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【あずさ】中央東線総合スレ トタM64【かいじ】

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0001名無し野電車区 (８段)
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2018/03/22(木) 19:50:59.45ID:P52vZYTH
前スレ
【あずさ】中央東線総合スレ トタM63【かいじ】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518696048/

次スレは>>980以降の立てられる方、ﾜｯﾁｮｲは寂れる上に犯罪に利用されるため導入禁止。
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0207名無し野電車区
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2018/04/01(日) 20:32:12.44ID:MFJzFz4E
舞浜ー信州とか出来るかも
こうなったらりんかいあずさで対抗するしかない
0208名無し野電車区
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2018/04/01(日) 20:35:21.07ID:xvYA2SPH
確かにりんかいじは実現可能だな新宿新木場間は特急券で徴収すれば
0209名無し野電車区
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2018/04/01(日) 21:24:24.44ID:8YyeGCFn
バスはなぁ…
下りはともかく、土日夕方の上り便なんか絶対使う気しないわ。
0214名無し野電車区
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2018/04/02(月) 08:12:39.99ID:y9LfsBUk
>>212
常磐線と比べて１．５倍も時間がかかるのに笑わすなｗ
あずさ回数券も、北関東の各路線と比べて差別的に劣悪な普通列車サービスの
埋め合わせで発売しているから、スワロー化後も安泰だけどな
同じカネを払ってんのに、事業者の都合で余計な時間がかかってかなわんわ・・・
0215名無し野電車区
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2018/04/02(月) 08:24:18.11ID:FtiWlbPp
>>209
逆に土日夕方の上り便以外はあずさを使う気しないわ。
0216名無し野電車区
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2018/04/02(月) 15:42:25.83ID:AJSdL1tx
横Gが糞なE257とE353だから尚更。
0217名無し野電車区
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2018/04/02(月) 16:55:39.74ID:UvX+5G1Y
「あずさ」「かいじ」はそのままスワロー化（実質値上げ）、
ライナーは特急化で実質値上げ、オレンジへのグリーン車連結有無関わらずやりそうだ。

どうせ値上げするんだったら、もっと高速化して欲しいものだが・・・。
中央東線の抜本改正はリニア開通まで我慢するしか無いか。
0218名無し野電車区
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2018/04/02(月) 16:59:15.85ID:AJSdL1tx
曲線曲がり切れず脱線して、正面衝突して砕け散れ！
0220名無し野電車区
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2018/04/02(月) 17:27:55.89ID:OqHD26cK
つまり

へー振り子なん金掛かりすぎていられなー
バスにもかなわんどー
おまんら、新しい汽車入れるからほれで我慢しろしー
0221名無し野電車区
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2018/04/02(月) 18:03:11.19ID:qFmZTYly
そんな方言使わない
現地民バカにする池沼の極み
0223名無し野電車区
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2018/04/02(月) 19:53:47.14ID:64Eb37mS
>>222
おまん、コケるなbyつボイノリオ
0224名無し野電車区
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2018/04/02(月) 20:08:56.02ID:MYPtAtvp
おまんら、振り子なん構っちょし
ほなこんより桜と桃を見に来ーし！！
0225名無し野電車区
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2018/04/02(月) 21:02:20.71ID:AJSdL1tx
車体にロクに金も掛けないから、後々になって響きそうだなwww
0226名無し野電車区
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2018/04/02(月) 21:06:37.32ID:AJSdL1tx
車体傾斜角度は、振り子式に追いついてないのに、同等とか馬鹿だし、それを鵜呑みにする奴はもっと馬鹿
0227名無し野電車区
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2018/04/02(月) 21:13:48.41ID:o0/JHVUQ
スーパーあずさって置き換え前に所要時間伸ばしてたんだっけ
0228名無し野電車区
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2018/04/02(月) 21:22:16.31ID:AJSdL1tx
伸ばしてないし、例え曲がれたとしても営業運転に持ち込むのは馬鹿だよJR東は
0229名無し野電車区
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2018/04/02(月) 21:33:04.64ID:7X5lBXE4
E351全盛期は路線改良が進まなくて性能が生かせない振り子意味なしとか
頭が重くて制御ないと逆振れする振り子失敗作とか
散々叩いてたくせに手のひらのスナップがよく効くなｗ
0230名無し野電車区
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2018/04/02(月) 22:25:00.69ID:AJSdL1tx
>>229
総重量ではE353よりは軽いけど。他は路線改良やったのかな。
0232名無し野電車区
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2018/04/02(月) 22:33:31.41ID:+E2upG/L
一種の葬式厨だから
0233名無し野電車区
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2018/04/03(火) 02:15:56.01ID:Y1CYyN6b
八王子は指定席券売機が半減されて2台しかなくなったし
甲府も2台になっていた
指定席券売機の欄間に有った空席案内のモニタも全部無くなったし
チケットレス化はフライング気味に駅設備から進行中
0234名無し野電車区
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2018/04/03(火) 06:41:27.79ID:BFvAz51F
>>229
>E351全盛期は路線改良が進まなくて性能が生かせない振り子意味なしとか
>頭が重くて制御ないと逆振れする振り子失敗作とか

