東急大井町線スレ28
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東急大井町線全般および田園都市線複々線区間の話題を扱うスレッドです。
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東急大井町線スレ27
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VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 人口減少は東京はあまり関係ないだろ。
微減程度。
東京に通う郊外からの通勤者もそれなりにいるだろ。 むしろ大井町線をそのまま中央林間まで全部各停運用
急行大井町線および田園都市線もとい新新玉川線を溝ノ口発着で運用すればいい この時間の各停、大井町〜溝の口間なんで30分なんだよ!
27分で運行しろっちゅーの。たらたら走るは、旗の台でずっと止まってるし。ドア開けっぱなしで暑くて仕方ないよ。 >>894
>>893で困るのは主に戦後に多摩田園都市に
引っ越してきて玉川線沿線民に迷惑かけまくってる奴ら
渋谷へ行きたいなら自分達で電車走らせればいい >>896
んだ
なんなら小田急京王からぐるっと回ってくればいい (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
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09058644384 これが小田急なら長津田〜中央林間の各停は5両
急行のみ10両で直通…だなw >>901
小田急にそのような区間が存在するのはホームの長さ短い駅があるためだし、
同格には語れないでしょ。 >>903
いやそんなの小田急にはねえよ
「短くて」も8両だ
東急だったらって話で >>852
ホームのど真ん中のトークス潰してほしい
自動販売機だけにしてコンビニは改札の外に設置してくれ
JRのホームも以前は品川寄りの階段降りた直後にあって
大顰蹙買ってたからな
>>885
死ねばいい
高津より遠くに住んでるくせにアホか 東急は収益施設はつぶしませんよ。
銭もうけ第一、安全第二、快適性第三() >>908
そして東急の辞書には
社会的責任も社会正義も無い >>908>>909
デブは東急の文句言う前に痩せろ >>909
東急は三流のくせに間違えてイメージアップに成功しちゃったからな この時刻なのに溝の口では発車時刻すぎてやっと入線。
女車掌に女運転士、いったいトロトロヌチャヌチャ何やってんだよ
エンド交換とうに終わってるのにw
そしてドア開けで冷房オンw
どんだけケチなんだよwww温くて異臭のする車内。
運転士、なんか汗ばんでたけど、何汁の臭い?? 田園都市線は五島慶太に買収してもらい
東急電鉄の前身である東京横浜電鉄に
合併してもらったおかげで今がある
田園都市線利用者は命を削って資金を供出し
東横線が滞りなく走るために奉仕して
五島慶太の恩に報いるべき
これは日が東からのぼり西へ沈むのと同様
決して変えてはならない真理である
車内が暑い、渋谷駅が狭くて汗臭い、
等々力地下化名目で徴収した加算運賃の使途
など不平を言う非人どもは物理的に抹殺すべき 箱根ターンパイクまで一貫した道路/鉄路を作れなかった強盗は無能 間一髪、セクション停止回避(汗)
二子玉川のとこの。危なかったよ。新型の急行。 大井町駅ホームのLAWSONで、毎朝午後の紅茶配ってるのは、どうすれば貰えるの? >>923
こんなん知らなかったです。
明日からやってみるわ、ありがとう! 自分はいつもローソン待ちカフェのコーヒーで値引きするクーポンにしてる。
こないだ店員さんが、このクーポン利用する人多いんですがなんなんですか?って質問されたので説明して上げたらなるほど納得の豆知識になったみたい。 それはひどいね。
客から教わるのか。
意味もわからんものを値引してたとかいくら流れ作業のバイトでも無責任だよね。 別にレジで通るクーポンで値引きするのは
無責任ではないだろう 前にセブンイレブンで行っていたキャンペーン(ナナコ関連)の詳細を責任者クラス?の店員さんに聞いたが、店側でも仕組みが分からなかったり、答えづらい事もあるそうだ
セブンの他のグループ会社との施策だったりすると、セブンイレブンの立場として答えられない事もあって、現場の人としてはいかんともしがたいらしい 店員側からしたら謎のクーポン多過ぎるんだろ
イチイチ周知してられんて まあ知らなくてもバーコード読めば使えるか分かるから
いちいち店員とかには情報回さないのかw そういうのを出来ないようにしてる代わりに外国人でもパッとしないフリーターでも店員になれるんだろうね。 コンビニのシステムはかなり賢く設定してて素晴らしいとおもうよ。だから、アルバイトも習得するの早くてうるやましいよ。
出来ないものはレジを通したときエラーになるから。宅配の引き受けなんかもそうなってるし。
うちの会社(それを考えると、恥ずかしくて言えないよ)のシステムは会社として出来ない事もほとんど対お客さんの端末に入力されてしまう。
だから、知識として出来ない事、出来ることを頭に叩き込んでおかないと重大なミスも発生するんだ。
そのくせ、研修もろくにしないし、新しく更改されたことも周知しない。それでミスすれば本人に責任を押し付けてくる。
コンビニのシステムを見習えと言っても、うるさい黙ってやってろ!みたいな上司ばかりで。 131通急 大井町 700 ➡大井町着719/21➡溝740
