≡≡≡ 新京成電鉄 51 ≡≡≡
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新京成電鉄公式サイト
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http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496623808/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ここ何日か昔の通路を塞いでいたシャッター裏側でガチャガチャ工事してたり、今日は一時的にシャッター開放して工事関係者が出入りしてたな
開かずのシャッターが再び上がるとはビックリだぜ しかしこの沿線の障害者は本当におかしい。
特に脚悪くしてる奴等の単独。
脚曲がっていて杖使いなのに鉄ヲタなのか車両間を無駄に移動する奴、
また、席譲ってもらって座ったかと思えばそこで指の爪を爪切りで切って切った爪はそのまま落とすか、
こういう障害者は轢き殺してもらいたい >>752
そういう意味じゃ>>751もｓｙ(ry 複合施設「キテミテマツド」千葉・松戸駅前に誕生、台湾ティー「ゴンチャ」がオープン
https://www.fashion-press.net/news/48791
複合施設「キテミテマツド」が千葉・松戸駅前に誕生。
2019年4月13日(土)より順次オープンする。
「キテミテマツド」は、旧・伊勢丹松戸店跡に開業する、フードコートやルーフトップレストラン、パスポートセンターなどを内包する複合施設。
1階には200インチモニターや雨天時もイベント可能な広場と大屋根を備え、松戸市民はじめ近隣の人々が集える新たな場所を創出する。 今、TOKYO MXで放送中「５時に夢中！」の中で、渋谷で「好きな電車の路線は？」っていうインタビューの結果、第５位が新京成線だったぞｗ 好きになる理由が無い
多少空いてる方か？
東武野田線とかもそうだが、終着1つまたは2つ駅前から乗ってくる癖にわざわざ座ってくる奴等は本当にアタマおかしいわ。こういう奴等は都区内には来なくていいレベル 【新京成リテーリングネット】オリジナル制作 「カフェ容器ホルダー」の発売（4/13〜）
https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2019/14814/
新京成グループの新京成リテーリングネット株式会社は、コンビニエンスストアなどで購入したカフェの持ち歩きに便利な「カフェ容器ホルダー」を４月１３日（土）から数量限定で発売します。
カフェ容器をひもで持つことができるため、お買い物中に財布やかばんで片手がふさがっていても持ち歩きやすくなります。
この発案は、カフェを購入したお客さまが慎重に階段を降りる姿を見た社員の声がきっかけで、台湾へ旅行に行った際にこのアイテムが普及していたことを思い出して商品化につながりました。
当社が運営するセブン-イレブンは全９店舗が駅ナカにあり、ご来店後にお客さまが階段を使うことが多いですが、同商品をご利用いただければカフェ購入後も安心です。
デザインは新京成電鉄監修のもと電車のイラストを取り入れています。
この商品はカフェが持ち歩きやすくなる他、繰り返し使えることも特長です。
カフェを持ち帰る際に、レジ袋を希望されるお客さまもいます。
昨今、レジ袋の有料化など環境問題が話題になっていることからも、この商品が日本の流行の先駆けになればと期待をしています。 >>759
全文と思い込んでるならリンク先見れば？ 学年切り替わり時の定期券売り場は
毎度のことながら混み過ぎ
せめて待ち行列に長机なり置いて
待ってる間にどんどん書かせればいいのに >>761
今日は混雑酷かったな
並ばせ方も他の客の歩行動線考えろと思う 新京成に限った話ではないが
日本人ってピークシフトする考えがないのが多すぎるよね
そんなにみんなで同じ時間に勤勉するのが美徳なのかって話 >>764
そういうあんたも取引先の担当者がいつも「席を外しております」じゃ怒るだろ。
メールでしか連絡しないから大丈夫ってか？ 4月末を超えない学年またぎ通学定期は
学校の証明書がまだでも発行できるんだから
長期のも暫定で発行して証明書は
４月中に持っていくなどでもできるといいのに 新京成電鉄が新型車両「80000形」導入 2019年冬から営業運転 | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/85260 >>770
地下鉄みたいだなw
つい最近、新車入ったからN800系で揃えるのかと思ったが… ホントそう思う…
車体を共通化して保守費用を減らそうという思想は無いのかな？ >>772
新京成に限って見ればバラバラだが、親会社との共同設計で、同形車両の数をまとめて発注する事で安く買えるメリットがあるんだろう
↓↓↓↓
新京成電鉄80000形、京成電鉄と共同設計の新型車両 - 2019年冬導入
https://news.mynavi.jp/article/20190411-shinkeisei80000/