どっちも間違ってるがなー。
前者はE257系との所要時間差を考えれば分かる筈だし、
後者は制御付き自然振り子の仕組みを理解してればありえないって分かる筈。
0235名無し野電車区
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2018/04/03(火) 08:15:48.39ID:0rVbzs4j
>>233
？
甲府はみどりの窓口内を含め6〜7台くらいあったぞ
おとといの朝だったが
0236名無し野電車区
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2018/04/03(火) 08:59:46.34ID:h6Fs6Zup
みど窓内外にあるの知らないんだよ

自分の目の行く範囲でしか物事判断できない困った人だね
0237名無し野電車区
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2018/04/03(火) 09:17:11.57ID:zoo09dOO
みど窓の中にも4台はあるし
MV50(最新機種)だから変えるメリットはない
現地に行ったこともないなこれ
0238名無し野電車区
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2018/04/03(火) 10:03:40.26ID:sYSzfIsE
高速化（笑）してマンションに激突する西日本（笑）
0239名無し野電車区
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2018/04/03(火) 10:12:20.31ID:C9l7LBeq
指定券売機って当初はでかい駅にしかなかったけど
今では小さい地元の駅でも設置されたから逆に便利になった
あとみどりの窓口に設置当初
有人カウンターには行列
券売機はがらがらだった
梃入れで操作案内係が立ってた時があった
0240名無し野電車区
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2018/04/03(火) 10:36:27.13ID:9IMePeFY
5月3日 あずさ81号
八王子で乗るにこの列車だけ指定席の空席が少ない(^。^;)
△で窓側は満席 通路側は30席程残席 甲府→小淵沢も売れ行き良い
0241名無し野電車区
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2018/04/03(火) 10:58:18.18ID:19XdsULQ
>>234
確かE257が代走する際、10分位だったかな。
0242名無し野電車区
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2018/04/03(火) 12:19:25.33ID:9iuPS9d8
>>240
俺えきねっと10時打ちで窓側取れた
夏臨でE257-500に置き換えられたら公開するので行って来る
0243名無し野電車区
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2018/04/03(火) 13:15:19.37ID:FRj5csIm
ネット予約が主流になれば、受取専用の簡易的な券売機でよくなるな
0244名無し野電車区
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2018/04/03(火) 13:51:04.75ID:t6J9EAL6
空席案内のモニタ塩尻もなくなってたけど
0246名無し野電車区
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2018/04/03(火) 16:05:28.76ID:19XdsULQ
グリーン車連結諦めないのか、金儲けのことしか考えてないだな。普通車にもトイレか、不要だな。
0247名無し野電車区
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2018/04/03(火) 16:14:43.88ID:23rFKdNA
>>246
将来的に211系の後はE233なんだろうな。
0248名無し野電車区
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2018/04/03(火) 16:45:17.28ID:znmmLpW0
>>245
またどうせ延期が決まっているガセネタだろうよ
これを言い出した取締役の顔を立てないといけないんだろ
0249名無し野電車区
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2018/04/03(火) 16:59:24.54ID:h6Fs6Zup
>>248
今の会長な
7月に経団連かなんかの役職が決まってるらしいが

7月以降は何でもありになる。
0250名無し野電車区
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2018/04/03(火) 17:09:12.88ID:grcFhzGA
>>248-249
なるほど目先の手柄というか手土産が欲しいのか
今回は長めに計画したから撤回も忘れた頃でいいもんな
Suica運賃を1円単位にしたのも取締役の一人の思い付きというから
JR東日本は相変わらず役所体質のどうしようもない組織なんだな
0251名無し野電車区
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2018/04/03(火) 17:17:46.75ID:19XdsULQ
どうしようもないどころか、JR北の経営を悪化させる連中だからな。
0253名無し野電車区
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2018/04/03(火) 17:53:44.24ID:19XdsULQ
>>252
2025年度末までに東京立川間を整備する予定。
0254名無し野電車区
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2018/04/03(火) 17:54:48.50ID:M05HIkKj
G車導入で、ライナー廃止と特急スワロー化かな
0255名無し野電車区
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2018/04/03(火) 18:02:54.93ID:VmAV9Xko
特急のスワロー化は確定事項
ライナーは継続
0256名無し野電車区
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2018/04/03(火) 18:13:56.97ID:NkB4qZCo
>>253
E233に合わせたらG車や特急各種のドア位置に対応できるのかな？
0257名無し野電車区
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2018/04/03(火) 18:29:03.25ID:sLaOP/Zk
普通グリーン車導入時に、1日10本程度しかない
大月・河口湖行を増便(行先延伸)するの？
0258名無し野電車区
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2018/04/03(火) 18:37:08.47ID:NkB4qZCo
新着プレスリリースみたら
青梅駅もG車の見通したったから新設再開するね
いよいよG車導入に向けてケツ上げてきたな
0259名無し野電車区
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2018/04/03(火) 18:45:22.04ID:19XdsULQ
>>256
昇降式なんじゃない。
0260名無し野電車区
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2018/04/03(火) 18:46:45.61ID:sYSzfIsE
阪国人くっさｗ
0261名無し野電車区
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2018/04/03(火) 18:58:00.28ID:/OAY5gtD
最大の難問は神田・御茶ノ水・四ッ谷。
高円寺〜吉祥寺も高架で島式なので結構難しい。
0262名無し野電車区
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2018/04/03(火) 19:36:38.35ID:NkB4qZCo
>>261
今、御茶ノ水の神田川上で工事やってるけど
あれは改良と関係あるのかな？
0263名無し野電車区
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2018/04/03(火) 19:41:52.73ID:GrVKPRyp
>>262
いまやってるのはバリアフリー工事。エスカレーターやエレベーターが増設される。
それが終わらないとホーム延長工事が出来ないと思われる。
0265名無し野電車区
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2018/04/03(火) 20:00:36.76ID:m2bIo4Rp
あずさ81、瞬殺なめてたわ
11時半で0
自由席並んでいきます
0266名無し野電車区
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2018/04/03(火) 20:09:25.91ID:OeHB3Cbj
トタ区の隣接地区でやってる区画整理がなかなｋ進まないから、汚水設備の整備ができないんだよ
工事の関係で一時的に浄化槽を設置する家もあるくらい、手間取ってる
0267名無し野電車区
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2018/04/03(火) 20:27:56.34ID:u8y9FxHW
>>252
ホームドアは利用客一定以上じゃないか？
これの強制によるローカル線の廃止とか最悪だな。
0268名無し野電車区
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2018/04/03(火) 20:32:53.02ID:8N7v46Bc
>>261
神田は新宿方の小汚い小屋をどかせば、240m可
四谷は既に242mある、但し新宿方カーブちょっときついのと、余裕が少なくて、組合に甘やかされてきた束の運転士には難易度高いので、若干延長必要だが、問題無し

