三重県JR伊勢鉄41【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】

**名無し野電車区** · 2018/12/11(火) 23:30:05.17

うんこ色の制服がウヨウヨする高田は一種の公害

**名無し野電車区** · 2018/12/12(水) 03:51:26.79

カレーばっか食べとんのか

**名無し野電車区** · 2018/12/12(水) 15:10:03.06

【社長会見】ハイブリッド方式の次期特急車両（試験走行車）のデザイン等について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000039001.pdf

【社長会見】「ＴＯＩＣＡ」のサービス拡充について～２０１９年３月２日（土）からご利用エリアを拡大します！～
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000039002.pdf

**名無し野電車区** · 2018/12/12(水) 19:25:14.94

>>462
セミハイデッキはなくなるみたいだけど窓は大きそうだな。
グリーンが4列シートなのが気になるけど。

**名無し野電車区** · 2018/12/13(木) 17:24:43.65

南紀はグリーン車無しの2両で十分

**名無し野電車区** · 2018/12/13(木) 21:56:47.83

議員さんが出張の時に使うからグリーン車は必要なんだよ

**名無し野電車区** · 2018/12/13(木) 22:32:39.54

**名無し野電車区** · 2018/12/13(木) 23:27:45.92

鉄道掛け紙　新しく２種類…松阪の牛肉駅弁
https://www.yomiuri.co.jp/local/mie/news/20181213-OYTNT50095.html

**名無し野電車区** · 2018/12/14(金) 08:12:21.82

ぴーちゃん年々老朽化がひどくなるな。そろそろ更新の時期では？

**名無し野電車区** · 2018/12/14(金) 15:45:05.92

ダイヤ改正、また三重県は無風か

**名無し野電車区** · 2018/12/14(金) 17:54:17.67

無風でよかった。毎年この時期になると南紀の減便や減車にヒヤヒヤしているけど
なんとか来年度も持ちこたえられそうだな。車両の更新も近そうだからこのままの
体制(定期４往復／基本４両編成)で行くのかな?
因みに年末年始の南紀はほぼ全て1両増結の5両でお盆輸送時にあった6両はなし。
ひだの富山編成に中間車(キハ84)が増結されるためと思われる。

**名無し野電車区** · 2018/12/14(金) 23:26:24.75

6両目一杯乗る列車が1本あったとしても
、運用の関係で前後の日もカラの6両を走らせ続けることになるので結局儲け無し。

**名無し野電車区** · 2018/12/15(土) 10:02:02.03

>>468
57に何を求めてるんだw

**名無し野電車区** · 2018/12/15(土) 19:31:31.66

今年59才じゃなかったかな。
俺の元上司で現在本社の事業本部長と松阪高校で
同級生だったはず。

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 15:24:38.17

>>455
何で津をスルー？
上野とか鈴鹿とか冗談でしょ？

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 15:28:11.64

上野高校は一応進学校ではあるけど、伊賀は文化圏が違うからここで取り上げるのはちょっと抵抗ある。
いや、もちろん三重県なんだけど、、、なんか違う。

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 15:49:11.79

上野は関西圏だからな
電話の局番を06にしてくれって話が出たくらいだからw

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 16:09:39.40

>>476
関西なら07で始まるよ
大阪以外は

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 16:52:15.34

東京03の豊本は春日井出身だがな

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 18:05:20.29

三重県の郵便番号は大阪と同じく5から始まるな

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 18:18:03.67

じゃあ奈良県に併合だな

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 18:21:59.13

伊賀は奈良県でいいと思うけど、なんで三重県になってしまったんだろ。

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 18:48:56.20

藤堂藩だったから

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 19:18:04.59

>>481
奈良県でもいいけど滋賀県でもいいし
いっそ京都府でもいい
まぁどこでもいいなら三重県でいいな

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 19:29:04.67

>>474
偏差値を参考にした

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 20:20:53.93

津西って言っても国際なんちゃら学科は偏差値が高いけど普通科は津に比べると低いやろうな。学科混ぜて学校全体の偏差値だとどんなもんだろう？

群制だった頃は均等に振り分けてるはずだけど、津の方がレベルが上だったとか話を聞くけど。ウソかもしれんが。

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 01:12:52.67

１４階住宅に図書館、店舗　亀山駅前再開発
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20181214/CK2018121402000029.html

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 14:18:54.55

亀山駅前にマンション建てて入る人いるのかな
車で移動が前提だろうから広い駐車場が確保できる郊外の方が

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 14:30:29.74

四日市駅の周辺にマンション建ててるけど、亀山からだと名古屋まで電車料金高いし時間かかるからメリットなさそう。
まあ京都方面に行きたいなら少しだけメリットあるが。

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 17:46:40.62

下庄の西側で先日から何やら造成しているな

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 17:47:35.11

>>487
若いうちは郊外でも良いけど、歳とったら駅近が良いよ。ホント。

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 19:45:13.07

毎時一本、それも途中まで各停しか来ない駅なのにね。
シャープの人間を当て込んでる？

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 21:01:53.32

平成初期に流行って尽く失敗した地方駅前ハコモノ再開発を今更やろうというのか

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 22:18:45.08

>>491
それはもう破綻してるw

**名無し野電車区** · 2018/12/18(火) 04:59:44.87

>>491
まあ、所要1時間程度だから便利なんだけどね
関東や関西なら通勤圏になるし

クルマ社会の中京圏ではどうしようもない
相当頑張ってるけど

**名無し野電車区** · 2018/12/19(水) 16:47:53.67

在来線特急等のネット予約サービスについて
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000039064.pdf

