【あずさ】中央東線総合スレ トタM64【かいじ】
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【あずさ】中央東線総合スレ トタM63【かいじ】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518696048/
次スレは>>980以降の立てられる方、ワッチョイは寂れる上に犯罪に利用されるため導入禁止。
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 高崎系統みたいに平日スワローで土休日は今まで通りに
なるんじゃないの
客層が他以上にハッキリ分かれる(リーマン、登山ジジババ)
路線だから E353の全車指定とか輸送力や座れる確率がかなり下がるな。 >>716
でも常磐線スワロー化の流れの影響で全車指定席じゃん
同じ延長運転でも大宮発は自由席あったのに >>708>>711
車内で発売するのは他の列車と同様に席の指定の無い特急券。 まあ数年後には快速にG車導入だから新宿〜八王子の利用者がほとんどいなくなるからな。特急とはいえ中央特快と所要時間ほとんど変わらないしw 常磐線 品川⇔柏みたいなもんか。
普通グリーン 平日770円で40分〜54分
特急ときわ 指定席特急料金750円で34分 >>722
特急のほうが高くなるように価格体系変更するんだぞ ひたちときわも新宿発の中央総武、新金線経由も運行すればいいのに >>721
新宿からで青梅行きや通勤快速のGに座れると思うか? そもそも都内から柏程度で特急だのグリーンだのに乗るヤツは馬鹿だろ、たかが40分そこらなぜ我慢できないの、アスペなの? 仕事帰りは有料でも座って…下りの座席指定人気
2018年04月18日 16時06分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180418-OYT1T50041.html
仕事帰りの会社員らを狙い、都心から多摩地域の下り方面で導入された私鉄の座席指定列車が好調だ。
西武鉄道の「拝島ライナー」の乗車率は平日で9割程度になり、京王電鉄の「京王ライナー」でも満席になる電車もあるという。ただ、土休日は平日より落ち込むといい、両社ともてこ入れ策を検討している。
「京王ライナー」は、京王電鉄が2月から運行。指定料金は400円。行き先は橋本と京王八王子で、平日は午後8時〜午前0時台、土休日は午後5時〜9時台に新宿を出発する。
同社によると、特に平日夜の早い時間帯と、金曜や祝日前夜で満席になる電車があるという。土休日は平日より落ち込むが、「おおむね好調」という。
同社は「新年度になって沿線で住み始めた人も多く、PRを強化していきたい」としている。
「拝島ライナー」は、西武鉄道が3月に運行を始めた。指定料金は300円。平日、土休日とも午後6時〜10時台に西武新宿を出発し、拝島に向かう。
同社によると、平日夜は帰宅ラッシュの午後7時と同8時台で満席になることが多いという。休日や祝日の前日は、遅い時間帯の乗車率が高めになり、飲酒や残業後に座って帰りたいという乗客心理がみえる。
ただ、土休日の乗車率は5割ほどにとどまっており、同社は「買い物や行楽の帰りに利用してもらえるようにPRしていきたい」としている。 >>730
確かに乗る奴は、基本いないと思うけどそれにも拘らず、付けてくるからねJR東は、後常磐線は通勤快速が無い。 >>693
昨日松本へ自回していったみたい
ほんと早いな、このペースだと年内置き換えもまんざらじゃない。 >>730
なんで我慢して乗らなきゃいけないんだ。混んでる電車なんか乗りたくないんだよ。
30分超えるならG車か特急乗るわ。 >>731
伊勢丹はロスタイム有りとはいえ閉店20時だから
買物客が拝島ライナーに乗って帰るなら20時台まで
その後は山手線の東側で閉店間際まで買物して来た人か
閉店しても別枠で営業が続く飲食店街で飲み食いしてから帰る人をターゲットにする必要がある >>727
新金は千葉方からのスイッチバックか越中島方面からしか入れんよ。 >>736
そうなんだ?新小岩から転線して入れると思った
じゃあ大崎品川経由になるのか >>729
夕方〜夜間は青梅、中央ライナーもあるだろ。通勤快速や青梅行き乗る人は立川までは降りない人が多いから分散される。立川まで来れば高尾まではあと少しだし青梅線は立川始発を待てば座れる。 >>732
通勤快速昔あったろ。
確か土浦−取手間も通過運転してたが…停車駅は細かくは覚えてないな。
特急に置き換えたんだっけか? ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
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その間の停車駅は牛久だけだった気がする >>739
水戸支社にとって藤代土浦間各駅の収入は重要で、その中でも重要な特急料金収入を脅かす存在になったので廃止
結果として特急格上げ状態になった
ここのライナーが早々に特急になったのもそこが原因
やはり横浜や八王子や大宮と違って、首都圏支社として恥ずかしくない売上を確保しようとした場合に、厳しいんだよね水戸は
千葉もローカル区間維持の為には浅草橋までの都内駅貰わないとバランス取れないし >>712
つまり、旅行を中止するか他の交通機関(クルマ、バス)にシフトするから、売り上げが落ちるわけだ
現状なら無制限に自由席券売りまくって詰め込めるけど、「自由席無い」と聞いた時点で客は
そういう選択になる >>744
2年前の御柱祭の時期でもガラガラだったのでとても快適でした >>739
停車駅は日暮里、松戸、柏、取手、牛久。それがあってくれたら、少しは楽。 じゃあ中野三鷹立川八王子高尾上ノ原大月塩山石和甲府竜王韮崎小淵沢富士見茅野上下諏訪岡谷塩尻松本の快速をだな リニア開通の暁には甲府で付属編成を分離させて身延線の小井川駅にいくのです、停車駅は南甲府、小久保、小井川で 新宿で分離して本体は東京、付属は品川でよくね?なんなら京急に乗り入れて羽田空港行きでウイングあずさ改とかでもええよ >>753
KQ「うちも主力の千を使って甲府までの快特乗り入れをオナシャス」 >>743
通勤快速が走っていた時間は、大仏拝観時間外 ピーチの新潟関西線が以外に人気だそうな、たしかにこれまで行ききなかったとこだしな
同じように松本や甲府から北関東とか房総や伊豆とか新規開拓をだな どうして353のグリーン客室ってあんな端によってるの?
車両の真ん中じゃないと乗り心地悪いじゃん 【東京】「ムサコ」ってどこ? 武蔵小金井、武蔵小杉、武蔵小山… 地元ではどう呼ばれるのか
ニュース系に、こんなのあったw >>756
>>これまで行ききなかったとこだしな
JALANA合わせて1日11便
新幹線ない頃は、特急雷鳥もそこそこ本数あったのに? >>744
簡易リクライニングでしかも普通列車にひたすら頭抑えられるだけのクソダイヤかつA特急料金適用
そんな列車誰が好き好んで乗るんだよw おまえらよそ者だから、特急の話しかしない出来ないの 小淵沢を良く使うんだが改札がガバガバ
回数券の回収もできてない時があるから不正乗車が可能
無人駅レベル 小淵沢も配線いじれるスペースあるのに、結局駅舎だけ新調して終わりだもんな
小海線を一番端に追いやれば待避も折り返しも楽になるのに勿体ない アルピコがバスダイヤ、最終的に10分ヘッドになったらいいなあ
あずさはガラガラで10年以内で353が廃車っていうのが一番楽しい展開 >>763
アレだけの乗換駅が6時以降無人くんは無いわー >>765
そのシチュだとE351を使い続けてたとしても、あずさそのものが
廃止になって終了だろ ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲★◇□○■▼★○▼▲◎▽□◇◎△◆★○◇◎■▽◆■●▼□◆★◎■▽△☆□◆▲○◎■▼△★◇○◎□☆◆◎□★ >>763>>766
心配ご無用。ちゃんと4kモニターで監視してるでしょう。 >>766
18時以降無人なんだ良いこと聞いた
ところで小淵沢のホームにある改札みたいなものは何に使うの? 小淵沢へ始発時間に行ったら信州ワンデー購入できる?指定席券売機やってるのかな? >>766
あれだけの乗換駅って思うだろ
ところが普段、暗くなるとガクッと人が減るんだよ
田舎だから
駅員なんか置いても無駄なの
ただ居るだけになっちゃって >>771
朝は大丈夫
夜は指定席券売機は23:15まで 小淵沢は自動改札入れる金もないのか。
駅員いないなら今流行の遠隔システム入れればいいのにね ところで乗換駅に駅員必要?
>>763は改札がガバガバってのを問題視してるんだよね?
乗り換えの人改札通らないんだから>>766の意味が俺には分からん 766は観光シーズンの土休日しか見てないんだろう
しかも乗換に使うだけで、改札を出ていない 6時でもいるよ
時間で決まっていないわけではないからキセルはできない 日野春こそいらないよな。実は利用者多いのかもしれないけど 無人のとこは堂々と監視カメラ置けるから、データ集めが大好きなJRにとって、そっちのほうが好都合だろ 今のカメラ、モニターを甘くみないほうがいいよ
ほんと顔なんてハッキリ映るから
無人駅に反応するいい年こいたキモガキやキセル爺とか捕まらないうちに止めといたほうがいいよ 無人で困ることはあまりない。バリアフリーになってるから車椅子も一人で大丈夫だし >>785
回収箱にキップを入れるふりすれば大丈夫 >>787
あれ?商売だから合わなかったら普通は調べるだろ。メラだって時刻も録画してるからすぐばれるよ。まあ泳がされて溜まったところで一気にガツンだろうね。 そうか明日はM52か。カモがネギしょって大量に押し寄せてくるかな。 明日は松本駐屯地祭だからな、展示はしょぼいが山岳レンジャーが見られる貴重な機会だ M51は廃回も兼ねてるみたいだけど、M52は豊田に帰った後どうなるの? そうか華も明日までか。明日も好天予報。こりゃ祭りだな。鳥沢駐禁よろしく。 >>793
たしかに老体だけど、まだまだボケてないだろw >>793
どうせ戻って来るなら、5月3日の81に入ってそのまま長野入りすればいいのな。 >>765 >>767
10分ヘッドだったらあずさ新宿発待ち合わせ時間と
現地駅からの移動を考えると普通に取り返せるからな・・・
(小仏渋滞が無ければだが) まじで明日の東線は梁山泊だな
根こそぎ撮りまくりたいな 飽きるほど撮った団体幕だしな
わざわざラストランの大混雑の中遠征する気にはならないよ
どうせならM51+M52の12連で運転してくれよなー 6+6ならM52を国鉄色に戻してほしい…(笑)
エンブレムは付けたままで
なに?>>803こいつ
自閉症? >>802
デビュー
ラストラン
JR化後の名称ですね。
NRE、JREリテの商品化許諾済シール付き商品は今一本物感に欠ける。
JRとしなのエの商品はいいですな。 ユーたち、ハロー!今日もM52編成で(*´Д`)しちゃいなよw
漏れも、渡辺美里・一世風靡・菊池桃子・国実百合・少女時代でも聴きながら、夕方に帰ってくる
豊田駅で撮り鉄してくるわw M52猿橋駅停車中、12:40頃出発
次は山梨市に停車予定 m52ってつい最近までハズレ扱いだったのに
数時間も前から団体幕のm52を待ってるなんて驚きだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています