの相談のもと、宣言した上で立ててください。
新スレが立っても、このスレが埋まってから使用するようにしてください。
☆テンプレは>>2-5です。新たにテンプレを追加したい場合は、みんなの相談のもとで決めましょう。
※前スレ
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 3両目【不死身の車体】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388520470/
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 4両目【不死身の車体】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1460003652/
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 5両目【不死身の車体】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499308756/ 2018年、
全てのクハ6901
モハ6001が50周年を迎え、
残りの未50周年達成車は6001F6003F6005Fに組み込まれてる偶数サハのみに >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ >>3
ヤマハ発動機にドコモWi-Fiの機械
常時繋いで持ち歩けｗ
お前はこのスレにお呼びでない
Byサンタ＆神主 南海電鉄に8300系は要らないが、
「営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下」はもっと要らない。 8300系ではなく新形式になるならその方がいい
E235系ベースの新型を高野線に入れて6000系を置き換えてほしい >>8
はい単なる8300アンチなだけで6000をダシに使ってるだけということが露呈 Ｅ２３５も妙に安っぽいな
８３００も悪く無いけど、何か物足りない
さて３０年経って飽きの来ない車両か？ 高野線は置き換えるのが勿体無い。
競合鉄道一切ないから置き換えしなくても大丈夫。 編成の半分ずつ更新するって右斜め上の手法じゃあるまいな…？ 至急高野線車両にLCD設置と自動放送導入の需要が出てきてるなぁ
近鉄みたいなやり方でもいいからやってくれ
外国人が増えすぎだ >>15
アンチはここのスレに二匹程度しか湧いていないのは分かっとる サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ 6501F結局あのあと出場して謎に６０００系が入れ替わりで入ってるらしいな
ソースは例のYoutube >>20
とサンタはちらっとみた。
しかし【またおまえか‥】と思いつつ8300系の連結部にポイ捨てたとさ ６０００系に貫通扉があったか記憶が曖昧だ
>>20
ポイ捨てされた手紙は、小便で汚れ清掃員が舌打ちしながらゴミ袋に入れていた サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>26
職安に逝って銭稼げ
テメエのレスは詰まらんｗｗｗｗ
と思うオイラであった 南海も本線は随分車両の世代交代進んだしな
それにひきかえ老害6000のいる高野線www サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「リニア新幹線と南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>30
ID消してるのはアフィ屑1匹
もうバレてるよ >>32
サンタ
うーんレスを荒らす子には上古沢駅の復旧工事に無償で労力を提供してもらわないとな >>34
＞上古沢駅の復旧工事に無償で労力を提供
あいつは労力にならん。かえって足手まといになるだけ。
このスレから荒らしがいなくなるだけでじゅうぶん平和になる。 >>39
２ちゃんねるに課金する屑に言われたくない 6000系の存続を擁護したり、「営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下」を批判したりする人は誰でも、
このスレでは「濱上」というあだ名が付けられるらしい。 >>42
そいつは一人だから
課金してID消してるので廃人と言ってあげたらいい。
この頃一匹、ID非表示にして無差別に叩く人間の屑がいるようだな
こっちからすれば馬鹿詐欺レベル同然、人間の屑に見える。 >>42-43
この馬鹿（>>60）は前はなんにでも守口守口連呼
自分に敵対するものは全て同一人物ということにして精神を保たないとやっていけない病気のおじさんなのｗ いつの間にか6331F椅子更新していたｗ
というよりこの頃6000系のステルス改良多いなぁ >>49
精神病院逝っとけ
こっちからすりゃ相当な人間の屑に見えるｗ サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ 【次レス以降、当スレ出入り禁止リスト】
＊営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下(docomo使い)→汚物連呼荒らしの要因
＊京阪ゴキブリこんぷのひらこん→荒らしの要因
＊憂国の記者→荒らしの要因
＊シチサン馬鹿＝工藤大介→荒らしの要因
＊バ●夕ンク
[荒らし報告・規制議論板]http://qb5.5ch.net/sec2chd
【NGワード】シチサ、日の丸、敗京、マケイ、まけい、宇治虫、ウジ虫、うじ虫、ウジムシ、うじむし、ウジむし、うじムシ、敗方、マイカタ、まいかた、マケカタ、まけかた、ヤブレカタ、やぶれかた、
糞袴、脱枚、慰安婦線、定期犯行、犯罪災厄、ツ力、狂徒役、サクソロ、Cxdlu、DHPUYA、79JP7、リ順、カツカ、汚物、沢線、なにもないがある、8300系アンチ
※カタカナについては半角・全角共通。
【愚かなキモアンチを見えなくする（透明あぼ～ん）の方法】
[例：敗京をNGワード登録]
＊スレ番号をクリック
＊下から2番目「NGItemに追加（N）」にカーソルを持っていく
＊出て来た別項目の上から3番目の「NGWordに追加」をクリック
＊青色になっているWordを「敗京」だけにする
＊「全選択の隣の空白欄」をクリックすると3項目出てくるから「透明あぼ～ん」を選び、「登録」クリックで完了
★そのWordでの書き込みは 一切見えないので、一度やれば365日ず～っと平和 サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「南海8300系の運転士に成れる未来がほしいです」
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>56
ほんまお前痛いなぁｗ
>>55のマルチホスト書き込みだよ 出入り禁止リスト
南海6000系に対して否定的な方
8300系狂信者→車両総合でどうぞ
ー工藤大介荒らしー
葬祭核果、コンプのひらこん、
ーーー
濱上荒らし【２ちゃんねる廃課金ことID非表示設定をやってる方】 サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ 明日誕生日の6001F難波駅 19時40分頃発橋本行き 急行で目撃 南海6000系は6001Ｆが1962年12月1日に落成日してから2017年12月1日まで72両が全車が無廃車
55年間か 6000系の還暦、いよいよカウントダウン。
6という数字と共に生きてきた車両なのだから、60歳は盛大に祝わなければ。
古希（70）、喜寿（77）、傘寿（80）、米寿（88）、卒寿（90）、白寿（99）、百寿（100）、
茶寿（108）、珍寿（110）、皇寿（111）、大還暦（120）の準備も忘れずに。
そういや、関東のほうでは還暦の半分も行かないうちに「チーン」なんだってな。 >>78
サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>79
21000系
来年オイラが先に還暦でっせ...
離れた地、静岡でだが... >>83
アンタのレスが最も要らねえｗｗｗ
ついでに、コテハンも長すぎる
馬鹿詐欺で十分じゃ >>87
五月蠅いぞ
馬鹿詐欺
アンタはサッサとくたばれ 高野線沿線の住民は、６０００系に乗った後にリニア新幹線に乗ると云った
マニアにとっては、羨ましい環境になりそうだ
阪急３３００系の更新車が綺麗すぎて・・・草 難工事の末、なにわ筋線が開通。南海電車が通ることになった。
新大阪駅で最新鋭のリニア新幹線との横並びを見せたのは、昭和の古豪6000系だった。
一方、同じ日、千代田の解体場では、老朽化した8300系がスクラップになる真っ最中だった。 >>92
千代田へ年４回も入場する８３０４Fが第一弾か? >>88
総裁閣下な それと後40年は居座るから安心せい >>97
だれが書いているか
もうスレの住人ほとんど分かってますよww サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ ６０００系の場合は減価償却を考えなくても良いだろう
８３００系は減価償却と修理代が・・・・・
後40年以上使わな元が取れないと
>>100
馬鹿詐欺のレスは、本当に詰まらない >>101
なにわ筋線開通する初日に8300が大ゴケしてトラブル起こしてたら草生えるｗ
公式みれば8300ゴリ押しは如何にも経営陣の趣味とわかるｗ
公式が前に置く車両程今壊れまくってるのはきのせいか？
ひた隠しにする車両ほど故障なく走ってるし。 >>103
出た消し逃げブサヨ
糞AA連投した事は忘れん 6000系は手間が掛かる様に見えて経済的なんだなｗ
同型ドアエンジンは生首の7000系も含めてで580個も必要だし。
この位の単位で交換になると、引き受けてくれる企業も出てきそうだな サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>109
むしろ両者とスレ民全員に馬鹿にされてると気づかないお察しな人ｗ
貴方のお里が見える言葉遣いですね >>113
おい馬鹿詐欺
突っ込み処が間違っているぞ
死ねや >>90
既に更新車すら掠れた化粧板に座席を晒し阪急の神整備とは何だったのかという醜態を曝している
地下では排熱や騒音がうるさく、南海7000系列や2200系と共に一刻も早く消え去って欲しい…そうまさにうんこ >>110
おい濱上
突っ込み処が間違っているぞ
死ねや >>90
阪急3300は重大故障多発
それと比べれば南海6000は安定 馬鹿詐欺は既に廃人だろう・・・藁・
意味：廃人と一般に呼ばれる場合、その多くは健常者と比較して、著しく社会性が損なわれている場合を指す
６０００系も後４０年使用すれば、産業遺産級
馬鹿詐欺は、２０年前から著しく社会性が損なわれたオッサン 22世紀、ドラえもんの時代になっても、6000系は生き残る。
それどころか、ひみつ道具の「フエールうえきばち」や「分身かがみ」を使って、
6000系が増殖されている。 103系スレの様にここもワッチョイ付に...それしたら南海ヲタは嫌がるな... >>129
今日も馬鹿詐欺が無駄レス
メイドに旅に出ろや >>127
馬鹿詐欺がネタにしそうなレスは控えた方が・・・・・
２２世紀まで６０００系を動態保存が出来れば素晴らしいと思う でも6000系列ってそんなに在籍数無いだろ。
7100の全廃後は真っ先に当たるだろう。
2000系は支線に転属させるやら急速に動きが出そう。 南海電鉄の2016年3月末現在の在籍客車数688両
その内、６０００系は７２両
製造年は、1962年 ～1969年でこれまで、1両も廃車が無い
ちなみに、南海６０００系は概ね１割が在籍 サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>136
総裁閣下な 五月蝿いのは東急8500系 >>138
今日も害獣の馬鹿詐欺が５チャンネルで詰まらないレスを連発中
東急８５００が五月蠅いと云うより貴様の存在が気に入らない
コテハンにしても意味不明だし
鉄道車輛についても全く愛情を感じない
閣下と敬称を５チャンネル住民に求めるとは、基地外の沙汰だね 今の南海
8300を入れる
↓
しかし不良品が多い
↓
車両不足が発生する
↓
税金かかりすぎ
↓
7100を壊しすぎるとサザンが走れない
↓
8300爆増の約束をしてしまった。
↓
古い車両を末永く使いましょうキャンペーン更に延長か？
青いめでたい電車が出来る位だし、
南海はまだ7100系すらも使う気満々だろうな。
今年度は廃車はまだ8両しか確認できてない 天空も全検、2200も五十路コース確定。
今の所南海で50路確定なのが
21000(来年還暦)
6000系列
7100の一部
2200 (New)
結局2000なんか製造しなくて良かったのに..
全て2300だけでも良いご時世なのにな... 新車作ってでも2両ワンマンにした方がいいという判断だったんでしょ
2300系導入については、まあ妥当だと思う
明らかにおかしいのは2000系の投入数 むしろそこまで21000達で使って21000を2300で置き換えたら良かったのに サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう！
抗議を送ろう！
↓
アメリカ大使館のFacebookやTwitter等
https://twitter.com/usembassytokyo
https://www.facebook.com/ConnectUSA
http://japanese.japan.usembassy.gov/ja/communities.html
電話 0 3 - 3 2 2 4 - 5 0 0 0
FAX ０ ３ － ３ ５ ０ ５ －１ ８ ６ ２
メールアドレス http://japanese.japan.usembassy.gov/ja/contact-us.html
米国の欺瞞にうんざりしたら不買運動。アメリカ製品を日本から追い出しましょう。
ハリウッド映画全般 アフラック コカ・コーラ ペプシ マクドナルド アマゾン DELL マイクロソフト アップル ハーゲンダッツ コーチ ティファニー ディズニー
ドール ユニバーサルスタジオ ケロッグ P&G
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/ >>147
アメリカなかったらあんたが大好きなステンレス車一両も作られてないぞｗｓ サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう！
抗議を送ろう！
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メールアドレス http://japanese.japan.usembassy.gov/ja/contact-us.html
米国の欺瞞にうんざりしたら不買運動。アメリカ製品を日本から追い出しましょう。
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ドール ユニバーサルスタジオ ケロッグ P&G
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/ >>150
ネトウヨ気持ち悪ｗｗ
こんなところ書いとるならiPhoneを窓から投げ捨てろ >>152
馬鹿詐欺が反米運動？
詰まらんから士ね >>152
米国系にご不満なら
香港に本拠地を置くケリー・グループ（嘉里集団）が経営する
シャングリ・ラ ホテルズ&リゾーツを利用してみてはいかがでしょうか？
シャングリ・ラ ホテル東京 デラックス インペリアルガーデンビュールーム
http://www.shangri-la.com/jp/tokyo/shangrila/rooms-suites/rooms/deluxe-imperial-garden-view/
・国際放送チャンネル、42インチの液晶テレビ、Boseオーディオシステム。
・バスルームにはコットンのプラッシュタオルとロクシタンアメニティ。
・客室面積は50平方メートル。
・無料Wi-Fiとブロードバンドインターネット接続。
・1泊朝食付60,858円～（12/13） >>153
総裁閣下な
>>154
激しく同意 拉致被害者も返せ
>>155
⊂≡⊂＝
⊂≡⊂＝
∧＿∧ ⊂≡⊂＝
；;;；;、(･ω(:;(⊂＝⊂≡
(っΣ⊂≡⊂＝
/ ⊂≡⊂＝
( /￣∪ ⊂≡⊂＝
⊂≡⊂＝
⊂≡⊂＝
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
>>157
お前が要らない >>158
おや？シャングリ・ラに泊まるお金が無いから>>156をスルーですか？
それなら少し安めの、なんば駅「スイスホテル南海大阪」をご紹介しましょう。
都会の喧騒とは無縁の静寂と快適さとを追求したプレミア ルーム。
リラックスにもビジネスにも理想的な空間です。
http://www.swissotel-osaka.co.jp/room/premier.html
クリスマス アフタヌーンティー ディライト 1セット 3,950円
http://www.swissotel-osaka.co.jp/restaurant/thelounge.html
クリスマスセミビュッフェディナー 大人 12,900円
http://www.swissotel-osaka.co.jp/restaurant/tavola.html サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>160
スイスホテル南海大阪へのアクセスは
4,500円の高速バスをお使いになるのでしょうか？ >>158
昭和50年生まれの42歳の方は
平均年収が650万円くらいなので
シャングリ・ラもスイスホテル南海大阪も
楽に泊まれるはずなんですけどね。 >>158 >>160 >>163
おい馬鹿詐欺
レスの内容が恥ずかしいぞ
使えん奴と誰もが思うぞ
南海６０００系は潰れるまで使うだろうな
道具はシッカリ使ってナンボの物だからな 南海電鉄6000系みたいな優れた車両は100年でも使ったらええ！ 本家バット社の車両より長く使う事になるぞ
バット社と云えば通称RDCやメトロライナーが有名 6000が引退する理由なんか今の南海からすれば何もない
むしろ使い勝手悪い1002と1032を沿線民の気晴らしで8000系と運用変えても面白い...
あっｗ台車がダメだったかｗ >>171
台湾1泊2日のツアーを利用すれば
飛行機代込6万円ちょいでシャングリ・ラ台北に泊まれますよｗ
シャングリ・ラ ファーイースタンプラザホテル 台北
http://www.shangri-la.com/jp/taipei/fareasternplazashangrila/rooms-suites/rooms/deluxe-room/
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・大理石張りのバスルームには、12インチのフラットスクリーンテレビ、バスタブ、ガラスのシャワールーム
・ウェルカムフルーツ（ご到着時）
・Wi-Fi接続（無料） 台湾は料理も旨くてお勧め。
俺は台湾製のパソコンのマザーボード欲しいけど今はMade in Taiwanも無くなってしまった。
オタロード探しても無さそう。 サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>175
南海6000系が羨ましくて仕方ない貴方に
水と緑と光に包まれたヒーリングホテル「ココ・グラン高崎」を御紹介しましょう
ココ・グラン高崎は某ホテル評論家が「日本一のビジホ」と評価しております
特にプレミアム ココスイートは、客室に露天風呂とプライベート岩盤浴室をを完備
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プレミアム ココスイート（100平米）
http://www.cocogrand.co.jp/takasaki/rooms/detail.php#lnk_roo10
シモンズベッド、在来風呂、露天風呂、岩盤浴室、マッサージチェア、52インチＴＶ、
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銀豚の愛想も無いレスを読んでしまった
貴様が鉄道愛好家とは笑止
使える物は末永く使うのが節約の第一歩なのに、何を思ってレスしてるのやら
藁 >>178
ID無しでレスる君も要らない
( ´,_ゝ｀) 高架複々線を快走するのがﾎﾞ6000のいない本線。
地上複線で後続列車が詰まるのがﾎﾞ6000のいる高野線。
IDにケチつけてるのはナマポ>>181 >>182
列車時刻表、路線図とグーグルマップを見てレスしようね >>185
2ちゃんねるを無料でしか利用しない乞食乙 >>186
2ちゃんねるに金払う
お前頭イカれたネット中毒
ターンーw
ID消しは路車ではキチガイ扱い♪w サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>190
【高崎市の魅力】
・交通の要衝（上越・北陸新幹線、関越・北関東道など）
・高崎→東京は新幹線で約50分
・高崎市役所は21階建の豪華庁舎
・市内に榛名山、榛名湖、高崎観音などの観光地
・群馬県の有名温泉地へのアクセス良好（草津、水上、伊香保、四万）
・スキー場、山岳リゾート地へのアクセス良好
・だるまの産地、駅弁「だるま弁当」は有名
・ヤマダ電機本社所在地、ビックカメラ創業地
・総理大臣3名を出す（福田親子・中曽根）
・出身有名人に氷室京介、布袋寅泰（元・BOOWY）
・毎年10名前後の東大合格者を輩出する名門県立校、高崎高等学校がある >>190
ところで、あなたがお住まいの千葉県市川市には
「新幹線、豪華庁舎、名峰、名湯、スキー場、有名駅弁、総理大臣経験者、名門県立高」
ありましたっけ？ >>190
おい、馬鹿詐欺
テメエの銭で勝手に「新幹線のぞみ」乗れ
南海８３００系程度の電車は東京近郊なら腐る程、走っているだろう
無理して関西に来る必要は無いぞ >>193
名峰「行徳富士」ｗ
市内最高峰ではあるが実体は産廃の山ｗ サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>200
馬鹿詐欺のレスは詰まらない
サッサと永眠しろ >>201
儂の永眠は40年後な それと儂は総裁閣下な 儂の永眠は40年以上後な それと総裁閣下は直ぐ永眠な 2084年、南海電鉄は創業200周年を記念して社史の編集に取りかかった。
いざでき上がってみると、6000系は偉大な車両としてその功績を100ページにわたって盛大に紹介していた。
一方、8300系は、存在しなかったものとして扱われ、一言も取り上げられることはなかった。 >>200
市川市発祥、山パンの短期バイト
Ｘｍａｓケーキ等の製造・仕分けで
時給 (昼勤)1100円 (夜勤)1200円
22:00～翌5:00は時給1500円
3日バイトすれば新幹線のぞみと南海8300系に往復で乗れますね！
なんでやらないの？ サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>210
儂はあと40年は生きるぜよ それと儂は総裁閣下な >>207
8300系信者は帰れよ
ここは6000系信者専用スレ バカ丸は昼起きて深夜まで２ちゃんねるに張り付くｗ
しかも向精神薬類飲んでそうだなｗ バカ丸、キチガイ御用達精神薬服薬中ｗ
書き込む時間から見てやばい奴と分かり易いｗ
やっぱりVVVF制御は池沼御用達という噂だったが本当みたいだな >>218
一日中２ちゃんねる乙ｗ馬鹿詐欺と同じレベル サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう！
抗議を送ろう！
↓
アメリカ大使館のFacebookやTwitter等
https://twitter.com/usembassytokyo
https://www.facebook.com/ConnectUSA
http://japanese.japan.usembassy.gov/ja/communities.html
電話 0 3 - 3 2 2 4 - 5 0 0 0
FAX ０ ３ － ３ ５ ０ ５ －１ ８ ６ ２
メールアドレス http://japanese.japan.usembassy.gov/ja/contact-us.html
米国の欺瞞にうんざりしたら不買運動。アメリカ製品を日本から追い出しましょう。
ハリウッド映画全般 アフラック コカ・コーラ ペプシ マクドナルド アマゾン DELL マイクロソフト アップル ハーゲンダッツ コーチ ティファニー ディズニー
ドール ユニバーサルスタジオ ケロッグ P&G
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/ >>220
五月蠅い日本人にだ
歴史観が全くないにだ >>222
おい103系スレで荒らすなボケ
こいつの正体は守口のキチガイヲタコピペ連投野郎 >>220
〉コカ・コーラ ペプシ マクドナルド アマゾン DELL マイクロソフト アップル ハーゲンダッツ コーチ ティファニー ディズニー
〉ドール ユニバーサルスタジオ ケロッグ P&G
↑
必要だよ、馬鹿下詐欺くん(笑)
要らないのはPiTaPaより高額ボッタクリ年会費を盗るアメリカンエキスプレスカード。 >>224
世界中を旅するNPS（ニコンプロフェッショナルサービス）会員なら
持ってるだけでリッツカールトン、マリオット、セントレジス、シェラトンなどの
高級ホテルの上級会員になれるSPGアメックスカードをお持ちですよね？
http://cre-hikaku.com/column/8318
主な特典 客室アップグレード、ポイント優待、レイトチェックアウト、ウェルカムギフトなど
申込資格 20歳以上の定職のある方（パート・アルバイトは不可）
年会費 初年度33,480円 二年目以降33,480円（税込） サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>230
何でもクレクレと云う馬鹿詐欺はクタバレ
８３００系も４０年以上使わないと南海じゃ意味ないからな >>232
その辺の鈍器で頭を勝ち割って見てみたい
案外、ＩＣチップしか入ってなさそうだな・・・・・藁 サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう！
抗議を送ろう！
↓
アメリカ大使館のFacebookやTwitter等
https://twitter.com/usembassytokyo
https://www.facebook.com/ConnectUSA
http://japanese.japan.usembassy.gov/ja/communities.html
電話 0 3 - 3 2 2 4 - 5 0 0 0
FAX ０ ３ － ３ ５ ０ ５ －１ ８ ６ ２
メールアドレス http://japanese.japan.usembassy.gov/ja/contact-us.html
米国の欺瞞にうんざりしたら不買運動。アメリカ製品を日本から追い出しましょう。
ハリウッド映画全般 アフラック コカ・コーラ ペプシ マクドナルド アマゾン DELL マイクロソフト アップル ハーゲンダッツ コーチ ティファニー ディズニー
ドール ユニバーサルスタジオ ケロッグ P&G
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/ >>234
【高崎市の魅力】
・交通の要衝（上越・北陸新幹線、関越・北関東道など）
・高崎→東京は新幹線で約50分
・高崎市役所は21階建の豪華庁舎
・市内に榛名山、榛名湖、高崎観音などの観光地
・群馬県の温泉地へのアクセス良好（草津、水上、伊香保、四万）
・スキー場、山岳リゾート、世界遺産「富岡製糸場」へのアクセス良好
・だるまの産地、駅弁「だるま弁当」は名物
・ヤマダ電機本社所在地、ビックカメラ創業地
・総理大臣3名を出す（福田親子・中曽根）
・出身有名人に氷室京介、布袋寅泰（元・BOOWY）
・毎年10名前後の東大合格者を輩出する名門、県立高崎高等学校がある 【市川市の魅力】
・交通の要衝（ＪＲ総武線・武蔵野線・京葉線、京成電鉄、メトロ東西線、都営新宿線、北総線、国道14号線、軽自動車ホンダN-ONEナンバー5741など）
・市川→東京→京都はＪＲ総武線と高速バスで約530分
・市川市役所は6階建で築58年の老朽庁舎
・市内にミニストップ、東武ストアがある
・千葉県の有名観光地へのアクセス良好（奉免団地）
・ゴキブリ競技場、ヘビ飼育地、野良猫徘徊地へのアクセス良好
・サイゼリヤ発祥の地、サイゼリヤ１号店は有名
https://twitter.com/nikond500nps/status/914839225786261504
・市川市長選候補5名を出す（うち1名をしつこくストーカー中）
https://twitter.com/nikond500nps/status/941913320902107136
・出身有名人に工藤大介（刃渡り50cmの牛刀で熊を倒した笑撃のロリコンアニヲタ）
http://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1491643184/
http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1491638885/
http://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1491803169/
http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1491777074/
・プロカメラマンと称する無職を卒業させた県立校、市川南高校がある とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>241
métroと束式、酉式は本格採用しとるが 日立のSiC-SBD-VVVFに
三菱の外扇形か東洋の内扇形なりの
全密閉IMで充分 クリスマスはもうすぐ終わり。初詣の計画を立てようか。
高野線沿線のお寺・神社に参拝して、
「南海6000系みたいに長生きできますように。」と絵馬に願い事を書こう！ 最近4連+2連の列車が増えてきた。
何故最近８連運用が激増したのだろうか... 萩原天神の絵馬に
「骨董電車やサンフランシスコを煽る馬鹿詐欺こと営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下は消えてほしいです」 >>247
骨董電車要らね 好きなのはネトウヨだけw ﾎﾞ6000はせいぜい6200にぶら下がってりゃいいわ、 >>248
自己紹介か?
骨董電車要らね 嫌いなのはネトウヨだけw
ログみれば見るほど墓穴掘りまくりw サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう！
抗議を送ろう！
↓
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電話 0 3 - 3 2 2 4 - 5 0 0 0
FAX ０ ３ － ３ ５ ０ ５ －１ ８ ６ ２
メールアドレス http://japanese.japan.usembassy.gov/ja/contact-us.html
米国の欺瞞にうんざりしたら不買運動。アメリカ製品を日本から追い出しましょう。
ハリウッド映画全般 アフラック コカ・コーラ ペプシ マクドナルド アマゾン DELL マイクロソフト アップル ハーゲンダッツ コーチ ティファニー ディズニー
ドール ユニバーサルスタジオ ケロッグ P&G
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/ とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>254
そんなにアメリカ嫌いなら怪文書書かずに手元のiPhoneを近々の萌えるゴミで捨てろよｗｗ >>256
安月給でキリキリ働け
馬鹿詐欺ｗｗｗｗ >>259
ネトウヨiPhone萌えるゴミあくしろや >>169
高野線の1000系は将来南海線に転属して3000系を置き換えの可能性も。 >>144-146
でもその後2000系を7000潰しのために本線転属させて良かったんでしょ。
当時の南海の財政難で、8000系の増備だけでは7000を潰し切ることができないのは8000系導入前から分かっていたことだった。 6000が老朽廃車になったときここのやつらがどうなるか楽しみだ ●買ってるVVVF糖質馬鹿はさっさとおかえりくだだい >>266という●も買えないような乞食さっさとおかえりくだだい 趣味者として、現状を楽しむだけだ
1年でも長く電車（道具）を使えば会社の利益だ 平成生まれのE351系（スーパーあずさ）が、いよいよ長野の解体場に送られた。
これが全滅する日が来ても、昭和生まれの南海6000系が1両の廃車も出さずに健在となるのは確実。 >>271
束は253をあっさり廃車にしたからお察し
北海道も785廃車にしてる 人間でもマジで定年間近の年齢なのに、いまだに急行電車現役バリバリである、6000系まさに生涯現役高齢化社会人生100年時代ふさわしい不老長寿電車(適当 山陽3000がやっと引退したのに南海はまだ6000を使うのか バーニア抵抗制御+１M1T+初期ステンレス車体=整備をしっかりすれば省エネアメリカン不死鳥電車 中曽根みたいな老害電車はイラン
早よ火噴いて廃車になれ >>277
7100は局部更新したのは早期に潰されないだろうが 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 8300系は外！ 6000系は内！」
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
6000系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 節分の豆まき。
南海線沿線で聞こえる掛け声も、
高野線沿線で聞こえる掛け声も、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 語るスレなのでアンチもok
汚物6000系要らない >>291
そういうんなら他所に出てくるな
まあ他所に出てもいいが他の車輌を叩きに来るな とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 8300系は外！ 6000系は内！」
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
6000系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>299
ブルマ好きのアメリカンiPhone野郎は萌（燃）えてよし 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外! 福は内! >>299＝馬鹿詐欺は外! 南海電車は内!」
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
ボロい電車アンチは頭おかしいヲタクだけｗ サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑ >>305
チョン公か貴様ｗｗｗｗ
反米運動するなら態度で示せ馬鹿詐欺 >>306
NMBヲタってメンバーの住所次々に書き込んでプライバシー侵害するキチガイ犯罪者しかいないの？
http://hissi.org/read.php/akb/20180105/RXg4UGVCdHow.html
NMB48★5145
551: 47の素敵な(pc?) (ﾜｯﾁｮｲ 77bb-hL1C [114.187.148.154]) [] 2018/01/06(土) 00:51:49.23 ID:eBEiOlIG0
>>547
知るか、興味ねえ
俺は暇つぶしにぐぐってふぅちゃんの府営住宅を知ってしまったんだから
てめえで勝手に調べろ
個人情報特定するキモいストーカー
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/akb/1514981266/202 サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑ たしか古墳が世界遺産になると、景観保全のために鉄道車両や軌道も変える事がしずらくなる
つまり世界遺産に南海6000系もセット登録だ。 21世紀、南海6000系は世界文化遺産と産業遺産に登録される。
22世紀、南海6000系は世界一の長寿電車としてギネスに登録される。
23世紀、南海6000系は現存する世界最古のステンレス素材としてギネスに登録される。 24世紀、南海6000系と同年代生まれの建物を取っ払い高級住宅地となった新今宮に、南海6000系は走り続ける。
25世紀、トレンディードラマにも、20世紀を舞台とした時代劇にも南海6000系が登場し、
引退と無縁の電車が現役で走り続ける500年の時代の流れに国民が驚かされる。
26世紀、初代走ルンですの209系から始まるＪＲ東日本の短寿命車両が100回目のモデルチェンジを行っても、
南海6000系はなおも現役バリバリである。
27世紀、厳格に保護しすぎて人の手が加わらなくなったことにより仁徳天皇陵が荒廃しても、
その隣で南海6000系が勇壮に駆け抜けていく。
28世紀、空海生誕2000周年記念として高野線の線路を大改造し、ダイヤ改正を実施。
金剛峯寺大門や奥の院に南海6000系が乗りつけるようになる。 とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>312
汚物6000系要らない
早急に置き換えるべし あら精神病院の紹介状書いて上げたほうがよさそうだね。 >>324
スレ違い。ここは西鉄のスレでも京王のスレでもないぞ！ >>314
総裁閣下な
>>315
激しく同意
>>319
賛成
>>324
それな 汚物6000系を新車に置き換えましょう
8000系列は素晴らしい まだまだ使って欲しい！
伊丹線の3000系も！
C#3050×4RをT#80とT#4300で定期入りを！ ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>339
お前しつこいんじゃ！ボケ！
毎回毎回馬鹿の一つ覚えみたいにグロ写真貼りやがって！おら！
56したろか！
いい加減にしやがれ！
目障りじゃ！ スレの機能を不能にする奴は絶対許せん！
非常に大迷惑だ！
真面目に6000系のいい事を語って欲しい！ >>344
お前みたいな6000系のアンチが非常に気分悪い！
非常に大迷惑でならん！
目障りだから消えてくれ！ スレには
守口の南海オタ野郎【通称バカ●】
馬鹿詐欺
統一厨
ー
こんだけ基地外湧いてるとかおかしい 本当に「金は命より重い」とな
憲法改正して平和維持活動の地雷除去作業に >>348の３名を投入
そのまま、地雷原を歩かせて野垂死させる
我ながら、良い考えだろう
それは、置いといて６０００系は丈夫で長持ち
南海にとって、非常にエコ（エコノミー）な道具だな >>346
関係ない目障りな写真貼るな！ボケ！
見つけて左津画井するぞ！
おちょくりやがって！
いい加減にしやがれ！
舐めド腐ってたらあかんぞ！ >>353
運休増え困る
そして本数が減り、車社会になり自滅する
むしろ6000はVVVF制御車の飼い主役だからな。 6202のドアをへこませたのは>>347-348こと濱上 >>356
南海6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下に改名すべし >>355
VVVF制御車は故障が多いと言いたいのだろう
察してやれ
>>358
何が総裁閣下だと？
ふざけたジジイにそんな敬称は無用だ
馬鹿詐欺と呼んでおけ >>360
ググってみよう
VVVF制御車の不祥事多すぎ >>358
中百舌鳥からの赤いラインのアフィリエイト乙 201 右や左の名無し様 sage 2018/01/11(木) 21:32:38.28
ネトウヨにありがちなこと
路車板でiPhoneでアメリカ不買運動のコピペを連投している。
ネトウヨの癖に外国人旅客増大してる旅客鉄道線の儲かった金でボロを新型車両もっと置き換えしろと連日コピペ連投する ニコンD800シリーズやD5で南海6000系撮ると革新だね
誰のことかなD5600でNPSストラップでカッコつけしとる奴は とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>365
当スレ出入り禁止指定のサンフランシスコとボロ電車を煽る馬鹿詐欺 >>364
今度は東急8500系を許さないか京成3600形を許さないでお願いします 東急8500系や京成3600形より20年も古い南海6000系を許してはならん >>371-375
なんなのこいつらキチガイ全開だな >>374-375
6000系と221系は同スペック
あまり6000系を叩かない方がいい
電気一番馬鹿食いは2000系 >>374
南海の節電間引きダイヤを知らないのはコイツですか? >>375
中百舌鳥から赤いのに乗り換えてはよスレから帰れ >>371
抵抗制御車かつ4ドアの京急800形を叩こうと考えとる
地方私鉄やと東急8500系は重宝されとるが京成3600形は叩き甲斐のある車輌やな
>>372
激しく同意
>>379
ソースは？ >>383
総裁閣下殿
貴殿の投稿に敬意を表す
関東私鉄やJRのスレに於けるご意見番としての活躍は見事なものであった
これからは関西私鉄のスレでの活躍も期待したい １ｋｍの燃費はナンボじゃ
計算方法は山手線１周を1時間とし､加速する時間を停車時間などを除き､走行時間の半分として､20分あたりに設定します｡
95(Kw)×4(台)×6(両)×１/３(時間)=760Kw/h
23.5(Kw)×11(台)×1(時間)=280.5Kw/h
足して1040.5Kw/h
電力料金表により､1kwhあたり9円12銭ということで掛け算しますと9489.36円と出ました｡ほぼ1万円と考えていいかと思います｡
1周の長さは34.5km、1周の所要時間は内回り、外回りとも標準で59分、朝ラッシュ時は61分、夕方ラッシュ時は60 - 61分（いずれも大崎での停車時間を除く）である 南海６０００系
主電動機 1500V時145kW/2000rpm
最高運転速度 100 km/h
起動加速度 2.5 km/h/s
ＪＲ西221系
主電動機 120 kW
設計最高速度 120 km/h
起動加速度 2.1 km/h/s
南海８０００系
主電動機出力 180 kW
最高運転速度 110 km/h
起動加速度 2.5 km/h/s 7100系は残り86両か。
今年纏まった数で新車が入れば6000系列よりも少なくなるのか。
にしても気が遠いね。 >>383
会社情報も理解出来ない自称プロAPS-C男ｗ >>388
なぜ6000系だけモータ回転スペック書いてるの？
塩害走るんですが6000より少し首になりそうだな 参考にはなるさ
南海８３００系のモーター等のスペック表は、製作会社のホームページにあったな
ｋｗは、熱量か消費電力なのか理解できないと辛い罠 とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 20XX年、難工事の末、なにわ筋線が開通。南海電車が通ることになった。
新大阪駅で最新鋭のリニア新幹線との横並びを見せたのは、昭和の古豪6000系だった。
一方、同じ日、千代田の解体場では、老朽化した8300系がスクラップになる真っ最中だった。 南海関連のウイキペディアはデマばっかだぞ。
6000系もデマだらけの記事。 >>399
8000が実際にガタ来まくりらしいな。
予言の通り本線置き換え無限地獄に突入しそうだｗ >>402
総裁閣下殿
貴殿の投稿に敬意を表す
関東私鉄やJRのスレに於けるご意見番としての活躍は見事なものであった
これからは関西私鉄のスレでの活躍も期待したい ひらこん回線か工藤回線と馬鹿詐欺回線を使い分けた自作自演なんかもはや、常識中の常識ｗ >>403
うむ期待に応えよう
>>405
総裁閣下な >>406
守口のキチガイ乙
何十年もお前が張り付くと思えば腹立つわ。 >>407
迷作ブルマ少女w
D5600w
半分、半分w とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>407
>>412
素晴らしい
南海6000系が非常に古いのは言うまでもないが
全体的に見れば南海よりも更に古いのが近鉄
特に近鉄特急はJR189系や東武300系と同世代が未だに多く現役
近鉄特急には16000系、30000系など早急に置き換えが必要な車両が多く存在する
http://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1515857398
特急に関しては
サザンプレミアムこと名車12000系を導入した南海のほうが遥かに先進的
南海12000系のような優れた車両を普及させるべき ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ ないよ
ちなみにバリアフリーなどの更新改造せず2,30年は使い倒す 冷改更新を順次実施している最中に
冷改更新後にVVVF化を開始する検討が
ちょうど2000や仮称9100だけでなく
泉北5000の企画など
新造VVVF車の話が一挙に出たため
既存車改造の機運も高まり ＪＲ西のクモハ４２が８０年程度使ったからな
部品の供給が続く限り南海６０００は使うだろう
人件費と較べれば電気代は安いもんだ
丈夫で長持ちなステンレス車体にＶＶＶＦを付ければ性能は新車相当 ８０００系列作っても２０年で半数解体コースへたどり着きそうだしどうしようもない
２０９より南海8000はハードな生涯だしな。
走ルンですや最近の溶接機構で一番過酷な運転してるのは南海空港線だろう。
40年もあの車体では無理
ラピートも7100残存より手抜き
更新出場してるし。
もう本線は使い捨て無限地獄だな
むしろ６０００なんか８０００より老朽化はマシみたいだしな。 ８時だよ！いや、ももいろクローバーZ、有安杏果、卒業・引退だよ！全員集合！いや、全員卒業！全員引退！ >>426
使い捨てしたそうな馬鹿詐欺ご一行ですなw 6000はこれからも高野線一筋
本線転属?
残念ながら、向こうに行くと乗務員や整備士が嫌がります。
6000系は高野線ダラダラ走ってなんぼもん。 高野線一筋というか、俺は泉北線で6000系に乗ったことがあるが。 8000系列は塩入りサンドバッグであってなんぼもんw ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>437
日本の心、南海6000系を大切にしよう！ 283名無し野電車区2018/01/02(火) 10:09:19.06ID:wU5d9sOn
節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 8300系は外！ 6000系は内！」
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
6000系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>442
節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>444
馬鹿詐欺か？作風を真似したら軽蔑するぞ
8300系は貧乏くさい新車だから良いとは思わんｗｗｗ
どうせ、ケチな南海の事だ
６０年以上使おうと画策するｗｗｗ >>445
8000系列は老朽化がエグイ
２０９系のように選抜組み替え更新するしか未来がない。 >>445
8300系が60年使えるなら、6000系は100年使える。
8300系が老朽化で全滅する日が来ても、6000系はすべて現役バリバリだ。 >>448
8000系列はきっと20年ぐらいで選抜廃車出るだろう >>438
要らね
>>439
大反対
>>440
激しく同意
>>445
総裁閣下な >>450
504 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 8576-bdNS)[] 投稿日：2018/01/19(金) 19:08:16.46 ID:neR3bYXr0
鉄から飛行機に転向します、と、まったく面識もない著名プロに宣言して、スルーされる。
代写バイト屋さん大変だなぁ。 ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>452
490 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ c576-QpsD)[] 投稿日：2018/01/17(水) 16:44:05.38 ID:wdOlFC+l0
だいたいプロカメラマンなら面接に行く必要ないし。
494 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 45d2-resU)[] 投稿日：2018/01/18(木) 01:25:17.47 ID:ny5Ku79W0
プロカメラマンといいながら、アルバム屋の代写バイトの面接でスマホ片手に
スクショ見せてワーワー言っている。 サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑ サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑ 6000ヲタは8300系が嫌いらしいけど8000系は叩かない
だから本線に8300系を入れて、玉突きで捻出した8000系を高野線に入れて6000系を置き換えたら泣いて喜ぶんじゃないか 高野線か本線かは関係ない。8300系がそもそも南海にあることがおぞましい。
ＪＲ大和路線とか奈良線にある201系・103系とトレードしてくれたほうが、泣いて喜べる。 ８３００系みたいな中途半端な物しか出来ない車両会社も困ったもんだ
６０００系は米国の合理的な考え方と、謙虚だった日本人が作り上げた製品だ
そうでなきゃ、技術供与を受けた意味がない
次の新形式は、１００年使っても問題ないものを期待する
>>453 >>454-455
おい、馬鹿詐欺
しかし、出来の悪い自称プロカメラマンと云う事はホントの事だな
なんなら、自衛隊に転職しろや
米国に９条改正で忖度して、米国製品を不買運動するとは何をしたいんじゃ
訳判らんｗｗｗ >>457
馬鹿丸出し
溶接崩壊寸前のボ8000なんか7100に続き解体かな?
所詮あの車体、設計寿命が２０年
しかし、他の所で更新の話が出て上記以上に延命しとるが、一番塩害被害受ける線区は南海本線であり、未知の整備だぞ
そうなったら２０９系と同じく半分位解体だろうなw とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>464
なんだ馬鹿詐欺の絵馬か
多分入社するころにゃ廃車だな
藁 >>468
ほらほらそんな事言ってると南海ファンが総じて楽しみ取られて後悔するだけだぞ。
イッチをガチ切れざせた奴のせいで去年の千代田工場の日記全消しされたじゃん... ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海6000系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
6000系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海6000系のお嫁さんになりたい！」
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
6000系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>471-472
馬鹿詐欺が喜ぶようなネタを張り付けるんじゃねえ・・・・藁 これを読むべし
利用者は6000系を新車へ置き換えることを望んでいる
http://207hd.com/?p=2360 >>474
南海利用するの辞める？
黒字というのは新車導入を抑えた結果だよ ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>474
しょうもないデータ集めただけだろ?
下らない事は書くな
利用者でも距離が長い人は
6000系の方がいい
そんな難波ー堺市内が客のすべての意見みたいな事書くな。 と、濱上が叫んでるうちに6000と8000の老朽化は進んでいくのであった >>474
http://hissi.org/read.php/rail/20180121/ZFlqdEREQUM.html
近鉄スレにあまりにも気持ち悪い長分があるのは気のせいか?
そんな事書いとる癖に平然と鉄オタは客じゃないとかターンとされちゃどうしようもない。
ーーーー
ちなみに南海はブラック企業だから鉄オタでも頑張れば簡単に仕事させてもらえるぞ。 >>478
8000系、塩害で溶接部から痛んで209みたいに選抜廃車&更新になりそうだな。
6000系はまだまだ現役 6000系が利用者に好まれるのは
大阪狭山市に立地する駅が境目だな。
そこまでなら6000系に座りやすいし
河内長野より南は6000系は観光資産、経済を動かす為、大歓迎 >>483
ソース先に明らか信用がないため。
(個人のTwitterでの自作自演が疑える。)
別に一人のお客が言ってたとしても、取材のやり方に問題あるし、信用できない。
ーーー
一つの記事にするなら、207GMP氏本人が実際に思われている方に撮影交渉して実際に撮影し、Twitterに添えるべきだったと思う
また本人もその際顔出しすべき。
ーーー
そんなことするから２０７のサイトに関しては非常に否定的になった
あんな事書いてなかったら、今日も熱心に207GMPのサイト開いてたのに。 >>483
鉄道コムの話だけど
そもそも２０７GMP氏とここのイッチがブログランキングにて競り合ってた時、207GMP氏が過激にINの自作自演をして南海6000系の良いとこを紹介する事かかれる都度ブログランキングつり上げ疑惑があったり
イッチが記事が出たらその後に南海系の別記事も出して事もあり２０７GMP氏は過激に南海6000系を嫌ってるとうかがえる
上記の過去の案件があったため
２０７GMP氏の南海6000系関係の案件に関しては信用性が非常に低くデマの可能性が高い。 >>486
もう貴方とは関わりたくない
しつこい。 これも
http://blog.livedoor.jp/bslog/archives/12574717.html
>>487
しかしあのブログは正論だ
新車へ置き換えれば事業者にも利用者にもメリットがある
故に6000系も8300系へ置き換えるべき >>489
ああなるほどK特急氏と同じレベルなんですね。
いい加減にしろよ
何で自分が一番やと思ってるの?
その精神おかしいわ。
ーー
誹謗中傷でGoogleアドセンス止まるぞ。 >>490
本当に格が違うのであればこれを意見として受け入れるべき
それが一流ブロガーだとおもいますよ。 >>490
中傷誹謗など一切していないし
ソースを一切出せぬ者に言われる筋合いもない >>493
http://207hd.com/?p=2362
小さい個人に対して問題であるとおもう
大きな大人なら慎むべき。
6000系の記事もそうだ。 南海6000系スレッドもここ６年で酷くなったな... 泉北高速を毎日使っています。
時々乗せてもらいますが、重厚感のある走りが好きです。
あと10年、20年と変わらずに全速力で頑張ってもらいたいものです。 >>497
個人的ドメインだから一人の一人が書いてたと思うよ。
この２つの記事が隣接していると誰もが勘違いするし、個人攻撃をする記事と隣同士にあると
正直6000系が好きな人からすれば、非常に偏見をお持ちの方の意見が世に受け入れられていると見てしまう。
しかし他人が書いた等このような言い訳ができるのはYahooブログのハイパーセントラルさんとかだと、まだ養護できる範囲だ
しかし今回は個人ドメインのサイト問題
他人であっても責任はドメインを持ってる人にある。
間違われてしまうような誤解を与えてしまったのもドメイン管理人の責任。
そこは元読者の私としても改善してほしい事だ。
それが複数人で公開ドメイン共有するときのドメインオーナーの義務。
素晴らしく
本も出版しているなら尚更改善してほしい。 本当に改善していただけるなら私も207GMPを叩かないようにすることにするし余裕があればまた楽しませて頂きたいです。
ただ6000系を引退を煽る事だけは利用者として慎んでほしい
何故なら南海電鉄が6000系の伝統を守らないと南海自体が危ない。
乗客としても6000系の誇りを次の世代に社員一同が引き継がないといけない。
それは今の南海がバブル酔いしすぎだから。 利用者一同は6000系を8300系へ置き換えることを熱望している
そして10000系・11000系を12000系へ置き換えることはもっと熱望している
新車への置き換えによりサービスアップをしてもらいたい 悪いですが私も高野線で通勤や通学しているものです
私は6000系にのると姿勢が正されすっきりする気になります。
しかし8000系列のような車両だと隣に態度の悪い方がいると座る位置をずらす必要がありパケットシートの山に座ることになり姿勢を崩します。
また１時間位乗車するので尚更6000系が必要です 南海は人員削減が酷い、一年前と今のダイヤを見ると今のダイヤは人件費を削り過ぎ
乗客には日中に８連の運用を増やしバレないようにして誤魔化しています。
21000系置き換え、男里川の二度の事故、そして残されたポイント
ーー
それから読み取れるのは地縛神の言葉でしょう。
6000系を可愛がりなさい、そうしないと大きな不祥事がまた起き倒産しますよ。
ー
密かに神は経営者に対し今の南海の状態を警告してるように見える。
6000系を潰す前にやるべき事が山ほどある
N700の台車の不祥事は1000系の整備状態への警告だろう。
ーーー
ただモ１６１以上に6000系は過酷な業務に就いている事を忘れてはいけない。
前者は6000系以上にチンタラ走って今も残る上、夏は熟睡
一方6000系は朝に出庫して今は車庫に戻らず夜まで急行で走り通す。
それが年中無休。
車齢は明らかに異なるが、総走行距離は気を付けないといけないだろう。 >>506
昔は流石兄弟時代のAA張ったりで楽しめたけど、変なカメラマン等の6000系貶しが趣味な欲張りさんの巣で大変だ。
古いスマホ等に残ってる３両目前半以前のログなんか見ると感動するなぁ... >>509
偏差値30大学出てる
最凶の社会のゴミが偉そうに言えるなぁwww
同じ偏差値の高卒や中卒の方が社会からは評価されるだろう。
守口の粘着スレ荒らし乙 どちらにせよ着席区分云々言う前に1000系でその態度悪い方いたので貴方の言ってる事は矛盾してます。
それよりドメインオーナーの責任の言及はスルーですか? ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>512
今日も元気にそのD5600と望遠レンズで女児を狙ってますか？ ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>514
戦争が出来る日本は素晴らしいね
軍事予算を増やす事になるんで、電車の製造する余裕無くなるだろうね
整備が簡単で丈夫な６０００系が生き残るな
８３００系？レアメタルや電子素子は軍備に使われて、故障しても使い捨て放棄だね
新車？無理だろうね
鉄道事業は税金投入で持っている様な物だしな
馬鹿詐欺は憲法改正の理屈も判らんで貼り付けてるからな >>516
8300系は最後在来線爆弾に使われておしまいｗ 1号線というライバルが泉北高速いるが6000系独裁国家高野線にはなんもないw
310号線→371号線というしょぼい片側
1車線国道があるだけだからしゃーない
結論嫌なら乗るな高野線住むな高野沿線 >>526
堺東以南の100ｋｍ/h近くの高野線高速爆走には片側二車線国道でも勝てない。
阪和線も地下鉄も無視すればOK
近鉄や和歌山線は蚊帳の外 >>530-531 ニセプロ&偏差値３０号お前らいらない 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 8300系は外！ 6000系は内！」
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
6000系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 無駄なことを･･･
化粧板や床材は6200系更新車や8000系や8300系と同じので良いのにわざわざ内装部品の種類増やしてどうする
皆スマホ見てるんだから遊び心とかブランドイメージとか要らないでしょ
8300系のような混雑時にも対応した荷物スペースの設置もないし
血迷ったか南海
9000系4連1本リニューアル
http://www.nankai.co.../news/pdf/180125.pdf 9000-4連1本が
今回リニューアルとされてる件だが
これに限れば更新改造の類ではなく
7187×2と同様に
寿命延伸が主眼でない内装変更
つまり
内装だけに関しては今回の検討を経て
今後の新造なり更新改造なりの
通勤車施策全体に活かしたい
というだけの話 >>528
最近の南海は急激に内装更新ばっかだな。
1000系も7187同様だな。 ほんと無駄だよ
8300系準拠でいいのに(無地の白の化粧板、無地の茶色床、大型荷物客に配慮した一部座席の立席スペース化等) >>540
座席こそ将来のためそのままでいいのに。 南海は遂に車両施策大迷走したか
全て8300のせいだな。
あんなキンキラキンの電車、会社も沿線も縁起悪い 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ E案(化粧板･床を8000系列や6200更新車と同等に)は無いんだ >>543
ニコン純正70-200 F2.8を
売り飛ばす馬鹿な撮り鉄はお前だけw
だから8300系信者になるんだね
6000系信者は計画性ある連中がなる。 ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>546
ボケ
バイト代少ないｗｗｗ
ｂｙ 馬鹿詐欺に雇われた女子一同 6503Fに遂に
あの懐かしさを呼ぶ緑の床にあの椅子か
しかしどうやら3000系タイプのパケットシートではないみたいだな。
高野線=非パケットシート向き
本線=パケットシート向き 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>550
【高野線の子供】
何あの汚いストラップにD5600と安物レンズ
6000系の窓から豆をまこうｗ >>550の書き込み、兄と「子供だろう」で一致した。
だが、もしも、もしもだよ、これが昭和50年生まれの42歳の書き込みだとするなら世紀末だ。
日本の終局は近い。 南海6001F：1962年製造～未だ現役の骨董電車
阪急3000F(3050-3500の2両のみ)：1964年製造～2018年1月撤退
山陽3000F：1964年12月製造～2017年11月撤退
東京メトロ最古参の6102F(量産車第1編成)：1971年製造～2018年3月16日迄に撤退予定 >>548
嫌やわ
ベタベタ触られるし
あれだけ下手じゃ依頼受けたくないし
馬鹿詐欺と呼ぶｗｗｗ https://www.tetsudo.com/blog/rank/
南海デマ発信の某ブログ、自作自演疑惑どころか確信じゃないかい？
某ブログからランキングへのクリックIN200
ランキングからの流出
1200
ー
他のブログと見ても明らかに挙動不審だよな >>560
ちなみに6000系スレにて個別ドメイン貼り付けて来るやつな >>559
やってる奴地下鉄の話題だけ垂れ流しておけよ 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>574
軍備にゃ税金が必要だ
詰まらんレスするなら仕事探せ
馬鹿詐欺
憲法改正して教育・勤労・納税と兵役だな ついでに、再軍備の為に鉄道関連の予算は縮小
６０００系は現役続行 >>576
儂は既に再雇用も終了しとる 死ぬまで人生を鉄道に捧げとる それと儂は総裁閣下な
>>577
新車入れろ こっちには工藤荒らしファミリー
車両総合スレは6000系とオタク叩きで大トロ食ったアフィが叩いていてもう末期だな >>578
「京都行高速バス4500円を利用する金がない鉄道板荒らし 相当カッカ」に変更したら？ >>578
死ぬまで鉄道会社にクレームだろう
ならば、馬鹿詐欺みたいな意識高い系は、憲法改正で再教育＆兵役だな
少子高齢化で若者が少ないし、戦場で死んだら年金も減らせるし
>>579
電車は修理すれば潰れるまで使えるし経済的だな >>582
省エネ省メンテナンスの無塗装ステンレスフルSiC新車に置き換えたほうが遥かに効率的
早急に新車へ置き換えるべき >>583
６０００系は無塗装ステンレス車体だよ
１００年持つと云われている
電子機器は２０年以上経過すると破損する可能性があるので、交換が不可欠
費用も馬鹿に成らない
抵抗制御器もシッカリ整備すれば半永久的に使える
新車を買うよりも使い続ける方が得という事なんだろう >>584
50年も使えば十分
すぐに新車へ置き換えて廃車してほしい
肩開きドアや二段窓は時代遅れ
車内も時代遅れ
20年程度で交換が必要だとしても
VVVFの方が圧倒的に経済的 >>585
そりゃ、アンタの感覚でしかないだろう
銭に五月蠅い南海が使い続けてる事を考えりゃ廃車にする理由が無いのだろう
経済的と云うなら数字を出してね
減価償却が終わってる物を更に使うんで儲けモンと云う事なんだろう >>579
何処に勝つんや
>>582
節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ
>>583
激しく正論 >>588
基地外に正論と云われてもな・・・・藁
>>587
４０％の省エネらしいな
電気代が安くなるのは判る
省エネ分の電気代程度なら客が乗れば運賃で賄えるしな
それが車輛と置き換えても経済的と云う根拠が全く判らん 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ （イナバ物置のＣＭより）
https://www.youtube.com/watch?v=xD23-0TEmss
やっぱり6000系、100年乗っても大丈夫！
南海電鉄
♪ジャン ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 少女Ａ
変なオッサンから、写真撮影のまた変なバイトに誘われてるけど
少女Ｂ
着物着せられて、電車の嫁になりたいと云わされるし
少女Ｃ
目つきがヤラシイし、変な演技をさせられそう
>>596
淫行で刑務所に入ればこのスレも静かだな
なあ、馬鹿詐欺 最近の荒らしさんは特徴的【】だね
どうせ6000系スレは変な奴多いしワッチョイスレでもいいかもね。 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 8300系は外！ 6000系は内！」
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
6000系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外! 福は内!>>605のボロ電車アンチ馬鹿詐欺師は外!6000系大好きな人は内!」 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 8300系は外！ 6000系は内！」
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
6000系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>607
神主「6000系を煽る馬鹿詐欺は去れ❗」 >>606
総裁閣下な 汚物6000系要らない
>>608
断る
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
∧_∧::
(´･ω･`)::
/⌒ ⌒)::
/ へ_＿/ /::
(＿＼＼ﾐ)/::
｜ `-イ::
/ ｙ )::
/／ ／:: 平成3年～5年に千葉県東葛地域の県立高校を担当した
スクールカメラマンの皆様に情報提供のお願い
当時のネガを保管してませんか？
情報の提供者にAmaz（以下略） 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 8300系は外！ 6000系は内！」
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
6000系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 高野線を見下ろせる堺市役所の展望台で女子高生たちが占いやってた。
「6000系が見えたらラッキー。8300系が見えたらアンラッキー。」
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
6000系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>611‐612
とうとう、女子高生にも馬鹿詐欺の魔の手が及んだが
鉄道関係者×未成年者といえば、エロビデオだな（例えば、関●縁●） 南海電車を見下ろせる某の展望台で女子高生たちが占いやってた。
「8300系が見えたらラッキー。6000系が見えたらアンラッキー。」
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>614
おい馬鹿詐欺
早く淫行で捕まれや
日本の警察は動きが遅いんで３桁に成らないと対策とらないけどな
なんか創って懲役くらえや 泉北以外にも7100系の置き換えで譲渡してもらいたい車両はあるかな。
支線は2000系の転属等で間に合いそう。 ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ まあ6000系を廃車しろと連呼してる方々【】はきっと将来後悔する
まあ廃車厨本気で南海6000が全滅してからかと思うがｗ
と元7000アンチのワイが申す。
こんな貴重な鉄道車両で毎日難波へ通勤通学等させて頂ける日々に感謝すべき。 >>624
きみははっせんさんびゃっけいけいだいすきさん
ろくせんけいおきかえろれんこしょうもなくださいです https://mobile.twitter.com/oer2000/status/960460935797207040
6000冷改更新の企画時には
VVVF化の検討は全くナシ
あくまでVVVF化は
冷改更新中に企画され
冷改更新後に開始を検討
そして南海の要求仕様から
1C8Mは厳しいため前提になく
日立提案は1C4M ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>633
不審者である馬鹿詐欺は更正する必要がある >>634
総裁閣下な それに儂は不審者じゃなかと >>635
徴兵に耐えられる年齢だな
サッサと仕事探せボケ >>635
西暦1975年・42歳を許さない行動する南海愛好会 総統閣下 >>523
今でも塩害魔王のことは大嫌いだ
そして当事必死に7100に叩きを誘導しようとして、いざ7100が最古参になると掌を返したどっかのクズもな あいつは6501Fですら年上かw
まあ大先輩電車様には失礼ないようになw 深夜に6000系や特定ユーザー皮肉る奴って相当画面の向こうが凄い事なってそうwww
巣を想像するだけでも笑が止まらんw 南海6000系の長生き伝説
21世紀前半、新大阪駅まで開通したなにわ筋線に南海6000系が走り、
最新鋭のリニア新幹線との横並びを見せる。
21世紀後半、南海6000系は世界文化遺産と産業遺産に登録される。
22世紀、南海6000系は世界一の長寿電車としてギネスに登録される。
23世紀、南海6000系は現存する世界最古のステンレス素材としてギネスに登録される。
24世紀、ドロドロした歴史を取っ払い新今宮が高級住宅地になる。6000系での通勤はステイタスの高さの象徴に。
25世紀、トレンディードラマにも、20世紀を舞台とした時代劇にも南海6000系が登場し、
引退と無縁の電車が現役で走り続ける500年の時代の流れに国民が驚かされる。
26世紀、初代走ルンですの209系から始まるＪＲ東日本の短寿命車両が100回目のモデルチェンジを行ったが、
その一方で南海6000系はなおも現役バリバリである。
27世紀、それでもやっぱり6000系は走り続ける。
28世紀、空海生誕2000周年記念として高野線の線路を大改造し、ダイヤ改正を実施。
高野山地域の名所である金剛峯寺大門や奥の院に南海6000系が乗りつけるようになる。 今の高野線のなんば駅ホームの光景は無形文化遺産に登録すべきだな ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 汚物「営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下」南蛮輸出あくしろや ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>655
42歳のあなたが経営する「憂国ホテル」に泊めてもらえるなんて素敵ｗ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/giin/1512030823/86
86 名前：憂国の記者 ◆YSLdzSBN2tbw [sage] 投稿日：2018/01/08(月) 06:46:59.21 ID:GtFve3JO
誹謗中傷お疲れ様です。 いつでも相手になってあげますからびびってないで家に来なさい(笑) >>656
激しく同意 古い車輌を持ち上げるのはキモいヲタクだけや >>655-658
マルチホストデバイス自作自演乙ｗ >>659
ところで憂国ホテルさんに質問があります。
・アーリーチェックインやレイトチェックアウトは無料ですか？
・SPGアメックスカードは使用可能ですか？
・ベッドのマットレスはサータですか？シーリーですか？
・アメニティはブルガリですか？ロクシタンですか？
・南海6000系での送迎はありますか？ ソフトバンクから奢ってもらった牛丼食った奴が大暴れしててワロタｗ >>660
きっと設備類全て安物
アメックスどころか現金限定
6000系じゃなく軽自動車らしいな 「貴様ら・・・・・まともに働け」と６０００系に云われそうだ カギカッコが1個抜けた>>471と、それを即座に修正した>>472。
文章の仕上がりは後者のほうが優れているのに、
いつも前者のコピペ改変で自分の劣った面をさらけ出すのが、
「営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下」だ。 >>675 みたいな我儘なジジイは要らんなあ
６０００系みたいにキリキリ働け
馬鹿詐欺みたいなボケ爺は日本を滅ぼすｗ >>679
それはない、総裁閣下はまともな鉄道板の意見番
総裁閣下のおかげで千代田線の東京メトロ車両が新型の16000系に統一されることが決まった。
>>680
総裁閣下、これからも意見番よろしくお願いします。 50000更新改造が完了したので
続いて6200-6連口と9000-4連口か 6000に廃車がでたときのこのスレと濱上陽太が楽しみだな 泉北3000オールステンレス車更新改造は
経年からすれば南海9000の次か 在来車の更新はマイトレイン9000系1編成を除き8300準拠 >>687
側面の行先表示幕移設はあるのかな？＞泉北3000系
どうせ更新するなら、完全に6200系と仕様統一しておいた方がメンテナンスの上で
好都合な気がする。
言っとくけど、某統一厨みたいに何でもかんでもって意味じゃないぞ。 ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>692
D5600持って新今宮の先っちょで晒しながら8300でも撮ってろ >>686
深夜三時に6000叩く奴ｗ
正にフェリー半額がお似合いだ
>>687
次は1000や2000がガタ来てるからそっちが先更新か置き換え必要 >>692
今日からこのスレはNPS会員書もしくはカメラ【ボディ】5台【レンズは5本】合わせて10機材お餅でない方以外出入り禁止になりましたｗ
また高野線にお住みである場合は上記規制は対象外でございますｗ >>695
その点で南海はセオリー通りというか
かつて決めた方針通りに進める電鉄
1000は
案内表示関係の更新を先行させており
本格的な更新改造は
6200-6連口
9000
泉北3000
2000と1000そして泉北5000の順 ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>698
もちろん泉北3000は
オールステンレス車だが とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>697
乞食
手帳持ち
偏差値３０
あっ察しw
トイレ次いでにカキコか >>700
3509F 3511F 3551F 3552F「俺たちは？」 >>701
詰まらないコピペをするな
馬鹿詐欺
６０００系は寿命が尽きるまで高野線で働く
貴様、馬鹿詐欺は死ぬまで馬鹿され貶される
故に永眠しろ ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>707
なんかへんなカメラマンにむりやり言わされました とりあえず次スレはIP開示のワッチョイ化が必要
そうすれば車両総合に基地が行って...
ただ最凶の守口ヲタがなぁ... 昨日乗った6000系が01F+35Fの8連やったんで感動した 1000系は車両の両端のみクロスシートだけど、狭いし背もたれが垂直気味だしでほんと座りにくい。1000系も全廃してくれ >>711
最近6001Fは8連ばかり
地元民からするとモハ6002が先頭に出てる時が一番当たり
五年に一度しかみれない。 ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>719
お部屋の解体線からの書き込みお辞めください >>721
キャー
なにあの変なカメラマンいきなり叫びだした! >>721
キャー
なにあの変なクソジジイいきなり叫びだした! 今日上げ野郎来ないと思ったらホームグランドで発狂しててワロタw ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>726
変な半分カメラおじさんに無理やり言わされました 南海６０００系は、後２０年は走りそう
平成2年までは抵抗制御車が造られた位だから部品の心配は無さそうだ 南海6000系の長生き伝説
21世紀前半、新大阪駅まで開通したなにわ筋線に南海6000系が走り、
最新鋭のリニア新幹線との横並びを見せる。
21世紀後半、南海6000系は世界文化遺産と産業遺産に登録される。
22世紀、南海6000系は世界一の長寿電車としてギネスに登録される。
23世紀、南海6000系は現存する世界最古のステンレス素材としてギネスに登録される。
24世紀、ドロドロした歴史を取っ払い新今宮が高級住宅地になる。6000系での通勤はステイタスの高さの象徴に。
25世紀、トレンディードラマにも、20世紀を舞台とした時代劇にも南海6000系が登場し、
引退と無縁の電車が現役で走り続ける500年の時代の流れに国民が驚かされる。
26世紀、初代走ルンですの209系から始まるＪＲ東日本の短寿命車両が100回目のモデルチェンジを行ったが、
その一方で南海6000系はなおも現役バリバリである。
27世紀、それでもやっぱり南海6000系は走り続ける。
28世紀、空海生誕2000周年記念として高野線の線路を大改造し、ダイヤ改正を実施。
高野山地域の名所である金剛峯寺大門や奥の院に南海6000系が乗りつけるようになる。 >>728
まあそんな心配せず
南海自体が抵抗制御部品取引の大口顧客だしなw その大口という意味だと近鉄には勝てない
直流モーター車の括りならば
京阪や阪急にも勝てない 今日の暴れっぷり、なんJ・嫌儲・VIPでネタにできないか？ ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>736-737
まとめて8300と一緒に太平洋へさようならしたいところだな 7100系の廃車は2018年はありかな。
6000系列は国鉄で言うとキハ58系列と同じ代かな。
何故かあの車両は張り上げ屋根で竣工して側面だけ見ると後に登場したキハ40系列よりも綺麗に見えたりしたな。
けどあちらは様々な理由で最後まで非冷房だったりして利用者にとっては酷かっただろうな。
まあ40系列も勾配運用で無理な例もあったが。 >>742
('・c_,・` )ﾌﾟｯ
ｾｯﾄｸﾘｮｸｶﾞﾅｲﾊﾞｶﾏﾙﾃﾞｼﾀ >>743
何だ
まだ、永眠してないのか？ハマカミｗｗｗ ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>744-745
ﾊｾﾝｹｲﾊｯｾﾝｻﾝﾋﾞｬｸｹｲｺﾝｹﾂﾚｯｼｬﾆﾉﾘﾀｲﾍｲﾖｳﾉｵｷｱｲﾆｲｯｼｮﾆｼｽﾞﾝﾃﾞﾎｼｲﾈ >>745
硫酸垂らしのお話を聞いて
俺は18歳定期ちゃんに
〇道ドリルFしてもらったぞ
どうしてくれるwww >>749
市川市の某団地ブルマ男
南蛮輸出あくしろや >>754-755
浅い
洞察力が非常に浅過ぎる
その捉えてくれていた方が
展開としては後々面白いのだが >>756
じゃあ2ちゃんねるに書き込むな
宣伝荒らし >>758
アク禁食らえ
ほんまにうざい
５ちゃんねるは南海の駅
Twitterはあんたの家の模型
この違いや >>761
書き込んでるお前が悪いんやろ
当該IDでわざわざTwitterに言わなあかんねん
精々朝日新聞に乗っけてもらえる様に努力しろ
https://www.tetsudo.com/ 公共の場所に落書きするなと注意してるのにレスバトル仕掛けてくるとか草やわ 正確に事態を把握できていない
ドアホな連中の多いことよ
その方が後々までおちょくって楽しめるが 新車厨は常識外れが多い
だから2ちゃんねるに宣伝来て自分で仰天アカウントとか言える >>763
一体5ちゃんに何を求めてるのか
>>766
そう勘違いしてくれていた方が
面白いものの
本当に事態を正確に把握できているモンは
全くおらんのか >>763
一体5ちゃんに何を求めてるのか
>>766
そう勘違いしてくれていた方が
面白いものの
本当に事態を正確に把握できているモンは
全くおらんのか >>768
仮に宣伝と捉えているなら
宣伝と捉える方が全くおかしい アボーン多いなw
まあ真っ赤なんが一匹居るみたいだが ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>773
むりやりブルマおじさんに言わされました ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海6000系のお嫁さんになりたい！」
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
6000系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 閉まりかけたギロチンドアにチン子を挟み
走行中に白い液体を沿線に撒き散らす>>778の姿があったw >>778-781
以上真実がバレ必死に6000系を誉め殺しする基地外の自作自演劇場でした >>783
やっぱりキチガイ6000系アンチ
元守口のキチガイ南海オタ叩き >>783
ID出せずにビビってますw
無駄金浪費もしてるしガチモノの基地だな 以上守口の南海オタ叩きことこの道２０年の馬鹿丸がお送りしましたw うれしいひなまつり
https://www.youtube.com/watch?v=GDr5boNf80c
１ 明かりをつけたら グモッチュイーーン
お花をあげたら グモッチュイーーン
五人ばやしが グモッチュイーーン
今日は楽しい グモッチュイーーン
２ おだいりさまと おひなさま
二人並んで グモッチュイーーン
お嫁にいらした 姉さまに
よく似た官女も グモッチュイーーン
３ 金の屏風に 映る灯（ひ）を
かすかにゆする グモの風
少し白酒 召されたか
ついに飛び込む 右大臣
４ 着物をきかえて 帯しめて
今日は「営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下」も
グモッチュイーーン
春の弥生の このよき日
何よりうれしい グモッチュイーーン ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>789
今日も頭が腐った馬鹿詐欺のレスを読んでしまったｗｗｗ
面白く無いから、ク・タ・バ・レ >>793
>>792
濱上陽太死ね
しばくぞタコ 濱上叩きの正体
本掲示板ができてから何年も張り付くかなりのネット廃人
元守口の南海オタ叩きであるとのこと
自作自演が趣味 最近課金も始めIDが無い理由
は、実はNGになりたくないかららしい
皆も専ブラいれてNGワードで濱上を登録しちゃおう
6000系アンチは皆キチガイ >>798
この写真何じゃ！
おちょくってんのか！おら！
舐めド腐ってたらｸﾊ5600形をド喰らわすぞ！
不快なグロ写真貼りやがって！
甘く見腐ってたらあかんぞ！
ド偉い目遭うぞ！ 春よ来い（童謡）
https://www.youtube.com/watch?v=bAv9dCVHz2E
１ グモよ来い 早く来い
あるきはじめた 「営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下」が
赤い鼻緒（はなお）の じょじょはいて
線路へ出たいと 待っている
２ グモよ来い 早く来い
「営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下」の前に 南海の
6000系が 集まって
はよ轢（ひ）きたいと 待っている ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 南海6000系スレッドの皆様
もし路車板で、>>806のスレの荒らしと酷似してる例がありましたら
デジカメ板に御報告願います 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
VF306 ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>817
深夜からパソコンでマルチタブお疲れ様w ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海6000系のお嫁さんになりたい！」
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
6000系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>826
ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>827
ワレ、何回分のモデル料金を滞納しとるんじゃ
頭かち割ろか
エロジジイ >>830
下品なお言葉ばかり
さっさと出演料はらえ >>831
>>830
田中 皓子（たなか こうこ、 1996年6月16日 - ）は、STU48のメンバー。佐賀県小城市出身 >>829
>>828
>>827
市岡さんは福岡県出身の現役中学生。 STU初のオリジナル楽曲『瀬戸内の声』 や デビュー曲の選抜にも選ばれています >>818
>>820
>>811
>>815
森 香穂 （ もり かほ ）. 2017年STU48プロフィール 森香穂 2.jpg. 公式ニックネーム. かほたる. 所属事務所. STU. 生年月日. 1997年6月1日 （20歳）. 出身地. 三重県 >>835
このド腐り倒した写真は何じゃ！
おちょくってるんか！お前！おら！
舐めド腐ってたら○○するぞ！
不快なグロ写真貼りド腐りやがって！
甘く見腐ってたらド偉い目遭うぞ！ ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>838
われ、いい加減にしやがれよ！おら！
おちょくりやがって！
本当○○するぞ！
舐めド腐ってたらあかんぞ！ >>840
いい加減にしやがれ！おんどれ！おら！
ｸﾊ5600形にするぞ！
おちょくりやがって！
非常に大迷惑じゃ！ボケ！ マイトレインの結果を反映して
6000系を置き換えるための新車を高野線に導入してほしい マイトレイン改造は一編成のみの企画なのに何言ってるんだコイツは ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 昭和車叩きの連中は今の南海車全てを否定してることを自覚すべき この前本線のったけど8300系椅子少なくて腹立ったわ
夕方の難波行きやのになんで満席御礼やねん >>848
便利で快適なサザンプレミアムをご利用ください。 >>849
更新って書いてあったから最初はリニューアルかと思ったけど8300系の画像があるのでやはりこれに置き換えかな 本気で6000系廃車するなら
文化遺産として保存も考えるべきだと思う 最近6000系も微妙に傷み出てきてるなと思ったらやっぱりか
まあ6001Fの60周年の姿だけ見たいものだ
といいならが近いうちに6001F検査切れじゃなかったかな? >>849
ラピートの指定席から置き換える資金湧いてきたのかな? 仕方ない｡
当然ながら
ただ南海も気遣いして
更新という言葉を使っていること感謝したい ただアンチの皆さん
単純にラピート指定席からの資金搬出での置き換えという事をお忘れなく >>849
計画比50%増加
それだけラピートで儲かってるから置き換えるのかな? 6000系がくたばるのが先か自分がくたばるのが先か
6001Fより6カ月先輩のおっさんより >>849
置き換えバリムカつく！
リニューアル更新にして欲しかった。 ある意味ソフトな言葉使いなので
逃げ文句設計もありえる答弁だ
もし万が一
赤字に陥ったら更新で済むように敢えて書いてはるな この発表見て
南海高野線の沿線から持ち家を手放し出ることを決めました
>>849 置き換えるなら227モドキがよかったわ
トイレもなく椅子もないプレハブ来るなら引っ越すわ >>851
確かに「更新」という語句では、リニューアル工事をするのか置き換えるのかハッキリしない。
ちなみに、ＪＲ西日本の「古い車両を大切に、末永く使いましょう計画」という名の更新は、前者を意味していた。 事実上の廃車宣告か。
7100系はまだ一杯あるのに。
にしても2000系列はリニューアルするのか気になる。
支線のオンボロは本線の2000系列を転属させれば良さそうに見えるけど。 >>866
ラピートが満席で今調子乗ってるのが南海
21000系と角ズームを2000系で置き換えたあの時の悪夢が甦りそうだな >>867
どうせ失敗すれば2000系の悪夢同様になりそうだな｡ 単純に今回の発表は環状線201系の置き換えと同じ理屈だろうな ｡
逃げ道用意してるところがなにより怪しいところ 台車の悪い4連から廃車にならなかったら完全置き換えがあり得るので少し警戒すべきだな >>873
>>864>>865はインドネシアに移住だなw ひょっとしたら台車の状態の悪い４連と調子の悪い６００７Fだけ見せ占め置き換えでそれ以外内装更新だけで逃げてもよさそう >>877
まだ分からない
一応逃げ道がある
置き換えじゃなく更新という言葉を使ってる所から少し様子みるべき
摩改造か廃車のどちらかはある
ただ廃車にするなら悪いが南海沿線から出ていくよ せめて6000・7100・10000・22x0ぐらいは一気に新型に置き換えてもいいと思うんだけどなあ JR東日本から209-500の残骸4両(MMユニット、T×2両)×数編成は？
Tは南海ATS仕様Tcに改造、MMユニットはクロスシート車両に改造。 そもそも高野線は本線より入線できる車種がクレイジーだからな。
まず8000系への置き換えは絶対ない【台車が×】
そして8300系に置き換える可能性はあるが、安全対策をしっかりと、席数削減は控えるべき
席数削減しちゃったら着席したいリーマンから大クレーム...
おっともう6000系が居なくなるならさっさと他の場所に引っ越すよ
駅前も質素で、商店もロッテリアとサンプラザばかり
挙げ句の果て駅の待ち合い室もちゃっちい、緩急接続で止まってる各停の6000系の方がよっぽど良い待ち合い室
バスも時刻表も待ち合い室も利用者を馬鹿にしてるようにしか思わない、一時間に4本でも南海のご都合主義ダイヤで待ち時間も馬鹿にならない。
もう南海沿線なんか住まない
南海6000系引退なら 南海6000系の長生き伝説
21世紀前半、梅田経由で新大阪まで開通したなにわ筋線に南海6000系が走り、
最新鋭のリニア新幹線との横並びを見せる。
21世紀後半、南海6000系は世界文化遺産と産業遺産に登録される。
22世紀、南海6000系は世界一の長寿電車としてギネスに登録される。
23世紀、南海6000系は現存する世界最古のステンレス素材としてギネスに登録される。
24世紀、ドロドロした歴史を取っ払い新今宮が高級住宅地になり、
南海6000系で難波・梅田・新大阪へ通勤するのがステイタスの高さの象徴に。
25世紀、トレンディードラマにも、20世紀を舞台とした時代劇にも南海6000系が登場し、
引退と無縁の電車が現役で走り続ける500年の時代の流れに国民が驚かされる。
26世紀、初代走ルンですの209系から始まるＪＲ東日本の短寿命車両が100回目のモデルチェンジを行ったが、
その一方で南海6000系はなおも現役バリバリである。
27世紀、それでもやっぱり南海6000系は走り続ける。
28世紀、空海生誕2000周年記念として高野線の線路を大改造し、ダイヤ改正を実施。
高野山地域の名所である金剛峯寺大門や奥の院に南海6000系が乗りつけるようになる。 >>884
更新の隠語で予算が置き換える程の金額が入ってないので動向注視しないとな
8300が身代わり人形と願いたいところだ >>883
その有様なら6000系の引退関係なく南海沿線から出ていった方が良いぞ 6000は6300や6200との組成上で
2連口の多さが特徴だが
これを置き換える際に
残る6300や6200の構成を鑑みると
6000番台車の編成長の弾力性に影響
しかし現状
6000-4連口は単独運用不可だが
新形車は4連単独運用に支障せず
そこはアドバンテージに >>879
チョイスがおかしい
10000を入れるならその前に車齢45年越えの6200初期6連を置き換えろよと 投資額390億って言っても輸送安全性向上工事込みだし
レンガ崩れかけの紀ノ川橋梁やら陥没応急処置の男里川橋梁やらどうにかすんのと
駅のリフォームとトイレやらのバリアフリー化に可動式ホーム柵の取り付けやら
地上設備やり替えるだけで350億くらい吹っ飛ぶしどうあがいても新車作る金なんてねーよ そこで泉北3000系オールステンレス車譲渡。これで6000系を取り敢えず12両廃車に出来る。
ただし、廃車するのはT車だけにして当該編成は2連化＋MT編成化。補器関連をどうするか
という問題があるけれど、今からVVVF化するよりは費用・手間的にマシかと。 6000系列が引退すれば車両性能が全体的に上がるからスピードアップにも繋がる とりあえず地上設備の方が車両よりよっぽど緊急性高いのは確かだし
車両は更新なりで再生すればなんとかなるから
走らせる線路の方がなくなったらどうにもならんし 車両更新が後回しにされてきたツケを
いよいよ清算
>>892
4連口からT×2を余剰廃車とし
cMTcにしたとて
ならば初めより2連口を温存すればよく
仕様の老朽化が引退の動機でもあり
それでは意味がない
泉北3000オールステンレス車4連3本を
更新改造でVVVF化し6200-4連口編入
すると4連単独運用可能となり
6000よりも機動力が向上し
6000の2連×2の4連と同等の位置付け ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ そう言えば何で南海は上り方先頭で編成番号を言うんやろ？ 崩れてない鉄橋の補修費放置で新車入れても安全性代わらないで結局沿線の観光資源にも出きるような6000系壊しだす今の南海
見事に90年と同じじゃん
足元見せずず上ばかり見せる
高野線に8300系入れても大和川鉄橋置き換えないなら余計に客が離れるだけさ
結局大和川の鉄橋を真っ先に対応しないと沿線のブランド崩壊に繋がるだけ
8300入れて安全性を誤魔化す手法だから最低だな >>894
橋梁の崩壊未遂状態は保険で修繕効くの?
まあ崩壊してからじゃ遅いとおもうけど
そもそも新車より新橋梁への置き換えを求めたい
多分6000系の置き換えに関しては株主総会で経営陣フルボッコじゃないの?
電車より鉄橋をなんとか先にしてほしい。
そうしないと利用者が一斉に離れるだろう。 54両は8300系の新造、ただし廃車対象は7100系。6000系更新72両は別枠でリニューアルされるんじゃないか
更新は更新であって代替え新造はないと
6年後の2029年以降は、なにわ筋線用に車輌新造等資本を集中投入すると言う意思表示
地下鉄線用の車両を造る必要があるから。
高野線急行は、6000系の集中的な運用が今以上に集中する事だろう。
恐らくは車椅子スペースの設置程度のものになるではないか。 >>902
俺が南海電鉄の株主だったら無茶苦茶に怒鳴りあげる。
6000系の廃車は絶対に許せん！
非常に気分悪い他、何者ではない！
阪急電鉄以上に憎い電鉄だ！おら！ いや
6000は'23年に全廃で続いて6300に着手 大和川橋梁の危険性については株主総会で誰か言ってあげて
橋梁が最優先6000系置き換えてる暇じゃない
まともな人はそうやって南海を支持しなくなる。 ここ数日で一気に100レス消化してるから明日ぐらいに次スレが必要だな >>905は例のヤツなので、エサを与えないでください 男里川の脱線未遂事故で一般人も知ってるわ
それで大和川の事も大分Twitterでバレバレだし、なんとも言えないよ。
7185Fがお客様の身代わりとして彼の世へ逝かれてるんだし... まあそんなことで6000系廃車を強行支持してる奴の精神がわからないわ。
大阪湾にいきなり電車事生埋めになる方が怖いわ >>911
こういう事言ってる奴が大物鉄ヲタだったりさ そもそも勘違いしたらダメなのが
南海6000系のファンは沿線住民が圧倒的に多い
一般人がなんとかと書いてる人は沿線外民 6001Fは阪急の2300編成みたいな余生を送らせてあげて欲しい 8000系ならまだしも、8300系のシートは本当にレベルが低いから置き換えなら南海線から9000系とか1000系を持ってきてやってほしいな >>917
ほんまにそれ
低レベルな椅子だと早速火種を浴びて置き換え急遽中止にすべきだな
高野線の住民は席数も重視してる
嫌になるとあっさり車に逃げられるぞ
京奈和自動車道や371号バイパスといった強豪なライバルも居るしそろそろ椅子遊びはやめて欲しい
8300じゃなく227系がほしい さっさと6000系の後継車は台車破損で自滅してほしい (6000系を）殺したかっただけで死んでほしくはなかった
こう思ってる奴 世界遺産登録を目指せばええねん。
高野山と南海の古典ステンレス車群 >>923
ユネスコに推薦声かけしてやってあげて
機械遺産でも声かけすべきだな >>922
今の南海は気をつけないと8300系の地獄行き列車を走らせてるな >>907
われ、しつこいんじゃ！ボケ！
おちょくりやがって！おら！
○○するぞ！
いい加減にしやがれよ！
舐めド腐ってたらあかんぞ！ >>917-918
8000系みたいな岩みたいに硬く形状もおかしいクソシートより、8300系の方が6000系に近いでしょ
どちらが好みかどうかはともかく、ここ6000系のスレで書くなら、6000系に近いのは8300系の方でしょ？
そんなに8000系のがいいなら、8000系をどうぞ差し上げますけど？あんなクソプレハブでいいならどうぞお引き取りを。
結局君ら乗ったことないのに騒いでるだけなの？ 6000系に対しては50年以上走っていて、部品に至るまで一切合財老朽化が無いと信じて盲目的に信仰している一方、
大和川や紀ノ川の橋梁は（更に前からあるが、その分明治～昭和初期の費用対効果もあまり考えないほうど丈夫に作っているのに）何故老朽化していると安易に考えるんだ？ >>927
8000と8300はメクソハナクソ
椅子の固さよりシートピッチをしっかりしてほしい >>928
よく考えてみようよ
豪雨なんかここ最近がほとんどだろ
流石に急激HP削られてきてると思う
ーーー
6000系に関してはどこがどう老朽化してるか車番まで上げて説明してほしい
大雑把に言うなよ
廃車廚よ南海が6000完全に潰すでウキウキだろ? >>927
キチガイ総車厨の相手しちゃいかん
8000なんてE231同様、背もたれの形状が糞、内装もプラスチッキー丸出しで安っぽい、モーター音が床下からビビリ音と共に無遠慮に入ってくるのも変わらなければ、怪しい剛性でギヨンギヨンに揺れるで最悪
8300は高野線向けは1次元車の仕様の内装で入れればいい話 結局6000系を8300系に置き換える案件に関してはサービス低下で批判されそうだな
本気で南海使うき失せるな
がらがらの特急でも座るのに運賃の二倍支払えってふざけてるのかな
オフピークの高野線特急は大人でも200円で乗れるなら今後も南海電車の利用を考える 長距離利用者からすれば6000系の方がよっぽど良い どの座席が良いかはマイトレインの投票結果でわかる
最も投票数が多いのが最も好かれているということになる
ただこれだけは確実なのは
新車で6000系を置き換えるのが最優先であること
部品確保や省エネ対策により新車への置き換えが必要であることは間違いない
新車へ置き換えたほうがイメージアップにもなる しつこいなアフィエイト
結果や結果や一般人が一般人とか言うけど、
そんな投票行ってる事やボロ電車とか時点でその人も鉄ちゃんと気づけよ。 8300系走ってイメージアップじゃなく
上ばかり見て下を見ずの命知らず投資と気づくべき
大和川鉄橋が一番先やと思うが6000の部品が無いなら仕方ない。
ただ老朽化廃車じゃなく部品減少かサービス廃車【笑】と言うのは事実 >>937
あのブログは関係ないし
マイトレインは決して鉄オタだけのためのものではないので >>929
メクソハナクソだと思うならなんで>>917みたいな馬鹿に同意しているの？
最初の一言をまず否定してから他の文章についての賛否を示すべきでしょ
それをしないってことはやっぱり8000は大好きなんだね、どうぞどうぞ >>939
難波の一角でやって全てが民意 ﾄﾞﾔ
それは少し違う
告知期間も短かったし
むしろ難波の一角で告知期間短かったから鉄道オタクの為の投票だったと思うよ
まあガチでもうすぐ橋本駅辺りが無料高速から西名阪自動車道と接続してしまえば余計に客数ゲギ減で終わりだな
河内長野市の利用者も橋本に抜けて高速に逃げられてしまうしな。
まあ橋本と河内長野市の利用者は南海にかなり金払ってもらってる上今の薄利多売戦法がいつまで続くかもわからない。 ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>945
きっと6000系が解体されるとき小原田電車区の人物凄い悲しみはるやろうな... 旧6100系現6300系が76両で6200系が旧8000系旧8200系を編入した後でも52両72両という両数は相対的に少なくないし200両しか三日市町以南行ける車両ないとなると意地でも廃止する訳にいかないTV朝日相棒やめる訳行かない様なもんw >>950
Z車は?
それより6200の四連は6000系が命綱なのにどうなるんだろうね... 今年の７月に6001Fが解体されたら岩田聡と同じ生涯になるんだな... 外板局部更新から10年経った7153Fとか7100系がまたアレなので6000系潰すのはまずありえんと思うよ
本線に8300系導入も並行してやるからイメージ写真貼ってあるだけで
高野線に新車入れるなら6300系・6200改・6250系の電磁直通ブレーキ車と併結できないと運用スゲー不便だから新形式になるわ ど素人の利用者からしても多少内装綺麗でもすれ違いのときに思い切り窓バターン！！って衝撃来る車両のほうが傷み方激しいのは誰でも分かるからな… とりあえず備え【記録】あれば良しだから撮っとかないと... >>956
こんな所に書き込みしてる時点でド素人なんかどうかバレるぞ >>955
あと6000系様が肩代わりしてた回生ブレーキ失効防護装置を一部の編成には取り付け必要だしな >>955
8300系二次車を林間田園都市、三日市町、河内長野の始発で使うと100%クレームの嵐でむしろ沿線が衰えるが...
特にあの辺はいかにも口の悪い株主多いし怖いぞw
ーーー
まあ実際は1002と1032と運用交代させて8300系二次車を上記駅発着の始発列車中心で試験運用すべきだな
そもそも南海マイトレインは信憑性の無い調査の仕方だし、それを随時反映するのは難があると思う 次スレはどうする?
ワッチョイの有り無し
車両総合と平行続行か統合か 古いものを大切にしようと口ではいいつつ、こないだの豪雨でもお客さんをしっかり守った大和川橋梁をdisるお前らは最低だと思う >>962
そういうお前は6000系引退賛成派だろ? >>955
1年に1本、なんとか改造できていたのが
5年で72両改造できると思うか？ >>964
6000は85〜89年の更新でボデーに関しちゃ全体手が入ってて
屋根の塗り直しとコーキング打ち替えくらいしか補修するとこあんまないので
内装更新とドアエンジン取り替えは陸送か光明池で出張工事かでどっか外注だと思う
6200は引き続き千工でドンガラにしてネジ1本まで叩き直す ホークス優勝に喜ぶ野球観戦客を運んだ6000系。
できたてほやほやの泉北線でニュータウンのファミリー層の生活を支えた6000系。
ＴＤＬもＵＳＪもなかった時代にさやま遊園にお子様の夢を運んだ6000系。
河内長野以南の線路の大改良で運用範囲を広げた6000系。
これからも沿線住民の思い出をたくさん作ってほしい6000系。
だから、6000系には、なにわ筋線で新大阪まで乗り入れてほしい。 >>966
なにわ筋線は流石に新系列車にやらすわ
しっかり止まるのと引き換えに抵抗熱吐くのは確かなのでトンネルに悪い
それに第一関空と繋げるのがそもそもの計画だし >>964
足回り交換しなきゃやれるでしょ
昔は6000と7000の更新と冷房化を並行してやってたんだし >>965
一枚扉が問題視されていてそれを二枚扉にする
さらに下回りを取っ替えてVVVFにする
これを5年で72両を改造はどう考えても無理に等しい
普通に考えて新車だわ
まぁ今年には答えわかるだろ 車椅子スペースがないからそこだろうな
逆に言えばそこしか更新しようがないが
泉ヶ丘駅前近畿大学医学部付属病院移転ビッグアイが既にあることを考慮しても車椅子スペースがないことつまりバリアフリーでないことは色々とまずいからな
6000系言えば自殺した元アイドル沖田浩之と全く同い年になる訳であるけども沖田浩之と同世代のステンレスカー達は京王井の頭線のにしろ東京急行のにしろいまだ地方現役バリバリばかりだからな
沖田浩之自殺と一緒にするの不謹慎だが6000系無理矢理死なせる方がおかしい6000系には同世代人間定年になろうが認知症になろうが頑張ってほしいものだ >>964
それはVVVF車の話だろ?
6000系の更新はかなり当時も早かったぞ >>969
そもそも省エネ法は6000系を引退させなくても達成可能だろ?
それ以前に高野線の新車は鉄道ファンが召すのも条件だろ? 6000系の更新は林間田園都市区間急行乗り入れ後確か4年足らずだったけども7000系と比べても明らかに早かったしまさか昭和のうち終わると思わなかった >>967
でもイベント入線もあり得るかもな【笑】
まあ橋本駅に地下鉄運用の答えはあるが、日常的に今も泉北の地下トンネルは走ってるぞ 高野線の新車は6000系列と同じ着席数確保できないならクレーム祭りは目に見えてるっw とりあえず6000系の岩田聡越えの全車現役記録は頑張って欲しい 本線に1000が増備していた間に
高野線では2000の増備が続き
相応に新造VVVF車は投入されており
21m4扉車なら泉北の5000や7000も
中百舌鳥以北で恩恵はあったが
ようやく6000置き換えの新形車で
72両のまとまった純正を新造手当 >>979
馬鹿かお前は
高野線乗ってないの丸出しだな >>980
どうせ8300２次車だったら6000系以上に客離れるわ >>979
このかぶり付き大好きな糞人参オタクか? 6000系廃車して沿線の株主セレブにフルボッコ確実だから草生えるわ >>980
6000の置き換えと言うがそれ以上に車体状況が逼迫してる7100を6年も放置するのか？
どう考えても7100置き換えの方が優先するべき事態だと思うが
平行して置き換えてもいいが昔の教訓からか南海はあまり一気に車両置き換えしたがらないし
取りあえず鋼製車体で塩害の酷い7000と7100の置き換えを優先してると思うが
7000は全廃し7100もようやく先が見えつつある
7000を置き換える為に導入した2000や3000共々6000系列に手を付けるのはワンマン車除く7100全廃後だろう 前世代の最終形として
2000が一足先に投入開始されていたが
1000登場時には経営陣の判断で
本来本線用だった1003×6+1033×2を
急遽当時の千検に配置
それまでも6200から8200の投入が
高野線ワンサイドの時代もあった訳で
経営陣は少なからず高野線沿線に居住
そこはやはり同沿線の社外有力者も
意識せざるをえず >>987
だから7100や2200や3000の置き換えで
本線用8300増備を継続しつつ
6000置き換え用新形式の製造も並行
そこには2000や1000の転属も絡む
シンプルにそれだけ >>988
どうせ顧客離れは確実
6000系互角の内装じゃなければね
あんなアーバンライナーの中間先頭車のパクり電車なんか要らんぞ >>989
南海それを嫌がってるんでは？
カネがかかるのもあるしかつて昇圧前に半鋼製車を6000系列や7000系列や22000で一気に置き換えた結果
今苦しむ羽目になってるから寿命と相談しつつ計画的に置き換えやってるのが今なんでは？ 沿線民が納得する新車
朝ラッシュでも座れる
乗りたくなるような電車
クロスシート
このぐらい高野線も必要になってくる
定年退職後、どれだけ高野線が快適に利用できるかが収益の問題になる
とにかく席数と座り心地、さらに旅情感もないとお客様に乗って貰えないだろう。 >>991
その理想的かつ計画的な車両更新が
7100と2200と3000と6000と6300
そして10000と30000と11000と31000
これらを'30年までに置き換えること >>993
そりゃあと12年ありゃ出来るだろうよ
問題は今優先するのは6000よりも7100置き換えだろうという事であって
あと、6200も初期2編成は相当状態酷いぞ
6000や6300よりも もちろん7100全廃が先
2200や3000などの後に6000の予定が
'30年から逆算して
6000の着手がこのタイミング
というより7000が随分遅れてしまい
7100は大分巻き返しているが
それでも遅れ気味のため6000が追いつき >>995
もうお里が沿線じゃないということ丸出しだ
相手してはいけん
凶信者や このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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