東京メトロ総合スレ11
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>>527
部外者には教えない。
社員なら口コミwでみんな知ってる。 去年落ちてしまったのでリベンジしようと思うのですが、東京メトロだと18卒から中途採用になってしまうのですね...。
JR東日本なら15卒から19卒まで新卒採用なのにショックです。 >>530
やはり中途入社だと居心地が悪いものなのでしょうか？ >>532
中途なんていっぱいいるからそんなことないよ
それ以前にうちの会社はオススメできないけどな 鉄道目指すなら100%JR東に新卒で入った方が良いね >>534
もしJRがダメだったら私鉄ではメトロが一番いいと思う？ 営団時代に入団した現業社員の方に質問します。
職場の雰囲気、勤務シフト・ローテーションなどは営団時代とメトロ化後では
どちらがよいですか？
もし営団時代に戻れるのなら戻りたいと思いますか？ プリパラ（アイドルタイムの有無を問わず）の登場キャラクターを東京メトロの電車に見立てると
真中らぁら・華園しゅうか・華園みあ：半蔵門線8000系 夢川ゆい・黒須あろま：有楽町線・副都心線10000系
虹色にの：千代田線16000系 幸多みちる：日比谷線13000系
南みれぃ：銀座線1000系（ヘッドライトが1つで車内の内装が木目調の車両を除く）
北条そふぃ・白玉みかん：丸ノ内線02系（80番台車を除く） 東堂シオン・レオナ・ウェスト：半蔵門線08系
ドロシー･ウェスト：東西線05系 ガァルル：丸ノ内線02系のうち方南町支線用の80番台車
ファララ：千代田線北綾瀬支線05系 ガァララ：東西線15000系
夢川ショウゴ：有楽町線・副都心線7000系 三鷹アサヒ：丸ノ内線2000系
高瀬コヨイ：東西線07系
プリパラのプリチケでは東京メトロに、キラッとプリチャンのプリチケでは相鉄には乗れないんだな（もちろん当然のことだけど）
美少女戦士セーラームーン25周年のスタンプラリーは東京メトロではなく京成や京急、相鉄でやってもらえたらよかったな
アイドルタイムプリパラは京成より東京メトロでやったほうが良かったけどね 早川徳次は今の惨状を嘆いてるだろうね。
こんなはずじゃなかったと。 >>548
部外者乙
社員ならみんな口コミで知ってる 千代田のMで綾運か代運か知らんけど明らかに黄線をはみ出てる旅客がいないのにワザワザホーム整理の手前で空笛かますMマジで死ね。
前方注視しているときに後ろからやられるとマジでビビるんだよ。同僚に話したらやられてる奴かなりいるみたいだし。 >>554
列番複数回調べて助役とかから乗務に通報してもらえばいいのでは？ >>554
鳴らされるホーム整理は、いつもトロトロ作業するクソ野郎なんじゃないか？
居るだけ邪魔だよ。 >>557
ダメなら首席、区長と順番にお願いするしかないかと。
あと、ふと思ったけど、駅員さん自身が黄色い線の内側で支障してる訳ではないんだよね？ トロトロ進入してバシッと停められないヘタクソMがほざいています。 >>560
少なくとも俺は出てないね。というよりは糞野郎がいるから黄色い線より外に出る気無くなった。 >>561
C線はATOになったの知らずによくそんな事言えるな >>563
このスレの名言きました
563 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2018/04/10(火) 00:54:34.81 ID:J4GgRyQI
>>561
C線はATOになったの知らずによくそんな事言えるな >>562
それならホーン鳴らす必要ないよな。
やっぱり乗務区へ通報しかないかと。
ＣのATOはまだ改造全然終わってないから、使用してるのは改造終わってる車からだから完全ではないけどね。 上司の嫌がらせは、その上司の直属の上司に相談するのがオススメ >>563
それくらい知ってるわ。まだ全編成じゃ無いんだろ？よくそんな事言えるな。 >>568
じゃあ何割くらいだと思ってるの？
その言い方だと2割3割くらいに思ってるようだけど。 >>569
知らない。何割？
あとあなたから見て危険がないのにホーンを鳴らす意味はなんだと思う？ >>572
つい数日前聞いた今もだろうけど16000系は全部、4000形も1本以外は全てATOやってるって聞いたぞ。233は半分くらいらしいが。
駅員目線で1両目から10両目まで見えてるの？オレは無理だよ。
アナタは自信満々で凄いと思うけど六本木みたいな事になるなよ(笑) 同じくC線で数年前まで駅やってたけどそんなの無かったぞ 元々この会社のMは下手くそなんじゃね
俺はATO非対応路線だが止まる時に揺れる
ダラダラ入るかいきなり込めて揺らすかのどっちかで最後は緩めないから揺れる >>576
各駅の停車時秒も理解していないホーム整理が遅らせるから詰める運転になる。
まあ、それでなくても運転曲線自体が一括全制で緩め無しで止めるのが基本になっているし。
どうせ今嘆いている駅員は乗務の試験落ちた奴だろｗ
適正ないんだから、とっとと辞めちゃえよ。 安全第一でやってるんだから合図が遅いのはしょうがないだろ
定時が第一の乗務の尻拭いを駅がやってるのを忘れるなよ
クレーム対応は駅なんだから 2秒で安全かどうか確認できるところを1分かけてやる駅w >>577
Cだよ
ホーム整理もCも遅いやつは遅いが同着の場合人が足りなかったり確認事項が多すぎたりする
詰めるのはわかるがいきなり最大込めるのと最後緩めないのは客がきついだろ
Mから聞くに自社車はJRのとかより制動甘いのも悪いらしいが >>577
嘆いてる奴とは別人だけど、こんな糞会社はさっさと辞めたほうがマシだと思ってる
今年のＪＲの中途受かってＪＲで駅員やりたい
糞メトロファックだわ どんなに真面目に仕事しても、CSや事故防等の活動を頑張っても、みんな見返りは労働条件の悪化と給料の減額だよ。
現場、本社に関わらずみんな給料は減らされてる。
頑張っても頑張んなくても給料減らされて労働条件は悪化するのなら、最低限事故だけ起こさないで余計な仕事はしない。組活の動員も行かないことにするよ。
やるだけ損だもの。 逆にうちの会社最高！と満足度が高い鉄道会社はあるのだろうか？ >>578
駅員が遅らせて、駅員に苦情が行っているなら自業自得だろ。
>>580
制輪子の摩耗を防ぐために甘めの設定にしているからね。
規定の減速度が出ていない車両が大半。
ただし、ATO対応路線はメトロ車でも比較的まとも。
ATO路線で過走すると車両部の責任も問われるからね。 >>581
JR東なら揉めてるから一年様子見てからにしろ >>578
君、逆だよ
停車時間25秒の所を40秒止めて、その15秒はMが取り返すんだから。
尻拭いという言葉を借りるなら、それはMがしている事になる MもCもギリギリのところでダイヤをキープしてるのに、駅の人の悠長なこと、、、、 ほらね。時間のことしか考えてない。
例えば立会なしの駅若しくは時間に乗務員が
乗降終わってないのに早くドア閉めて
ドア挟みしたり、乗れなかった客がいれば、
そのクレームは全部駅が受けてる。
そういう意味で尻拭いしてるって言ってる。
駅は乗降が完全に終わるまで合図出せないんだから
早くしたくても出来ない訳 その駅ごとにあった停車時秒を提供できないダイヤが1番悪いのでは？
駅に停止してから30秒で合図貰って起動まで無理でしょ。 >>592
運転士は運転、車掌はドア操作が仕事、駅はクレーム対応が仕事。
業務が嫌なら辞めちまえやｗｗｗ 30秒で合図出せる状況でダラダラやって合図出さないなら整理員が悪いけど、
混雑しててまだ余裕で人が乗り切れてないのに30秒だから合図出せとか言うなら論外だな。
ただそれだけの事。 駅は分単位なのもダメだね
駅にも秒単位のを渡すべき あとMが最後緩めないのはそのMがいいかげんなのか下手なのかMが悪いが、いきなり全部込めはMのせいじゃなくね？
Mじゃないから知らないが上にそうやれと推奨されてるとかって話あるよ Mだけど駅員のことなんか全く興味ないわ。
どこどこの駅のどいつだこいつだなんてCがよく言うけど全然わからん！ 過去のめとろはーとに好きな食べ物「焼豚」と書いたH線のCは未だにソノあだ名で呼ばれてるな
見た目も豚そっくりだしw 平成31年7月1日から職場内で食品を調理することは一切禁止されるそう。
理由は保健所からの指導だそうで…。
平成31年6月31日限りでヘルパー制度は廃止され、同時にメトロライフサポートのクッキング事業部も廃止。ヘルパーさんは全員解雇されるそうです。
4月6日にヘルパーさんが全員集められてそういう説明を受けたんだって。
たぶんそれに合わせて食当勤務も廃止…。 弁当注文したり老害のパシリで弁当買わされに行く奴隷が増えるだけだぞ これ職場でインスタントラーメンも作れないのかな？夜も朝も自己調達だと金銭的にキツくなるな。 法律を盾にした経費削減だろ、
気づけよ馬鹿共が。
こんなんだから会社にやられっぱなしなんだよ。 食当廃止とかマジで嬉しいんだが
なんで食べたくもない飯に強制的にお金を払わなきゃいけないんだと、ずっと不思議に思ってた
強制的に金を払わせるとか新手の詐欺商法かよと
それと泊まり勤務強制させてるのに食事手当がないとか、どんな環境だよと思ってた
これを機に食事手当付かないかね
月に2,500円で良いから 何にひっかかってるのかなあ。水周り、トイレなど要件は満たしてると思うけど >>604
ん？
９月末で終了して、10月から弁当を委託するって書類見たよ。
６月とは書いてなかったけど。
しかし、これだけの職場の弁当請け負える業者なんているのかね。
サポートのところを拡大するにしても１年じゃ間に合わないだろうし。 ゆりこ地下鉄では随分前から廃止されているからな
メトロもようやく追いついたか 警察や消防だって相当昔にやめてたのに、食当なんてやってたのうちくらいだろうね。
一番は水道ガスにゴミ処理費用などの経費削減なんだろうけど、食当で食中毒でたり毒盛られたりとかも考えられるから、そういうのを保健所からの指導とか言って廃止にもっていったんだろうね。
夜は弁当として、朝飯はどうするんだろうか。
駅はまだ何とかなりそうだけど、乗務とか個人で買ってたら朝飯難民とか出そうだよな。 朝はお腹がどうこう言って食べない人多いから廃止しても構わないが
夜もとなると一昼夜コンビニ弁当になるのが嫌だなぁ
JRと違って目立つ制服で外食行くのは気が引けるし困った困った 作るのダルくてもいざ無くなると困る
300円以内でカレー食えてたのにな >>619
業者選定がどうなるかわからないけど、上手くいけばまとめて弁当発注らしいよ。
ただ、失敗した場合は職場の近くのコンビニとかで食糧早いもの勝ちの争いが発生しそう。 弁当のメニューいくつか用意しろ
作った飯なら温度が残ってるうちにありつける事も多いからいいが弁当だと時間経って味落ちてるからせめて中身選びたいわ >>611
駅はホーム整理分と食当分の勤務を減らされて間違いなく人員減やるな。
乗務はあくまで乗務予備の扱いだからセーフか？
優秀な組合だから、きっと手当増はしてくれるだろうねw 食当なくなるのはマジで嬉しい
皿洗いとかマジでどんな勤務だよw
こういった訳のわからない勤務もなくなるのは嬉しいな
強制的にド素人(係員)が作った食べたくもない飯に金を払わされるのも本当に意味がわからない
このあたりは本社の人間も気持ち分かってくれないだろうな
飯代を強制的に払わされるのがおかしくないか。そもそも夜飯なんて食べるも食べないも自由でしょ 家庭菜園やもらった野菜等からの持ち込みで利益だしてた連中が悔しがってるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
