【祝・全編成50周年】南海6000系スレッド 7両目【廃車ちょっと待った】
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☆このスレは、南海6000系とそのグループ(6100系・6200系・6300系)について語るスレです。
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※前スレ
【最古参】南海6000系スレッド 3両目【不死身の車体】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388520470/
【最古参】南海6000系スレッド 4両目【不死身の車体】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1460003652/
【最古参】南海6000系スレッド 5両目【不死身の車体】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499308756/
【祝・全編成50周年】南海6000系スレッド 6両目【不死身の車体】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511306243/ 噂によると6000系に人間でいうガンみたいな病を発病してる編成があって置き換えを急ぐらしい
というより6001Fだけでも全検もう一回やってくれ... タイミング的に微妙だが新幹線の台車事件も影響あったのかな。
万一事故起こした時に50年超の車両となったら叩かれるし。 >>59
電車の癌?重大な異常個所が見つかり、修理不可能な編成でもあるのか?
最近三岐鉄道の元西武101系で運転台から火を噴くトラブルが発生したが、
それを起こしそうな編成でもあるのかね。
東京メトロ6000系(平成に作られた最終編成)でも同じようなトラブル起こしたけど、修理不可能で廃車になった。
>>61
新幹線のは老朽化と言うより、製造段階でミスがあって鋼材が薄い台車を作り亀裂が入ったということが書かれてた。
あと製造時に鋼材の中に空気が入り空洞ができると老朽化関係なく壊れやすいという話も聞いたことがある。
ただ、気になるのは首都圏じゃ鉄道のトラブルが多発してるようだけど、検査に携わる従業員がしっかり休みを取れているかが気になるところ。
休みが少なく労働条件が悪い下請けに任せてると検査もずさんになり老朽化関係なくトラブルも多くなるぞ。
南海も検査員の労働条件に関してはしっかりしているのかが気になるな。 >>61
台車は関係ないよ
30歳のときにごっそり変えたらしい >>61
台車で批判食らうのは1000系...
新幹線ほど大事にならず終息したが.... >>63
千代田工場の方は土日祝、年末年始とお盆はしっかり休んでるそうだが
小原田や千代田の検査場に関しては分からない
洗車の雑っぷりは6302編成とかみればモロバレ 一つはここのスレの荒らしみたいな変な運転士が最近急増してるらしい
もう一つは長編成が確かに痛めてた噂ある
でも今すぐ廃車になろうが普通の鉄道車両を越えすぎだ そのガンがモロバレの編成は
6007
6015
6028
モハで呼ばして頂いてるがこの編成が特に崖っぷち その一方6001Fはおじさん整備士さんに
いつも可愛がってもらえてるから傷みは見られにくい >>72
この前千代田でバラされてたね
S車は確か余裕が検査含め20両位高野線は確保してたかな 6000系追い出して8300系2次車を突っ込むと沿線の口煩い利用者にコテンパンにされそうだな
口が煩い利用者程高野線はセレブが多い為あっさり車に移られると
南海にとってもかなりの痛手 >>75
セレブが電車乗るかよ
そして普通の一般客は新車のほうが喜ぶ
お前、今のうちに6000系の写真でも撮っておけよ >>75
大美野、帝塚山セレブが電車乗るかよw
そして普通の女性客は新車のほうが喜ぶ
デブキモハゲ散らかしたおっさんお前、6000系の写真でも撮っておけよそして
2次元彼女死んだと勝手に泣きわめけww >>77
この人高野線乗ったことなさそうだな
勝手口ある駅=上客クレーマーが多い まあとりあえず6000系の振動データを録りだそうか >>76
完全に底辺だなw
とりあえずステコはちゃんと撮ってるぞ >>77
また糞人参オタクの現実逃避世論誘導か?
気持ち悪いw
実際こういう奴は貧困に落ちるからガチで痩せる
そうやって精神が荒れだすとIGBTインバーターの音が心地よく聞こえるらしい。 >>84
だけれどもN700の問題発覚前に公式のPDF文章の隅っこに重大インシデント扱いで有名になってたよ...
それに比べほとんど話題にならなかったな... 227-1000で105・117系置き換え
2020年春までに28編成56両
和歌山線・桜井線への新型車両導入と
車載型IC改札機を使用したICOCAエリア拡大について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/03/page_12012.html >>89
一方同期の7100と6300はまだ消えません >>89
それどころか断頭台逝き発表された6000系より先に逝くじゃん.. 毎日プラ●ムフォトに過去に撮った6000系の写真が沸いてきて涙でるわ... >>77
6000系は3次元上の存在だから、2次元彼女にはなりえない。 それにしても6000系の廃車報道
悲しんでる人大杉だな
なんとか一両保存とかはならないだろうか... 東京メトロだったけ?海外から車両買い戻して保存した所は?
まあ千代田の入り口なり、わくわくランドなり、なんば駅なり
どこかでオブジェクトになって欲しい >>95
むしろインドネシアに全車輸出くらいのことをしてほしい >>98
それより産業遺産やユネスコにオネダリしてもいいかな...
確かに南海も6000系今全廃する気満々だけど後々かなりの確率でヤバい事に気づくから
6000系は他の鉄道車両と大きく違うところは隠れファンが多すぎる事だろうな
6000系ファンは消極的な活動をいつも繰り返してるからブルトレ引退規模になってもおかしくない位の名車 京都博物館のオハ24-551のとなりに常時的に今後忍び込めないかな?... 6000系の置き換えは超猛反対!
本線に転用させて7100系を置き換えるべき!
広報に意見メールしたい! ちゃんとした利用者ならしっかり返答してくれる
オタクでもちゃんと南海にお金落とせばお客様やしさ 6000系好きなら
時間があればなるべく
大きいカメラで6000系を撮れ
そうすれば南海本社も6000系の保存方針を打ち出してくれる可能性も0じゃない
ある意味3次元で6000系を残せ
これが6000系の最後の命綱だ 端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「南海6000系をお嫁さんにしたい!」
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんw
6000系アンチは頭おかしいヲタクだけw 端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系をお嫁さんにしたい!」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけw 6000の廃車って…。
西鉄の左右非対称キモ顔汚物の6000のことだよな。
南海6000の廃車なんて、あるはずがない。 大井川鉄道の南海21000系まで虐めてる
>>112 いつの日にか電車が安っぽくなったと苦情が来るでしょう
南海高野線 6000より2000を先置き換えなよ
使い勝手が悪いし お さ ら い
7100系
★3月10日時点の残存車両(編成番号末尾二桁)
4連…21,25,29,33,37,53,57,65,69,73,77,81,89
2連非ワンマン…27,31,35,43,55,59,63,79
2連ワンマン…67,87,91,95,97
残り4連13本、2連13本(本線2R8+ワンマン対応2R5)の計78両
現在の廃車率…48.6842105263158%(74/152)【あと2両で折り返し地点】
7129も千代田にいるらしい、出てきた?
40番台は風前の灯 濱上陽太が7100を早く廃車させたがってるのは近車製があるため 端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系をお嫁さんにしたい!」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけw >>126
さっしとけ南海関連スレで●使ってるのはスレの住人じゃない。 >>130
南海の社員は口が緩い事が有名でさ.... 時々ここのスレも書き込んでるらしいで
だから南海オタなら匿名掲示板も要チェック >>130
6000系の代替車を検討した裏話を喋った。 端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系をお嫁さんにしたい!」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけw 社員も客も6000系廃車推進派は頭おかしい奴ばっかだわ 6000の引退はデマであってほしいが、
撮り鉄にとっては、撮りに行くなら今のうちということか。
思えば、7000のときは引退表明が出されてからあっという間に消えた。
ちなみにお気に入りの撮影場所は、紀見峠駅の上りホーム。
山をバックにして、向かい側の下り電車をフレームの中心より少し下に置く。
カーブの具合がちょうど良くて、その車両が片開きドアであることが強調できる。 今日は難波13:30の高野線急行で6001F見かけたわ >>139
端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系をお嫁さんにしたい!」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけw >>140
もうひとつおすすめな場所は
天下茶屋駅でフルサイズボディにド広角レンズをつけて6000系とハルカスを狙うのもおすすめだな ブーメランブルマで自滅ww
ブルマ大好きな
>>142 6200系4連が急行で6000連れずに走ってた... 6000系引退への動きかな6200V系8連急行の峠超え復活は 端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系をお嫁さんにしたい!」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけw >>149
昼飯は雑草ですか?
もう6000廃車連呼おじさんはこれなんやから 2連は最後まで残して、
潰すなら6000と6600の奇数から先だな 2連は最後まで残して、
潰すなら6000と6600の奇数から先だな 端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系をお嫁さんにしたい!」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけw >>153
台車が1000系流用車から先じゃないか? 端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系をお嫁さんにしたい!」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています