近鉄大阪線 赤目口〜伊勢中川 スレッド72
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前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517624148/ >>81
伊賀神戸の駅員
乗馬クラブの利用者
撮り鉄
youtuber >>81
子供の頃、家族5人でハイキング行った時に利用した
東青山と西青山の間、どちらから降りてどちらから乗ったか忘れたけど ファミリーマート西青山駅構内店24時間営業オープン マダー? 駐車場設けてR165を走るドライバー向けがメインだな、
車で青山峠を越えると西青山は嫌でも目に付くが
東青山はどこにあるのかすら判らん。 >>85
R165のコンビニ需要は少ないみたい。三本松のローソンが閉店したぐらいだから、西青山では無理だろう。 三本松は昼間の需要とトイレだけなら向かいにある道の駅で済むからだろう、
何も無い西青山のほうがマシかと思うが、店員の確保が一番の難点だな。 >>84
あの辺はコンビニ空白地帯だから165を行き交う車にとっては駐車場のスペース次第だが格好の休憩所になる可能性はあると思う。
地元需要が皆無に近いのや、セキュリティ、従業員の確保、物流などいろいろ問題は多い。 >>88
駐車場付の自販機コーナーを作れば儲かるかな? >>89
それでは特色なさすぎてはやらない可能性大。
レトロな自販機を並べて営業すれば話題になりそうだが。 再来週の月曜日、名張7:39発(3724レ)に乗る予定なんですが、混雑していますか?
中川から622レで来て、名張で乗り換えを強いられた上に、座れないとなると辛いので
3724レが混雑しているなら、乗る急行を1本早めようかと思ってるのですが… >>93
ありがとうございます!
そのまま乗って乗っていていいんですね。
助かりました。 本日特急16:00まで
特急以外はその後間引きして22:00まで
前倒しありらしいです 今までなら快速急行、急行運休で普通特急のみ運転のはずだが 伊勢中川始発の東青山行き普通って何のためにあるの?
急行通過駅で毎時2本確保のため?
個人的には青山町まで延伸したら、青山町始発の急行と連絡できて利便性アップだと思うんだけど。 >>63
快速みえで金取られるって、指定席か伊勢鉄道区間料金と混同してないか? 運転再開初列車にして本日最終列車伊勢中川発青山町行き(所定名張行きを短縮)、青山町から先の連絡はありません
って走らせる意味あるのかな… >>102
あんなもん通過3駅のホーム延伸して廃止でいいんだがな
川合高岡も上下別駅舎にすりゃ何とかなるだろ 奈良県知事の荒井正吾です。
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「こちら知事室です」では、奈良県政が目指している方向をできるだけ分かり易い言葉でお伝えし、
奈良県政の動向に関心を持っていただいている方々の理解・共感を賜り、
また、有益なご批判やご意見をお寄せいただくきっかけになればと考えています。
私の座右の銘は「無私愚直精進」です。とっつきにくく見えるかもしれませんが、
単純素直がとりえでもありますので、よろしくお願いいたします。http://www.pref.nara.jp/1811.htm 中川13:03の名張行普通が本日榛原までの最終列車 上本町から榛原行き急行走ってたのは話題になってないんだな 3番線に上本町行き快速急行、上本町行きの快速急行が参ります。危険ですから、白線の内側にお下がりください。
この電車は途中、桔梗が丘、名張、榛原、桜井、八木、高田、五位堂、鶴橋に止まります。
電車は6両編成で参ります。
って、懐かしいやろ? >>113
どこの駅?停車駅榛原からなら名張。
青山町だと伊賀神戸ないよ〜。 >>114
名張〜中川で構内アナウンスのある駅って、どこ? 伊賀神戸の自動改札って、磁気券じゃないキップってどう通れば良かったの?金ツリ発行のフリー切符、バリバリ有人改札用だし。伊賀鉄道乗り換え時間ないし、あせった。 >>113
伊賀神戸のアナウンスを懐かしいやろと言われても。さらに昔は五位堂も快速急行が止まらなかった。
今や急行が桜井から榊原温泉口まで各駅に停車… 近鉄の4ドア通勤車は中間車がドアが全体的にオフセットしてあるんだな
4両編成でも2+2とドア位置が同じになるよう配慮したみたいであるが3両編成だと見た目がアンバランスになる
1470系と3200系とシリーズ21は前後対称になってる >>122
丸屋根21m車がデビューした頃は全車運転室付きが普通で
一か所のドアから乗り込める人数が平均化できるし
運転室直後に開閉できる窓があることで換気も良好(当時クーラー付きは珍しく窓を開けて冷やすしかない)
中間車はそれのバリエーション扱いだったもんな。
それに対して国鉄101系など中間車が基本で、運転室つきは客室の一部も転用した構造
ドア数の異なる車輛が同じホームに着くことが当然だったからホームドアなんて論外 特急もあるしホームドアは昇降式にするしかないだろうな
ホームの中からせり出すタイプも検討されてる
3ドアの5200系全廃とかやりそうで怖い >>28
昭和40年代は1時間おきにありましたね。 >>119
さらにマジレスしてあげよう
大阪線上りから2号線、1号線、3号線、伊賀線が5号線、6号線の順だ
4号線は大阪線の引き上げ線
3号線がバリアフリー化に伴い撤去されて同時期に渡り線も撤去
そして近年4号線も撤去されて棒線化されてしまった >>128
1号線入信には
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3本
ってあったような .ノi、 _rl
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| | / '';, 2005/06/22(水)
近畿日本鉄道(大阪市)の駅員が宿直勤務時に飲酒していた問題で、近鉄は22日、過去2年間に乗務員や駅員499人が宿直時に飲酒していたとする実態調査の結果を発表した。
