京王電鉄車両スレ 2018.03.16
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>>231
デビュー当初もそんなことよくあった
1701F～1710Fは悪天候に弱くて運転手泣かせであったらしく、1711F以降が出るまで井の頭線は3000がメインの印象だった
その2M3T車も今は3本が残るのみになったから朝以外そんな動かしてないんだと思う >>210
そんなことなら自動放送搭載車のテプラなんてわざわざ貼らないだろう >>242
1709Fがリニューアルに入ったようなので、東洋GTO車は消滅したようだ… 7703F+7803Fはダイヤル設定器時代は八王子方しか設定できなかったのに自動放送は新宿方しか設定できないのが面白い >>243
あくまでも「搭載工事をしました」ってだけで、だから即、使っていいよとは限らない
疑うなら車掌にでも訊いてごらん 7703F+7803Fの自動放送だけど、今日は一部区間で流れてたみたい >>246
使っちゃダメなら9030初期の自放搭載直後みたいなテプラだろ >>248
7803の乗務員室よく見て来いよ
もしくは車掌捕まえて訊いて来い 乗務区にお達しが掲示してあれば乗務員は勝手に使用できない。 いよいよ今月21日からダイヤ改正後である初の競馬開催日ダイヤとなるが、
15:59と16:57の急行 新線新宿行きで、16:19、16:39、17:19が準特急に格上げとなり、行先も5年ぶりに京王線新宿行きが復活。
その中で準特急が全て5000系になるという説がある。
理由は京王線新宿が16:48、17:09、17:50に到着し、運用表を探るとどうやらそのままライナーとして折り返すみたい。
そうなると必然的に降車ホーム側のドアしか開かないようにし、その10分間、車内整備としてロングからクロスに転換する作業を行うだろう。
また、15:59の急行はＮ新宿に到着した後、競馬場線へ回送で戻り、17:19の準特急として運用するみたいだから、5000系固定となる。
なお、16:57の急行は従来通り、8連の運用である。 256（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
256ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
256（･∀･）ｲｲ!! 競馬場線の競馬開催ダイヤ前と比べて減便されてるのな
まあ東府中で詰まって遅延してたから仕方ないか >>249
あんた見たの？なんて書いてあった？
俺は見た上で言ってんだぞ？ 5000+20
7000-20
8000=28
1000=15 競馬準特の返しになるライナーの新宿での整備時間5分ってすごいな。 6+(4).6+(4).8→10.10.(4+4) >>287
8×1
6×2
じゃね？
7726～29はまだ潰さないでしょ >>287
1本は7707Fで確定だろうから
残りの12両は多分04Fと05Fでは？
VVVFの設置も07Fと同様に早かったし ヤニ臭いのが多い競馬客向けにライナー控えた5000まわすとかないわ >>293
ヤニと酒ね
コルゲート車限定でよろしくどうぞ 喫煙者は公共の場見ていると明らかに減ったぞ。
飲食店等は最も遅れた分野だなーと思ったけど。
10年前なんて駅前のちょっとしたスペースは喫煙している光景普通にあったし。
自動販売機も減ったのが影響したかな。 立ち小便も見なくなった
マナー向上が実を結んでいる >>282
5000の２本はどういう使い方？都直ライナー？ >>292
7000全然来なくなったな
昔から見ていた車両だけに数が減ってゆくのは寂しい 駅の発車案内で各停から各駅停車に略さずに表示するように変えるなら
特急も特別急行と表示したほうがいいのでは >>307
今は特急が正式名称だから必要ないだろ。
ただ特急の英語表記は京王だけは特別急行の直訳である｢Special Express｣であるが…
他社の表記｢Limited Express｣では直訳すると限定急行になってしまう。 各停の表示を変えるなんて糞どうでもいいこと指導してないで
埼京線各駅停車とか大井町線緑各停とかもっと先に変えることあると思うわ 雌車も「優先」表記にして当該列車のみ掲出を許可にしないと >>316
明日は馬だよ
GW前だから入ってなかったみたい 52 ： 【末吉】 [sage]：2018/04/26(木) 00:01:03.69 ID:NiZ6+0Im
１の母です１の父です１の兄です１の弟です１の姉です１の妹です１の祖父です
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１が毎日ｵﾅｰﾆする時に使っている布です１の胸毛です１の脇毛です１の鼻毛です
１のツアー添乗員です１を泊めた宿の主人です１を泊めた宿の女将です
１の先輩です１の後輩です１を轢いたトラックです１を中央線三鷹駅で轢いた電車の運転士です
今 回 は 1 が こ の よ う な ス レ ッ ド を 立 て て し ま い 誠 に 申 し 訳
ご ざ い ま せ ん。 こ の 板 の 住 人 の 方 々 に 深 く お 詫 び し ま す。 269 ： 【末吉】 [sage]：2018/04/26(木) 00:03:12.10 ID:NiZ6+0Im
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今 回 は 1 が こ の よ う な ス レ ッ ド を 立 て て し ま い 誠 に 申 し 訳
ご ざ い ま せ ん。 こ の 板 の 住 人 の 方 々 に 深 く お 詫 び し ま す。 京王ライナーの惨状見たら増発なんてねｗｗ
朝ラッシュにも入れるのならあれだが。 5000系てミュージックホーン付いてたのか。
調布通過で初めて聞いた。
♪ぴくぴくするぞー さんじよの原因は京王稲田堤と明大前に京王ライナー停めないから 惨状の原因は京王稲田堤と明大前に京王ライナーを停めないから
停車駅絞ったら乗る客減るのは当たり前体操 >>327
停めなければならなかったのは明大前ではなく調布 >>328
調布は１番停めてはいけない駅
稲田堤は小田急対策で停めた方がいい 京王ライナー増発なんて利用者数的にも線路容量的にもありえない
あるとしても本線系統のライナーを新宿線乗り入れにするくらい 明大前から乗りたいのに停まらなければ乗れない
新宿なら始発駅なんだから少し我慢したら座れる (平日のライナーは軒並み満席発車していると突っ込んだら負けな流れなのか…？) でも明大前がなかったら京王線なんて新宿にしか出れないクソ雑魚路線だよね しかし明大前に京王ライナーが停まると便利になるのは事実 明大前に停めたくて必死な奴が一人いるな
バカノック藤木かな 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え 渋谷からライナー乗りたかったらどっちーも買って山手線で新宿まで行ってねとかいう他力本願 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
