【C】東京メトロ千代田線･JR常磐緩行線スレ45【JL】
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東京メトロ千代田線：代々木上原〜綾瀬・北綾瀬（24.0km）
JR常磐緩行線：綾瀬〜取手（29.7km）のスレッドです。
小田急小田原線の伊勢原、及び、多摩線の唐木田まで直通運転実施中。
ロマンスカーMSEは、メトロモーニングウェイ＆メトロホームウェイは本厚木、
メトロはこねは箱根湯本、メトロえのしまは片瀬江ノ島まで直通運転実施中。
＜前スレ＞
【C】東京メトロ千代田線･JR常磐緩行線スレ44【JL】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514876922/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 上野浅草副都心、錦糸町亀戸副都心は副都心線が走る3大副都心に比べると地味だな。 >>469
そうか？
座りたい香具師はずっと乗ってるぞ >>459
和光市は上手くできてるんだよなぁ
直通が抑止されてても池袋行き各停は関係ないし >>455
東北沢出てすぐのところにポイント移設、転線させればよい。 上原新宿が地上だから上原だけ埋めるわけにはいかんかったんでしょ当時は >>483
緩行→急行の渡り線が駅のかなり手前にあって和光市に先行停車中でも(出庫列車を挟んでも)渡り線→駅の間に1本待機させられる
きたねーゴミ画像はともかく、
昔は上原ー東北沢にダンパ線あったぞ。
直通開通待ちの準急を内側急行線から外側緩行線に渡って急行新宿行きが抜いてってた。
今同区間は勾配でポイント設置不可能。
小田急利用してない俄か馬鹿がポイント造れとか言ってるけど。 勾配に分岐器は絶対置けないわけじゃないんだけどな
東北沢は加えて曲線だから無理だけど >>491
誰も勾配だけで絶対何て言ってないけど、結局同じ事言ってるし何が言いたいんだ。 すべて直通にして乗務員交代を表参道なんかですれば理論的には問題は生じないのかな？ 小田急新宿に倣って上原地下ホーム(メトロ折り返し)など掘って頂けると… 小田急がダメになったら明治神宮前止まりにでもすればいい JR車は小田急新宿入れるの？
メトロ車の新宿行きは何度か乗ったけど 明日の209系大宮入場はマジなの？
松戸943発らしいが 明日の209系大宮入場はマジなの？
松戸943発らしいが 209系小田急対応機器早くつけろや
どうせ残るんやろ 209-1000は中央快速だか緩行だかに転属って噂をどっかで聞いたな それは無いでしょう
東西線直通ならヲタ情報にあったが
他のヲタ情報には成田線支線なんてのもあったね
バラして短編成化して云々もあった
ヲタ情報は本人願望、思い込みが多いので聞き流しとけばいいんじゃない 仕事で疲れて半月弱書く気力がなかったが…
今朝の停電、唐木田行き(いつものように行先変更で代々木上原)に乗った。
西日暮里まで17分というなかなかのクオリティを発揮して、0845頃に着いたのだが、いつもより乗車客が圧倒的に少なかった。
千代田線が速い速い、いくら混んでも絶対に乗る、なんて俺に反論してる奴らも、所詮少しでも異常が起きたら他路線に逃げるのだ。また逃げることが可能なのだ。
じゃあはじめから使わないでくれるか？
繰り返して書くが、千代田線(A線)がどう考えても必須と言えるのは、金町〜綾瀬と根津だけだ >>508
そりゃ千代田線停電なんて情報が出回ってかつ振替乗車を案内してる状態で
あえて千代田線に乗り換えようなんて思わない罠
ダイヤ異常時あるあるだわ >>508
異常時に逃げることが可能だから通常時も俺のために逃げてくれって
まったく筋が通ってないだろバカかお前 そして、連休前なのでどんな意見があったかおぼろげだが、とりあえず北千住から図々しくも千代田線に乗る奴に反論。
大手町までを想定すると、UTLはガラガラで18分、千代田線はぎゅうぎゅうに詰め込まれる上に遅延込みで26分くらい。
たとえ勤務先が半蔵門線付近でも、どちらを使うべきかは自明ではないか。
(てかそもそも北千住から東武とZ線…はさすがに冗談)
日比谷を想定すると、千代田線は降りるまでそれなりの混雑で30分。(てか別件だが、大手町〜二重橋前だけ乗って混雑に貢献するクソ野郎どもも死んでくれ)
日比谷線も確かに混むが、始発も多いし上野で解放されるし、で37分
ちょっと時間切れなんで続きは昼に いかにも机上の空論ということがよくわかった
同じこと考えて上野東京ライン経由に一時期してたけど
結局千代田線経由に戻したな 北千住から大手町なんかどう考えても千代田線一択。
UTLってのが何だかわからんけど半蔵門線だとして30分かかるし
多少空いてても座れるわけではない。
千代田線はどんなに混んでてもそこまでかからない。
日比谷行きも千代田線しかあり得ない。
どっちに乗っても座れないなら7分余計にかかるやつなんか乗らない。
日比谷に行く程度で始発待ちなんてやってらんないし。 6130Fの廃回が明後日ってマ！？昨日運用ついてないの16119Fと16137Fなんだけど16119FはWi-Fi設置中だから、実質予備16137Fだけだったんだが…4064F帰ってきてないのに抜けるのはまずいやろ… 見習いじゃなくとも北千住駅員がトロイ件について。
とりあえず閉めろと言いたい
閉めないのわかってるから突っ込んでくるのであって。 ドアが閉まります
少しでも空いたドアからご乗車ください
代々木上原行きドアがしまります
駆け込み乗車はお辞めください
このへんでドアをしめまーす
はい、しまりまーす
↑これで30秒経過 小田急
ピンポーン×3(ドアチャイム)
シーン(10秒)
発車 >>519
それを反対側の電車でやってから我孫子行きにする訳だから遅れるのも無理ない
何分発だったか忘れたがスマホで例えば30分着30分発みたいな時間なのに30分着32分発な具合に待たされるし また時間調整かよ
千代田線は他線より多いよな
遅れている電車をなんとかするように調整できないもんか 客なんてどうでもいい
時間になったら強制的にドア閉めろ 閉める度胸はホント必要だと思う。
遅延が遅延を呼ぶ悪循環なんだし >>529
閉めたら閉めたで挟まれたと苦情になる。
そんでもって日勤教育。 そんなの民度の低い客が悪い
日本人の心じゃねえよな 挟まれるというより、例えば西日暮里みたいな乗降ともそれなりにいる駅では、乗り切らないどころか降り切らず発車なんてのがあり得るから嫌なんだろう。
まあ、そもそも俺は何度も書いてるように、選択肢ある奴の不要不急の千代田線利用自体嫌ってるから、その荒療治で千代田線が不人気になるのは大歓迎だが。 もともと日比谷線の混雑緩和で千代田線造ったけど、今は当時に逆戻りして欲しい、ってレベルだよな >>531
十分に待ってもう乗り込んでいいかな？ってタイミングで「降りまーす！」って奥から出てきだす奴が一番遅延の元なんだよな。
あと、ヘッドホンスマホ野郎は確実に動きがワンテンポ遅い。 >>527
昔の京急はそれやってたな
信号変わってからドア閉めると、15秒以上さらに遅延する ドア閉めてから、指組んで立ち会いからのサインを待つのに数秒
そんで乗務してブザー押すのに数秒
あほか！ >>529
先行車遅れの影響で乗車しているのも5分遅れ
後続車まで遅延させたら教育しろよ メトロホームウェイの送り込み回送直後我孫子行きが西日暮里-北千住各駅でドア閉めに手こずる。
そして綾瀬でガッツリ降りる…
やっぱメトロ区間の本数が足りてないｗ >>537
すまん。途中で送信。
表参道では前後の準急を避け、金を払ってでも着席して新百合ヶ丘まで帰りたい人が大勢列を作っているのに、我孫子方面にとっては進入おくれや混雑が集中する厄介者以外の何者でもない。 回送のあとに綾瀬行→我孫子行を2〜3分間隔で走らせるだけの簡単なお仕事だろ
例えば南武線なら途中止まりの前は間隔広くて、そのあと続けて立川行きが来ることで混雑の平準化をはかるダイヤになっている 一昔前のおみくじ
・神吉…０６系、ＪＲ２０７系■■□
・大吉…ＪＲ２０９系、小田急１０００系
・吉…６１２９Ｆ〜６１３５Ｆ
・小吉…６１２２Ｆ〜６１２８Ｆ
・凶…６１０１Ｆ〜６１２１Ｆ
・大凶…ＪＲ２０３系、ＪＲ２０７系■■■ >>543
今なら
大吉:16000 Wi-Fi対応車
吉:その他
位？ 大吉 209系1000番台
吉 小田急4000形
小吉 16000系e233系
凶 6000系 小田急のはカビ臭いときがあるから凶だわ
1・10号車は微妙に席も少ないし >>547
なんで4000だけモワッとしてるのかね？ >>508
つか唐木田行きて平日朝に1本あるだけなんだがw 北千住までの各駅と根津、新御茶ノ水からの各駅、みたいな種別があったらそれはそれでおもしろい
まずありえねえけどな、 6月付で大阪に転勤になりました
今までありがとうございました
君たちのことは忘れない！ 北綾瀬の吉野屋が今日オープン。新聞広告に弁当3個1000円クーポン券が。1人で3個は要らないな。 >>550
質問です(^o^)／
「足柄山の暖気」って何物ですか？
ぐぐったけどわからんです >>560
わたしも千代田線案内の湯島駅に、「乗り換えエンジ色の○」が付くのを望みます！ >>554
大阪じゃ千代田線の様なラッシュはもう味わえないから
あと一週間、満喫してくれよな ホームドアって最初はいつ頃に出来るんだ？
まだ6000系が引退してないから年末までずれるのか？ 最近順調すぎて怖い
毎日10分遅延がいつもの千代田線なのに >>571
普段15分くらい遅れる時間に乗ってない？ 質問です。
北千住→金町 ￥．１７０
綾瀬→金町 ￥．１６０
北千住または綾瀬までの普通運賃が同一であるメトロ駅から、
仮に綾瀬までの乗車券を買って乗車したとして、
金町で下車の際、係員の通路を通って、
綾瀬からＪＲ線内扱いでの精算は可能ですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