新京成電鉄は11日、新型車両80000形(6両編成)を1編成導入すると発表した。
京成グループ標準車両として京成電鉄と共同で設計され、2019年冬から新京成線松戸〜京成津田沼間にて営業運転を開始する予定となっている。 さっき茶帯の狸に乗ってきたが、そろそろ引退が見えてきたな。 サスティナかなと思ったけど、ドア周りの処理が日車ブロックだな 8万かよ・・・すげえインフレ。
ドラゴンボールの広告貼ってたのは布石かw 私の新型車両は8万です・・・
東武の8000も車両数が増えすぎて桁増やしたのがあったらしいな。 内装が大江戸線の新車みたいだw
たぬきに引導を渡しにきたヒットマン。これでたぬきは絶滅するのか・・・ 東急5000と京成3000を足して割ったようなデザインだな
まあいいんじゃないの
問題は外装のカラーリングがなあ
やっぱデザインは我々鉄道に詳しい専門のマニアがやったほうがいいんじゃないかと N800形も設計古くなっていたから良いタイミングの新型車。 京成のコピペかよ
置き換える車両特にないけど、増車用？
あと、8300とか8400空き番なのに80000？
京急5桁の布石かな？ グループ会社とはいえ、同日に新車導入発表ってのも狙いなのかなｗ SiC-VVVFは東洋なの？
新京成というと三菱のイメージあるが >>772
乗る側からすれば色んな車種あった方が楽しいでしょ
整備士は少ない方が楽だけど
最古参は昭和59年製造でしかもVVVF改造済、対して古くないのにも関わらず、なぜそんなに新車を？
運用増ならなぜ8509fを廃車してしまったのか
8000形=6×3
8800形=6×16
8900形=6×3
N800形=6×4 >>794
どれ乗ろうが別に楽しいとか思わんし、ドア位置ズレてるの論外 京成と共通の車体は仕方ないが、ドア横の鏡と、梨、ぶどうをシートや車両間仕切戸に
施す新京成クオリティは健在。 >>794
去年の夏に廃車と新造あった訳だが
8000 2編成（-1）
N800 5編成（+1） リバイバルカラーなどと称して狸車を残していたのは、80000を入れる計画が既にあって塗装費用をケチるためであったか 1編成だけとは寂しいもんだな…
野田線に60000入った直後、中々乗る機会に恵まれなかった事を思い出すw >>797
N858編成は把握してなかった
故障でもないのに、なぜ代替した？ N8000でいいのに
しかしe235のような前面でなくてよかったＷ >>802
あっちは路線距離が長いのもあるが、柏・船橋間の運用だった時は割とチャンスがあったぞ
松戸・津田沼は距離あるから80000とたまたま出会うチャンスは低いかもだが 80000は小田急か東武かどっちが先に出るかと思ったらまさか新京成とはね
その代わり90000形、100000形は出てこないだろうけど >>802
N800も2005年にデビューして、第2編成が来るまで6年ぐらい1編成だったな
京成は3000ばっかりでうんざりだったがN800はレア扱いされてたというね >>806
狸とは違うのだよ、狸とは・・・
ってことだろ。 >>808
既存N800の増車
既存老朽車の内装更新
これくらいしか話題無いと思われた新京成には想定外すぎたな…
80000を2編成入れて、8000の残存2編成を退役とか刺激的な発表して欲しかったが、新京成じゃ葬鉄は集まらんだろうなぁ VVVF装置が東洋というのがねえ
三菱製に交換したらと 新商業施設、４月１３日開業 スーパーなど９店舗先行で 松戸の旧伊勢丹
https://www.chibanippo.co.jp/news/local/586220
旧伊勢丹松戸店が入っていた松戸駅近くのビルに新商業施設「ＫＩＴＥ ＭＩＴＥ ＭＡＴＳＵＤＯ（キテミテマツド）」が１３日、一部開業する。
計画した約５０店舗のうち今回開店するのは地下１階と１階の計９店舗のみで、２階以上は今後順次開店する予定。
ビルは地上１１階、地下２階。延べ床面積約６万２千平方メートル。
入り口に雨天時もイベントを開催できる広場を設けるほか、地下１階にスーパー「ロピア」、１階にドラッグストアや台湾ティーカフェ、化粧品店などが入る。
計画されたフードコートやレストランなどは今回含まれていない。
松戸市は３月中旬、９階に市パスポートセンターを開設した。
開所式で本郷谷健次市長は「施設に市の関係窓口が入ることで民間と一緒に市を盛り上げたい」。
施設のオーナーである外資系投資ファンドの担当者も「市の窓口が施設に入る意義は大きい。市民に貢献できるよう努めたい」と意欲を示した。
昨年３月の伊勢丹松戸店閉店を踏まえ、市は松戸駅周辺の活性化にこの１年間取り組んできた。
今年３月２１日開催のイベント「マツド駅前ホコテンプロジェクト」会場でも新商業施設のＰＲブースが設けられた。 明日例の切符最終日で残り1回余ってるから行ってくるかな。
今日が天気良いから土日の行く場所を入れ替えて正解。
松戸のラーメン富田って行った人居る？
並びたくも無いけど、行く価値あるの？セブンので満足してるけど そのうち8000000000形とかできるんだろうな。 >>820
本当に？整理券とか貰わないとだめシステムなんじゃ？