まさかの5489連携

**名無し野電車区** · 2018/12/19(水) 17:43:34.49

>>495
やっとかという感じ
TOICA拡大といいあまりにも遅すぎるわ
しかも東海が絡まない予約は受け取りは出来ないみたいだし

**名無し野電車区** · 2018/12/19(水) 20:28:46.71

熊野花火の臨時特急も対応したら優秀なんだけど

大和 · 2018/12/19(水) 21:02:29.01

　
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**名無し野電車区** · 2018/12/19(水) 21:14:54.38

>>495
座席表から指定は出来ないみたいだから俺には用はないわ。
それよりもMVを早く桑名駅に設置してくれ(笑）

大和 · 2018/12/19(水) 21:41:43.00

　　　　　　　　　
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**名無し野電車区** · 2018/12/19(水) 21:53:55.56

>>499
混雑度からすれば津の方が。
名古屋まで近鉄特急でも、名古屋からの新幹線切符を買う人が多いのよ

**名無し野電車区** · 2018/12/19(水) 21:59:02.46

ツアーズそんなに混んでたっけ

**名無し野電車区** · 2018/12/19(水) 22:29:31.75

ツアーズは買いたい時間に空いてないんだよな。
仕事帰りに買おうとしても窓口が長蛇の列だったり。

**名無し野電車区** · 2018/12/19(水) 22:50:41.60

ツアーズに限らず、旅行代理店は役に立たんイメージしかない
開くのは遅いし日曜は休むし、JR券だけでも手数料を取る
サービス業として商売のやり方が完全に時代遅れ

**名無し野電車区** · 2018/12/19(水) 22:53:08.67

ツアーズはJR券に手数料とらないのでは？

**名無し野電車区** · 2018/12/19(水) 23:05:03.20

サービスはタダって随分古い考えをお持ちで

**名無し野電車区** · 2018/12/19(水) 23:07:04.72

そうなん？
品川のびゅう（東日本）になるが、近鉄の特急券頼んだら、手数料無しだった。
一方、ツアーズでは、（以下略

**名無し野電車区** · 2018/12/19(水) 23:07:46.77

そもそも切符の料金に手数料も入ってるのでは？

**名無し野電車区** · 2018/12/19(水) 23:09:04.78

AGTの発券手数料はJRからちゃんと貰ってんやに

**名無し野電車区** · 2018/12/19(水) 23:09:05.01

追記
伊勢市～名古屋までの、
しまかぜ、

**名無し野電車区** · 2018/12/19(水) 23:12:01.37

鉄道会社の子会社系列だと鉄道券では手数料取らないかな
JTBとかJA観光はホテルとセットにしないと手数料取られる

**名無し野電車区** · 2018/12/19(水) 23:18:13.73

１0 年くらい前に近ツーやJTBで発券してもらったときは掛かってなかった気がするけど今は掛かるの？

**名無し野電車区** · 2018/12/19(水) 23:21:18.02

JTBで近鉄は取られた。

**名無し野電車区** · 2018/12/19(水) 23:32:44.49

JTBで18切符買ったけど、取られんかったぞ

**名無し野電車区** · 2018/12/19(水) 23:44:26.93

みどりの窓口の看板掲げたげた旅行代理店は手数料取られない
磁気券ではなく普通のチケットで出てくる旅行代理店は手数料取られがち

**名無し野電車区** · 2018/12/19(水) 23:48:33.38

大手旅行会社ならまず取られないだろ
取るのは大手旅行会社と提携してる中小旅行会社で端末がないからどっかの支店から取り寄せになって手数料取る上に1週間くらいかかる
あんなの利用するのはジジババくらいだろ
なお提携してない零細旅行会社は取り扱ってすらいない

**名無し野電車区** · 2018/12/20(木) 00:04:41.54

同じ系列の旅行会社でも、手数料の金額は支店や支社(地域)ごとに違う
選択肢が複数ある時は必ず事前に確認して安い方を選ぶ

**名無し野電車区** · 2018/12/20(木) 00:08:10.01

>>515
それはない
「みどりの窓口」の看板があって、簡易マルス端末(VPN接続のWindows PC)のある農協観光で、その場で指定席のプリカット券を出して貰って、運賃と料金以外に手数料500円取られた

**名無し野電車区** · 2018/12/20(木) 11:26:53.96

他県だけど農協観光でカーフェリーチケット取ったらキャンペーンでランクアップ（２等寝台→１等個室）とか有った

**名無し野電車区** · 2018/12/20(木) 16:20:37.67

結局シャープの亀山工場って買収されてからどうなったの？
オワコン状態から復活したのか？

**名無し野電車区** · 2018/12/20(木) 16:44:47.99

>>520
一時期スマホの液晶で息を吹き返したが、結局それも海外に奪われて閑古鳥。

**名無し野電車区** · 2018/12/20(木) 17:46:33.98

>>521
あかんのか
厳しいな

**名無し野電車区** · 2018/12/20(木) 18:55:05.86

>>522
新聞でも出てたやん
大量解雇の報道

**名無し野電車区** · 2018/12/20(木) 19:09:18.00

シャープの亀山工場で働いてた知り合いがいくえふめいになっていて心配してたがそんなことに

**名無し野電車区** · 2018/12/20(木) 19:11:57.23

【破滅に向かっている】シャブ中日銀緩和で出口ナシ。未来の展望もなく、
空虚な花見酒経済を続け、行き着くところまで行く。
内閣人事局で官僚制を崩壊させ、公安警察中心の官邸で検察・司法も壊れ、
メディア介入で言論も壊し、
めちゃくちゃな政治で国会も壊す。外交は失敗だらけで、産業衰退が進む。

http://blog.goo.ne.jp/heo-koida/e/b8539e689adeec86c5720f6c7b6c4639

http://blog.goo.ne.jp/heo-koida/c/4548b73b105bfa65224b00480fda7c7d

**名無し野電車区** · 2018/12/20(木) 21:20:47.69

21時00分現在

関西本線(名古屋～亀山)

◆2019年1月7日(月)～11日(金)の運行計画について

伊勢鉄道保有車両の一部に不具合が見つかった影響により、関西線(四日市駅～河原田駅間)では、2019年1月7日(月)～11日(金)の間、以下のように一部列車を運休、時刻を変更して運転します。

【運休列車】
下り　津行
四日市駅　　6：44発　河原田駅　6：52着　
四日市駅　 17：26発　河原田駅 17：34着　

上り　四日市行
河原田駅　　6：28発　四日市駅　6：38着
河原田駅　 16：58発　四日市駅 17：08着

【時刻を変更する列車】
上り　四日市行
変更前　河原田駅　　8：07発　四日市駅　8：16着
変更後　河原田駅　　8：32発　四日市駅　8：45着

変更前　河原田駅　　19：08発　四日市駅　19：23着
変更後　河原田駅　　19：46発　四日市駅　19：57着　

※伊勢鉄道線区間(河原田駅～津駅間)の運転については、伊勢鉄道株式会社ＨＰをご参照ください。

**名無し野電車区** · 2018/12/20(木) 21:22:44.26

一部列車の運休について【2019年1月7日(月)～11日(金)】

http://www.isetetu.co.jp

**名無し野電車区** · 2018/12/20(木) 22:17:38.79

区間運休なのか全区間運休かくらい書いて欲しいな

**名無し野電車区** · 2018/12/20(木) 22:50:10.98

さっき報ステで亀山シャープ大量解雇ニュースやってた
解雇された外国人たちの三重県庁内訪問した映像も

**名無し野電車区** · 2018/12/20(木) 22:58:05.20

シャープになんの決定権もないだろ

**鶴にゃん** · 2018/12/21(金) 00:43:26.32

>>526
ついに伊勢鉄道がやらかしたか。
国から指導入るだろ。

**うさにゃん** · 2018/12/21(金) 00:44:12.61

>>496
あたりめーだろｗｗｗ
西が東海に手数料払うことになるだろｗ

**名無し野電車区** · 2018/12/21(金) 00:56:06.75

こっちでは名無しじゃないヘタレ

**名無し野電車区** · 2018/12/22(土) 01:13:19.82

往年の松阪電鉄の写真や切符など５０点　松阪で２２、２３日:鉄道まるっと切り抜き帳:中日新聞(CHUNICHI Web)
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railnews/list/CK2018122002000055.html

**名無し野電車区** · 2018/12/22(土) 12:15:59.42

高山線スレにも書き込んだけど在来線スレによると来年のダイヤ改正に合わせて
車両配置基地がキハ25は名古屋車両区、キハ75は美濃太田車両区に集約されるらしい。
紀勢線普通列車にクロスシート車(キハ25-0)が入ったり、快速みえに3両編成が登場するかもと
期待するけど、現実には基地間での回送が増えるだけだろうな。

**名無し野電車区** · 2018/12/22(土) 12:20:02.03

なんだそりゃ
快速みえ用もミオに行くんか？

**名無し野電車区** · 2018/12/22(土) 12:35:49.43

そうみたい。
詳しくは[JR東海在来線車両スレッド63]の>>268参照。
ダイヤ改正に伴う組合への会社側からの説明でふれられている。

**名無し野電車区** · 2018/12/22(土) 12:42:40.37

回送は岐阜経由？多治見経由？

**名無し野電車区** · 2018/12/22(土) 12:59:32.25

美濃太田車両区の入出庫の配線からみて常識的には岐阜経由だろうな。
あと岐阜経由だと名古屋~岐阜間を回送にし高山線内は営業運転できるし、
稲沢貨物線も使える。

**名無し野電車区** · 2018/12/22(土) 14:42:49.72

まあ確かにみえは常時3両で良いと思う。

**名無し野電車区** · 2018/12/22(土) 17:47:56.84

キハ25にキハ75を1両連結して3両運転しよう

**名無し野電車区** · 2018/12/22(土) 18:33:23.80

キハ25の快速みえも出来るのかな？

**名無し野電車区** · 2018/12/22(土) 18:41:50.04

>>542
指定席廃止なら有るかも

**名無し野電車区** · 2018/12/22(土) 19:24:07.90

キハ25とキハ75の集約移管の理由だが、「検査周期の問題」とある。
憶測だが現在高山線でラッシュ時運転の75の3連を0番台に変更、快速みえは1000、3000番台で回すことが目的ではないだろうかと思う。
全体的なキハ25の運用はあまり変わらないと思う。0番台が紀勢、参宮線に入る可能性があるくらいか。

**名無し野電車区** · 2018/12/22(土) 19:26:40.39

予備車の融通が目的で運用まで劇的に変わる訳でも無さそう。

**名無し野電車区** · 2018/12/22(土) 19:34:34.53

>>542
キハ25の営業最高速度は95km/h。
快速みえでの使用は無理かも。

**名無し野電車区** · 2018/12/22(土) 19:36:12.37

スピードダウンすればいい

**名無し野電車区** · 2018/12/22(土) 19:37:27.30

19時30分現在

紀勢本線

19時00分頃、伊勢柏崎駅～阿曽駅間で、鹿が列車に当たったため、特急ワイドビュー南紀8号に遅れが発生しています。

**名無し野電車区** · 2018/12/23(日) 03:30:31.35

>>544
書類上で移動して実態は現状維持と思うけどね。
交検の時だけ所属区に戻すだけ。

**名無し野電車区** · 2018/12/23(日) 05:57:23.75

ユーロのDD51も名古屋車両区に置いてあるけど美濃太田所属だったな

**名無し野電車区** · 2018/12/23(日) 18:52:10.36

伊勢区所属のキハ30も美濃太田でずっと留置されてたな

**名無し野電車区** · 2018/12/24(月) 13:22:35.25

高茶屋駅　今日はメリークリスマス・イブ
更にイオンシネマ月曜映画一般１１００円DAYだからわんさか乗降あるだろな

**名無し野電車区** · 2018/12/24(月) 14:15:35.15

高茶屋駅も橋上駅化すればいいのに。ついでに快速みえも止めてしまえばいいのに。
で、紀勢線もICカード導入してほしいわ。快速みえ停車駅だけでもいいから。

**名無し野電車区** · 2018/12/24(月) 14:37:02.32

>>546
ダイヤ異常時のわずかな可能性に期待やな

**名無し野電車区** · 2018/12/24(月) 18:44:58.19

イオンモールのおかげで快速が止まる初めての駅になるな

**名無し野電車区** · 2018/12/24(月) 23:57:24.66

松阪跨線橋の発車標、南紀だけでなくみえも両数表示が出るようになった
https://pbs.twimg.com/media/DvLTWWLU8AE8rou.jpg

**名無し野電車区** · 2018/12/25(火) 00:06:22.48

>>555
南大高に区快が止まった事がなかったっけ

>>556
14両編成に見えた

【豚】 · 2018/12/25(火) 00:46:00.74

>>556
なんで種別と行先離して醜くしてんの？

**名無し野電車区** · 2018/12/25(火) 09:04:08.35

西とかもそうだったと思うけど、なんで「種別・時刻・行先」という順番なんだろうな
「時刻・種別・行先」の方が絶対に見やすいと思うのに

**名無し野電車区** · 2018/12/25(火) 17:31:47.99

>>557
なんだ俺か

**名無し野電車区** · 2018/12/25(火) 20:35:48.50

>>557
ほんのわずかな期間だけど武豊線直通区間快速が停まっていたね
当時は気動車だったから南大高に停まったことによるダイヤの遅れとかはどうだったんだろう？

**名無し野電車区** · 2018/12/26(水) 12:16:28.41

>>557
どう見ても14両だよな
どこのE4系かとｗ

**名無し野電車区** · 2018/12/26(水) 12:30:16.50

14両はサンライズだろ

**うさにゃん** · 2018/12/26(水) 16:46:20.01

>>559
それはない

**亀にゃん** · 2018/12/26(水) 16:49:50.61

>>561
区間快速は快速の後ろを走るからあまり関係なかったね

**名無し野電車区** · 2018/12/27(木) 20:55:47.97

伊勢鉄道イセI形は17年で廃車になった
イセIII形は今年で15年
そろそろ置き換えかな？

**名無し野電車区** · 2018/12/27(木) 21:32:10.50

あと5年は楽勝じゃね？

**名無し野電車区** · 2018/12/27(木) 21:35:23.39

流石に車体がSUSだし長持ちするでしょ。

**名無し野電車区** · 2018/12/27(木) 21:41:03.06

LE-Carの先代と比べるのは酷だろ

**名無し野電車区** · 2018/12/27(木) 23:05:44.81

智頭7000系で高速化しよう

**亀にゃん** · 2018/12/28(金) 02:26:13.95

キハ25をハイブリッドに改良とかするかな？ｗ
313系とそっくりにしたのも将来の計画のうちだったりしてｗ

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 09:42:30.80

>>571
コスト的に有利であれば換装でしょうけど、エンジン周りが全体的へたるまでやらなさそうだから、やるとしたらかなり先かな。

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 01:32:45.24

例年通り妻の実家に帰省。
勤務後すぐに最終の特急南紀7号に飛び乗り名古屋から新宮へ。
通常とは異なりお正月という事で増結で5両編成。
今回は奮発して2号車の半室グリーン車の中央の一席。

＜中略＞

それにしても今回は酷かったなぁ・・

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 02:31:39.54

おい

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 04:19:47.82

風物詩が、、、！
略さずフルでお願いします。

**亀にゃん** · 2018/12/29(土) 10:21:12.66

>>572
なるほど！
ということは20年くらい使ってリニューアルついでに換装ということもありますね！🌝

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 12:55:42.96

>>576
ただ、あの会社あまり大掛かりなリニューアルするイメージあまりないですよね。

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 18:36:41.37

倒壊はリニューアルなんか中途半端なことしないで使い倒して捨てる。
リニューアルするつもりがあるなら85系でも383系でもとっくの昔にやってる。
エンジンなんかもオーバーホールしないで新品交換してるくらいだから。
キハ25も40年くらい使い倒して捨てるだけ。

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 08:42:17.44

使い倒すというより邪魔になったらさっさと捨てる、というイメージだなぁ
メンテに金がかかるなら新品にしちゃえ、的な効率重視。

邪魔にならない限り放置、てなこともあり得るがw

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 11:29:44.23

駅の待合室に車体を使えばいいのに

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 12:04:47.39

東海で大掛かりなリニューアルって381系の先頭とかすが用の5865ぐらいしかおもいつかん。後、85か

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 12:19:36.49

キハ80改造のリゾートライナーはどうよ

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 13:40:37.66

>>581-582
須田氏が社長だった頃はいろいろしてたな。他に快速みえ用キハ58/65の5000番台とか…

葛西氏になってからコスト削減の嵐で使い倒す感じ。

**亀にゃん** · 2018/12/30(日) 15:30:08.39

>>578
どうだろう？700系はＮ700系が出てから下回りを大幅にリニューアルしたんだけどねｗ
Ｎ700もＮ700Ａに改造中だね。
キハ85や383系は在来線の中でも初期の車両だから
改良するよりも新型を出した方がいいってことだと思うよ。
新幹線も300系はさっさと廃車にしたからね。

**うさにゃん** · 2018/12/30(日) 15:31:31.55

>>583
コスト削減も何も新車を買う金がないから中途半端な改造をやっていたわけで
どちらかと言うと葛西政権時の方が羽振りよく新車つっこみまくってたんだが
99年の313とキハ75の大量投入は葛西氏の時だぞ

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 15:34:47.53

東海も民営化直後は金なかったからな

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 16:28:07.50

束や酉の在来線は様々な線区があるけど倒壊は新幹線中心で在来線は多様じゃないからな
車種を一気に統一したほうが合理的なんでしょ
束や酉みたいな豪華列車を作っても自社線内で巡る所がないしw

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 19:50:30.85

>>585
確かに新車は葛西氏の時代だけど、突っ込むだけ突っ込んで、車体やガラスは目も当てられないくらい汚いのが残念。使い倒しって感じでなんだか…。

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 20:57:59.77

新車から数年で汚れまくり、原型のままさよなら。まさに国鉄型。

**うさにゃん** · 2018/12/30(日) 22:17:00.97

>>587
それでモーターなど極力電車と部品を統一するってことでそ
ただドアのステップがあるからローカル線用なのは変わらないとは思う

>>588
ガラスが汚いのは最近のことだからなぁ
投石被害が多発しているからしゃーなしでしょ
飛散防止フィルムが汚れを吸着しやすいわけで

**名無し野電車区** · 2018/12/31(月) 17:16:03.02

125年前の今日阿漕駅が開業
https://trafficnews.jp/post/47402

**名無し野電車区** · 2018/12/31(月) 20:12:24.88

桑名出身の声優さんが名古屋から桑名まで関西線を利用
https://twitter.com/mikakokomatsu/status/1079629196274499585
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2019/01/01(火) 10:35:08.18

>>592
おまいらがたくさん先頭にかぶり付いてたのかｗ

**名無し野電車区** · 2019/01/02(水) 10:12:34.73

元日でも午後の外宮はそんなに混んでないのな。
多いと言えば多いけど、思ったほどじゃなかった。
赤福も15分待ちくらいで食べれたし。

**名無し野電車区** · 2019/01/02(水) 10:32:07.87

快速みえ24号は正月でも2両

**名無し野電車区** · 2019/01/02(水) 11:16:35.41

初詣客は車か近鉄

**名無し野電車区** · 2019/01/02(水) 11:30:59.80

以前はJRも初詣臨時列車走らせてたのにな
最近は全く走らない

**名無し野電車区** · 2019/01/02(水) 13:17:28.28

禁鉄ヲタｗ
https://twitter.com/kimnagoya/status/1079970722783449089
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2019/01/02(水) 15:29:16.04

数年前は忍び錠使ってワンマン列車の乗務員室に入り機器操作した奴が居たとか

大和 · 2019/01/02(水) 15:32:56.58

【社会】「西武新宿」×「快速急行」を再現したかった…車両表示器を使用不能にした東京の“撮り鉄”少年２人を逮捕…盗みも
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509611162/

「西武新宿」×「快速急行」を再現したかった…車両表示器を使用不能にした“撮り鉄”少年２人を逮捕

西武鉄道本川越駅（埼玉県川越市）構内に侵入したなどとして、埼玉県警川越署は建造物侵入などの疑いで、
東京都中野区の無職少年（１８）と東京都西東京市の男子高校生（１６）を逮捕した。
逮捕容疑は７月２４日午前１時～同４時２５分ごろ、埼玉県川越市の本川越駅構内に侵入し、
電車の行き先を表示する前面表示器の歯車部分に接着剤のようなものを付着させて使用できなくし、
さらに電車内から合図灯（時価約１万円相当）を盗んだとしている。
同署によると、２人は行き先表示を、存在しない「西武新宿（行き）」「快速急行」の組み合わせにして、その写真を撮りたかったという供述をしている。
実際にこの組み合わせの写真を撮影したという。西武新宿線の快速急行は平成２４年に廃止されている

大和 · 2019/01/02(水) 15:33:18.38

総合2018.07.03
JR東、客室の防犯カメラ大幅増 - 夏以降、運転室にも

https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/bf1e2d29259dde79760c0e2a32533a8d.jpg
　JR東日本は3日、セキュリティーの向上を目的に今夏以降、既存の在来線約8300両と新幹線約200両の客室に新たに防犯カメラを設置すると発表した。
また3月以降、運転室が荒らされるケースが相次いでいるため、首都圏を走る在来線約2500両の運転室にも防犯カメラを設置する。

　JR東は新幹線や山手線の一部に既に導入しており、新造車両全てに配備する方針も示していた。東海道新幹線で乗客が殺傷された事件や、運転室の破損や盗難被害が相次ぐ状況を受け、大幅な設置拡大を決めた。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/news/20180703181123.html

大和 · 2019/01/02(水) 15:35:09.11

地下鉄車内に防犯カメラ、大阪
御堂筋線から
8/3 19:12

　大阪メトロは３日、御堂筋線に４日から導入する新型車両に防犯カメラを設置すると発表した。テロや犯罪の抑止が目的で、地下鉄車両への設置は大阪メトロでは初めて。
今後は車両の更新時期に当たっている御堂筋線と中央線で、順次設置を進める予定。

　まず御堂筋線で、老朽化した車両と入れ替えて導入する３００００系（１０両編成）のうちの１両で試行し、録画性能などを確認する。
ドア上部など計４カ所にカメラを取り付けて「防犯カメラ作動中」と表示する。１両当たりの設置費用は約１５０万円という。

>> もっとくわしく読む
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/254547

大和 · 2019/01/02(水) 15:43:07.13

http://www.nishinippon.co.jp/sp/flash/f_kyushu/article/249543
全国で鉄道関係部品１３４点盗む　３件について門司署が男を容疑で送致 2016年06月03日 15時13分
　福岡県警門司署は３日、全国１６道府県で鉄道関係の部品を盗んでいた男を、３件の窃盗容疑で小倉区検察庁に送致し、捜査を終結したと発表した。
容疑者は６１件を自供しており、同署は列車のヘッドマーク３枚、ＳＬナンバープレート２枚、行先方向板６８枚、区名札４６枚などを押収した。
　送致容疑は、今年３月２８日、北九州市門司区港町にある菓子店に展示してあった寝台特急「あかつき」のヘッドマーク１枚（時価１０万円相当）を盗んだなど、３件の窃盗容疑。
調べに対し、男は、平成２２年から２８年にかけて、北海道、京都府、富山県、徳島県など全国１６道府県で、鉄道関係の部品１３４点
（市場取引価格合計５７０万円相当）を盗んで回り、自宅に保管していたと自供したという。
＝2016/06/03 西日本新聞＝
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食べログに掲載
門司区港町の石井製菓(株)「柳月堂」店主
石井基治(当時54)(敬称略)http://youtu.be/08HZz9CH06s

大和 · 2019/01/02(水) 15:43:24.10

　鉄道アイドルの木村裕子（３３）が窃盗事件に巻き込まれ、福岡県警から事情聴取を受けたことを６日、公式ブログで報告した。
　木村が「事件巻き込まれ」のタイトルで更新したブログによると、福岡県警から事情聴取を受けたのは４日。
木村ファンの鉄道オタクが木村のブログを見て、廃止された寝台特急「あかつき」のヘッドマークが北九州市の和菓子店に飾ってあることを知り、
３月２８日に店に忍び込んで窃盗に及んだという。
　県警の取調官は木村に対して「取り調べ中も木村さんの事ばかり話すので、木村さんにも話を聞きたくて」と、呼び出しの理由を説明したという。
　木村はその容疑者の名前を告げられても思い当たらず、ただ「私が情報公開した事から事件を誘発したみたいになってしまってとても申し訳ない気持ちに…」と被害者になった店主に対して恐縮した。
　「あかつき」は長崎-京都間を結んだブルートレインで、２００８年に廃止された。
ヘッドマークとは先頭車両の前部を飾る表示板で、「あかつき」のヘッドマークは、ファンの間で時価約１０万円の値が付いているという。
http://www.daily.co.jp/newsflash/gossip/2016/04/07/0008965773.shtml
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石井基治(当時54)(敬称略)http://youtu.be/08HZz9CH06s
やるぢゃん!石井!

大和 · 2019/01/02(水) 15:43:51.96

https://tabelog.com/fukuoka/A4004/A400501/40006186/
https://tblg.k-img.com/restaurant/images/Rvw/20176/20176202.jpg
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石井基治(当時54)(敬称略)http://youtu.be/08HZz9CH06s
やるぢゃん!石井!