101各停 大井町 704 上野毛、旗の台で待避
132通急 大井町 707
102各停 大井町 711
133通急 大井町 714
103各停 大井町 718
134通急 大井町 721
104各停 大井町 725
135通急 大井町 728
105各停 大井町 732
136通急 大井町 735
106各停 大井町 739
131通急 大井町 742
通急は、尾山台、中延にも停車
(通急停車駅、溝の口、二子玉川、尾山台、自由が丘、大岡山、旗の台、中延、大井町)
下りは等々力に通過線新設で速達性向上 等々力が無理なら、尾山台のホームをセットバックして、下り通過線つくっチャイナよ。
てか、昔そういう計画あったような? 田園都市線利用者の都合で大井町線を語る奴らは人として問題がある
田園都市線の混雑を改善するための加算運賃徴収に大井町線沿線民を巻き込んだことを命がけで謝罪するのが人としてあるべき姿
等々力地下化が実現されていない分が使途不明金だなどという奴らは田園都市線でバンザイアタックすればいい 圧倒的多数の大井町線沿線民にとっては
急行は迷惑でしかない
災害的猛暑の中、目の前を急行が通過し
さらに数分待たされるのは殺人的虐待 急行のせいで朝の電車の間隔が開く上に、大井町で田都民と一緒に京浜東北線にギュウギュウに詰め込まれるからな。 >>938
こっそり減便してる上、
↓これで実現性ゼロ
> 下りは等々力に通過線新設で速達性向上 一応急行7連なら、輸送力は同じとでもいいたかったのかなw 自由が丘の立体交差化キボンヌ
島式2面4線で緩急接続する
これなら等々力のプロ市民も黙りやろ 東急線アプリ、LINE Clova に対応
https://tetsudo-ch.com/126353.html
東急線アプリは、8月7日から機能を拡充し、同アプリ運行情報が LINE Clova に対応。
対応スピーカーに、「ねぇ Clova、東急線アプリを起動して」と話しかけるだけで、東急線各線の運行情報をリアルタイムに確認できる。
さらに、LINE 公式アカウント追加ページで東急電鉄アカウントを友だち追加すると、運行情報や運行異常時の振替輸送案内をメッセージで送ることができる。
東急電鉄は、Clova に搭載されるスキル(機能)を開発・拡張できる Clova Extensions Kit の公開に合わせた初期パートナー。
同社は、東急線アプリで対応するサービスを拡大し、ユーザーの利便性や快適性の向上を図る構え。 >>948
自由が丘、尾山台、等々力は
大雨で水没必死。 >>947
本当だよね。
鉄ヲタは階段5,6段でホ−ムに行ける大井町線や池上線の
価値が分かってないんだろうね 大井町線、現状でも地上駅より立体駅のほうが多いけどな。 >>954
高架、地上、地下と大井町線はジェットコースターですな。 餘部鉄橋転落事故以降はしばらく超スロー走行してたね 急行乗ってると旗の台から大井町まで下ったり上ったり繰り返すね。全部高架にできないのかね。踏み切り解消しそうだけど。 >>960
全部高架に出来るのなら、戸越公園のドアカット問題ももっと早く解決しただろうね。 補助29号線計画があるから戸越公園はいずれ高架化されると思う、荏原町はあのまんまでしょうね これ既出?
商標速報bot @trademark_bot: [商願2018-94207]
商標:[画像] /
出願人:東京急行電鉄株式会社 /
出願日:2018年7月23日 /
区分:9(コンピュータープログラムほか),39(鉄道による輸送及びこれに関する情報の提供ほか),42(電子計算機のプログラムの設計・作成又は保守) https://twitter.com/trademark_bot/status/1028121844111552512/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/DkSfXj6W4AAdgOZ.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>962
補助29号は商店街や住宅地を潰してつくるようだね。ポツポツ用地取得してるみたいだけど、完成には相当な時間がかかりそうだね。 >>954
多い少ないって話はしてないんだがなぁ・・・ 池上電鉄をつぶしにかかったくらいだからなぁ… どうだろ 三田線が池上線に直通する計画だった時点では池上線〜大井町線〜田園都市線のルートが
想定されてたらしいけど微妙なルートだよね。 池上線と大井町線をどうやって繋げる気だったのだろうか Wikipediaには同一平面にする予定だったと書いてあるね 等々力の玉川総合支所って建て替え後は巨大地下ホール作るみたいだな。
等々力渓谷の湧水枯渇が〜とか言いながら巨大な地下構造物を建設する区長は本当にただの薄っぺらな思想しか持たない奴なんだなと実感した。 >>971
都営地下鉄三田線と南北線と相互乗り入れやろ
>>979
乙! 次来るの、新宿越すくらいと言われてる品川を見逃すとかないでしょ!なんだよ大井町行きってw終点なんもないし。 >>682
幻の山手急行電鉄の始発駅、大井町を舐めんなよ。 >>682
上野毛の上り待避線は日中の待避は行わないので、実質旗の台しか各停の追い抜きはできないのだから仕方がない。 >>982
りんかい線と直通できればかなりマシだけどね。 大井町品川間は土地が空いてるのにもったいないな、とはいえJRの土地だが。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。