なので、どうにもならんのは御茶ノ水

高円寺吉祥寺は、これを理由に思い切って通過で良いのでは？
0269名無し野電車区
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2018/04/03(火) 20:34:36.29ID:8pByA6wB
トイレ付けるってことは、大月乗り入れ増やすのだろうか
0270名無し野電車区
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2018/04/03(火) 20:35:56.96ID:8N7v46Bc
増やさない
既に10連列車でも過剰だから
0271名無し野電車区
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2018/04/03(火) 20:43:59.77ID:X5kik2uh
トイレを設けるのは輸送障害で車内に閉じ込められた時に
対応するためだと思う。
例の新潟豪雪の件もあろうかと。
0272名無し野電車区
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2018/04/03(火) 20:45:43.64ID:ATrFDbMJ
>>268
12両化で短い閉塞は2つ踏んでしまう。
グリーンが両開きにしても2Fなので、乗降時間が増える。
ホームドアでも乗降時間増える。

なので、四谷茶水神田のように圧倒的に降車主体駅はいいが、
それ以外は両面交互可能駅以外は全便停車はできんから、必然的に高円寺吉祥寺間各駅は通過電車増える事になる。
0273名無し野電車区
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2018/04/03(火) 20:50:59.53ID:eKvZBob9
>>272
その辺りの駅はグリーン車の乗降なんて殆どないと思うが。
0274名無し野電車区
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2018/04/03(火) 20:52:59.52ID:PgYrJ+Oa
ホームドアといえば、高尾まで導入するんだよな？
そしたら、211系は高尾に入れなくなる。
それも考えて、E233系にトイレ付けて、大月までそれに統一するんじゃないか？
0275名無し野電車区
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2018/04/03(火) 20:58:36.32ID:eKvZBob9
ホームドアを導入するとは言ったが、全てのホームに導入するとは言ってない。
0278名無し野電車区
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2018/04/03(火) 21:07:40.77ID:VGmQziEc
御茶ノ水はどうしようもなくはない気がする
今御茶ノ水付近バリアフリー化工事にしては妙に大規模にやってるし多分3番ホーム作るつもりなんじゃねえのあれ
0279名無し野電車区
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2018/04/03(火) 21:10:01.96ID:+Eq00XZQ
振り子野郎は脳のないただの感情論者なんだからいい加減無視しようぜ。
>>196
車内でならともかく、>194の例は出発前だし、挙げ句日光観光なくなったからなぁ。。。
0280名無し野電車区
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2018/04/03(火) 21:23:06.21ID:YtD4t5QO
というかなんで付属編成にトイレつけないんだろう？
河口湖やハチ公乗り入れとかむしろそっちのほうが需要高そうなのに
0281名無し野電車区
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2018/04/03(火) 21:24:05.31ID:h50vsZA+
>>254
マルスとは別に、ビューカード決済の携帯予約システム入れてるから、ライナー廃止は無いよ
投資が無駄になってしまう。
0282名無し野電車区
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2018/04/03(火) 21:37:15.52ID:VGmQziEc
寧ろ高い金出してる四季島でやらかした方がよっぽどヤバイ
今後の四季島というブランドにケチがつく
いやもう十分すぎるほどケチあるけど
0283名無し野電車区
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2018/04/03(火) 21:53:42.76ID:YtD4t5QO
>>274
宮ヤマのE231近郊タイプが転属してくるって可能性もあるんじゃないかと
どのみち２１１はショートリリーフでしょ？
0284名無し野電車区
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2018/04/03(火) 22:00:43.11ID:R+R2pE+Q
>>283
流石にクロスシート車は転属せんだろ
やってきたらブーイングものだろうし
0285名無し野電車区
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2018/04/03(火) 22:03:53.92ID:YtD4t5QO
もちろんそっちには新車（E235）導入で玉突き
0286名無し野電車区
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2018/04/03(火) 22:13:59.25ID:3PYMinJa
>>266
それが本当だとしたら、今いる189系の汚物処理はどうしてるのかな？
0287名無し野電車区
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2018/04/03(火) 22:17:15.13ID:+Eq00XZQ
>>281
典型的なコンコルドみたいな考え方だなｗ
kaeruクンって券売機知ってるか？
しかもあんなの単一管理で大してコスト掛かってねぇよ。
あとライナーはマルス管理じゃないし。。。
0288名無し野電車区
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2018/04/03(火) 22:28:01.61ID:nUm25Kao
グリーン車とトイレ付きの中央特快を名古屋まで直通すべき
0290名無し野電車区
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2018/04/03(火) 22:34:46.82ID:iDDqG/lz
>>287
おまえ馬鹿だね
字読めないの
マルスとは別にって書いてあるのに

マルス管理じゃ無いしだって笑
0291名無し野電車区
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2018/04/03(火) 22:37:45.66ID:X8ePXNTQ
Kaeruくんとか
全然関係ない事言ってるしな。
わかってないね。
0292名無し野電車区
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2018/04/03(火) 22:55:41.50ID:R+R2pE+Q
まあでも中央線のチケレス導入とひきかえにライナー廃止、全車指定席化はやりそう
E353は座席ランプ最初からついてるし
0293名無し野電車区
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2018/04/03(火) 22:58:37.72ID:5je5+wUu
>>281
過去の投資に固執しないのがJR東
有効活用とか投資を回収しないのに潰すのは許さないという
経営の常識を踏まえたつもりの考えでドツボに嵌っている中小零細企業経営者は見習うべき
0294名無し野電車区
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2018/04/03(火) 23:12:49.32ID:AX+ANato
>>292
E353は全車指定席列車になるべき威厳さも感じられるからな。
0295名無し野電車区
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2018/04/04(水) 00:02:15.20ID:G2bFAbjv
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180402.pdf

八高線の八王子-拝島間でも中央線車両による営業運転を始めるのか？
一時期103系の故障で201系が急遽八高線の運用について、八王子や川越にも
入線して営業運転したことはあったけど
0296名無し野電車区
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2018/04/04(水) 00:21:09.43ID:peE6j5JF
>>214
似た様な条件の宇都宮と高崎前橋だけど
東武とガチで競合する宇都宮は頑張るけど
どうでもいい高崎前橋はスルー的な
0298名無し野電車区
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2018/04/04(水) 00:33:40.67ID:/QKJ2z3L
>>265
81号ってグリーン無しだからE257-500？それともまだN102？

二階建てグリーン車のドア両開きなんだがなぜだ？
座席数減るし、デッキ広くする気か？
0299名無し野電車区
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2018/04/04(水) 00:42:21.30ID:7DTCRmtM
>>298
N102だす
オタ満載必至
かいじ186みたいに分散してないからな
0300名無し野電車区
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2018/04/04(水) 00:45:50.40ID:m8UTVmFh
>>298
両開きにするのは乗降時間短縮の為とプレスに書いてある。
0301名無し野電車区
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2018/04/04(水) 01:03:41.68ID:XUsZjoXD
普通車にトイレってこれもしかして大月以西甲府あたりまでの中距離列車一本かを目論んでるとか？運用効率とかもろもろ考えて分割編成を主に充当するとかあるんじゃね？
0303名無し野電車区
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2018/04/04(水) 02:17:18.24ID:w1xBCoHl
>>283
211はE233進出で多少の廃車や転属は出るものの
大月ローカルや甲府以西に封じ込められるんじゃない？
0304名無し野電車区
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2018/04/04(水) 04:25:04.99ID:FFIokx2Z
>>280
同感。
同様に付属編成が鹿島神宮まで長距離運用を持つ総武線には、付属編成にもトイレがあるのに…
0305名無し野電車区
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2018/04/04(水) 05:30:29.21ID:6a5iP2yZ
>>304
国鉄時代から４扉通勤型の中央線と以前は３扉近郊型だった総武快速の違い
0306名無し野電車区
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2018/04/04(水) 06:17:29.11ID:hUsCYvMr
つまり新宿発着の中央線普通列車を復活させればいいんだな
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