**名無し野電車区** · 2019/01/02(水) 17:51:57.61

213の飯田線転属でトイレを設置したのはそこそこ大がかりな改造だったと思う

**名無し野電車区** · 2019/01/03(木) 16:48:07.03

>>311
駅舎の解体が終わった

**名無し野電車区** · 2019/01/03(木) 20:20:10.54

山田上口ってやっぱ阿漕や相可みたいなバス停みたいな感じになるのかね・・・。

**名無し野電車区** · 2019/01/03(木) 20:37:53.05

列車を待つだけだから大きい建物は不要

**名無し野電車区** · 2019/01/03(木) 22:33:45.58

本日、家族より一足先に妻の実家からUターン。
起床後すぐに始発の奈良交通八木新宮特急バスで
新宮から大和八木へ。
大和八木から近鉄で名古屋へ。
新宮特急も普通の路線バス仕様になって、リクライニングせんので疲れたわ。

**名無し野電車区** · 2019/01/03(木) 23:17:03.03

日本一長いバス路線かよ。お疲れ様

**名無し野電車区** · 2019/01/05(土) 19:06:00.80

新コピペやんw

**名無し野電車区** · 2019/01/05(土) 19:46:21.33

バスだったら三交の南紀高速線乗れよ

**名無し野電車区** · 2019/01/06(日) 21:05:42.46

明日から伊勢鉄車両故障一部運休って東海から車両借りてこいよ

**名無し野電車区** · 2019/01/07(月) 01:51:45.77

>>614
乗務員も借りないといけないからでは？

**名無し野電車区** · 2019/01/07(月) 20:12:23.19

車両故障って予備車両はないのか？

**名無し野電車区** · 2019/01/07(月) 23:07:23.77

>>616
検査時の予備車はあるけど、検査と故障が重なって足りなくなった

**うさにゃん** · 2019/01/09(水) 21:52:00.44

もう伊勢鉄は東海編入しかないだろ
こんなん鉄道会社としてどうなんよ

大和 · 2019/01/09(水) 23:12:43.36

【お断りプラモ】
┏━━┳┳━┳━┳┓
┣⊂.＿(( ⌒つ（ﾟωﾟ )┫
┣━╋╋━┻╋╋┻┫
┣ヽ　ﾍ（.}／）ﾉ＼＼ノ┫
┣┻╋━╋┻╋━┳┫
┣ﾉノ Ξ ≡ )) ヽε J┫
┣━━╋┻┻━┻━┫
┣ﾊ,,ﾊ｀お断りします┫
┗┻┻━┻━━┻━┛

【完成図】
　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　／　　　＼
　 ((⊂ 　）　ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ｀J

**名無し野電車区** · 2019/01/09(水) 23:23:23.45

>619
車両不足による運休なんて弱小私鉄ではよくある事。三岐なんかも時々あるし。

**名無し野電車区** · 2019/01/10(木) 11:42:34.34

他の3セクは水戸岡食堂車に改造するほど車両数に余裕があるのに。

**名無し野電車区** · 2019/01/10(木) 18:57:19.95

倒壊は伊勢鉄なんていらんよ
自社に編入しようとすると莫大な投資が必要になる

**名無し野電車区** · 2019/01/10(木) 19:09:14.10

>>622
システム改修費くらいなら沿線自治体と協力すれば捻出できるのでは？

**名無し野電車区** · 2019/01/10(木) 20:14:14.26

そもそも南紀やみえのダイヤは東海優先で引いてるし、赤字は税金で補填される
三セクのままの方が絶対にお得なんだけどな

**名無し野電車区** · 2019/01/10(木) 20:34:23.69

>>620
三岐といっても北勢線のほうだな。三岐線では聞いたことがない。
ただ三岐線でもセメント用タキが老朽化で検査が通らず、セメント
貨物列車の一部が減車されているらしいけど。

