【祝・全編成50周年】南海6000系スレッド 7両目【廃車ちょっと待った】
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※前スレ
【最古参】南海6000系スレッド 3両目【不死身の車体】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388520470/
【最古参】南海6000系スレッド 4両目【不死身の車体】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1460003652/
【最古参】南海6000系スレッド 5両目【不死身の車体】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499308756/
【祝・全編成50周年】南海6000系スレッド 6両目【不死身の車体】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511306243/ 誰だよ、「ボ6000」なんて言ってるのは。
スカートがなくて中がばっちり見えそうだから、正確には「エ6000」だ! >>718
とぼけるんじゃないよ
市川在住のオッサンよお >>717
50歳過ぎたものにエロっぽさを感じるとは、相当な物好きだな。w
さてと、俺は河内長野で近鉄のほうのエ6000に萌え萌えしようか。 >>722
言い訳は見苦しいぞ
南海の6000系は立派だが、アンタのコテハンとレスの内容は最悪だ とある南海沿線の小学校七夕短冊に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしい大人だけw >>727
何時、8300系が高野線に導入されるのかね
市川の変態カメラマン殿? そういや河内長野駅のロータリーには御神木が健在されているかと存じた所で
南海6000系はこの56年間この御神木の前を通りすぎる事が許される神の使いの車体
近い将来6000系御神木ならぬ御神車に化身できるのだろうか
狭山、富田林、河内長野は御神木が多く、あとは...
置き換えると厄災が...だから甲種の直前に.. >>730
8000はダメだが、今後増えることはないからな。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-00000001-kobenext-l28
【また堺市民か】
兵庫県警美方署は4日、威力業務妨害容疑で、堺市堺区のアルバイトの男(38)を逮捕した。
逮捕容疑は3月4日午後3時ごろから、同5日午前10時ごろまでの間に、兵庫県新温泉町湯の湯村温泉街にある旅館の客室で、壁に傷をつけたり、ユニットバス内に布団を詰めて風呂場を水浸しにさせたりして、その客室を11日間使用不能にした疑い。
同署によると同容疑者は「旅館の対応に腹が立った」と供述し、「壁については認識していない」と容疑を一部否認しているという。 東京メトロ6000系は左右非対称のキモ顔汚物。
京王6000系も左右非対称のキモ顔汚物。
西鉄6000形も左右非対称のキモ顔汚物。
数ある6000の中でも南海のがずば抜けて美形。 大和川鉄橋がヤバいのがばれそうなので高野線停まってる? >>734
南海電鉄と阪急電鉄の6000系は非常に非常に素晴らしい! 6000系と云えば何故か名車が多い
20m級4扉でステンレス車体と云えば日本の通勤型車両の基本だな 京阪電鉄6000系と近鉄6000系と東武6000系と都営6000形もいい。
名鉄6000系も4次車までは悪ない。 >>736
ここに居たか6000系廃車決めた不謹慎廚は
>738
でそのカメラめちゃダサいわw
6000系様にはFX機以外向けちゃ禿げに映るから無礼行為だぞ
あっあなたは鬘を... >>744
南海電鉄の部落電車なんか聞いた事ない。
7000系と21000系と2200系は新色で不細工になったが。 >>745
貝塚(水間鉄道側)のホームでときヨシの鹿島店長と石井先生とでやっている
祝6000廃車さん、うんこんばんは。 80世紀になったら、「6000系の6000歳のバースデーパーティ」やろうぜ!
ただし、俺は104世紀に「8300系の8300歳…」の知らせが来ても欠席に○印付けるつもりだが。 6000系と言えばdocomo糞
営団6000系、南海6000系と汚物車両ばかり >>750
祝6000廃車で男子高校生と盛り上がっている堺東便器さん、こんばんは。 東京メトロ6000系には、
「こち亀の連載が始まる日も終わる日も亀有を走った。」
という輝かしい経歴を持つ車両が存在する。
南海6000系はどんな輝かしい経歴が似合うかな。
福岡に移ったホークスを南海が買い戻して、
高野線沿線のどこかに球場を建てて、
「初代南海ホークスの優勝日も2代目南海ホークスの優勝日も高野線で観戦客を乗せた。」
となれば、もう誰もが歓喜の涙目だろう。 1051の高野線移籍は8000系高野線デビューの布石になりそう >>755
ヲババグソ、祝6000廃車で
貝塚で石井先生とやってるんだろ。 ♪
金剛おろしに 颯爽と
林間駆ける 白銀の
長命の覇気 うるわしく
輝く電車ぞ 南海6000
GO GO GO GO 南海6000
スゲー スゲースゲースゲー
2番以降の歌詞は、誰かに頼む。
「鍛えてここに高野線」みたいにするといいだろう。 >>757
いい歌詞だね。
阪急電鉄と同じで素晴らしい電車だ。 >>758
『六甲おろし』の替え歌で『にんにくおろし』と『札束おろし』が大好きなC#9305祗園祭ぬこ〜♪
祗園祭ぬこ〜♪さん、うんちぶり〜よう〜ございます。 >>761
で、泉佐野で阪神5001とたけおとときヨシの鹿島店長の写真を見ながら
ニヤニヤしている祝6000廃車さん、こんばんは。 6000系を溶かして作った鍋なんかどうだ?
おまいら買うか? 6000系の真似をして風呂ステンレスにしたがいまだ現役だから同じようなもん >>734
二代目東急6000 「ぷっw ブラックフェイスじゃないとか南海6000ダサっw」 >>649
8300系は外(営業運転)
6000系は内(静態保存)
まさかの自虐 >>770
ブラックフェイス≠デサインが優れている >>772
確かにブラックフェイスであれば必ずしも優れている、というわけではないが、逆にブラックフェイスではない車両がデザイン性に劣っているのは事実。
だってデザイン技術はどんどん進んでいるのに最近の車両(2000年以降)でブラックフェイスじゃない車両はほとんどないでしょ?(特に通勤型車両)
裏を返せば、「ブラックフェイスではない車両はデザイン面ではスタートラインにもたてていない」ということ。 金曜日は橋本に高野線好きは集合すべき
大サロ
105
6000系列
この辺が勢揃いするぞ 魂宿る電車南海6000系
生きるために時には弟を犠牲にした列車
【6000系より強き魂の車両は大井川に居るがなw】
21000>6000>7000 >>775
新塗装ええやん。(ライトどうにかならんかったか) >>777
堺東で男子高校生とパンパンしている祝6000廃車ヲババクソさん、こんばんは。 6で始まる長生き電車の聖地、河内長野は素晴らしい。 >>78]
C#7011×8RがVVVF化改造する可能性がある。
神戸線だったらC#7023×6Rあたりだな。 橋本で
大サロ
6005F
6009F
105-4
良かったわ
6000が消えるまでにもう一回みたい あと大サロ3番線に入ってほしかった
安全面で南海にも分散すべき
橋本1番鉄オタ集中、危険極まりない >>782
お前は金剛でも男子高校生漁って打ち上げ花火するんだろ。 橋本の今日の鉄集会やったが
機種はキャノンのAPCサイズ一眼レフとクールピクス勢、そしてSONY勢が異常に多かった
ニコンは異常に少ない
フルサイズ勢は全メーカ合わせて20人以下
黄色い線出て撮る連中はカメラが汚い、スマホ、アニオタ何れかが該当
NPSストラップ勢は0でした。 あと鉄道をパンケーキで撮りに来る連中なんやの..
24ー49の焦点距離は迷惑... >>770-773
一般人には違いは気になる訳が無いし個人の志向で選べるものでは無いので料金優先と安全性向上に限定して徹底的に共通化しコストダウンして欲しい。
個人で購入する乗り物ならデザインや個性優先の選択は考えるが自己所有する訳ではない公共交通でデザインの相違や個性を望まれてもキモい発想でしかない。 >>789
北野田でも男子高校生漁っているヲババクソさん、
ぶりぶりようございます。 阪神の汚物5001形要らん!
日本の大恥!
とっとと廃車しろ! むしろ、増発の材料として、阪神5001を南海に持ってきてズームカーにするのがいい。
もちろん、狭軌対応改造もしておく。 >>795
原爆スタジアムで3タテ食らいおって 虚塵 端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系をお嫁さんにしたい!」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけw 高野線利用者が語る共通の呟きは
「旧い電車を愛さない京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下(>>797)を追放しろ!」
南海の長老電車6000系アンチは頭おかしいヲタクの馬鹿詐欺だけw 20XX年、難工事の末、なにわ筋線が開通。南海電車が通ることになった。
新大阪駅で最新鋭のリニア新幹線との横並びを見せたのは、昭和の古豪6000系だった。
一方、同じ日、千代田の解体場では、老朽化した8300系がスクラップになる真っ最中だった。 現在西日本で一番話題の鉄道は新快速に特別席を導入したり大阪環状線・阪和線・広島地区などに新車を大量導入するJR西日本。
南海ファンはお金のない貧乏だけ。 6000系アンチはこのスレと検索対策バッチリやってるどっかのサイト程度
今やツイッターでは悲しみの声が上がり続けてるね
ネットも南海界隈も言動封鎖が過激になったな...
6000系の引退は言動封鎖の象徴みたいなもんだ 現代テクノロジーの入った電車は要らない
移住者【】が沿線に増えて非常に迷惑
接客設備は国鉄時代のままでいい。
国鉄型電車が好きな神々が今年も大暴れ
原発と抵抗車動き
コークスと重機から出るCO2を減らしましょう 南海は大阪狭山市と河内長野市はどうでもいい
これ以上の雇用の削減を促進する車両置き換えは辞めてほしい 人件費が減って運賃が安くなったと云う話は聞いた事は無い 南海の運賃は高くなるばかり
JRだけでなく阪堺よりも高い 運賃値上げ全国的な傾向だか
少子高齢者化で人がどんどん減ってるご時世なのに、バカなのか、このキチガイウンコヲタは >>813
阪堺線も堺市の支援がなかったら高いんですけど >>813
じゃあいくらなら良いんだよ?
北急レベルか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています