【C】東京メトロ千代田線･JR常磐緩行線スレ45【JL】
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東京メトロ千代田線：代々木上原〜綾瀬・北綾瀬（24.0km）
JR常磐緩行線：綾瀬〜取手（29.7km）のスレッドです。
小田急小田原線の伊勢原、及び、多摩線の唐木田まで直通運転実施中。
ロマンスカーMSEは、メトロモーニングウェイ＆メトロホームウェイは本厚木、
メトロはこねは箱根湯本、メトロえのしまは片瀬江ノ島まで直通運転実施中。
＜前スレ＞
【C】東京メトロ千代田線･JR常磐緩行線スレ44【JL】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514876922/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 北綾瀬直通は、朝ラと夕ラの数本だけ。
それも反対側線路を素通りされたら、はいそれまで。 >>674
朝夕ラッシュ時の数本のためだけに、わざわざここまで仰々しい工事しないだろ。
終日10両編成走らせると思うよ。 >>684
そんなことないやろ
05系を転属改造してまで3連こしらえたんだぞ >>656
朝夕ラッシュは3連でピストン
そのほかは綾瀬止めを北綾瀬に延伸がいちばん自然じゃね？ >>671
北綾瀬から伸びるの？
８号線の代わり？ 北綾瀬は場末感凄いよな、あそこで暮らせと言われたら無理。 北綾瀬は今、これを見込んでマンション建設ラッシュで売り出しと同時に完売続出
場末感があるということは空き地があるということで、今後も新築マンション計画多数
環七と首都高加平インターがあり道路事情も良く、有望地なんですよ >>690のキチガイのキチガイな書き込み
275 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd42-pPYO [1.75.10.51])[埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/27(日) 16:10:44.46 ID:7/Uq+Ek2d
>>246
この板は儂が主宰や >>698 は利用客ではない単なるシッタカクレーマー 2019年3月までに見られなくなる可能性高いもの
・209系1000番台
・メトロ6000系
・E運用のメトロ車代走 >>701
2019年3月までに見られなくなる可能性高いもの
ではなく
2019年3月以降に見られなくなる可能性高いもの、が正しい表現か 2020.3 なら３点セットで無くなりそうだが2019.3なら現行通りだったりして 同じ場所？
もしそうだとしたら簡単には済まない予感 発煙ってよく聞くけど、原因や対策って聞かないな
今回はちゃんと対応しないとまずそう >>718
つべで閲覧数を稼げる動画を撮りたいだけだろ >>705
小田急直通はなくなるということになるぞ >>722
キチガイな書き込み
275 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd42-pPYO [1.75.10.51])[埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/27(日) 16:10:44.46 ID:7/Uq+Ek2d
>>246
この板は儂が主宰や 【悲報】遂に女性専用車両で乗車妨害トラブル。女性に押され男性の首が挟まる（動画）
http://jyouhouya3.net/2018/06/kubiga.html >>718
駅員が犯罪者を逃がすって、犯人隠避の罪に問われないのかね？止めて警察呼べよ。
それと女性客もやり過ぎだろ、これは。首に何らかの障害持った男性が挟まって死んだらどうすんだろうな？
それでもメトロは今回みたいに犯罪者を逃がすのかね？こんな動画見せられると鉄道会社って犯罪者の集うところなのかと思ってしまう。
それか夜勤、当務続きで面倒だったから犯人逃がしただけかね？それも問題だが。 >>730
自らがトラブルを起こしに行って駅員に責任取らせるって完全に頭がおかしい
こんな奴を野放しにしている日本がおかしい 専用車はもはや廃止か男乗車不可かの両極端に割り切らないとキ○○イの的でしかなくめんどくさいからどうにかして欲しいもんだ >>733
＞自らがトラブルを起こしに行って駅員に責任取らせるって完全に頭がおかしい
ルールをしっかり周知しない駅員に責任取らせるのが頭おかしいってマジで言ってんの？
ルールを知らなければなんでもやっていいんだ？降ろすために男に暴行も振るっていいんだ？それで女性客が罪に問われるようなことになったらどうすんの？
メトロが行っている女性専用車のルールを駅員が説明しないから女性客が犯罪者になるんじゃないか？駅員は女性客を犯罪者にしといて、それで責任取らなくていいんだ？
ふざけた話だね。交通ルールを知らない奴が運転して事故起こしているようなことをしているのは女性客の方だよ。そのルールをしっかり教えるのは駅員（鉄道会社）の仕事でそれを怠ってるのも駅員。
責任取らなくていいわけないだろうが。
まあ、自分の考えを言えるような会社にいれば駅員もルールをしっかり伝えるだろうけど、
日大アメフト部みたいに上の命令は絶対だとかそういう考えがあるから、間違ったこと犯罪行為を行っていたとしてもそれに従うしかないんだろうな。
逆らうと異動させられる恐れもあるからな。 今回のは健常者男性が首挟まれたにしろ、ヘルプマークつけてる奴とか、目で見えない障害抱えている奴も乗ることある訳で
HPでも乗れると認められているそういうヤツらも例外なく女性客から暴行受けたケースもあり、証拠が不十分とかで駅員が犯人逃がしたという最悪なケースもある（池袋だったかな）。
こんな駅員が多いと不安だな。新幹線のような殺人事件とか傷害事件が発生しても女性が犯人だった場合は証拠不十分とかで逃がしたりするんだろうかね？ >>738
ガラガラならともかくわざわざ女が密集している所に突入するなんて
もはや痴漢じゃん >>739
女が密集している車両に乗らざる負えない時もあるやろ？
ダイヤ乱れで乗り換え急いでたりする時なんかで、階段降りて乗った車両がたまたま女性専用車両だったとか。JR秋葉原でよく聞く話だけど。
それも痴漢というのか？
まあこいつの場合はふざけて乗ってる感じは否定せんけどな。真面目に乗るんだったら簡単簡潔な説明をしたり、どっかの活動家みたいに女性客を警察に突き出せよと思うし、なんか進展がない。 >>743
夕方ラッシュ時の小田急へのスジは破綻してる… 上原止まりでも前より混んでいるのに停車時間短いのかな？ >>743
どこが順調よ。
GWの谷間と1月4日以外で
朝ラッシュA線定時で動かないじゃん。ひどいぜここは。
儲かってるくせにホーム要員増やさないし、ダイヤ寝かすとか何でしないんだろ。
バカの集まりなのかな？ >>744
朝は上原〜霞ヶ関間増発したのに、夕夜間は上原方面増発なし。
だから混む。
客セに皆で要望しよう！ http://www.nhk.or.jp/professional/2010/0202/index.html
昔、プロフェッショナルでスジ屋が取材されてたけど、
千代田線の夕ラッシュ放置しすぎでしょ。現場を黙殺してるとしか思えない。 >>751
上原の接続は保証してないから案内できない
定刻なら急行接続でも遅れてたら各停になったりする >>753
わざわざ乗らないでも、どっか駅員の立会ある駅で見てるだけでわかるだろうに 上原地下に千代田線ホーム作って千代田線はそこで折り返してほしいわ
小田急遅延をなんで常磐緩行民がかぶらなきゃいけねーんだよ >>758
キチガイな書き込み
275 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd42-pPYO [1.75.10.51])[埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/27(日) 16:10:44.46 ID:7/Uq+Ek2d
>>246
この板は儂が主宰や 常磐線民て帰りに千代田線遅れてると原因はほぼ小田急だと思ってるんだろうな。
今はアプリで事実が大体わかるが、9割はメトロ内での遅延だな。停車秒が少なすぎなんだよ >>765
同感。
ＪＲや都営地下鉄を見習えと思うｗｗｗ
昔からこうだったっけ？ 朝の小田急上りの原因も大抵霞ヶ関明治神宮前止まりが引き摺って小田急上り入線待ちになっとるな。
前は東北沢で入線待ち停車中の準急抜いて上原４番に入れたのに今はそれも無理。 >>767
霞ヶ関はわかるが明治神宮前止めって
影響でるのか？ >>768
出てるよ、特にちょっとでも遅れてるとそいつが拡大要因になっとる。 そうなんだ
素人目には霞ヶ関と違って明治神宮前止めはそのまま車庫にぶっ込むから
綾瀬方面には影響がどのように出るか想像つかないんだが >>770
終着後降車確認やるって想像したらすぐわかるだろ。
大して本数多くないのにメトロは停車時間削りすぎだ。 >>771
上原方面が遅れるのはわかるが
なんでそれで綾瀬方面も遅れるんだ？ 後続の上原行きが遅れるから
折り返し綾瀬行きも遅れるってこと？
それは流石にないと思うがなあ
車内点検等で遅れるのはせいぜい1分かそこらだし
そもそも明治神宮前は霞ヶ関と違って客少ないからあっという間に降車確認終わる そこまで疑うなら自分で調べたら？
何も信じないタイプの人間に何言っても無駄かな。 >>775
毎日明治神宮前行きに乗って終点まで通勤している上での感覚たけどな
そもそも明治神宮前止めは表参道過ぎるとほぼ一両あたり数人まで減る
だから終点につくとあっという間に扉閉じて行ってしまう
時刻表と照らしあわせても
それで遅れるというのに猛烈に違和感 そこまで言い切るんだったら
明治神宮前止めが遅延を引き起こしてる明確な証拠でもあるの？
俺は毎日通勤しての感覚だから数字上げたら納得するわ >>773
そもそもそれは車両が足りないのが原因。明治神宮止りはあまり関係しないと思う。
メトロが車両増備して、十分な折り返し時間の確保が必要。 あるいは、京急みたいに2丁ハンドルにして、素早く折り返すか。 A線の霞ケ関・明治神宮前止まりをなくすのが1番いいよな
明治神宮前まで来るなら上原から回送で入庫でいいじゃん >>776
毎日朝７本あるのに１本だけの感想で言いきっちゃってる馬鹿発見
自分の視野の狭さアピってどうする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
