東京メトロ総合スレ11
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>843
JRは基本給だけでうちの残業含む給料でてるって聞いたよ。
そのうえ、公出もほとんどない。
班もない。
いいことづくめで羨ましいわ。
デメリットは闇の組合活動くらいかな。 人手不足が解消されて残業が一切なくなるのなら基本給はそのままでも全然構わないわ あと公出は職場によっては月3な
そうすると大体40時間付近になるから、それ以降はサビになる おまいらメーデーと潮干は行けよ、区長が参加者リストチェックするからな。
参加しないとマイナスだゾ。 今回金盗んだ奴も岩倉、前に上野でカイホ盗んだ奴も岩倉。まじやべえ 岩倉高校出身者は犯罪者だと思え！
よし今度の飲み会で統括や助役を弄ってやろう >>852
JRのグリーン車のドア壊してたこともあったな
それから乗車禁止なんだっけ 岩倉でも出来のいい奴はJRか地上の私鉄に行くからな。
地下鉄に来るのはそういう輩しかいない。 岩倉でコマースってそれだったら専門とか行けば良かったのにな。
まぁ、だから問題起こすんだな。 所詮メトロなんて、スポーツ馬鹿と電車馬鹿と縁故の馬鹿しかいないから。 問題起こすのは決まって10代or高卒出身者なんだから高卒なんて採るの止めたら？
学校推薦なんてなければこんなことにはならない ベビーカー引き摺りも大卒だな(しかも総合職だっけ？) 高卒コンプは大卒EX の奴だろ。
総合職で入社すれば良かったのにね。 高卒がとか大卒がとか本当どうでも良い
そんなことよりもこの残業の多さや基本給の少なさ、地方出身者が多いのに住宅手当が無いなどの、この現状を解決して欲しい
そもそも現業で退職した人はみんな寿命が短いのに、そんな過酷な労働させてるのにこの基本給の少なさはなんなの
残業の多さは何なの・・・
代番探すとかそういうシステムも改善できないの。。 住宅手当ては本当になぜないのかと思う。都内で暮らせる基本給でもないしな。 賃金上げる前にまず人を増やすのが先でしょ？
住宅手当つける余裕があるなら少しでも人手の足りない駅に人を増やそうよ >>851
岩倉は根性が腐ったクズが多いんだよ、昔っから。
昭鉄は基本人が良いのが多い。
先輩に聞いてみな、統計的に明らかだからｗ >>866
確かにそうだね
まずは給料よりも休みがきちんととれる体制を構築して欲しい
この仕事はワークライフバランスが欠片もない
本社だけじゃなく現場にもワークライフバランスを・・・
てか働き方改革がこれだけ騒がれてるのに基本でしょそんなこと JRって本体の話であって子会社の話はしてないんだろ うちはコマースでも腐っても都内だからそれなりに忙しいけどjessで都内以外のクソ田舎の委託駅配属されれば勝ち組なんじゃないの？ >>872
一人勤務で気楽そうだしな
ただ、人手は足りていないらしい >>872
クソ田舎はエルダー社員っていって再雇用のおじいちゃん達が多いみたい。
しかもそういうとこは人手不足からどんどん無人化してるそうな。
直営駅もどんどん減ってるし、JRは乗務員直採とかになってくのかね。 2018.4.9
就職人気企業ランキング2018【文系男子】ベスト200
商社が軒並み上位、銀行は26年ぶりトップ10脱落
https://i.imgur.com/ZVf6utO.jpg
この1年で大きく順位を落としましたね。
理系ランキングではなんとランキング圏外...。 まあ理系がくるような会社じゃないからな。専門的なものは外注だし。 新線建設が無くなったので、理系には魅力が少なくなっただろう。
それにしても、新線建設しないのになんで建設部門の人員削減はしないのですかね？本社さんよ〜 建設部隊を維持する為に、無理やり改良案件を立ち上げてるような気が。 本来一つの部署でいいはずなのに改建と建築がある事で、ポストと仕事を水増ししているという事なのでは？ 工務部にまとめればいいものを中途半端に工務部から仕事を奪いポストをつくってるのと、営団時代の甘い汁が忘れられない役員やら上位職がいるからでしょ。いまだに会社の金で酒飲めるのは改良建設だけでしょ。 やっぱり地下であるってストレスだわな
地上を走る会社の方がいい
大規模改良？
東西線関連が終わったら有楽町線やって欲しい
退避設備ないのにSトレインなんて走らせてダイヤが崩壊してるわ
抑止効果なんかないね
運転間隔調整は乗客が殺気立つわ
銀座線や丸ノ内線みたいな線内完結路線はいいけど
直通列車と境界駅止まりが交互に来たり、有楽町線や東西線みたいに
2方向（東武西武、東葉JR）に直通先がある路線は2本待って狙い乗車したりする客多いから
混雑平準化の効果薄いよ
1つ閉まらないと再開閉再開閉ってのもな >>885
大規模と小修理修繕作業の違いでは内科医？ >>883
違うけど。本社にワンフロア、現場の事務所もいくつかあるよね。保守はやってないみたいだし、そんなに大規模あるか？って単純に思った 改良建設って会社の金で酒のんでるの……？
すげえな また社員死亡か。
最近は年齢関係なく死んでいくな。
今も中途を募集しているが、人がバタバタ倒れていくこんな会社には入らないでほしいな。 明けで残日や教育ばっかして体に悪いのは分かり切ってるからな、上司はもれなくハゲてるし。俺もあんな風になりたくねえ… 自殺者も過労死も含めて今年でもう何人目？
毎度毎度裁判沙汰にならないのが不思議だけどいったい遺族に示談金いくら積んでるんだろ >>898
病気療養中で車掌だった。
職場は忘れた。
本人死亡の人数も異常だが、病欠で休職扱いになっている人数も含めたらどれだけの人数が病で倒れているんだろうか。 会社の奴らに何言われようとも残業、動員その他諸々パスして正解だな、会社に殺されちゃ敵わん。 なんか社長が変わってからこの会社色々ガタガタだね
24時間運転やります！とか夜間に貨物走らせます！とか今の社長は言ってるみたいだけどこんな状態で大丈夫なの？ オーバーナイトメトロｗ
オーバーしてるのは違うだろｗ 技術系出身の社長が続く限り、営業や運転の冷遇は続くのだろう。 >>905
なんで技術系ばかり社長になるのか不思議だよね。
現在のお方は現場に迷惑かかるようなことばかり言ってて困ったもんだよな。
前任の方がまだマシだったな。 営団時代から技術系が権力を握ってたので、当然の流れでしょうね。 今日もメンタルヘルス科は大盛況です
指定残日、指定残半、休暇は代務者探せ、残業時間オーバーするな、1日定教は日勤じゃなく明け
もうめちゃくちゃやろ 駅の改修やらやらないといけない案件ってかなり多いんじゃないの。 自分の命を守るために残業頼まれても断るようにしよう
あなたが有給使って休むせいでみんなが困ってる ここ数年の新入社員って親がバブル入社組で親からも残業っていい事みたいに教えられていたりするのか？
例の電通の件といい色々と気になるな。
過労死なんてとっくの昔からあったし。 残業時間がオーバーするわけ無いだろオーバー分は無かったことにするんだからw ｢残業だらけでもちゃんと残業代出るだろ、世間より全然良いよ。｣と訳の分からないことを言ってるヤツが未だに居てドン引きしてる。 この会社の偉い人はなんでみんなして良い会社とか言うの？本気でそう思ってんの？ >>915
偉い人にとってはいい会社なんじゃね？
そう思い込んでいるのか、旨味があるのかわからんけど やっぱ残業って昔いい思いした人ほど駄目だな。
今はどこでも白い目で見られるしたちまち噂になる。
こういうブラックな側面ってSNSで発信したりできないか。
まあ載せる人って馬鹿だからそんなの載せないか。 もう残日辞めてくれ
公出もやめてくれ
体がもたない
休みをもっとくれ。。
本当に本当にお願いします。。
駅勤務です。駅の勤務形態の改善をお願いします。。 組合の方針と逆の人を左っていうけど
組合の方がよっぽど左では？ メーデーで労働者を守ろうとか言っておいて、
この会社の組合は明けでヘトヘトな人を半強制的に動員し、
公休の人は休み潰させて動員
メーデーの日に労働者の命を削ることを行ってるのがここの組合 労働条件や給与が改善されるのなら動員も喜んで行くんですけど、
行っても給与削減、労働条件の改悪しかされないのに誰が動員行きたいと思うんですか？ >>919
同意見
本当にもう辞めて下さい
病欠者がいない職場なんてないだろ
世界に恥さらす前に本当に労働環境改善しないと
絶対大事故が起きる 東京ゾンビサブウェイとして外国人に知られるのも、また一興。 大事故が起きてないから問題視されないんだろ
かといって大事故が起きても困るけど 東
鳴かぬなら ○してしまえ ホトトギス
ｹﾁ王
鳴かぬなら 鳴くまで残業 ホトトギス
海
鳴かぬなら 日勤教育 ホトトギス
西
鳴かぬなら 鳴くのに魔改造 ホトトギス
九
鳴かぬなら 鳴くまで減便 ホトトギス
当社
鳴かぬ >>921
逆だよ
会社の言いなりになっている場合は右。
そういう基本的な事知らないから組合に会社に漬け込まれるんだよ オリンピックまでは人とるみたいだし今辞めたって会社は痛くも痒くもないよね とっても次から次に辞めたら増えないよね。
労働環境変えて欲しいよな。 10年前より引く手数多だから、ホントに優秀な奴等は入って来なくなったな。
中途も新卒も現場に国立大卒とかいてワロタわ。
こんな仕事してたら親泣くぞとw
その頃入ったやつ等もどんどん転職して行くだろう、そして加速度的にクオリティが下がって行く。 上の連中が去ったら相当歪な世代構成なのか。
どこの企業も採用を極端に抑制していた30代後半から40代初頭あたりの連中がコロッといないんだ。 >>932
移ってこないと思う
話聞いたら二度と鉄道の仕事をしたくないとさ >>931
やっぱ就職難のとき入ったやつらのほうが厳選されてる感じはするよな。ここ5年くらいは売り手市場だから微妙 >>934
何で二度と鉄道の仕事したくないんだろ。
組合のゴタゴタが相当きついのかね？ >>936
減点主義で挽回が効かない上に、狭い世界で逃げ場が無いからじゃね？
元々の閉鎖的環境の上に、福知山線脱線以降の業界全体の傾向としての官からの圧迫もあるし。 >>936
会社のパワハラのやり口もまるで革マルとは聞くな
近くで見ていて、学んだんだろ
社長も社員8000人減らすと公言したらしい JRは何を揉めてるの？
労組が大人数脱退した訳じゃないんか
待遇悪くなるん？ 革マルとはいえ、それなりに待遇は守ってたしねえ
そのうちうちレベルまで落ちてくるんじゃないの 一方うちは偉くなるには組合活動していたほうが良いという謎 うちもユニオンショップやめようぜ。
会社も組合もちっとはまともになるだろうよ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