運転士も148人含まれており、一部の駅員はJR宝塚線(福知山線)の脱線事故後も飲酒していた。近鉄の野口
満彦常務は同日、記者会見し「信頼を裏切る行為で痛恨の極み」と陳謝。
関係者の処分とともに、携帯式のアルコール検知器を備え付けるなどして検査を強める方針を明らかにした。
宿直時の飲酒を認めた運転士数は、全運転士の約1割にあたる。安全が求められる鉄道会社の規律の乱れを改めて浮き彫りにした形だ。
近鉄は21日まで、自社員と駅業務を委託する子会社の社員計7166人に聞き取り調査を実施した。
その結果、宿直の際、職場で夜間、寝る前に一度でも飲酒したことがあると答えたのは、03年6月以降では運転士148人、車掌118人、駅員は233人。このうち駅員を監督する助役は77人にのぼった。
今年4月以降で飲酒を認めたのは全体で112人(運転士30人、車掌19人、駅員は63人)だった。いずれも泊まり明けで運転業務などについていた。大半が寝酒としての缶ビール1本程度だったという。
野口常務は「始業前に厳しく対面点呼しており、業務の安全は確保されていた」とする一方、「管理面で問題があった」と認め、本社の管理者や今年度に飲酒した社員らを処分すると発表。
再発防止策として、携帯式アルコール検知器の導入や抜き打ち点検の実施を挙げた。
今月1日、「酒臭い駅員がいる」との匿名の投書が近鉄にあり、名古屋駅と津駅に所属する駅員21人が飲酒後に早朝勤務についていたことが判明していた。
朝日新聞 http://www.asahi.com/national/update/0622/NGY200506220002.html
関連スレ:
【社会】近鉄駅員21人が勤務中飲酒 仮眠所で、投書で発覚
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1118711359/ ┌r┬‐r┬┬┬─────ァ──────r─────────┐
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(_____________ノ 急行五十鈴川から乗換客が多数いて中川2分延発
西青山で中華風女降りたから運転士が問い詰めてた ζ
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/⌒ - - / / / \| ア〜〜〜ン ヒイ〜〜イン
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\⊇ ( | / ___ | < もう一人作りますかお父さん
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パンパン| 丶/⌒ - - \
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| _||||||||| | < いやんエッチ 見ないでよ
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振り向くなよ振り向くなよ
君は美しい戦いに敗れても君は美しい .ノi、 _rl
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名張から普通中川が
前2兩増結して普通賢島に化けたりした 赤目口は改札外のみにトイレあり。
せっけん設置。
新しいのに臭いがきつかったり虫が多い(つるし型の虫取り紙が設置)のは浄化槽だから? 榊原温泉口停車の上り特急って今でも2分くらい停車してるのかね
これってやっぱり先行に普通がいて抜けないからなんでしょ
東青山と中川間のどこかに待避線造れないんかな、伊勢石橋辺りとか 急行名張降りてな、ホームで待ってると次の中川普通は2両とか言うから
えええ2両じゃ混んで大変とか思うが
実際発車すると、ちょうど2両満席の客しかいない笑 871 本当にあった怖い名無し (ワッチョイ 7a9a-AIgs) sage 2019/01/02(水) 19:37:35.52 ID:knmiEfDU0
昔、トゥナイトで山本晋也監督が京都の舞妓さんに密着取材する回があって
舞妓さん達の出身を聞くと地元民はほとんどいなくてやたら三重県松阪市出身の娘が多かった
まぁ、中学卒業と同時に舞妓になるなんて普通の家庭と思えんし
松阪市もBやZが多いんだろけど ↑↑↑↑↑
投稿しても原稿料の収入は無いのに・・・ 大阪指令と名古屋指令の管轄境界付近でアクシデント起きたらどちらが受け持つの?
あと無線は同じチャンネル仕様?それとも区間によりチャンネル数変わり手動変換必要? 赤目口から名古屋管内だっけ?
837 名無しでGO! sage 2018/10/13(土) 18:17:08.30 ID:Wj/M2qJ20
名古屋管内なら、津、伊勢市、宇治山田で補片の長距離連絡を実使用で買った事あります。 ,,,,-----、 ___
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i ,," .`、i | 金は〜内っwww |
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それよりも五位堂のボロソラリーなんとかせーよ
八尾のは早々に撤去したくせに ┌┴┴┴┴┴┴┴┴┴┐
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/ )\  ̄\ λλλ
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(__) ノノ人人 座席にビニールシート被せて生臭い水から守るパターンかな?
そういや今の鮮魚列車の寿命が尽きたらどうするんだろ、
3+3の実質6コテをバラしてトイレ付けるのか、
2610系などトイレ付だが4連を使うのか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています