【C】東京メトロ千代田線･JR常磐緩行線スレ45【JL】
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東京メトロ千代田線：代々木上原〜綾瀬・北綾瀬（24.0km）
JR常磐緩行線：綾瀬〜取手（29.7km）のスレッドです。
小田急小田原線の伊勢原、及び、多摩線の唐木田まで直通運転実施中。
ロマンスカーMSEは、メトロモーニングウェイ＆メトロホームウェイは本厚木、
メトロはこねは箱根湯本、メトロえのしまは片瀬江ノ島まで直通運転実施中。
＜前スレ＞
【C】東京メトロ千代田線･JR常磐緩行線スレ44【JL】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514876922/
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駅はダメトロだけど運行上は確か
北千住→綾瀬 メトロ扱い
亀有→綾瀬 JR扱い
って昔どっかで聞いたような気がする。
でもまあ綾瀬停車中ならメトロ扱いかと思いますが…
この時期は朝の時間が読めないからいつもより10分程度早い電車推奨ですね… >>175
乗務員がJRに変わってからはJR、反対のメトロも同様 JRとメトロの境界駅は綾瀬駅です。北綾瀬基地への引き込みの関係
但し、利用客が不利益いならないように双方で種々運賃対策をしている >>177
そんなもんはみんなわかっていて、駅の管理はどっちか？って話だろ。
メトロだった気がするが。 綾瀬駅の管轄
現在は東京メトロ
千代田線乗り入れ開始前までは国鉄 >>162
電機子が遠心分離し床を突き抜けると死人が出るから電車で最も怖い事故の一つだな 今日は朝も夕も遅延で酷い1日だった、
糞メトロの運行管理の下手さ加減が酷いわ 千代田線から東海道新幹線東京へ、多分二重橋前からが一番近いと思うんだが、何分ぐらい？
GWの指定券取ったのだが、普段が社畜なのでギリギリまで寝てたい 昔の話で申し訳ないが203系でブレーキ時に2段階に分けて操作していたメトロ（営団）運転士がいたのだが、
詳しい方います？
感じとしては35キロ位まで普通に減速してそこから30キロ切るまで緩いブレーキとなり、
一瞬完全に緩めた後空制だけで停める方法。
平成5年位にはこういう操作をしていた電車に乗った記憶があります。 >>190
2段制動3段緩め
1段制動1段緩め
こんなキーワードで検索してみて >>186
余裕持って行って新幹線で寝りゃいいじゃん >>195-196
だってATO運転じゃしょうがない。
運転士にも文句言えないし。 >>186
10分ぐらいかかるよ。悪いことは言わないから素直に東京駅で乗り換えを勧める。 >>186
あと、EX-ICじゃなかったらGWは指定券は事前に発券しておけ。
東京駅で発券しようとしたら券売機でも10分以上かかるくらい混むぞ。 >>186
GWだと人多く、且つ不案内人多発で
構内大混雑。二重橋からなら1人でも15分、
家族連れなら20分。泣きを見るより早起きが得。 朝の830以降のA線遅延はどうにかならんのかな。今日も15分近く遅れた。霞ヶ関止まり減らしてもダメじやん。停車時分に無理があるんじやね？ >>195-196
E233や小田急4000はどうよ？ 3月まで二重橋前→総武快速東京駅の乗り換えしてたけど、シャキシャキ歩けば改札から改札まで5分掛からない。ただそこから新幹線はさらに3分ぐらいあるけど…
あととにかく人が少ないのに通路は広いからストレスなく乗り換えできる
自分は人混みが嫌だったのと、仕事でスーツケースを持っていく必要が多かったから歩きやすい二重橋前乗り換え愛用してた 新幹線や高速バスなら三越前使うわ(北千住から直通) >>191
レス有難う。
203系はブレーキ初速30キロ以下では回生が効かない事を利用して、
意図的に空気に切り替えて停まっていた。
せっかく5〜10キロ位まで回生が作用するのだからなぜ普通に減速しないのかなあと。
25〜30キロの速度で一瞬ブレーキハンドル全払いしてからの込めだから制動力の谷間が出来て結構きつかった。 >>211
元千代田線の人に機会があって今日聞いてみたら、回生ブレーキが切れる時がガクガクだったらしい、30km/hで意図的に切った方が、まだ乗り心地が良かったとのことだった うーん、そんな感じか。
綾瀬〜日比谷を持っているのだが、北千住・東京も西日暮里・東京も上下移動が大変そうでな…
二重橋前なら水平は辛いが1回で済むと思ったのだが、やっぱり歩くからこそ色んなイレギュラー怖いよな… 西日暮里はほぼエスカレーターだからそこまで苦じゃない >>209
それ東武運賃払ってなかったら通報されるぞ >>215
東武民の千代田ユーザーです
定期使うとちゃんと引かれてなかったりするよな、あれどうなんだろう、一度精算したことあるけどそんなやつほぼいなさそう
あと北千住で乗り換えるなら上東ライン使うんだろうな どういうわけかIC定期券は客に有利なように精算されるんだよなあ
たとえば中央・総武線の大久保〜浅草橋を含む定期だと池袋経由で大久保〜松戸と移動しても上野経由で精算されるし ただその定期使って高円寺方面からメトロ大手町経由で亀有方面の乗り換えしても同じように精算されると思う 二重橋前は行幸通路の両端の細かいアップダウンが意外と鬱陶しい。
西日暮里A線からなら絶対そっち使う。 >>205
209が乗り心地いい
椅子固いけど
E233と4000はまぁまぁ
メトロ車はやばい 今はめちゃくちゃ凄いことを、やばいって表現するから >>217
遠回りしたかどうか判断できないから安全側で請求してるんでしょ。
それ以外にやりようがないというか。
>>220
乗り心地って前後衝動とかのこと？
209の方が減速とかガクガクすると思うんだけど。回生切れる時とか。 >>215
紙の切符ならね。絶対無いけど。
ICならそもそも違法でもない。 >>222
209はよくも悪くも急ブレーキな感じがしないからやな
多少揺れても全体で見ればソフト 203系って回生失効って30km/h
だったっけ？
201系と同じだと思ってた >>212
元現役とお知り合いとは羨ましい。
203系はほぼモハに乗っていたがそんなにガクガクした記憶はないです。
逆にクハやサハだと当たり前だが隣のモハから押されたり引っ張られたりして、
特にブレーキ時衝動はあった。
低速時の回生は不安定なんだね。 >>225
203系も201系と同じく5〜10キロ位まで回生は効くよ。
ブレーキを込めた時30キロを境に回生がたつかたたないかの話。
201系より203系の方がギヤ比が低い分低速まで回生が効いてた気がします。 小田急9000もやりにくかったなー
制動初速によって発電か回生制動が決まり、回生は飛ぶと距離が伸びるからヒヤヒヤだった。繋がっている車の相性が悪いと衝動が酷く、俺のせいだと思われるのが不本意だった >>228
どちらかと言えば湯本急行の記憶
5200や8000に較べ音が国鉄っぽかった 細かいことだけど、北千住、AB線でブザーの音入れ替えるべきじゃないか？
特に平日朝はブザーで乗車打ち切る運用してるんだから、高すぎず大きく聞こえる音の方がいいのでは 町屋駅と湯島駅
二回も停車位置修正あったんだが
こんなの初めてだわ
運転士もくそかよ ATOでも他路線では技術維持のため手動運転することもあるが
千代田線ではやらないの？ >>239
全車両ATO運転じゃないから。
まだ一部非対応があります。
非対応は運転士による手動運転。 >>233
あれが高すぎて聞こえづらいと思ったことはないというか
むしろ普通のやつより目立って聞き取りやすいと思うけど。
年齢によって聞こえづらいとか？
何にしても今更入れ替えるとか混乱を招くだけ。
変えるならまったく別の音にでもするしか。 >>232
要らねー 吸収か酉にでも行け
>>241
非対応は営団6000系と束の209系だけか？ ATO非対応は16000にもいた希ガス
全部更新されてたらすまん >>241
ATO対応でも手動運転やることあるだろ
仙台も名古屋も京都もATO完全導入しても手動運転することがある
東京メトロだけやらないってことはないはず ATOだけにあと（ATO）何編成対応するのかってか？ >>246
今のところはATOを切って手動運転はない。
メトロ車16000は全てATO
K車は半分以上ATO
E車もほとんどATO
全部ATOになったら手動運転やるかもね。 >>249
マジか
トラブったとき技量的に大丈夫なのかな？ じゃあ、なんで停車位置修正するんだっていってんだろタコ共
教えろや 実際に現場に居たわけではないから知らんが
過去の事例でATO状態でオーバーランしたケースのほとんどが滑走
ATOでは非常ブレーキを使わないことが多いので
手動だと無理やり止められても自動だと行ってしまうことも
千代田線のATOの設定がどうなっているのか知らんが 赤坂でも停車位置修正したのかよｗｗｗｗ
新人ですゴメンナサイで済むレベルじゃねーぞ糞が ホームドアが入った時の為の予行練習って聞いたぞ
有楽町線で通ってた時一時的やたらと修正ばっかりあったしな 入社して一週間で運転できるとでも思ってんじゃねえの？w ATOのなんたらでした
すいませんでした
もう二度とクレーム出しません
嫌なら乗るな、乗るなら嫌がるな 副都心線も最初酷かったからな
そのうち修正無くなるだろ 最近、停車の瞬間にガクンとするのは自動運転のせいか？ >>268
そうですよ。
駅に着いた瞬間にドアが開くのはATO非対応車
逆に着いてから2秒位時間がかかるのがATO車。 乗り降りにゆとりを持たせるとの名目で停車時間延ばしたんだよなあ
弱小駅の停車時間が20→25秒になったからATOでも間に合う 北千住の表示板がJRのナンバリングも表示されるようになってた
その他小田急の停車駅表示やら文字レイアウトやら色々変わってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