**名無し野電車区** · 2019/01/10(木) 22:08:24.27

>>623
システム改修費どころではない。
倒壊は民間会社。
三セクにした時の補助金なんかを全部返金する必要がある。

**名無し野電車区** · 2019/01/11(金) 05:30:55.74

>>624
税金で赤字の補填はしてないよ

**名無し野電車区** · 2019/01/11(金) 09:13:08.53

>>627
伊勢鉄道のホームページに書いてある
http://www.isetetu.co.jp/koukoku/

たとえば前年度(平成29年度)は純利益が約1千万円
三重県からの補助金は約2億9400万円だから、これがなければ大赤字ってことになる

**名無し野電車区** · 2019/01/11(金) 09:42:54.53

今日も高校生で満員の名松線

**名無し野電車区** · 2019/01/11(金) 09:46:09.77

白山までなw

**名無し野電車区** · 2019/01/11(金) 20:15:08.39

みらいをはこぶ名松線

**名無し野電車区** · 2019/01/11(金) 21:39:16.07

白山なんて駅はないｗ

**名無し野電車区** · 2019/01/11(金) 22:32:07.48

いくら糞板とはいえ、あまりにも下らない揚げ足取りにびっくり。
三重なんて駅もないけど、三重の鉄道について語っても大丈夫ですか？

**名無し野電車区** · 2019/01/11(金) 23:20:41.18

>>632
白山駅は東京にあるよ

**名無し野電車区** · 2019/01/12(土) 02:17:07.74

psで熊野のJKが12時の汽車の次は4時間後って言ってたので
調べたら本当だったｗ

**名無し野電車区** · 2019/01/12(土) 06:12:57.17

みえの後継はやっぱりアキュムみたいなのになるのかねえ。
登場から四半世紀だし、そろそろ願いたいものだ。

**名無し野電車区** · 2019/01/12(土) 06:18:34.03

キハ85でやっとハイブリッド気動車を導入するくらいだから蓄電池式の電車は当分先じゃないかな

**名無し野電車区** · 2019/01/12(土) 07:12:27.74

蓄電池は烏山・男鹿・若松といずれも距離の短い路線で成立している。
果たして亀山で充電して鳥羽まで持ちこたえられるかな？

**名無し野電車区** · 2019/01/12(土) 07:49:06.55

電気式じゃないと税制の優遇処置がなくなるから
最低でもハイブリッドになると思う

**名無し野電車区** · 2019/01/12(土) 08:11:57.42

みえなんだから四日市まで充電だろ。
鳥羽と伊勢市に架線をこしらえて充電させれば距離的には問題ないでしょ。

**名無し野電車区** · 2019/01/12(土) 09:34:33.90

そもそも東海が蓄電池系をやるとは思えないね。架線下DCはひだ、南紀、みえ、しかない(回送事業車抜きで)なかで、ひだ、南紀は方向性決まってるとなると、みえだけのためにするとは思えない。

**名無し野電車区** · 2019/01/12(土) 10:17:38.53

東海の非電化は高山、太多、紀勢、参宮、名松。これから電化の予定もない。距離的にアキュムが走れるのはみえだけだよなあ。

**名無し野電車区** · 2019/01/12(土) 10:30:14.24

蓄電池がマッハで充電出来る訳ないだろｗ

**名無し野電車区** · 2019/01/12(土) 10:45:12.30

まさかの城北線に導入だったら笑う

**名無し野電車区** · 2019/01/12(土) 10:57:22.40

あるとしたら武豊線だったが普通に電化したからな
十中八九ないけど万が一無理矢理一部導入するなら名松線かな

**名無し野電車区** · 2019/01/12(土) 11:19:14.25

バッテリー電車なら筑豊本線でも走ってる
建築限界ギリギリで架線が張れない場所はバッテリーで走り、架線のあるところでパンタを上げて充電する方式

**名無し野電車区** · 2019/01/12(土) 19:09:56.64

みえはそう遠くない未来に置き換えがあるだろうけどローカルはキハ25で置き換えたばっかりだから
3-40年先の話だぞｗ

**名無し野電車区** · 2019/01/12(土) 22:11:20.39

蓄電池車が話題に上っているが東のEV-E301はもともと電化区間でも快速走行は考慮してない。
九州のBECは120キロ走行は可能のようだが、あれも非電化区間では高速走行してないし多分する予定もなさそうだ。
今の技術で快速みえのような列車にも使える蓄電池車が存在しているのか？
85の置換用のハイブリッド特急が実用化されるようならそのシステムを採用した快速車両を作る方が現実的だろう。
九州でもそんな感じの車両を入れてきているし。

**名無し野電車区** · 2019/01/12(土) 22:51:30.71

>>648
存在していないし、みえのような高速長距離運転に耐えられる莫大な蓄電池を搭載するメリットもない
発電用エンジンと燃料を搭載して蓄電池を最小限に抑えるなら可能かもしれないが

**名無し野電車区** · 2019/01/12(土) 22:55:51.98

キハ85系とキハ75系の足回りは同じようなもの。
次期みえ用の車両もハイブリッドを流用するでしょ。
バッテリー式とかわざわざ新設計で作ることはない。

**名無し野電車区** · 2019/01/13(日) 01:12:36.17

エンジンにくらべ、進化早そうだが

**名無し野電車区** · 2019/01/13(日) 08:37:17.96

むしろ蓄電池車は伊勢鉄で

**名無し野電車区** · 2019/01/13(日) 09:17:35.06

伊勢鉄には新車を買う金がない

**名無し野電車区** · 2019/01/13(日) 09:21:47.84

運行を全面的にJR東海に委託したらどうだろう。あくまで線路の保有と収支の管理は伊勢鉄道。その他のいっさいがっさいを東海に

**名無し野電車区** · 2019/01/13(日) 12:01:06.15

神戸高速鉄道のようになればいい

**名無し野電車区** · 2019/01/13(日) 12:27:11.85

まあ今さら伊勢鉄だけ電化してもあまり意味ないしね

**名無し野電車区** · 2019/01/13(日) 12:30:46.70

亀山鳥羽間とセットで電化しないとな。

**名無し野電車区** · 2019/01/13(日) 15:07:45.43

もうすぐ新名神が全通して東名阪の渋滞もおさらばになるが、熊野、尾鷲も高速バスかメインになるかもね。南紀いよいよヤバいかも。房総特急と同じ命運か。

**名無し野電車区** · 2019/01/13(日) 18:35:56.94

>>651
進化が早いとかではない
倒壊の一般気動車は更新が終了したばっかり
次の更新は30年以上先だから蓄電池車なんか考えても無駄w