朝六時並んで食べるのが14時とか有ったってGoogleレビューにあるんだけど >>819
京王線の電光掲示板間違いで似たの有ったな、123456789両編成みたいなやつ >>821
あぁ、休みに行くなら無理だね
平日の昼を外した時間なら基地害みたいな待ち時間なく入れる事が多い 80000形の外観イラスト見ると屋根上に空間波無線アンテナが2つあって京成乗り入れ用の誘導無線アンテナが見当たらないんだが、社線内専用車？ >>825
プレスリリースには松戸駅〜京成津田沼駅間としか書いてないから、乗り入れ非対応の仕様なんだろ 京成乗り入れ対応車
8512
8518
8801〜8804
8808
8811
8812
8816
以上かな？ 新鎌ヶ谷駅北東に有る、飛行機の滑走路みたいな所はなんなのか分かります？
昔の基地？ >>816
なんか、キテミテマツド富士通のお店って感じで、あの富士通オジサンがリストラから復活させても良さそうなネーミングだな うわっ、今乗車中なんだが、いかにもヤクやってそうな女が幻みて何かやってる。通報した方がいいかなと 二和向台で降りて行ったわ、車掌さんもいつもの精神障害者らしいとのこと >>834
その前に他人をヲチしてネットに連投している自分のキモさに気づこうな。
障害者をネットに晒すとかどんだけ心が貧しいんだよ・・・ いや、障害者だって分からなかったんだよ。やたら厚着してるし、冬のコートにマフラーだよ？
それに何かハエに追い掛けられてる様な幻見てるし。
そんなの普通見せられたら、ヤク中かと思わね？ >>831
その答えは千葉線を改善させたい京成にあるとだけ言っておこう。 >>833
京王線で見えない敵と戦ってるサイコ野郎は見たことあるな。
アレもシャブか・・・ >>825
>>828
関東大手私鉄のデジタル空間波化は既定事項だからね。
京成でも目立たないところで準備工事は進んでいる。
乗り入れ可能編成数がギリギリじゃないんだから早ければ1〜2年で使わなくなる装備を付ける必要はないわな。 松戸にてキテミテマツドに行ったけどただ人だけが多く、LINE仲間に入れるのをやたら薦められる。行ったときはそうでもなかったけど、帰りは入場制限してた。まだ、1階と地下一階だけだし、並べば買い物袋貰えるらしいが、そんな気はしないのでとっととスルー。
多分、また潰れるな。
とみ田、本店は改装の為に休業中。
食堂の方は20人ほど並んでた、雷という、恐らく二郎系ラーメンの店も10人程。
どちらもスルーして、八柱駅に戻って今日まで使えるクーポン使ってロッテリアで軽く昼食中。このあと、北初富から初富迄歩いたあと、頂いた情報の航空基地？を見に行く予定。 >>842
そんなにとみ田で食いたきゃ、千葉駅ナカにもあるぞw
下総航空基地は駅からめっちゃ遠いし、行ったところで見どころ無いぞ
飛んでるのはP3Cばっかで、対潜哨戒機の乗務員を訓練する学校だから、一度上がったら夕方くらいまで帰って来ない
今は墜落したF35Aの捜索支援で青森沖まで行ってるのかな？ >>843
千葉駅構内のはとっくに食べてるよ
そこは富田食堂に近いと聞いてる。
今回は動向見たかっただけ、ハイキング中にバッテリー落ちたからID変わってるけど。GPS付けっぱなしはやるべきじゃ無かった。
初富下車して郷土資料館行ったけど、侍医さんの話が長くくどかった。というか自由に見させてくれ。社会は得意だから、貴方の説明より自分で見て回った方が早いしアタマに残るんだ
とは言えず小一時間付き合う羽目に。
その後、貝柄山公園ぐるっと桜吹雪の中回って、目当てのラーメン屋が丁度クローズorz スープ終了だろう。
あの親父め。
北初富から新鎌ヶ谷へ。ふれあい公園の桜はまもなく終了、市制記念公園も同様。ここで、北総線見下ろす所でスカイライナーの通過見て、やっと遅めの食事中。
これから三咲駅から下車でコジマビッグへ。 \\(*´▽`*)/
三咲迄の列車が念願の茶色帯の千葉中央行きだった たぬきはドロップアウト間際にまたリバイバルカラーに戻したりしないかな？
数年後だろうけど。 三咲のコジマは品数少ないのでさっさと見切り付けて、習志野駅へ。
此処で本日ラストの立ち寄り。
銭湯のわりに豪華というクアパレスへ行ってきます クアパレスはやたら入墨の人多かったり、水風呂に頭から突っ込む人、水湯口にタオル入れて洗う人という、
此処は北海道の土人の集まりか？という程マナー悪い人が半数程居りました。
基本コチラ地区ならみどりの湯田喜野井の1択ですが、隣の薬園台駅から歩くよりも新津田沼イオン前からの送迎バス利用が便利なので、先ず新京成線利用しないのでこの機会にと。
銭湯としてはかなり頑張ってる方です。
さて、これから新津田沼駅に向い、JP津田沼から帰ります。雨が少し降って来ましたがまだ傘は不要レベル。
こんな感じで決して新京成線は楽しめない路線では無いと思いますよ。
来た事ない人は是非。運賃も安い方ですし、自分みたいに乗り放題でてる時に来るのも一興です。 いえ、しがないサラリーマンです。
今日以外の2回は仕事終わった後のノー残業デーの時に使っただけという、それでも元は取れるのがすごいけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
